2008 سوبارو امبريزا

[SAbuhashem]

fo me i'm on the opposit side my friend u know it depend on the way of thinking coz i'm shifting most of my gears at almost 9000 rpm :twisted: i know it should be 8500 in my lancer (tuned for sure ) but u know some times u need some thrill :twisted: specially if r tuned ur car very well and u expecting the maximum performance from it .and for the time been i never expect to ride a normal car coz may be either it will kill me boring or i'll blow the engine

and for the the subaro its a very happy tuning car u can buy the j20 engine which is 2.olturbo with little tuning u can get around 300 HP but it will cost you including the engine around 20 to 25k if u need to get let us say 2003-2005 engine (the engine price around 3500$+ the other tunings

for me coz i'm starting the evolution project now the cost will reach around 60k to 70k :x but i'll end up with around 500+- HP :twisted: insha2 allh :D

[PRO-DRIVE]

المشكلة ان 2010 حيحصل تغيير جذرى فى تصاميم كل الشركة و العربية دى تصميم مختار بس :mrgreen:

[PRO-DRIVE]

fo me i'm on the opposit side my friend u know it depend on the way of thinking coz i'm shifting most of my gears at almost 9000 rpm :twisted: i know it should be 8500 in my lancer (tuned for sure ) but u know some times u need some thrill :twisted: specially if r tuned ur car very well and u expecting the maximum performance from it .and for the time been i never expect to ride a normal car coz may be either it will kill me boring or i'll blow the engine

and for the the subaro its a very happy tuning car u can buy the j20 engine which is 2.olturbo with little tuning u can get around 300 HP but it will cost you including the engine around 20 to 25k if u need to get let us say 2003-2005 engine (the engine price around 3500$+ the other tunings

for me coz i'm starting the evolution project now the cost will reach around 60k to 70k :x but i'll end up with around 500+- HP :twisted: insha2 allh :D

طيب لية ما يشترى 2.5 sti و هو اساسا 300 حصان تخيل مع التعديل كم بيوصل :twisted:
و انا اذا مكانة احوش ميزانية و اشترى H6 STI دى نسخة خاصة لليابان ( اليابانيين دايما يحتفظوا بالحجات الحلوة لنفسهم ) و تعمل طلبية و تعدل نظام المحرك و المحرك H6 STI قوتة بتعدى ال450 HP

[cars_lover]

Sorry folks
but subaro is very very slow car and actually it need a very calm and cool guy to drive it i mean u have to forget about acceleration completly
can u imagen that lancer 1300 cc AUTOMATIC kills the 1600 impreza !! strange yeah

and for the top rang all the racers know that the Evolution can eat the impreza WRX sti on the breakfast


u know what get me any wrx and i'll proof it practically for u -insha2 allh- that Evo kan kill it with at least 5 cars differens
make ur vedio cams ready

من الواضح ان حضرتك ما عندكش فكره لا عن السوبارو و لا الايقو .
,وأنا حقولك حاجه واحده بس : تابع الراليات الصحراويه ستجد انه كل السيارات اللى داخله السباق سوبارو وممكن تلاقى واحده ايفو بالكتير .
وستجد ايضا أن المراكز الاولى للسوبارو طب فين الايفو ... حضرتك ..امال فين الـ specifications الرهيبه بتاعتها

و ياريت تتفرج على الرالى نفسه حتلاقى السوبارو ما بتزحلقش و الايفو زى العربه الطائشه

ونصيحه يا أخى لما تنتقض بلاش سخريه

[cars_lover]

BY the way any AWD car like subaro impreza or lancer evolution is faster in the kickoff than any front wheel drive not as u yhink guys but at the end of the day it depends on the engine torque and horse power
i mean 1.6 engine with 95 HP and this is the max. -you will not kickoff at 5200 rpm- is not fitting the style of AWD car at all

ياباشا العزم هو اللى مهم فى الـ AWD مش ال HP علشان كده تلاقى فى كل العربيات ال 4*4 الثقيله الـعزم عالى وال HP منخفض نسبيا و تلاقى ال TOP SPEED منخفض .

ولو فكرنا شويه نجد أن المهم فى الـ AWD أو ال 4*4 هو العزم علشان الطلعه .

