حجز لصيانة ال20 الف

[م. حاتم السباعي]

بأذن الله تم الحجز لصيانة ال 20000
بمركز ابو رواش الساعة 1.30 ظهرا الاحد 20 نوفمبر
و التقرير ان شاء الله بعد العودة ان قدر لنا الله اللقاء
و ان شاء الله المشاركات تكون في الموضوع القادم انا بس حابب اضع الميعاد يمكن يكون حد من الاعضاء رايح في نفس اليوم
تحياتي للاخوة الاعضاء الديهاتسوية جميعا

م.حاتم السباعي

[ramyhekal]

بالتوفيق إن شاء الله
منتظر التقرير

[mohamed_rhem]

اذيك يا استاذ حاتم
بيتهيألي التريوس في ال 20 زي السيريون

تشمل تغيير فلتر هواء فقط وطبعا زيت وفلتر زيت

[م. حاتم السباعي]

بالتوفيق إن شاء الله
منتظر التقرير

ربنا يبارك فيك اخي الكريم الاستاذ رامي
و انا ان شاء الله سوف اضع التقرير في الموضوع

اذيك يا استاذ حاتم
بيتهيألي التريوس في ال 20 زي السيريون
تشمل تغيير فلتر هواء فقط وطبعا زيت وفلتر زيت

الله يكرمك يا استاذ محمد
و ان شاء الله هشرح اللي حصل كله
تحياتي لك

م.حاتم السباعي

[م. حاتم السباعي]

تقرير صيانة ال 20000 تريوس vxr 2010
ميعاد الصيانة 20/11 الساعة 1.45
تم الاستلام الساعة 4.30 عصرا

اثناء استلام العربية من مهندس الاستقبال اشتكيت له من سماع اصوات بسيطة تحت الكنبة الخلفية
و خرج معي مهندس الورشة للتجربة مباشرة قبل اجراء الصيانة
و بكل صراحة جلس في الشنطة لكي يستطيع ان يحدد مصدر المشكلة بارك الله فيه
و خدنا كام مطب كده حتي يعرف الاصوات تخرج منين
و عدنا للشركة و قال لي ان مهندس الاستقبال سوف يخبرني ( لان القواعد الا يتحدث مع العميل ) و طبعا انا احترمت هذا
اخبرني مهندس الاستقبال ان صيانة ال 20000 تشمل كما قال الاخ محمد رحيم
تغيير لفلتر الهواء فقط و انا طلبت زيت موبيل 1 ( 10000 ) لاول مرة
لاني كنت معتاد علي زيت 5000 خلال الصيانات الماضية
و شملت الصيانة ايضا باقي الاجراءات المعتادة من تربيط عافشة
الي تشييك علي التيل و الزيوت
و لاحظت ان هناك اخ فاضل يغير تيل علي 13000 و معه تريوس 2011 و تناقشت معه هل هو بيقرص علي الفرامل و قال لي ابدا و لا يعرف لماذا يحدث هذا
فقلت له انه اكيد شئ منطقي و ليس عادة منهم و الا كانو عملوها معايا في ال 15000
او حتي صيانة ال 20000 اليوم
و علشان كده انا اخبرته انه يراجع نفسه في موضوع القرص علي الفرامل لانه ممكن يكون عيب من ادائه في تحميل سرعات عالية ثم التحميل علي الفرامل مع كل مطب و هكذا بأستمرار فيحدث استهلاك للتيل بسرعة جدا
المهم ان كمان حدث تبديل لفرد الكاوتش الامامية مع بعضها و كذك الخلفية
مع الترصيص لهم جميعا و لا حظت ان عندي الفردتين الامامييتين كان ترصيصهم سليم
و الخلفيتين احتاجو اعادة وضع الرصاص ( مش عارف ليه )
و تم التشحيم و تغيير فلتر الهواء كما سبق
تكلفت الصيانة الكلية 820 جنية

و هي عبارة عن
280 مصنعيات
229 قطع الغيار و الفلتر فقط ب 180
236 الزيوت و مياه المساحات و الزيت لوحده ب 205
مع الضريبة طبعا

المهم العربية بعد ما خرجت الساعة 4 نادو عليا و قال لي مهندس الاستقبال ان مهندس الورشة مازال بيبحث عن السبب و بعد نصف ساعة طلب مني اني احدد ميعاد يناسبني اني اترك السيارة يوم حتي يتمكنو من حل المعضلة
و الموضوع غير مفهوم و بعد تبادل ارقام التليفون
وجدت منه اتصال بي ليلا في نفس اليوم بصراحة و اخبرني ان الميعاد يجب ان يكون متوافق مع مهندس التيكنيكال سبورت بتاع الشركة حتي لا اذهب في يوم يكون غير موجود فيه
و بعد يومين لاني كنت مشغول حددنا ميعاد الاحد القادم بأذن الله

و الحكاية ببساطة اني لما اخد مطب او حد يبقي جالس في الكنبة يخبرني انه يسمع صوت كأن حد بيخبط بصباعه علي ترابيزة و طول ما اكون علي الاسفلت لا يظهر هذا الصوت
و ان شاء الله تطلع حاجة بسيطة و اطمئنكم
يا رب ان لا اكون نسيت حاجة
تحياتي لكم جميعا

م.حاتم السباعي

[askoda]

Mabrouk and Hope to Reach 2,000,000 KM