إعـــــــلان

Collapse

.

,
See more
See less

الي كل الماروتيه المحترمين برجاء سرعه الرد

Collapse
X
Collapse
 
  • Page of 2
  • Filter
  • الوقت
  • Show
Clear All
new posts
السابق 1 2 template التالي
  • #1

    الي كل الماروتيه المحترمين برجاء سرعه الرد

    عندي مشكلتين ( ماروتي 2010 زيرو )
    1- العربيه بتبطل مني كتير وخصوصا في المطلعيات لدرجه بخاف كل ملاقي مطلع ايه انسب طريقه لطلوع الكباري من غير متبطل
    2- العربيه مبدرش الا لما اكارك او اشد شفاط الهواء مع العلم ان في واحد صحبي معاه نفس العربيه بيدورها علي طول بدور

    وكل عام وانتم بخير


    [CENTER][FONT=Fixedsys][SIZE=5][COLOR=Blue][FONT=System][COLOR=green]سوزوكي ماروتي[/COLOR][/FONT]
    [/COLOR][/SIZE][/FONT][SIZE=4]
    [/SIZE]:dontudear:
    [/CENTER]
    الكلمات الدلالية (Tags): الرد, الماروتيه, المحترمين, الي, برجاء, سرعه
  • #2
    المشاركة الأصلية كتبت بواسطة amrfares مشاهدة المشاركة
    عندي مشكلتين ( ماروتي 2010 زيرو )
    1- العربيه بتبطل مني كتير وخصوصا في المطلعيات لدرجه بخاف كل ملاقي مطلع ايه انسب طريقه لطلوع الكباري من غير متبطل
    2- العربيه مبدرش الا لما اكارك او اشد شفاط الهواء مع العلم ان في واحد صحبي معاه نفس العربيه بيدورها علي طول بدور

    وكل عام وانتم بخير


    السلام عليكم

    1- بالنسبة لتبطيل العربية: يا ترى و انتا طالع على الكوبرى بتبقى جايب الغيار الكام و بتبقى سرعتك كام؟ علشان اقدر افيدك

    يعنى انا عن نفسى لما ببقى طالع كوبرى مش برضى اقرص على الماتور يعنى بطلع بسرعة و غيار مناسبين
    يعنى بطلع بسرعة 40 كم/س و ببقى جايب الغيار الثالث

    2- المفروض انك تدور مفتاح الكونتاكت بس من غير ما تدور العربية و تستنى لحد ما المؤشر بتاع البنزين يجى لحد النص و تدوس دوسه واحده على البنزين و ترفع رجلك و ترجع تدوس تانى دوسه خفيفة و تفضل محمل رجلك على البنزين و تدور و باذن الله تدور على طول

    و عموما موضوع تدوير العربية بيدخل فيه عوامل كتير اذكر منها
    - قوة شحن البطارية و صلاحيتها
    - مدة ركن العربية "البطارية بتفقد شحنها مع الركنه الكتير"
    - جودة طقم السرفيس "ابلاتين - بوجيهات - كوندنسر"

    و الف سلام على الماروتى بتاعتك

    Comment

    • #3
      المشاركة الأصلية كتبت بواسطة alking_2006 مشاهدة المشاركة
      السلام عليكم

      1- بالنسبة لتبطيل العربية: يا ترى و انتا طالع على الكوبرى بتبقى جايب الغيار الكام و بتبقى سرعتك كام؟ علشان اقدر افيدك

      يعنى انا عن نفسى لما ببقى طالع كوبرى مش برضى اقرص على الماتور يعنى بطلع بسرعة و غيار مناسبين
      يعنى بطلع بسرعة 40 كم/س و ببقى جايب الغيار الثالث

      2- المفروض انك تدور مفتاح الكونتاكت بس من غير ما تدور العربية و تستنى لحد ما المؤشر بتاع البنزين يجى لحد النص و تدوس دوسه واحده على البنزين و ترفع رجلك و ترجع تدوس تانى دوسه خفيفة و تفضل محمل رجلك على البنزين و تدور و باذن الله تدور على طول

