إعـــــــلان

Collapse

.

,
See more
See less

تسخين السيريون

Collapse
X
 
  • Filter
  • الوقت
  • Show
Clear All
new posts

  • تسخين السيريون

    مكتوب فى الكتالوج ان لا تبدا الحركة قبل ان تطفىء اللمبة الخضراء الخاصة بالحرارة وانا كنت بعمل كدة بس اكتشفت حاجة عايز اقولكو عليها وهى سيب العربية دايرة حوالى خمس الى سبع دقائق هتلقى عداد الrbm نزل الى 500او 600لفة وصوت العربية بقى ناعم وكأن العربية مبطلة ولما تمشى بيها تحس انها انعم...وقبل ماكتب الموضوع لاقت الموضوع دة خاص بردة بعملية التسخين ودة الرابط بتاعة
    م/على إبراهيم

  • #2
    المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Eng_aly مشاهدة المشاركة
    مكتوب فى الكتالوج ان لا تبدا الحركة قبل ان تطفىء اللمبة الخضراء الخاصة بالحرارة وانا كنت بعمل كدة بس اكتشفت حاجة عايز اقولكو عليها وهى سيب العربية دايرة حوالى خمس الى سبع دقائق هتلقى عداد الrbm نزل الى 500او 600لفة وصوت العربية بقى ناعم وكأن العربية مبطلة ولما تمشى بيها تحس انها انعم...وقبل ماكتب الموضوع لاقت الموضوع دة خاص بردة بعملية التسخين ودة الرابط بتاعة
    http://www.nilemotors.net/Nile/showt...?t=6549&page=4
    حضرتك متأكد من النقطة دى؟!

    انا قرأت الكتالوج و مكتوب دور العربية و امشى بيها, و مفيش اى كلام ان استنى لما اللمبة تسخن اى حاجة

    و موضوع ان ال rpm يوطى و العربية تبقى انعم, لأن فى الاول العربية بتسخن نفسها اتوماتيك و انت ماشى, بعد كده الموتور بيوصل لدرجة الحرارة المناسبة و سحبه يبقى طبيعى.
    [CENTER][SIZE="5"][COLOR="YellowGreen"]إن لم تستح ..... فأصنع ما شئت[/COLOR][/SIZE][/CENTER]

    Comment


    • #3
      عاوز اقولك على حاجه يا بشمهندس علي
      ان الموضوع ده بياكل بنزين كتير
      انك تقعد 5 دقائق او اكتر واقف بدون ما تتحرك علشان العربيه تسخن
      انت ممكن تنتظر 30 ثانيه وبعدين تمشي ومتضغطشي بنزين على العربيه الا لما اللمبه تطفي
      [SIZE="5"][CENTER][COLOR="Teal"][SIZE="4"]عن أبي هريرة قال :[/SIZE][/COLOR]
      [COLOR="Olive"]قال رسول الله صلى الله عليه وسلم :[/COLOR]
      [COLOR="Purple"]إذا قال الرجل لأخيه :جزاك الله خيرا ، فقد أبلغ في الثناء[/COLOR][/CENTER][/SIZE]

      Comment


      • #4
        المشاركة الأصلية كتبت بواسطة أبو عبدالله مشاهدة المشاركة
        عاوز اقولك على حاجه يا بشمهندس علي
        ان الموضوع ده بياكل بنزين كتير
        انك تقعد 5 دقائق او اكتر واقف بدون ما تتحرك علشان العربيه تسخن
        انت ممكن تنتظر 30 ثانيه وبعدين تمشي ومتضغطشي بنزين على العربيه الا لما اللمبه تطفي
        بيض الله وجهك ابو عبد الله
        طيب وبالنسبة للتيريوس .. اعمل نفس الكلام ؟
        كمان عندي سؤال بالله .. فيه في ذراع الفيتيس الاوتوماتيك زر صغير جانبي ولما رجعت للكتالوج مفهمتش دوره ايه بالظبط ..
        ممكن تفهمني فضلا لا أمرا بالتفصيل ايه فايدته ومتى استعمله ومتى لا استعمله ؟
        بارك الله فيك ..
        [U][COLOR=darkred]عمرك شوفت حكومه لابده للشعب في الذره !!![/COLOR][/U]

