Tweet
▲▲∏:.تاريخ سوبارو - منذ بدايتها ..∏▲▲
سوبارو امبريزا ... سيارة يابانية منذ نشأتها عام 1992
امبريزا هى السيارة الأشهر بين كل موديلات سوبارو بالرغم من انها ليست باقدم سيارات السوبارو .....
-
يعود تاريخ شركة سوبارو فى الأصل الى عام 1917 ...
حيث بدأت الشركة بالقرب من طوكيو وكانت لانشاء الطائرات الصغيرة .. واسمها Nakaijima
وكان صاحبها شاب مزارع عمره 19 عام بمساعدة والده .وتم التوسع فى الشركة
الى ان اصبح اسمها عام 1945 Fuji Sangyou.
-
وانتقلت الملكية لعائلة أخرى وتم تغيير الاسم الى Fuji Jidosha Kogyo عام 1950
-ثم أصبح الاسم عام 1953 Fuji Heavy industries ltd.
وهى الشركة المالكة لسوبارو حتى اليوم .
-
وتم تصنيع أول سيارة ركوب بمحرك من صنع الشركة عام 1954 وكان محركها 1500 سىسى واسمها
p1 .... وهو الاسم الذى تستخدمه السوبارو حتى اليوم فى سيارتها الاختبارية
-
وفى عام 1971 بدأت السوبارو التحدى فى انتاج أول محرك يابانى ذو دفع رباعى يستخدم فى سيارة ركوب وكانت سيارة باسم leone وهى كوبيه
وطورت سوبارو المحرك وتم استخدامه فى سيارة واجون تحمل نفس الاسم leone
وكان من اهم ما يميز السيارة فى ذلك الوقت المحرك ذو الدفع الرباعى والابواب الرياضية مثل السيارات
الكوبيه ...
-
وفى عام1989 طرحت السوبارو سيارة فخمة باسم الكل يعرفه الأن وهى Legacy.
وفى عام 1991 طرحت الامبريزا ليكون أبرز طرازات الشركة حتى يومنا هذا ..
وفى عام 1997 طرحت ال فورستر ..
-
وعلى عكس ما يتوقع البعض فان امبريزا و فورستر و ليجاسى ليسوا الطرازات الوحيدة للشركة
لكنهم الاكثر نجاحا حول العالم
-
طرازات السوبارو :::::::::::
360
Rexo
R-2
1000
Leone
Domingo
Justy
Pleo
R-1
Alcyone
Vivo
Samber
-----
الموديلات التى استمرت ويتم انتاجها منهم هى R-2 و Justy - بالاضافة لامبريزا و ليجاسى و فورستر
بالاضافة للمولود الجديد Trebica
-
كل موديلات سوبارو هنا بالصور ....
-------------------------------------------------
بالنسبة لامبريزا فتم انتاج منها حتى اليوم ثلاثة أجيال ..
-
-الجيل الاول :: من عام 1992 الى 1998
-الجيل الثانى:: و هو اشهر أجيال امبريزا .. حيث شهد ثلاث طرازات لكل منها تاريخ حافل منِ الانجازات
بدا من 2000 الى 2002 ثم تم تعديل الواجهة مع بعض التعديلات على الخلف ليظهر الطراز
التانى من 2003 الى 2005 وتستغل السوبارو النجاح لتعدل الموديل من جديد لتظهر
الامبريزا بوجه جديد عام 2006 اكثر شراسة وتحدى
-الجيل الثالث :: بدا عم 2008 وتم تعديل السيارة بالكامل لتكون بطرازين هاتش باك او سيدان
على عكس الاجيال السابقة التى كانت تنزل بطرازين ستيشن او سيدان فقط ...
مع الاستغناء عن الابواب الرياضية ..
-
---
ahmad7610
والله يا جماعة تعبت بجد على ما جمعت المعلومات ..
ارجو عدم النقل بدون ذكر اسم صاحب الموضوع
ahmad7610
--
Subaru.