      و عموما موضوع تدوير العربية بيدخل فيه عوامل كتير اذكر منها
      - قوة شحن البطارية و صلاحيتها
      - مدة ركن العربية "البطارية بتفقد شحنها مع الركنه الكتير"
      - جودة طقم السرفيس "ابلاتين - بوجيهات - كوندنسر"

      و الف سلام على الماروتى بتاعتك
      +1
      كلام سليم جدا.. و احب اضيف ان مفيش اى مشكله من انك تدور العربيه بالشفاط
      اصلا الشفاط ده كأنك دايس بنزين بالظبط .. جرب كده شد الشفاط ع الأخر و انت لامس دواسه البنزين هتلاقيها بتنزل تحت رجلك ( كأنم بتدوس عليها بالظبط يعنى )
      فمش فارقه انك تدورها بانك تدوس بنزين او تشد الشفاط
      [RIGHT][COLOR="black"][B][caps]Mohamed Badr[/caps][/B][/COLOR][/RIGHT]

      Comment

      • #4
        [QUOTE=m7nsh;3872932094]+1
        كلام سليم جدا.. و احب اضيف ان مفيش اى مشكله من انك تدور العربيه بالشفاط
        اصلا الشفاط ده كأنك دايس بنزين بالظبط .. جرب كده شد الشفاط ع الأخر و انت لامس دواسه البنزين هتلاقيها بتنزل تحت رجلك ( كأنم بتدوس عليها بالظبط يعنى )
        فمش فارقه انك تدورها بانك تدوس بنزين او تشد الشفاط [/QUلا ياعزيزي
        البنزين حاجه والشفاط حاجه

        بدليل
        جرب حاجه
        وانتا ماشي عالخط شد الشفاط
        لو على كلامك المفروض العربية تفضل ماسكه سرعتها كأنك دايس بنزين
        وده مبيحصلش
        الشفاط مجرد بيزود دخول الهوا فيزيد الاحتراق مش اكتر


        ده تجربتي


        تحياتي
        don't judge a car unless you have driven it

        hm414 سابقا

        Comment

        • #5
          [QUOTE=hm414;3872932162]
          المشاركة الأصلية كتبت بواسطة m7nsh مشاهدة المشاركة
          +1
          كلام سليم جدا.. و احب اضيف ان مفيش اى مشكله من انك تدور العربيه بالشفاط
          اصلا الشفاط ده كأنك دايس بنزين بالظبط .. جرب كده شد الشفاط ع الأخر و انت لامس دواسه البنزين هتلاقيها بتنزل تحت رجلك ( كأنم بتدوس عليها بالظبط يعنى )
          فمش فارقه انك تدورها بانك تدوس بنزين او تشد الشفاط [/QUلا ياعزيزي
          البنزين حاجه والشفاط حاجه

          بدليل
          جرب حاجه
          وانتا ماشي عالخط شد الشفاط
          لو على كلامك المفروض العربية تفضل ماسكه سرعتها كأنك دايس بنزين
          وده مبيحصلش
          الشفاط مجرد بيزود دخول الهوا فيزيد الاحتراق مش اكتر


          ده تجربتي


          تحياتي
          اسمحلى اختلف معاك يا صاح
          انت فعلا لو نسيت الشفاط و طلعت بالعربيه بتفضل ماسكه سرعه و لو جيت تفرمل عافيه هتلاقى المكنه صوتها عالى ( كانك داي بنزين و فرامل سوا )
          انا قبل كده دورت بالشفاط و نسيته و مشيت و فعلا العربيه كانت مصممه تجرى كأنى دايس ..وع المطبات كان صوتها بيعلا جامد (برده كأنى دايس ).. لحد ماخدت بالى و رجعته مكانه