        Comment


        • #5
          ايوة يا ابو عبد الله عندك حق فعلا يتاخد بنزين كتير انا كنت هاقول كدة بعد ما جربت بس هنا فى سؤال مش المفروضان العربية نستنى عليها شوية تسخن والزيت يمشى فى الماتور ولا اية ويا أ/معاذ انا بالصدفة دورت العربية ووقفت شوية فلاحظت الملاحظة دى فقولت اشارك الاخوة بيها ولو حد عندة معلومة بخصوص الموضوع اكيد هيفدنا بيها وبعدين لاحظت انها بتسحب بنزين اكتر زى ما ابو عبد الله قال... الr.p.m فعلا بيقل بس كدة
          ومع خالص احترامى وتقديرى لجميع أعضاء nile motors
          م/على إبراهيم

          Comment


          • #6
            المشاركة الأصلية كتبت بواسطة asdasdasd مشاهدة المشاركة
            بيض الله وجهك ابو عبد الله
            طيب وبالنسبة للتيريوس .. اعمل نفس الكلام ؟
            كمان عندي سؤال بالله .. فيه في ذراع الفيتيس الاوتوماتيك زر صغير جانبي ولما رجعت للكتالوج مفهمتش دوره ايه بالظبط ..
            ممكن تفهمني فضلا لا أمرا بالتفصيل ايه فايدته ومتى استعمله ومتى لا استعمله ؟
            بارك الله فيك ..
            ده حضرتك ذرار ال over drive

            لما بيبقى on (مفيش لمبه هتبقى منورة فى التابلوه) و ساعتها العربية بتستخدم النقلات الاربع للفتيس الاتوماتيك

            اما لو كان off (فى لمبة تنور فى التابلوه و تذكر انه off) ساعتها العربية بتستخدم اول 3 نقلات من الفتيس فقط, و متنقلش للرابع, و ده حضرتك تستخدمه لما تكون عاوز تسارع عالى للعربية
            [CENTER][SIZE="5"][COLOR="YellowGreen"]إن لم تستح ..... فأصنع ما شئت[/COLOR][/SIZE][/CENTER]

            Comment


            • #7
              المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Eng_aly مشاهدة المشاركة
              ايوة يا ابو عبد الله عندك حق فعلا يتاخد بنزين كتير انا كنت هاقول كدة بعد ما جربت بس هنا فى سؤال مش المفروضان العربية نستنى عليها شوية تسخن والزيت يمشى فى الماتور ولا اية ويا أ/معاذ انا بالصدفة دورت العربية ووقفت شوية فلاحظت الملاحظة دى فقولت اشارك الاخوة بيها ولو حد عندة معلومة بخصوص الموضوع اكيد هيفدنا بيها وبعدين لاحظت انها بتسحب بنزين اكتر زى ما ابو عبد الله قال... الr.p.m فعلا بيقل بس كدة
              ومع خالص احترامى وتقديرى لجميع أعضاء nile motors
              حضرتك العربيات الانجكشن عموما مبتتسخنش

              يعنى تدور العربية, و تمشى عادى , لكن على سرعات قليلة لغاية اما اللمبة تطفى, و بيبقى احسن لما بتستخدم زيت تخليقى, علشان اللزوجة العالية بتاعته بتوصل لأجزاء الموتور بالكامل فى وقت قليل جدا

              لو عاوز تبقى مطمئن, ممكن تستنى فى حدود 30 ثانية مش اكتر و بعد كده تمشى بالراحة لحد اما اللمبة تطفى
              [CENTER][SIZE="5"][COLOR="YellowGreen"]إن لم تستح ..... فأصنع ما شئت[/COLOR][/SIZE][/CENTER]