ضور فى كل السيارات ال1600 اللى فى السوق مش حتلاقى عزم ماتور السوبارو 143 عند 3200 لفه

[cars_lover]

على فكرة.. انا قبل ما اقرر اجيب السوبارو كنت هاجيب واجا و فعلا اتفرجت عليها و عجبتني جدا بس السوبارو عجبتني اكتر :D اللي مقدرتش ابلعها خالص و كلوا كان بيزن عليا اجيبها كانت اللانسر, بس الحمد لله صمدت. كا زمانا زمل دلوقت

أنا عايز اجيب عربيه جديده و كل ما أستشير حد يقولى الانسر الانسر الانسر الانسر...
جربتها ..لقيت لا يوجد وجه مقارنه بينها وبين السوبارو ...
شوفت الـ Safety rating ما لقيتش في الانسر أى safety ..يا راجل دى فى الصدمات الجانبيه القايم بيتقطع..
ولكن نقول ايه فى شعبنا الغلبان..

[Ahmed Hassan]

اتوكل على الله و هات الامبريزا... مفيش وجه مقارنه لو انته مهتم بالثبات و التحكم و غاوي سفر

[khalid_adel]

يا جماعه بجد مفيش اي مقارنه بين اللانسر او اي عربيه والسوبارو
بصو دي سواقه لوحدها و اي عربيه امامي او خلفي سواقه تانيه
كفايه انك لو طالع جامد بعربيه امامي وعايز تحود او تكسر سنه مش بينفع ( عيب الامامي معروف)
والخلفي لو طالع جامد وكسرت سنه حتلاقيها لفت منك جامد زياده عن اللزوم ( عيب الخلفي برضه)
اما لو بسوبارو اطلع او لف في اي وقت انت متحكم في العربيه وياسلام لو موتور 2 ولا 2.5 حتفهم قصدي كويس ( قوه و تسارع رهيب مع تحكم واتزان رهيب برضه )
انا مش حتكلم كتير لانها مش محتاجه كلام ( الناس في امريكا هما اللي قالو من زمان وشوفو اي رفيو للعربيه )
بس لو في اي استفسار اسألو بس بلاش المقارنات دي عشان خاطري

[SAbuhashem]

من الواضح ان حضرتك ما عندكش فكره لا عن السوبارو و لا الايقو .
,وأنا حقولك حاجه واحده بس : تابع الراليات الصحراويه ستجد انه كل السيارات اللى داخله السباق سوبارو وممكن تلاقى واحده ايفو بالكتير .
وستجد ايضا أن المراكز الاولى للسوبارو طب فين الايفو ... حضرتك ..امال فين الـ specifications الرهيبه بتاعتها

و ياريت تتفرج على الرالى نفسه حتلاقى السوبارو ما بتزحلقش و الايفو زى العربه الطائشه

ونصيحه يا أخى لما تنتقض بلاش سخريه

I know about the Evo and the STI more than you imagine and more than your draems
in which rally you found Subaru more than EVO prove it ?!

and EVO is sliding more than STI??!!(any way some times you need to slide the car more to win some rallies ) i think because you need to buy an impreza so you are talking from the passion side not the scientefic side

All the guys here are like my brothers so there is no any place for insulting to any one it's just a pure scientific disscussion
Thanks
Eng. Sherif Shaker

SAbuhashem wrote:
BY the way any AWD car like subaro impreza or lancer evolution is faster in the kickoff than any front wheel drive not as u yhink guys but at the end of the day it depends on the engine torque and horse power
i mean 1.6 engine with 95 HP and this is the max. -you will not kickoff at 5200 rpm- is not fitting the style of AWD car at all


ياباشا العزم هو اللى مهم فى الـ AWD مش ال HP علشان كده تلاقى فى كل العربيات ال 4*4 الثقيله الـعزم عالى وال HP منخفض نسبيا و تلاقى ال TOP SPEED منخفض .

ولو فكرنا شويه نجد أن المهم فى الـ AWD أو ال 4*4 هو العزم علشان الطلعه .

ضور فى كل السيارات ال1600 اللى فى السوق مش حتلاقى عزم ماتور السوبارو 143 عند 3200 لفه

NO COMMENT !!

أنا عايز اجيب عربيه جديده و كل ما أستشير حد يقولى الانسر الانسر الانسر الانسر...
جربتها ..لقيت لا يوجد وجه مقارنه بينها وبين السوبارو ...
شوفت الـ Safety rating ما لقيتش في الانسر أى safety ..يا راجل دى فى الصدمات الجانبيه القايم بيتقطع..
ولكن نقول ايه فى شعبنا الغلبان

If you convenced with the Subaru so go ahead and buy it it's your money not any body els but the question here why every body is recommending the lancer ??!!
you saied the POOR PEOPLE RIGHT??
but sorry you forgot that in these poor people there are Doctors , Profs , Engineers and also may be Mechanics owining the lancer all of them wrong and your revision for the car is the correct one ? !!!!!!!

