الحقوني لمبة الcheck engin نورت

[ELzanatti]

السلام عليكم
من حوالي 3 اسابيع كنت بدور العربية الصبح لاقيت لمبة ال check منورة و بعد شوية لاقيتها انطفط لوحدها, و بعد 5 ايام نورت تاني روحت البنزينة و خليت الراجل ينضف الموتور بالهواء فقط و بعد شوية طفط , الناهردة و انا جاي الشغل - في الطريق- لاقتها نورت انا مش عارف اعمل اية و دة ممكن يكون اية؟ , انا مسافر بعد بكرة و انا قلقان.
اسف علي الاطالة.

[khalid_adel]

بص هي اللمبه دي اللي اعرفه انها ممكن تكون بسبب اي سنسور اللي ليهم علاقه بالاحتراق ( الموتور ) يكونو مش قارين صح او النسب متفاوته غير الطبيعي سواء هواء بنزين عادم احتراق و غيره
ممكن شويه تراب على دخلو على سنسور الهوا تخليها تنور
بس الافضل طبعا تروح التوكيل وهما هيكشفو بالكمبيوتر على السنسورز كلها وحيعرفو على طول ان شاء الله وتلحق تظبطها
لان السنسورز دي بتبقى غاليه خد بالك حافظ عليها احسن

[Ahmed Hassan]

- عربيتك موديل كام و ماشيه كام الف؟
- يا ترى بتحط بنزين كام؟
- هل عملت اي صيانه مؤخرا؟
- هل حاساس بأي مشكله في سحب العربيه او استهلاكها للبنزين؟

عموما في الغالب فيه مشكله في سنسور و لو الآداء مش متأثر في الغالب هيكون اوكسجين سنسور. طبعا احسن حل تروح التوكيل تكشف عليها

[haythams]

أتا كنت في التوكيل من فترة, و في واحد هناك كان عندة المشكلة دي ف امبريزا 2008 , التوكيل معرفش يعمل حاجة, كل الي عملة انو عطل السنسور. Disable

[Ahmed Hassan]

أتا كنت في التوكيل من فترة, و في واحد هناك كان عندة المشكلة دي ف امبريزا 2008 , التوكيل معرفش يعمل حاجة, كل الي عملة انو عطل السنسور. Disable

يعني التوكيل عرف السنسور العطلان و عمله (disable) بس معرفش يغيره!!

حاجه غريبه اوي

[ELzanatti]

انا روحت لعايد وكان المشكلة في سنسور الهواء هو عمل erase للمشكلة بس انا مش فاهم بالضبط هو عمل اية, بس هي مانورتش تاني.
العربية مافيهاش ماشاكل في اي حاجة,سواء قبل او بعد الصيانة.
انا سألت عايد عن الفلتر السبور قالي حيبوظ السنسورز هل دة صحيح؟
شكرا جدا بجد انتوا جدعان جدا.

[Ahmed Hassan]

انا روحت لعايد وكان المشكلة في سنسور الهواء هو عمل erase للمشكلة بس انا مش فاهم بالضبط هو عمل اية, بس هي مانورتش تاني.
العربية مافيهاش ماشاكل في اي حاجة,سواء قبل او بعد الصيانة.
انا سألت عايد عن الفلتر السبور قالي حيبوظ السنسورز هل دة صحيح؟
شكرا جدا بجد انتوا جدعان جدا.

هل شلت فيشة السنسور و دورت العربيه قبل كده؟ الحركه دي تنور لمبة check engine و متطفيش غير لو عملت erase للـ fault

بالنسبه للفلتر, انا مركبه من اكتر من سنه و الحمد لله مفيش مشاكل و دي صورته:

[ELzanatti]

فعلا انا شغلت العربة و كنت شايلة.... طب لو انا ماكونتش عملت كدة كان ممكن يكون العيب اية؟
بالنسبة للفلتر بتاعك ماشاء الله علية بس انت شلت كل علبة الفلتر الاصلية!!؟؟
في فلتر هواء بيكون شكلة عريض مكان العلبة الاصلية دة موجود في مصر؟
شكرا يا احمد ويا ريت يقول لي افكار ممكن اعملها في العربية

[Mosso]

الي بيبقى عريض مكان فلتر الهواء زي الي في ال STI ده مش فلتر,
ده المبرد بتاع التربو,
و بيكون محطوط تحت الفتحه الي في الكبوت عشان الهوا يدخل من الفتحه بتاعة الكبوت عليه على طول بدل ما يحطوه قدام تحت الاكصدام

[Ahmed Hassan]

