إعـــــــلان

Collapse

.

,
See more
See less

impreza 1.6 Turbo charged!!

Collapse
X
Collapse
 
  • Page of 2
  • Filter
  • الوقت
  • Show
Clear All
new posts
السابق 1 2 template التالي
  • #1

    impreza 1.6 Turbo charged!!

    السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

    اثناء بحثي على النت عن امبريزا 1,6 متركب عليها تربو
    لقيت موقع يوناني لسوبارو
    نازل فيه عربيات اظن انها ستوك
    نفس المحرك 1,6 بس بشاحن تربو
    المهم فيه منه 143 عند 4900 لفة بعزم 21,9 تقريبا تسارع 9,4
    و 180 عند 5000 لفه بعزم 26,7 تسارع 8,4
    المهم هل النسخة دي فعلا موجودة ستوك و لا ده تعديل
    بس شكل الموقع انه الموديل نازل ستوك

    المهم لو كده حد يعرف ايه نوع التربو المستخدم
    او اي معلومات عن الموضوع ده

    ادي اللينك

    http://www.grdell.com/subaru-glyfadas.gr/tech-imp16.html
    [CENTER][SIGPIC][/SIGPIC][/CENTER]

    [CENTER][SIZE="4"]من كانت الدنيا همه و طلبه و نيته, جازاه الله بحسناته في الدنيا,
    ثم يفضي الي الاخرة و ليس له حسنة يعطى بها جزاء...
    اما المؤمن فيجازي بحسناته في الدنيا و يثاب عليها في الاخرة[/SIZE][/CENTER]
    الكلمات الدلالية (Tags): 1500, 16, 1600, 1600 سي سي, 20, 2007, 2008, 316, 40, 50, charged, impreza, subaru, turbo, البنزين, البنزين غلي, التوكيل, اللي, بدون, بنزين, بنزين 90, بنزين 95, تربو, ترخيص, تركيب, تعديل, سوبارو, ضمان, عربية, عن, في, كل, لانسر, لينك, مع, معلومات, مقارنة, من, موتور, موديل, هل, هي
  • #2
    مفيش ستوك
    لو الموتور ١٦٠٠ مفيش مناسب ليه إلا الجاريت T25 أكبر من كدة بالسلامة
    والبوست ميعديش ٦ أو ٧ لو على الستوك إنترنلس
    وهيطلع حوالي ٥٠ Hp زيادة .من التوربو بس

    الكيت كاملة مع كل المواسير وال-BOV وال-ECU والتوربو هيدر وال-Intake بتعمل بين ١٠ أو ١١ ألف جنيه

    إتجربت على لانسر ١٦٠٠ ١٠٥ حصان مع بعد التعديلات التانية في الكهربا وال-pullys والفتيس والذي منه وكانت نك تو نك مع ال Mivec بدون نايترس أو توربو..



    Tanks
    Eng.Sherif Shaker
    [COLOR=orange]1Turbo , 2 liters, 3 Diamonds and 4 Cylinders = 400 Hp Evo[/COLOR]
    [RIGHT][COLOR=orange][SIZE=4][COLOR=#0000ff][URL]http://www.shbab1.com/2minutes.htm[/URL][/COLOR][/SIZE][/COLOR][/RIGHT]
    [SIZE=6][COLOR=black]سبحان الله وبحمده سبحان الله العظيم [/COLOR][/SIZE]
    [SIGPIC][/SIGPIC]

    Comment

    • #3
      تمام اللي انت قلته يا بشمهندس
      انا اللي استغربتله ان موتور السوبارو TS ال 1600 بيطلع 95 حصان
      هل ممكن تكزن مقدار الزيادة في الهورس باور حوالي 100% عشان يطلع 180 هورس باور
      طيب ممكن يكون مركبينله سوبر تشارجر صغير مع التربو
      ازاي ممكن يبقى الهورس باور دي تطلع من الموتور بعد اضافة تربو مع ان الموتور الاصلي 95