Thanks MY FRIEND (NO HARD FEELINGS)

Eng.Sherif Shaker

[SAbuhashem]

PLEASE ANY ONE NEED TO COMPARE BETWEEN TWO CARS SHOULD SUBMIT NUMBERS AND REAL DATA AND SPECIFICATIONS TO OPEN A WAY FOR A RESONALBLE SCIENTIFIC DISSCUSION. LIKE THAT WE CAN ALL PARTICIPATE IN THIS DISSCUSION AND APART AWAY FROM ANY PERSONAL OR HARD FEELINGS

من الواضح ان حضرتك ما عندكش فكره لا عن السوبارو و لا الايقو .

ونصيحه يا أخى لما تنتقض بلاش سخريه

TOTALLY I DON'T LIKE THIS

Thanks
Eng.Sherif SHaker

[PRO-DRIVE]

بصراحة انا معترض على لغه الحوار يعنى الاحسن اننا نتكلم فى كلام تقنى و ارقام احسن من اننا نقعد نشتم :?

[cars_lover]

من الواضح ان حضرتك ما عندكش فكره لا عن السوبارو و لا الايقو .
,وأنا حقولك حاجه واحده بس : تابع الراليات الصحراويه ستجد انه كل السيارات اللى داخله السباق سوبارو وممكن تلاقى واحده ايفو بالكتير .
وستجد ايضا أن المراكز الاولى للسوبارو طب فين الايفو ... حضرتك ..امال فين الـ specifications الرهيبه بتاعتها

و ياريت تتفرج على الرالى نفسه حتلاقى السوبارو ما بتزحلقش و الايفو زى العربه الطائشه

ونصيحه يا أخى لما تنتقض بلاش سخريه

I know about the Evo and the STI more than you imagine and more than your draems
in which rally you found Subaru more than EVO prove it ?!

and EVO is sliding more than STI??!!(any way some times you need to slide the car more to win some rallies ) i think because you need to buy an impreza so you are talking from the passion side not the scientefic side

All the guys here are like my brothers so there is no any place for insulting to any one it's just a pure scientific disscussion
Thanks
Eng. Sherif Shaker

SAbuhashem wrote:
BY the way any AWD car like subaro impreza or lancer evolution is faster in the kickoff than any front wheel drive not as u yhink guys but at the end of the day it depends on the engine torque and horse power
i mean 1.6 engine with 95 HP and this is the max. -you will not kickoff at 5200 rpm- is not fitting the style of AWD car at all


ياباشا العزم هو اللى مهم فى الـ AWD مش ال HP علشان كده تلاقى فى كل العربيات ال 4*4 الثقيله الـعزم عالى وال HP منخفض نسبيا و تلاقى ال TOP SPEED منخفض .

ولو فكرنا شويه نجد أن المهم فى الـ AWD أو ال 4*4 هو العزم علشان الطلعه .

ضور فى كل السيارات ال1600 اللى فى السوق مش حتلاقى عزم ماتور السوبارو 143 عند 3200 لفه

NO COMMENT !!

أنا عايز اجيب عربيه جديده و كل ما أستشير حد يقولى الانسر الانسر الانسر الانسر...
جربتها ..لقيت لا يوجد وجه مقارنه بينها وبين السوبارو ...
شوفت الـ Safety rating ما لقيتش في الانسر أى safety ..يا راجل دى فى الصدمات الجانبيه القايم بيتقطع..
ولكن نقول ايه فى شعبنا الغلبان

If you convenced with the Subaru so go ahead and buy it it's your money not any body els but the question here why every body is recommending the lancer ??!!
you saied the POOR PEOPLE RIGHT??
but sorry you forgot that in these poor people there are Doctors , Profs , Engineers and also may be Mechanics owining the lancer all of them wrong and your revision for the car is the correct one ? !!!!!!!

Thanks MY FRIEND (NO HARD FEELINGS)

Eng.Sherif Shaker

بالنسبه الى أول فقره : ممكن تشوف أى رالى صحراوى على قناة GearOne الاماراتيه.

أنا بحب السيارات و الميكانيكا و بركز على الناحيه العلميه و العمليه فى المقارنات . مش علشان أنا عايز أشترى السوبارو.
ونصيحه تانيه : ياما سيارات ذات مواصفات (من الناحيه العلميه) مهوله ولكن بعد اختبار القياده (من الناحيه العمليه) وضحت أن هناك اختلاف كبير . لذلك ما تركزش على الناحيه العلميه فقط .
أنا قصدى أنك تشوف السيارتان فى سباق واحد و احكم.

