حاجات في الماروتي مش عارف بتاعه ايه

[amrfares]

اريد ان اعرف الاشياء المشار اليها بالارقام وفائدة كل منه

[shr71=http://www.nilemotors.net/nile/attachments/forum56/5921d1253000503-14092009-001-hrh.jpg]ماروتي[/shr71]

[amrfares]

اسف رابط الصورة
:: نــايــل مــوتــورز:: - :: NileMotors.net ::

[mostafashokry]

السلام عليكم , 1 - أنا مش متأكد منه أوى لأن ده نازل بعد 98 لأنى مش شايفة كويس ولكن على ماأطن فلتر البنزين وممكن تتأكد أنه فلتر البنزين و لا لأ لو فيه خرطوم خارج منه على الكربراتير وداخلة خرطوم من أسفل السيارة
2- ده الفاكييم الخاص بالكربراتر و وظيفته يضخ بنزين زباده عند السرعة الفوجائية
3 - برده مش شايفة كويس
4- موتور المساحات
5 برده مش شابفة كويس و ياريت تسامحنى على ألى انا مش شايفة و لكن أوعدك أنى هبص فى ماروتى و أقوللك أو أنت لو صورت تانى بس خلى الصورة بلان أو رأسية تماما وحتى ممكن تبعتها على الخاص و سلام

[alking_2006]

السلام عليكم

1- دا مش عارف عبارة عن ايه بس هوا مش فلتر البنزين لأن فلتر البنزين مكانه مش قدام جنب الماتور و لكن مكانه جنب العجلة الخلفية الشمال.

3- دا منقى الرصاص اللى فى البنزين.

4- دا الماتور اللى بيحرك المساحات يمين و شمال.

5- مش عارف عبارة عن ايه بصراحة.

و شكرا

[kimo_cat]

رغم أنى معايه ماروتي إلا انى اقدر اقولك
ان الخمس حاجات دي موجودة في الكابوت حوالين الماتور

ههههههههههه

معلش اصل معلوماتي في الميكانيكا زي معرفتي بالألماني بالظبط

[noni67]

1 سولونايت الفاكيوم - يقوم بارسال اشارة الى جزء بالكاربراتير لتنظيم ضغط الهواء
2 طلمبة البنزين (الرداخ) تغزية الكاربراتير بالوقود اللازم للخلط
3 الكانستر (منظم ضغط البنزين) ينظم ضغط البنزين الواصل للكاربراتير
4 موتور المساحات الامامية تشغيل المساحات الامامي
5 صمام منظم ضغط الهواء الاخص بالسيرفو نظيم ضغط الهواء الواصل من الانتايك مانوفل للسيرفو عن طريق الخرطوم

[mostafashokry]

1 سولونايت الفاكيوم - يقوم بارسال اشارة الى جزء بالكاربراتير لتنظيم ضغط الهواء
2 طلمبة البنزين (الرداخ) تغزية الكاربراتير بالوقود اللازم للخلط
3 الكانستر (منظم ضغط البنزين) ينظم ضغط البنزين الواصل للكاربراتير
4 موتور المساحات الامامية تشغيل المساحات الامامي
5 صمام منظم ضغط الهواء الاخص بالسيرفو نظيم ضغط الهواء الواصل من الانتايك مانوفل للسيرفو عن طريق الخرطوم

معلش الا رقم 2 متأكد منه زى ما أنا متأكد من اسمى زى ما أنا قولت مش زى ما حضرتك قولت و الأختلاف لايفسد , ولو دققت شويه هتلاقى واصلة خراطيم هوا مش خراطيم بنزين!!!! من المانيفول علشان تعمل الفاكيم فى السرعات الفجائية .
و واحد تقصد بيحل محل الأبرة فى الكربراتير؟؟؟؟؟؟

[mostafashokry]

و على فكرة الرداخ هى طلمبة البزين

[Adham]

1- سولونيت التكييف (دة اللي بيعللي العربية لما تشغل التكييف)

2- ابانص الاسبراتير (دية بيدي سنة كهرباء زيادة لما تسحب بالعربية)

3- مش متأكد منة (مش واضح) بس اعتقد دة بيبقى زي فلتر لتكثيف بخار الزيت من الفايظ ثم يخرج منة الفايظ نضيف ليعود للكاربراتير