      الكيت كاملة مع كل المواسير وال-BOV وال-ECU والتوربو هيدر وال-Intake بتعمل بين ١٠ أو ١١ ألف جنيه
      يعني ممكن لو ركبت الكيت كامل تكون الزيادة الي 180 و لا الاقصي 143

      في اللينك اللي انا حاطه تحس ان ده موديل ستوك
      [CENTER][SIGPIC][/SIGPIC][/CENTER]

      [CENTER][SIZE="4"]من كانت الدنيا همه و طلبه و نيته, جازاه الله بحسناته في الدنيا,
      ثم يفضي الي الاخرة و ليس له حسنة يعطى بها جزاء...
      اما المؤمن فيجازي بحسناته في الدنيا و يثاب عليها في الاخرة[/SIZE][/CENTER]

      Comment

      • #4
        إتجربت على لانسر ١٦٠٠ ١٠٥ حصان مع بعد التعديلات التانية في الكهربا وال-pullys والفتيس والذي منه وكانت نك تو نك مع ال Mivec بدون نايترس أو توربو..
        طيب الميفك اظن حوالي 170 هورس باور في الحدود دي
        يعني ممكن توصل ال 1600 يكون 180؟
        [CENTER][SIGPIC][/SIGPIC][/CENTER]

        [CENTER][SIZE="4"]من كانت الدنيا همه و طلبه و نيته, جازاه الله بحسناته في الدنيا,
        ثم يفضي الي الاخرة و ليس له حسنة يعطى بها جزاء...
        اما المؤمن فيجازي بحسناته في الدنيا و يثاب عليها في الاخرة[/SIZE][/CENTER]

        Comment

        • #5
          هوه انا اليوناني بتاعي ضعيف شويه

          بس الشيء الأكيد ان مفيش 1600 تربو ستوك... ده متركب طبعا.

          لو عايز تلعب اللعبه دي.. يبقى بدل ما تصرف على الموتور اللي عندك... تخليه عندك على جنب.. و تشتري موتور تاني من بره (في حاله عربيتك ممكن 2000 و 2500 سي سي) و دول من غير تربو و قوتهم 150/170 حصان ده غير انك لو عايز حاجه اكتر من كده.. التعديل بيدي نتايج جامده عليهم... بس في الآخر كله بتمنه :)
          Thanks
          Ahmed Hassan
          [I][SIZE=3][SIZE=2]When all you have is a hammer, everything looks like a nail

          [/SIZE][/SIZE][/I][CENTER][SIGPIC][/SIGPIC][/CENTER]

          Comment

          • #6
            هوه انا اليوناني بتاعي ضعيف شويه
            هههه بس الارقام واضحة

            طبعا و الله فكرة ال 2000 او 2500 دي كانت مخيشة جوه دماغي(حتى لو مش دلوقتي)
            بس حصل حاجتين ورا بعض خلوني اغير تفكيري
            1- البنزين غلي واكيد ال 1.6 حتى لو تربو مش هيستهلك زي ال 2000
            2-الاهم بقى يا باشا ان تراخيص فوق ال 1600سي سي بقت نااااااار بطريقة غريبة

            انت عارف طبعا حجم الاستقرار اللي احنا عايشينه
            اظن التربو هو الحل الامثل في الوضع الحالي
            [CENTER][SIGPIC][/SIGPIC][/CENTER]

            [CENTER][SIZE="4"]من كانت الدنيا همه و طلبه و نيته, جازاه الله بحسناته في الدنيا,
            ثم يفضي الي الاخرة و ليس له حسنة يعطى بها جزاء...
            اما المؤمن فيجازي بحسناته في الدنيا و يثاب عليها في الاخرة[/SIZE][/CENTER]

            Comment

            • #7
              الـ 2000 سي سي ترخيصه مش غالي قوي.. المشكله لو اكتر من 2030 سي سي