فعلا انا شغلت العربة و كنت شايلة.... طب لو انا ماكونتش عملت كدة كان ممكن يكون العيب اية؟
بالنسبة للفلتر بتاعك ماشاء الله علية بس انت شلت كل علبة الفلتر الاصلية!!؟؟
في فلتر هواء بيكون شكلة عريض مكان العلبة الاصلية دة موجود في مصر؟
شكرا يا احمد ويا ريت يقول لي افكار ممكن اعملها في العربية

مفيش... اللمبه في الغالب هتنور مع اس سنسور عطلان... زي سنسور العمه... سنسور الاكسوجين (الشكمان) او سنسور الكامه. لو شلت فيشه اي سنسور و شغلت العربيه يعمل fault و حتى لو ركبته تاني لازم تعمل erase للعطل لانه من هيروح لوحده.

زي ما مصطفى قالك اللي في الصوره للي انت حاططها ده مش فلتر... ده الـ intercooler بتاع التربو.
بالنسبه للفلتر بتاعي.. انا فعلا شايل علبة الفلتر الاصليه كلها.. و عامل فتحه في الماسوره مركب فيها السنسور.

يا ترى عربيتك موديل كام؟

انا عامل في عربيتي اضافات كتير زي الجنوط الـ 17, علامات sti, طاره جلد sti, الفلتر, حساسات ضغط كاوتش hella, جهاز scan gauge (بيقرى بيانات من الكنترول و فيه كمبيوتر رحلات و ممكن يشيل الاعطال البسيطه), دواسات الارضيه sti, سي دي اصلي 6 اسطوانات mp3 (اللي كان فيها 6 اسطوانات بردو بس audio), اكر داخليه كروم اصليه, زرار الانتظار الاحمر بتاع الـ sti, و بدالات ميتال اصليه, بوجيهات splitfire و اسلاك بوجيهات magnecor, مساعدين للكبوت, و front strut bar.

دي الحاجات اللي فاكرها دلوقتي و دي بعض الصور.

[ELzanatti]

ماشاء الله العربية بتاعتك جامدة جدا. كنت عايز أسألك عن ل جنوط إيه أخبار أل ١٧ معك ؟ و كمان ئه ممكن أعماله يزبط ل عربية منغير ماباهديلها ؟ أنت جبت منين طاقم ل سبليت فاير و ئه نظامه ؟ ياعني اية front strut bar?
متأسف للإطالة و بجد انا فعلا محتاج حد معاية زييك يا احمد

[Ahmed Hassan]

ماشاء الله العربية بتاعتك جامدة جدا. كنت عايز أسألك عن ل جنوط إيه أخبار أل ١٧ معك ؟ و كمان ئه ممكن أعماله يزبط ل عربية منغير ماباهديلها ؟ أنت جبت منين طاقم ل سبليت فاير و ئه نظامه ؟ ياعني اية front strut bar?
متأسف للإطالة و بجد انا فعلا محتاج حد معاية زييك يا احمد

الجنوط الحمد لله كويسه جدا و مفيهاش اي مشكله... بس بتتقل العربيه حاجه بسيطه بس تختار كاوتش يستحمل لو غلطت و اخدت مطب لان فيه كاوتش يستحمل و كاوتش لأ.
طقم البوجيهات اليبليت فاير انا جبته من صديق ليا في بورسعيد. اسلاك البوجيهات بتتفصل بالطلب و بتيجي من امريكا.

الـ front strut bar ده عباره عن بار واصل بين محورين العجل الاماميين (في الصوره موجود بجانب مساعد الكبوت و واضح في صورة الفلتر كمان.)

بردو مقولتيليش عربيتك موديل كام و مانوال و لا اوتو؟

[Mosso]

استاذ احمد,
هو كاوتش زي بتاع حضرتك في منه لمقاس 16"
اصل عندي فرده طلع فيها بقليله من الجنب

[Ahmed Hassan]

استاذ احمد,
هو كاوتش زي بتاع حضرتك في منه لمقاس 16"
اصل عندي فرده طلع فيها بقليله من الجنب

اكيد فيه... بس هتركب نوع و نقشه مختلفه عن اليي عندك و لا هتجيب طقم كامل؟!!

[ELzanatti]

باشا أنا آسف إني ماخدتش بالي من سؤالك ل مرة إلي فاتت أنا عربيتي مانيوال صدى موديل ٢٠٠٦
هو أنا ممكن أعمل ل strut barفاين؟ و هو إيه فائدته؟
الحاجة التانيه الكسيت دة منين و بكام ؟
معليش و كمان إيه الفرق لما ركبت الإسبليت فاير ؟
شكرا لمساعدتك