4- موتور المساحات

5- مش واضح برضة بس اعتقد دة بلف خرطوم السرفو بتاع الفرامل (بيخللي الشفط اتجاة واحد زي السكس بلف كدة)

[aymanay32]

ياريت نتفق على حاجة نهائية

[HRH_Sameh]

في بعض أراء منطقية وصحيحة
بس ياريت حد يوفقهم مع بعض
وانا ان شاء الله اجيبلكم صورة اوضح عشان الصورة دي كانت بالموبايل

[aymanay32]

شوفوا موتور المساحات الامامية محدش هيختلف علية
ياريت الباقى نتفق عليه كلنا
و ثانيا المهم لو عطل حاجة منهم نعرف ازاى او نكتشفها ازاى لوحدنا و نروح نشترى زيها من غير ما نعدى على الميكانيكى يلعب لنا فى العربية
الميكانيكى بتاعى سألتوا عليهم قاللى لاء دول مش تبع شغلى
و البتاع اللى عند الاسبراتير دة سخان و مالهوش لازمه و ممكن تفصله و تلغيه

[Adham]

شوفوا موتور المساحات الامامية محدش هيختلف علية
ياريت الباقى نتفق عليه كلنا

ماينفعش نتفق على حاجة مش صح انما اللي ينفع ان صاحب العربية بعد مايقرا اللي انا كاتبة تحت ينزل و يبص عالعربية و يشوف الكلام و الشرح ده صحو للا لأ و يرجع يقول اية اللي لقاة و اية الاختلافات

و ثانيا المهم لو عطل حاجة منهم نعرف ازاى او نكتشفها ازاى لوحدنا و نروح نشترى زيها من غير ما نعدى على الميكانيكى يلعب لنا فى العربية

الحاجات اللي سألت ليها اعطالها نادرة الحدوث جدا و غالبا معظمها يعيش عمر السيارة و عامه حاقول لك تحت ازاي تعرف اعطالها و اساسا هي حاجات ماتوقفش عربية و بعضها لن تستطيع تغييرة بنفسك (فك و تركيب) محتاجه كهربائي او ميكانيكي


الميكانيكى بتاعى سألتوا عليهم قاللى لاء دول مش تبع شغلى

معظم الحاجات اللي سألت عليها تبع شغل الميكانيكي ما عدا موتور المساحات كهربائي و السيلينويد بتاع التكييف ممكن كهربائي و ممكن بتاع التكييف , كدة الميكانيكي بتاعك مش تمام و بيهرب من السؤال علشان ما يتفضحش انة مش عارف
لان مثلا ابانص الاسبراتير دة في صميم شغل الميكانيكي و كذلك فلتر الفايظ

و البتاع اللى عند الاسبراتير دة سخان و مالهوش لازمه و ممكن تفصله و تلغيه

[color="rgb(255, 0, 255)"]سخان !!! حضرتك سخان عند الاسبراتير ازاي و لية !!! و يفصلة ازاي !!!!!!!!!!

صاحب السيارة : لو سمحت تراجع و تتأكد بنفسك من اللي حاقولة

حضرتك حاتلاقي ان فية خرطوم هواء رفيع راكب منافولد الكاربراتير تحت الكاربراتير و واصل لغاية ابانص الاسبراتير دة علشان لما الموتور الار بي ام بتاعه يزيد (الموتور يعلى) شفط الهواء يزيد و يشفط الابانص و يخلية يلف صينية الاسبراتير من جوة سنة, و بالتالي يدي سنة كهرباء زيادة

جرب بنفسك دور العربية و اقف قدام الموتور و فك الخرطوم دة و اسدة بصباعك و شد سلك الكاربراتير خللي الموتور يعلى ل 3000 او 4000 ار بي مثلا حاتحس ان فية شفط بيزيد في الخرطوم دة[/color]

1- سيلينويد التكييف (دة اللي بيعللي العربية لما تشغل التكييف)

جرب تخللي حد يشغل التكييف و يفصة من جوة مرة و انت فاصل الخرطوم اللي راكب في السيلينويد و مرة و انت موصلة

حاتلاقي انة و هو متوصل العربية بتعلى لكن و هو مفصول العربية مش حاتعلى مع تشغيل التكييف