          جرب برده اللى كنت قايل عليه بانك تشد الشفاط و رجلك ع الدواسه و شوف هتنزل تحت منك شويه ولا لأ
          كمان حاجه
          الشفاط مجرد بيزود دخول الهوا فيزيد الاحتراق مش اكتر
          اسمحلى انا مش فاهم دى .. مهو ده اللى بتعمله برده دواسه البنزين ؟ يبقى ايه الفرق

          [RIGHT][COLOR="black"][B][caps]Mohamed Badr[/caps][/B][/COLOR][/RIGHT]

          Comment

          • #6
            [QUOTE=m7nsh;3872932995]
            المشاركة الأصلية كتبت بواسطة hm414 مشاهدة المشاركة

            اسمحلى اختلف معاك يا صاح
            انت فعلا لو نسيت الشفاط و طلعت بالعربيه بتفضل ماسكه سرعه و لو جيت تفرمل عافيه هتلاقى المكنه صوتها عالى ( كانك داي بنزين و فرامل سوا )
            انا قبل كده دورت بالشفاط و نسيته و مشيت و فعلا العربيه كانت مصممه تجرى كأنى دايس ..وع المطبات كان صوتها بيعلا جامد (برده كأنى دايس ).. لحد ماخدت بالى و رجعته مكانه

            جرب برده اللى كنت قايل عليه بانك تشد الشفاط و رجلك ع الدواسه و شوف هتنزل تحت منك شويه ولا لأ
            كمان حاجه


            اسمحلى انا مش فاهم دى .. مهو ده اللى بتعمله برده دواسه البنزين ؟ يبقى ايه الفرق

            انا من كام يوم كنت مسافر وجربت وشديت الشفاط قلت يمكن يريحني من دوس البنزين شويه
            وللاسف محصلش حاجه


            انا هقولك الفرق

            الشفاط بيفتح بوابة الهوا فقط

            دواسة البنزين بتفتح بوابة الهوا وبتبعت لبقيت سيستم العربيه عشان تزود البنزين الداخل للمكنه وتزود شعلة البوجيهات وهكذا
            يعني الشفاط هوا فقط
            اما الدواسه هوا وبنزين وكهربا...

            وبرضو ده اعتقادي وممكن اكون غلطان

            عموما ولا يهمك ياسيدي اللي انتا عايزه يكون
            ههههههههههههه
            don't judge a car unless you have driven it

            hm414 سابقا

            Comment

            • #7
              بس محدش رد علي انسب طريق لطلوع الكباري قي الزحمه
              [CENTER][FONT=Fixedsys][SIZE=5][COLOR=Blue][FONT=System][COLOR=green]سوزوكي ماروتي[/COLOR][/FONT]
              [/COLOR][/SIZE][/FONT][SIZE=4]
              [/SIZE]:dontudear:
              [/CENTER]

              Comment

              • #8
                على الاول مع فرامل يد كويسة
                لحد لما تتعود انك تطلع الكوبري بدون فرامل يد

                Comment

                • #9
                  المشاركة الأصلية كتبت بواسطة amrfares مشاهدة المشاركة
                  بس محدش رد علي انسب طريق لطلوع الكباري قي الزحمه
                  اسفين اننا بعدنا شويه عن الموضوع

                  بالأحساس كده لو انتا طالع على سرعه 30 40 مثلا و ايا كان الغيار اللى انت مديه للعربيه ,, لو حسيت ان عزمها مش تمام معاك انقل للنقله اللى تحت ( يعنى لو ع الرابع ادى التالت و هكذا ) لحد ما تكمل المطلع

                  لو اضطرتك الظروف انك تقف ؟؟
                  لو الوقفه هتطول يفضل انك متسندش بنزين و دبرياج .. لأن ده اهلاك للاسطوانه بدون داعى .. و برده متفضلش دايس فرامل ..استهلاك للتيل بدون داعى ,, احسن حل فرامل اليد ( ده زى ماقلت لو الوقفه هتطول و المطلع مش شديد اوى ) لو المطلع شديد ممكن تشد الهاند ع الأخر و تسند بالفرامل برده عشان متحملش جامد