              الحاجه التانيه... فئه محركات Ej زي اللي راكب عندي الموتور الـ 1600 سي سي (اللي راكب عندي) استهلاكه في البنزين اكتر من الـ 2000 سي سي اللي راكب في الليجاسي!!!
              Thanks
              Ahmed Hassan
              [I][SIZE=3][SIZE=2]When all you have is a hammer, everything looks like a nail

              [/SIZE][/SIZE][/I][CENTER][SIGPIC][/SIGPIC][/CENTER]

              Comment

              • #8
                المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Ahmed Hassan مشاهدة المشاركة
                الـ 2000 سي سي ترخيصه مش غالي قوي.. المشكله لو اكتر من 2030 سي سي

                الحاجه التانيه... فئه محركات Ej زي اللي راكب عندي الموتور الـ 1600 سي سي (اللي راكب عندي) استهلاكه في البنزين اكتر من الـ 2000 سي سي اللي راكب في الليجاسي!!!
                احمد انا شايف ان 1000 جنيه في السنة كتير كضريبة
                وان طول مالحكومة مضيقاها كده عمري ماهجيب موتور اكبر

                اما بالنسبة لاستهلاك البنزين في الليجاسي(7,5) هي فعلا افضل من الامبريزا 1600 (8,5)
                هو طبعا اظنه في وسط البلد اكيد استهلاكه اعلى مش عارف الرقم بتاعه بالضبط
                بس اظن انه موتور الليجاسي مينفعش للامبريزا (صح و لا؟)
                اظن موتور الامبريزا 2000 هتلاقيه غول بنزين برضه مقارنة بفئته
                [CENTER][SIGPIC][/SIGPIC][/CENTER]

                [CENTER][SIZE="4"]من كانت الدنيا همه و طلبه و نيته, جازاه الله بحسناته في الدنيا,
                ثم يفضي الي الاخرة و ليس له حسنة يعطى بها جزاء...
                اما المؤمن فيجازي بحسناته في الدنيا و يثاب عليها في الاخرة[/SIZE][/CENTER]

                Comment

                • #9
                  السلام عليكم
                  من ضمن الحاجات الى كزنت قرأتها فى الكاتالوج بيتاع العربية ان المتور ال2000 بيستعمل بنزين 90 مش 95 زى ال1600
                  و ده طبعا يعنى توفير أقل

                  Comment

                  • #10
                    المشاركة الأصلية كتبت بواسطة vet mitcho مشاهدة المشاركة
                    تمام اللي انت قلته يا بشمهندس
                    انا اللي استغربتله ان موتور السوبارو TS ال 1600 بيطلع 95 حصان
                    هل ممكن تكزن مقدار الزيادة في الهورس باور حوالي 100% عشان يطلع 180 هورس باور
                    طيب ممكن يكون مركبينله سوبر تشارجر صغير مع التربو
                    ازاي ممكن يبقى الهورس باور دي تطلع من الموتور بعد اضافة تربو مع ان الموتور الاصلي 95


                    يعني ممكن لو ركبت الكيت كامل تكون الزيادة الي 180 و لا الاقصي 143

                    في اللينك اللي انا حاطه تحس ان ده موديل ستوك

                    في واحد طلع بالتويوتا ستارلت ١٣٠٠ ل-٢٣٥ حصان . بنفس موتور العربية
                    أي نعم ممكن يوصل ١٨٠ حصان لو اضفنا بعد التعديلات الميكانيكية بجانب التربو .
                    عندك الشكمان وال-UP وال-Down Pipes وال intake والهيدر وعندك الكامات وتغيير نظام الكهربا والبنزين ، crank pully ، cam pully ، fly wheel ،
                    و لو غيرت ال-internals ممكن تعدي أكتر من 300 حصان لأن في حالة زي دي هترفع البوست بشكل أكبر .
                    يا راجل متفرجتش على الدراج بين الهوندا سيفك ١٦٠٠ تربو والبورشه
                    وجابت الربع مين أكتر من البورشه بأجزاء من الثانية !