THINK-FEEL-DRIVE
امبريزا هى السيارة الأشهر بين كل موديلات سوبارو بالرغم من انها ليست باقدم سيارات السوبارو .....
-
يعود تاريخ شركة سوبارو فى الأصل الى عام 1917 ...
حيث بدأت الشركة بالقرب من طوكيو وكانت لانشاء الطائرات الصغيرة .. واسمها Nakaijima
وكان صاحبها شاب مزارع عمره 19 عام بمساعدة والده .وتم التوسع فى الشركة
الى ان اصبح اسمها عام 1945 Fuji Sangyou.
-
وانتقلت الملكية لعائلة أخرى وتم تغيير الاسم الى Fuji Jidosha Kogyo عام 1950
-ثم أصبح الاسم عام 1953 Fuji Heavy industries ltd.
وهى الشركة المالكة لسوبارو حتى اليوم .
-
وتم تصنيع أول سيارة ركوب بمحرك من صنع الشركة عام 1954 وكان محركها 1500 سىسى واسمها
p1 .... وهو الاسم الذى تستخدمه السوبارو حتى اليوم فى سيارتها الاختبارية
-
وفى عام 1971 بدأت السوبارو التحدى فى انتاج أول محرك يابانى ذو دفع رباعى يستخدم فى سيارة ركوب وكانت سيارة باسم leone وهى كوبيه
وطورت سوبارو المحرك وتم استخدامه فى سيارة واجون تحمل نفس الاسم leone
وكان من اهم ما يميز السيارة فى ذلك الوقت المحرك ذو الدفع الرباعى والابواب الرياضية مثل السيارات
الكوبيه ...
-
وفى عام1989 طرحت السوبارو سيارة فخمة باسم الكل يعرفه الأن وهى Legacy.
وفى عام 1991 طرحت الامبريزا ليكون أبرز طرازات الشركة حتى يومنا هذا ..
وفى عام 1997 طرحت ال فورستر ..
-
وعلى عكس ما يتوقع البعض فان امبريزا و فورستر و ليجاسى ليسوا الطرازات الوحيدة للشركة
لكنهم الاكثر نجاحا حول العالم
-
طرازات السوبارو :::::::::::
360
Rexo
R-2
1000
Leone
Domingo
Justy
Pleo
R-1
Alcyone
Vivo
Samber
-----
الموديلات التى استمرت ويتم انتاجها منهم هى R-2 و Justy - بالاضافة لامبريزا و ليجاسى و فورستر
بالاضافة للمولود الجديد Trebica
-
كل موديلات سوبارو هنا بالصور ....
-------------------------------------------------
بالنسبة لامبريزا فتم انتاج منها حتى اليوم ثلاثة أجيال ..
-
-الجيل الاول :: من عام 1992 الى 1998
-الجيل الثانى:: و هو اشهر أجيال امبريزا .. حيث شهد ثلاث طرازات لكل منها تاريخ حافل منِ الانجازات
بدا من 2000 الى 2002 ثم تم تعديل الواجهة مع بعض التعديلات على الخلف ليظهر الطراز
التانى من 2003 الى 2005 وتستغل السوبارو النجاح لتعدل الموديل من جديد لتظهر
الامبريزا بوجه جديد عام 2006 اكثر شراسة وتحدى
-الجيل الثالث :: بدا عم 2008 وتم تعديل السيارة بالكامل لتكون بطرازين هاتش باك او سيدان
على عكس الاجيال السابقة التى كانت تنزل بطرازين ستيشن او سيدان فقط ...
مع الاستغناء عن الابواب الرياضية ..
-
---
ahmad7610
والله يا جماعة تعبت بجد على ما جمعت المعلومات ..
ارجو عدم النقل بدون ذكر اسم صاحب الموضوع
ahmad7610
--
Subaru.
THINK-FEEL-DRIVE
Comment