طبعا احنا فى المنتدى كلنا أخوات ...ولكن أنا معترض على الاسلوب الساخر "eats it on breakfast" فتصورأنك عندك سوبارو مش حتزعل من الاسلوب

بالنسبه الى تانى فقره : ليه بدون تعليق ..لو أنا غلطان لو سمحت علق و فيدنى..

بالنسبه لثالث فقره :
أنا سوف أذكر لك موقف يفهمك موقفى من الانسر (العاديه) مش الايفو الى محدش بيشوفها فى مصر:
لما نويت أشترى عربيه كانت الهونداى الاكسنت زيره بـحوالى تقريبا 63000 وكانت الشاهين بــ 75000 ... تقدر تقولى ليه عربيه تركى بتكنولوجيا التسعينات أغلى من سياره كورى..
لكن شعبنا الغلبان و الناس اللى فيهم دكاتره ومهندسين وغيره هم اللى خلوا تمنها كده علشان الطلب "كله كان يقول انها عربيه دفع خلفى و بتتحمل " لكن بعد ما جربتها وجدت أنه لا وجه مقارنه بينها وبين الاكسنت .بالاضافه انك ممكن توقف اى واحد فى الشارع معاه شاهين وأسئله عن رأيه يقولك الكورونه سيئه جدا جدا و بتبوظ بسرعه . فزياده الطلب والسعر ليس هو محدد لجوده السياره

فالنسر عربيه كويسه و لكن ما تستحقش كل هذه الضجه .. ممكن تشوف أختبار الحوادث لها على هذا الموقع الذى أعتقد أنه لأحسن مؤسسه فى هذه الاختبارات

http://www.iihs.org/ratings/rating.aspx?id=285

وفوق كل ده انا ركبت الانسر و السوبارو وما زلت بقول لايوجد وجه للمقارنه بين السيارتان .الانسر ماحستش انها ثابته على الارض بالاضافه انى بشوف حوادث لها على الطرق السريعه "متفعصه"


والسلام عليكم ...
Eng.Hany

[وائل عطية]

طبعاً الشكل الجديد .. وخدوا الحبتين دول عن السوبارو 2008 اللي نازلة دول الخليج:

ألقت سوبارو اليابانية بثقلها كاملاً خلف سيارتها الجديدة، ، ولم تخف رهانها الكبير عليها لحفظ موقعها بين كبار مصنعي السيارات العالية الأداء، فقدمتها بحجمها الرياضي في محرك متميز يعمل بأربع أسطوانات سعة 2.5 ليتر.



ويمتاز هذا المحرك بأنه متوفر بنماذج مختلفة، منها ما يعمل بالاحتراق الطبيعي للهواء، وينتج قوة 170 حصاناً، ومنها ما هو مزود بنظام التيربو، الذي يولد 224 حصاناً



ويتمتع هيكل السيارة بصلابة واضحة، أما المقصورة الداخلية، فقد صممت بصورة تضمن الراحة التامة للسائق والركاب على حد سواء، فيما كسبت السيارة المزيد من القوة مقارنة بالطرز السابقة بفضل تراجع وزنها وإعادة هيكلة قاعدة العجلات الطويلة .

وإلى جانب رفع مستوى الثبات في السيارة خلال السير، ساهم تعديل مركز الثقل عبر تغيير مكان المحرك، في تعزيز قدرات السيارة ورفع مستويات الراحة فيها.



وللتحكم الأفضل في قدرة الإمبريزا الجديدة، تم إضافة نظام تعليق ثنائي أكثر قوة في المحور الخلفي، فيما برزت إضافات تجميلية رائعة، مثل تعديل مظهر الأضواء الخلفية، وعاكس الهواء السفلي.



وبالنسبة للإضافات التقنية، فقد زود مهندسو سوباريو السيارة بنظام ملاحة متطور مع إمكانية إضافة مشغل أقراص MP3.

إلى جانب ذلك، أثبتت السيارة نجاحا منقطع النظير فيما يتعلق بتجارب الصدمات، وذلك بفضل آلية وسائد الهواء الأمامية المتطورة التي أضيفت إليها.

أحمد حسن مراسلنا في بورسعيد ماهو انطباعك عن هذا الكلام

[mtema99]

wait for MY2008 corolla and impreza

[وائل عطية]

I'll wait don worry but harry up ! :D