                  طيب الزحمه فكت و عاوز ابدأ اتحرك ؟؟ و الهاند لسه مرفوع ادى اولانى و زود سنه بنزين لحد ما تحس ان العربيه خلاص عاوزه تتحرك ساعتها فك الهاند هتلاقى نفسك طلعت من غير ماترجع مللى واحد ...
                  مع الوقت هتتعود ع الحركه دى و مع الوقت اكتر هتلاقى نفسك بتبدل من الفرامل للبنزين من غير ما العربيه ترجع منك برده ( من غير استخدام الهاند بريك )

                  ارجو اكون افدتك
                  [RIGHT][COLOR="black"][B][caps]Mohamed Badr[/caps][/B][/COLOR][/RIGHT]

                  Comment

                  • #10
                    [QUOTE=hm414;3872933030]
                    المشاركة الأصلية كتبت بواسطة m7nsh مشاهدة المشاركة

                    انا من كام يوم كنت مسافر وجربت وشديت الشفاط قلت يمكن يريحني من دوس البنزين شويه
                    وللاسف محصلش حاجه


                    انا هقولك الفرق

                    الشفاط بيفتح بوابة الهوا فقط

                    دواسة البنزين بتفتح بوابة الهوا وبتبعت لبقيت سيستم العربيه عشان تزود البنزين الداخل للمكنه وتزود شعلة البوجيهات وهكذا
                    يعني الشفاط هوا فقط
                    اما الدواسه هوا وبنزين وكهربا...

                    وبرضو ده اعتقادي وممكن اكون غلطان

                    عموما ولا يهمك ياسيدي اللي انتا عايزه يكون
                    ههههههههههههه
                    مفيش حاجه يا معلم دحنا بنتناقش بس

                    هو انا الحقيقه معترض على فكره انه بيدخل هوا بس .. لأن اعتقد فى زى حساس كده و على اساس كميه الهوا الداخله بيضخلها كميه بنزين مناسبه .. لأن مينفعش يدخل هوا و خلاص كده شكرا ,, طيب هيتحرق مع ايه ؟
                    و الكهربا كده كده شغاله اصلا طول ما الموتور داير من البوجيهات مش مستنيه دواسه البنزين عشان تبدأ تدى الشراره .. متفقين ؟

                    بس هى فعلا حركه الشفاط دى بتظهر بوضوح مع السرعات القليله ( زى ماحصل معايا ) ومعنديش تفسير لأنها مفرقتش معاك على سرعه كبيره الحقيقه

                    على فكره الموضوع مش فكره انى بعارضك لمجرد المعارضه .. اطلاقا والله انا بفكر معاك بصوت عالى بس .

                    دنت حبيبى
                    [RIGHT][COLOR="black"][B][caps]Mohamed Badr[/caps][/B][/COLOR][/RIGHT]

                    Comment

                    • #11
                      [QUOTE=m7nsh;3872937667]
                      المشاركة الأصلية كتبت بواسطة hm414 مشاهدة المشاركة

                      مفيش حاجه يا معلم دحنا بنتناقش بس

                      هو انا الحقيقه معترض على فكره انه بيدخل هوا بس .. لأن اعتقد فى زى حساس كده و على اساس كميه الهوا الداخله بيضخلها كميه بنزين مناسبه .. لأن مينفعش يدخل هوا و خلاص كده شكرا ,, طيب هيتحرق مع ايه ؟
                      و الكهربا كده كده شغاله اصلا طول ما الموتور داير من البوجيهات مش مستنيه دواسه البنزين عشان تبدأ تدى الشراره .. متفقين ؟

                      بس هى فعلا حركه الشفاط دى بتظهر بوضوح مع السرعات القليله ( زى ماحصل معايا ) ومعنديش تفسير لأنها مفرقتش معاك على سرعه كبيره الحقيقه

                      على فكره الموضوع مش فكره انى بعارضك لمجرد المعارضه .. اطلاقا والله انا بفكر معاك بصوت عالى بس .