                    المشكلة إنه في رأي مشروع فاشل لأنك هتصرف كتير جداً علشان تجيب ٣٠٠ حصان صحيح من موتور ١٦٠٠ لكن في نفس الوقت بنص الفلوس دي ممكن تجيب موتور ال STI وتكبر التربو و ٦ أو ٧ الآف مصاريف وتلاقي نفسك راكب عربية ٤٠٠ حصان .
                    لو هتركب تربو يبقى خليك في حدود ال ١٥٠ أو ١٦٠ حصان علشان المشروع يعيش معاك فترة طويلة
                    بس متنساش الفرامل والعفشة زي ناس كتير عايزة حاجة تجري وبس والفرامل بعدين لما تيجي كاشات :)

                    Thanks
                    Eng.Sherif Shaker
                    [COLOR=orange]1Turbo , 2 liters, 3 Diamonds and 4 Cylinders = 400 Hp Evo[/COLOR]
                    [RIGHT][COLOR=orange][SIZE=4][COLOR=#0000ff][URL]http://www.shbab1.com/2minutes.htm[/URL][/COLOR][/SIZE][/COLOR][/RIGHT]
                    [SIZE=6][COLOR=black]سبحان الله وبحمده سبحان الله العظيم [/COLOR][/SIZE]
                    [SIGPIC][/SIGPIC]

                    Comment

                    • #11
                      كلام جميل جدا
                      بس انا مش فاهم حاجه !!!!
                      ممكن التوضيح للمصطلحات الموجوده و فهمونا حاجه ينوبكم صواب فيا
                      مفيش ستوك
                      لو الموتور ١٦٠٠ مفيش مناسب ليه إلا الجاريت T25 أكبر من كدة بالسلامة
                      والبوست ميعديش ٦ أو ٧ لو على الستوك إنترنلس
                      وهيطلع حوالي ٥٠ Hp زيادة .من التوربو بس

                      الكيت كاملة مع كل المواسير وال-BOV وال-ECU والتوربو هيدر وال-Intake بتعمل بين ١٠ أو ١١ ألف جنيه

                      إتجربت على لانسر ١٦٠٠ ١٠٥ حصان مع بعد التعديلات التانية في الكهربا وال-pullys والفتيس والذي منه وكانت نك تو نك مع ال Mivec بدون نايترس أو توربو..
                      [COLOR=RED] [CENTER][SIGPIC][/SIGPIC]

                      [/CENTER]
                      [/COLOR]

                      Comment

                      • #12
                        عايز تفهم إيه بالظبط ؟

                        Thanks
                        Eng.Sherif Shaker
                        [COLOR=orange]1Turbo , 2 liters, 3 Diamonds and 4 Cylinders = 400 Hp Evo[/COLOR]
                        [RIGHT][COLOR=orange][SIZE=4][COLOR=#0000ff][URL]http://www.shbab1.com/2minutes.htm[/URL][/COLOR][/SIZE][/COLOR][/RIGHT]
                        [SIZE=6][COLOR=black]سبحان الله وبحمده سبحان الله العظيم [/COLOR][/SIZE]
                        [SIGPIC][/SIGPIC]

                        Comment

                        • #13
                          المشاركة الأصلية كتبت بواسطة SAbuhashem مشاهدة المشاركة
                          في واحد طلع بالتويوتا ستارلت ١٣٠٠ ل-٢٣٥ حصان . بنفس موتور العربية
                          أي نعم ممكن يوصل ١٨٠ حصان لو اضفنا بعد التعديلات الميكانيكية بجانب التربو .
                          عندك الشكمان وال-UP وال-Down Pipes وال intake والهيدر وعندك الكامات وتغيير نظام الكهربا والبنزين ، crank pully ، cam pully ، fly wheel ،
                          و لو غيرت ال-internals ممكن تعدي أكتر من 300 حصان لأن في حالة زي دي هترفع البوست بشكل أكبر .