              Comment


              • #8
                باختصار قوي كمان ماتزودش ال RPM عن 2500 قبل ما تطفي لمبة السخونية دي
                لان كدة الموتور الزيت فيه وصل لاعلى لزوجة واعلى كفائة جواة
                لكن تدور وتمشي فعلا في خلال 30 ثانية بالكتير

                جروب ورشة نايل موتورز علي الفيس بوك


                صفحة ورشة نايل موتورز على الفيس بوك

                Comment


                • #9
                  المشاركة الأصلية كتبت بواسطة معاذ الشرباصى مشاهدة المشاركة
                  ده حضرتك ذرار ال over drive

                  لما بيبقى on (مفيش لمبه هتبقى منورة فى التابلوه) و ساعتها العربية بتستخدم النقلات الاربع للفتيس الاتوماتيك

                  اما لو كان off (فى لمبة تنور فى التابلوه و تذكر انه off) ساعتها العربية بتستخدم اول 3 نقلات من الفتيس فقط, و متنقلش للرابع, و ده حضرتك تستخدمه لما تكون عاوز تسارع عالى للعربية
                  بيض الله وجهك اخوي معاااذ ورفع الله بها قدرك ..
                  الف شكر حبيبي على اهتمامك ..
                  [U][COLOR=darkred]عمرك شوفت حكومه لابده للشعب في الذره !!![/COLOR][/U]

                  Comment


                  • #10
                    المشاركة الأصلية كتبت بواسطة معاذ الشرباصى مشاهدة المشاركة
                    ده حضرتك ذرار ال over drive

                    لما بيبقى on (مفيش لمبه هتبقى منورة فى التابلوه) و ساعتها العربية بتستخدم النقلات الاربع للفتيس الاتوماتيك

                    اما لو كان off (فى لمبة تنور فى التابلوه و تذكر انه off) ساعتها العربية بتستخدم اول 3 نقلات من الفتيس فقط, و متنقلش للرابع, و ده حضرتك تستخدمه لما تكون عاوز تسارع عالى للعربية
                    انا ممكن ادوس على الزرار ده اثناء ما انا ماشى بالعربية ..ولا لازم العربية تكون واقفة .. وهل لوينفع ودوست عليه العربية هاتاخد سرعة جامدة مرة واحدة ولا ايه اللى هايحصل

                    Comment


                    • #11
                      المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ows212 مشاهدة المشاركة
                      انا ممكن ادوس على الزرار ده اثناء ما انا ماشى بالعربية ..ولا لازم العربية تكون واقفة .. وهل لوينفع ودوست عليه العربية هاتاخد سرعة جامدة مرة واحدة ولا ايه اللى هايحصل
                      لا تستخدمه عادى جدا و العربية ماشية

                      بتفتحه و تقفله حسب الحاجة, يعنى شديت خلاص بالعربية, تعمله on بعد كده

                      هو فى الكتالوج مكتوب السرعة القصوى لكل نقلة و اظن النقلة التالتة حوالى 155-160 مش فاكر الرقم, يعنى متعملش الزرار ده و تبقى O/D off و انت على سرعة اعلى من ال 150 احتياطى
                      [CENTER][SIZE="5"][COLOR="YellowGreen"]إن لم تستح ..... فأصنع ما شئت[/COLOR][/SIZE][/CENTER]

                      Comment


                      • #12
                        انا سمعت ان المفروض بعد ماتوصل كهربة العربية بتسمع صوت ضعيف ده الإنجيكشن و بعد مايسكت (حوالى 5 ثوانى) تدور العربية.
                        بالنسبة للتسخين أنا كمان قالولى فالتوكيل أستنى اللمبة لما تطفى!

