Tweet
انا معايا سوبارو إمبريزا و محافظ عليها جداً و كل صيانتها و زيوتها فى التوكيل ، بس ساعات بحرق لغاية 4 rpm علشان احس بقوة العربية هل كده غلط على الموتور و لا زى ما ناس بتقولى ده موتور بوكسر قوى ما بتفرقش معاه ، و كمان لما ببقى مسافر ساعات بمشى على 180 على 5 rpm رايكم ايه كده الواحد بيفترى على العربية و عادى و لو غلط ايه الصح ، و شكراً
-
-
شوف الكتالوج وعامة متحرقش ع العربية عمال على بطال امشى بسلاسة وما تجبرش العربية أيا كان نوعها وبمناسبة السوبارو أنا عايز أعرف إيه هوية الموتور البوكسر دا ؟ أنا شايف إن موتورها بيولد 107 حصان مش عالى قوى يعنى بس جايز يكون عشان العربية دفع رباعى بيدى قوة أكبر[SIZE="3"]سبحان الله والحمد لله ولا إله إلا الله ولا حول ولا قوة إلا بالله العلى العظيم [/SIZE] -
عن تحربة فى عربية اخت عربيتك و نفس الموديل
بين ار بى ام 3 و 3 و نص بتيقى فى الوسط يعنى لا انت بتحرق عليها ولا انت مريحها
طبيعى انك تشد بيها و تجرى بس مش عمال على بطال يعنى تحرق على الغيارات مرة واحدة كل فترة
و خد بالك من بنزينها كويس العربية دى بتتخنق جامد من البنزين السىء
و ربنا يباركلك فيها و يحفظهالك[SIGPIC]file:///C:/Users/m.malek/Desktop/973_11178545439.png [/SIGPIC]Comment
-
عربيتك موديل كام وكام سى سى وهقولك النقل الصح يكون على كام rpm بدون ماتكون عامل ضغط على الموتورالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة dfdfdf مشاهدة المشاركةKarim Samy - Business Development
[SIGPIC][/SIGPIC]
Fiat 128 Model 1983 1100cc
Lada 2105 Model 1984 1200cc & 1300cc
Nissan Tiida Model 2007 1600cc
SEAT ibiza 6k Model 1998 1000cc AER , 1400cc AEX & 1600cc AFT
Toyota Corolla Model 2013 1600ccComment
-
-
موتورك الكود بتاعه ej16 وده 1597 سى سى 99 حصان و عزم 138.3 نيوتنالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة dfdfdf مشاهدة المشاركة
لما تيجى تحب تشد و تجمع بسرعة يبقى تنقل على 6 rpm لان اكتر من كده هيبقى حمل زيادة على الموتور بدون اى زيادة فى السرعة (يعنى على الفاضى) انما فى المشى العادى من 3 الى 4.5 rpm عشان تستفاد بعزم الموتورKarim Samy - Business Development
[SIGPIC][/SIGPIC]
Fiat 128 Model 1983 1100cc
Lada 2105 Model 1984 1200cc & 1300cc
Nissan Tiida Model 2007 1600cc
SEAT ibiza 6k Model 1998 1000cc AER , 1400cc AEX & 1600cc AFT
Toyota Corolla Model 2013 1600ccComment
-
وده اللي انا كنت بعملة معلش هي السوبارو كده لازم تدوس على بنزينها شويه زياده عن العادي بس متنساش ان الباقي ماشي بدفع امامي وانت ماشي بدفع كلي وده هو السبب الرئيسي طبعا في كل حاجه تقريباالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة karim ibiza مشاهدة المشاركة
ومتقلقش على الموتور طول ما انت بتحتله بنزين نضيف من محطات محترمهBut I still appreciate and love SubarU
[SIGPIC][/SIGPIC]
وربنا يبارك في الالفا
[sor2]http://a6.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc6/217691_10150559801360004_668230003_17753507_4410326_n.jpg[/sor2]Comment
-
ألف شكر المعلومات القيمة دى ، فعلاً النقل تحت ال 3 rpm العربية بتبقى بطه لكن من ال 3 فيما فوق بتبقى طلقة و ده الى بيخلى التسارع بتعها بيبقى شديد فيما بعد ال 120km على الخامس .المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Karim Ibiza مشاهدة المشاركةComment
-
[QUOTE=khalid_adel;3874450561]وده اللي انا كنت بعملة معلش هي السوبارو كده لازم تدوس على بنزينها شويه زياده عن العادي بس متنساش ان الباقي ماشي بدفع امامي وانت ماشي بدفع كلي وده هو السبب الرئيسي طبعا في كل حاجه تقريبا
ومتقلقش على الموتور طول ما انت بتحتله بنزين نضيف من محطات محترمه[/QUOTE
أنا بحاول أحط بنزين على طول من وطنية أو إمارات مصر و لما ببقى مسافر و ناوى أجرى جامد لمدد طويلة بفول 95 من إمارات مصر كارفور الصحراروى ، و على فكرة التسارع الضعيف من الثبات موجود بردو فى الإمبريزا 98 و هما الأثنين نفس الموتور يالضبط لكن هى أمامى مش دفع كلى زى ال 2004 فأعتقد أن ده سببه طبيعة الموتور .Comment
-
معايا امبريزا 1997 و 1998 اوتوماتك و بحط لها بنزين 80 و شغاله زى الفل و السحب مش بيفرق كتير عن ال 92 و العربيه بتجيب ال 160 و ال 180 عادى ..بالعكس دى بتوفر معايا فى البنزين و الفلوس طبعاComment
Comment