                          موتور ال STI
                          Thanks
                          Eng.Sherif Shaker
                          انا عاوز حضرتك توضح الكلام الموجود في الاقتباس الاول و الثاني و المصطلحات اللي بلانجليزي و شكرا لحضرتك
                          [COLOR=RED] [CENTER][SIGPIC][/SIGPIC]

                          [/CENTER]
                          [/COLOR]

                          Comment

                          • #14
                            المشاركة الأصلية كتبت بواسطة saffey مشاهدة المشاركة
                            السلام عليكم
                            من ضمن الحاجات الى كزنت قرأتها فى الكاتالوج بيتاع العربية ان المتور ال2000 بيستعمل بنزين 90 مش 95 زى ال1600
                            و ده طبعا يعنى توفير أقل
                            لا يا باشا انا عندي الكتالوج بتاع 2007 و 2008
                            مكتوب بالضبط ان كل الموديلات عدا STI لازم بنزين 95 او اكثر
                            ال STI لازم بنزين 98 او اكثر
                            [CENTER][SIGPIC][/SIGPIC][/CENTER]

                            [CENTER][SIZE="4"]من كانت الدنيا همه و طلبه و نيته, جازاه الله بحسناته في الدنيا,
                            ثم يفضي الي الاخرة و ليس له حسنة يعطى بها جزاء...
                            اما المؤمن فيجازي بحسناته في الدنيا و يثاب عليها في الاخرة[/SIZE][/CENTER]

                            Comment

                            • #15
                              المشاركة الأصلية كتبت بواسطة SAbuhashem مشاهدة المشاركة

                              المشكلة إنه في رأي مشروع فاشل لأنك هتصرف كتير جداً علشان تجيب ٣٠٠ حصان صحيح من موتور ١٦٠٠ لكن في نفس الوقت بنص الفلوس دي ممكن تجيب موتور ال STI وتكبر التربو و ٦ أو ٧ الآف مصاريف وتلاقي نفسك راكب عربية ٤٠٠ حصان .
                              لو هتركب تربو يبقى خليك في حدود ال ١٥٠ أو ١٦٠ حصان علشان المشروع يعيش معاك فترة طويلة
                              بس متنساش الفرامل والعفشة زي ناس كتير عايزة حاجة تجري وبس والفرامل بعدين لما تيجي كاشات :)

                              Thanks
                              Eng.Sherif Shaker
                              لا يا باشا موتور ال STI عاوز بنزين 98 !!!
                              احنا هنخلينا في التعديل الخفيف اقضل وطبعا اكيد لازم الفرامل و العفشة
                              طبعا الموضوع ده مش دلوقتي
                              وان شاء الله ناوي اعمله في الموتور ال 1500 (107حصان)لانه اقوي من ال 1600 (95 حصان)
                              وكمان الريد زون في الموتور ال 1500 عند 7000 لفة مش 6200 زي ال 1,6
                              فمتهيالي التعديل فيه هيكون افضل
                              الكلام ده ان شاء الله بعدين لما زهوة العربية الزيرو تروح شوية
                              شكرا يا بشمهندس على الاهتمام و الرد
                              [CENTER][SIGPIC][/SIGPIC][/CENTER]

                              [CENTER][SIZE="4"]من كانت الدنيا همه و طلبه و نيته, جازاه الله بحسناته في الدنيا,
                              ثم يفضي الي الاخرة و ليس له حسنة يعطى بها جزاء...
                              اما المؤمن فيجازي بحسناته في الدنيا و يثاب عليها في الاخرة[/SIZE][/CENTER]

                              Comment

                              السابق 1 2 template التالي
                              Working...
                              X