                        Comment


                        • #13
                          المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ara مشاهدة المشاركة
                          انا سمعت ان المفروض بعد ماتوصل كهربة العربية بتسمع صوت ضعيف ده الإنجيكشن و بعد مايسكت (حوالى 5 ثوانى) تدور العربية.
                          بالنسبة للتسخين أنا كمان قالولى فالتوكيل أستنى اللمبة لما تطفى!
                          فعلا كلام مظبوط اول ما بتشغل الكونتاكت بتاع العربيه بتسمع صوت لمده ثانيتين كده
                          ويفضضل تدور العربيه بعد ما اللمض بتاعت التابلوه تطفي وبعدين تدور
                          علشان على المدى البعيد بيأثر عى الأنجيكشن عمره الأفتراضي يعني
                          [SIZE="5"][CENTER][COLOR="Teal"][SIZE="4"]عن أبي هريرة قال :[/SIZE][/COLOR]
                          [COLOR="Olive"]قال رسول الله صلى الله عليه وسلم :[/COLOR]
                          [COLOR="Purple"]إذا قال الرجل لأخيه :جزاك الله خيرا ، فقد أبلغ في الثناء[/COLOR][/CENTER][/SIZE]

                          Comment


                          • #14
                            السلام عليكم

                            الصوت الي بيتسمع مع تشغيل الكونتكت هو صوت طلمبة البنزين

                            وفعلا انا عن نفسي بقول لزوجتي تستنى لما لمبة الحرارة تطفي وبعدين تتحرك لاني مش مقتنع ازاي ادور عالطول كدة وامشي؟....مهو لازم أدي فرصة للزيت يوصل لباقي اجزاء المحرك للحفاظ عليه....انا مبقولش نسخن خمس دقائق بس على الاقل نديها دقيقتين لاني فعلا بلاحظ فرق في الاداء وصوت الموتور بعد مرور دقيقتين على الاقل....وبالبحث وجدت ان افضل اداء واستهلاك بنزين تاخده من الموتور بتاعك لما درجة حرارته تكون 85-90 درجة

                            عمرو عمارة
                            [CENTER][B]قال رسول الله صلى الله عليه وسلم " لا تزال طائفة من أمتي ظاهرة على الحق حتى تقوم الساعة "[/B] [/CENTER]

                            Comment


                            • #15
                              انا خاطبت دايهاتسو انجلترا, بخصوص موضوع التسخين و ده كان الرد:

                              Thank you for your query. Having forwarded this to our technical department I have found out the answer.

                              The green light comes on when you first start from cold. Once the engine reaches correct temperature it goes out.

                              It explains it in your owner's handbook.


                              Regards,

                              Frances O'Brien
                              Daihatsu Hub Agent
                              هو كان معتقد انى بسأل عن اللمبة الخضراء بتاعة الحرارة

                              فبعت له ايميل تانى, فيه الاتى:
                              Referring to owner's handbook, it wasn't clear, especially it's translated version


                              I will try to explain what I need:


                              When starting my car, shall i start driving even with that green lamp being on, or shall I wait till it turn off before starting the ride


                              I use Mobil 1 oil for my car, and average temperature here in Egypt is 30 degree

                              Thanks in advance
                              و كان رده كالاتى:

                              The car can be driven with the light on it simply shows that the engine is warming up


                              Frances O'Brien
                              Daihatsu Hub Agent

                              --------------------------------------------------------

                              الخلاصة من رده : ان العربية تمشى بيها عادى و اللمبة الخضراء دى منورة لأنها بتدى معلومة ان الموتور بيتم تسخينه, و لما تطفى يبقى الموتور ساخن و درجة حرارته هى المثلى للتشغيل

                              ممكن حد يسأل ليه خاطبت دايهاتسو انجلترا: علشان مفيش اى نوع من ال contact على موقع دايهاتسو الرئيسى. و بيديك فقط مواقع وكلاء دايهاتسو على مستوى العالم
                              [CENTER][SIZE="5"][COLOR="YellowGreen"]إن لم تستح ..... فأصنع ما شئت[/COLOR][/SIZE][/CENTER]

                              Comment

                              Working...
                              X