                      دنت حبيبى

                      حبيبي ياكنج
                      بص

                      انا نزلت فكيت العمه عشان اشوف الشفاط ده بيعمل ايه

                      وشديته وبصيت ورجعته وشفت
                      في الكاربيراتير في بوابه كده كبيره بتتفتح بالشفاط

                      ولما شد بتاع البنزين برضو بيفتحها فعلا


                      وانا حصل معايا فعلا انه عالسرعات البسيطه وانا ناسي الشفاط ان العربيه بتبقى بتنط
                      ده حقيقي
                      لكن عالخط وانا ماشي ولا كأني عامل حاجه

                      ممكن حد يفهمنا ايه الشفاط وايه فوايده

                      جايز بيعلي لفات المكنه؟

                      والله معرف
                      المهم انه بيخلي العربية تدور في الشتا وخلاص
                      ههههههههههههههه


                      سلامي
                      don't judge a car unless you have driven it

                      hm414 سابقا

                      Comment

                      • #12
                        ههههههه ولا يهمك يا كبير ..
                        بص .. فكك من القصه دى خالص ياعم .. مش العربيه ماشيه و تمام التمام ؟
                        هههه و رمضان كريم
                        و عاجبنى كلام توقيعك جدا !!
                        [RIGHT][COLOR="black"][B][caps]Mohamed Badr[/caps][/B][/COLOR][/RIGHT]

                        Comment

                        • #13
                          السلام عليكم
                          بالنسبة لموضوع الشفاط دا انا لاحظت ان في حاجة مكتوبة تحتية

                          To avoid catalyst damage avoid driving while the choke is pulled
                          "لتجنب تلف الحفاز تجنب القيادة والشفاط مشدود"

                          ياترى هو ايه المقصود بالحفاز دا، وايه الخطر اللي ممكن يحصل لو الواحد ساب الشفاط مشدود وهو ماشي
                          انا احيانا بتعامل معاه كأنه مثبت سرعة وبيثبت سرعة العربية على 70كم تقريبا
                          وشكرا

                          Comment

                          • #14
                            العامل الحفاز ده بيكون فى علبه ( اسمها علبه البيئه ) فى ماسوره الشكمان ووظيفته انه بيتفاعل مع نواتج الأحتراق ( اول اكسيد الكربون على ما افتكر و يحوله لبخار ماء )

                            اكتر من كده معرفش !
                            [RIGHT][COLOR="black"][B][caps]Mohamed Badr[/caps][/B][/COLOR][/RIGHT]

                            Comment

                            • #15
                              المشاركة الأصلية كتبت بواسطة amrfares مشاهدة المشاركة
                              عندي مشكلتين ( ماروتي 2010 زيرو )
                              1- العربيه بتبطل مني كتير وخصوصا في المطلعيات لدرجه بخاف كل ملاقي مطلع ايه انسب طريقه لطلوع الكباري من غير متبطل
                              2- العربيه مبدرش الا لما اكارك او اشد شفاط الهواء مع العلم ان في واحد صحبي معاه نفس العربيه بيدورها علي طول بدور

                              وكل عام وانتم بخير


                              ممكن اعرف حضرتك جبت العربية الزيرو بكام؟
                              [CENTER]نحـــن بحاجــة "للخلافـــات" أحيــــانا ، لمعــــرفة ما يخفيـــــه الأخــرون فــي قلوبـــهم ، قد تجــــد مـــــا يجعــلك فــي ذهــــول و حيــــرة ، وقـــــد تجـــد مـــا يجعلـــك تنــزع قبعتــك إحتـــــــرامـــا لــــــه
                              [/CENTER]

                              Comment

                              السابق 1 2 template التالي
                              Working...
                              X