او جرب و انت مشغل التكييف تفتح الكبوت و تفصل خرطوم السيلينويد و توصلة و حاتلاحظ ارتفاع و انخفاض موتور السيارة (يعلى شوية مع التوصيل و يوطى مع فصل خرطوم السيلينويد


دة لما يبوظ العربية ماتعلاش مع التكييف و تشترية استيراد في حدود 50 - 100 جنية مثلا


2- ابانص الاسبراتير (دية بيدي سنة كهرباء زيادة لما تسحب بالعربية)

لما يبوظ الاسبراتير كلة بيتغير او بتكبر دماغك و تمشي بيه, لانة مش بيدي فرق ملحوظ و هو اصلا نادرا ما يبوظ و غالبا بيعيش عمر الاسبراتير كلة

وسبق شرح كيفية التأكد منة


3- مش متأكد منة (مش واضح) بس اعتقد دة بيبقى زي فلتر لتكثيف بخار الزيت من الفايظ ثم يخرج منة الفايظ نضيف ليعود للكاربراتير

زي ما قلت لحضرتك مش متأكد منة لانة مش واضح بس بص عالخرطوم التخين اللي داخل لة لو لقيتة جاي من الموتور من تحت , و الخرطوم اللي خارج داخل على منافولد الكاربراتير او على العمه يبقى هو فلتر الفايظ


و دة فلتر و بالتالي لا يتلف و انما يتسد و اعتقد عمرة الافتراضي كبير جدا و ربما بيتم تنظيفة بالبنزين كل 100 الف كيلو مثلا

4- موتور المساحات

مافيهاش كلام و يتلف يتغير

5- مش واضح برضة بس اعتقد دة بلف خرطوم السرفو بتاع الفرامل (بيخللي الشفط اتجاة واحد زي السكس بلف كدة)

شوف لو الخرطوم اللي داخل في الفلتر دة جاي من منافولد الكاربراتير و اللي خارج داخل عالسيرفو يبقى هو بلف السيرفو

[/quote]

[aymanay32]

[color="rgb(255, 0, 255)"]سخان !!! حضرتك سخان عند الاسبراتير ازاي و لية !!! و يفصلة ازاي !!!!!!!!!! :o_stupid[1]:

صاحب السيارة : لو سمحت تراجع و تتأكد بنفسك من اللي حاقولة

حضرتك حاتلاقي ان فية خرطوم هواء رفيع راكب منافولد الكاربراتير تحت الكاربراتير و واصل لغاية ابانص الاسبراتير دة علشان لما الموتور الار بي ام بتاعه يزيد (الموتور يعلى) شفط الهواء يزيد و يشفط الابانص و يخلية يلف صينية الاسبراتير من جوة سنة, و بالتالي يدي سنة كهرباء زيادة

جرب بنفسك دور العربية و اقف قدام الموتور و فك الخرطوم دة و اسدة بصباعك و شد سلك الكاربراتير خللي الموتور يعلى ل 3000 او 4000 ار بي مثلا حاتحس ان فية شفط بيزيد في الخرطوم دة[/color]




شوف لو الخرطوم اللي داخل في الفلتر دة جاي من منافولد الكاربراتير و اللي خارج داخل عالسيرفو يبقى هو بلف السيرفو

[/quote]









الف الف الف شكر

و بالنسبة للميكانيكى انا عارف انه على قده و مش عارف الحاجات دى بتاعة ايه
و بيفتى و خلاص عشان مايقولش مش عارف و اغيره و يخسر زبون و هوه اصلا غلبان و لسة مسلم عليه النهاردة و انا راجع من الشغل مشى و قاللى ابقى تعالى لى بعد الفطار شوية كدة سلى نفسك و تعالى

اما بخصوص السيرفو فالماروتى مفيش فيها سيرفو و ياريت ينفع يركب فيها سيرفو للفرامل و بكدة تقضى على عيب الفرامل الضعيفة بتاعة الماروتى

انا بصراحة بجرى بيها و فى اوقات كثيرة الفرامل بتمنع معايا حوادث كارثة بارادة ربنا و دعا الوالدين الفرامل بتمسك على سنتيمتر واحيانا اقل او اكثر و لله الحمد
فلو ينفع يركب فرامل سيرفو للماروتى تبقى جنان و حكايه

[Adham]

اما بخصوص السيرفو فالماروتى مفيش فيها سيرفو و ياريت ينفع يركب فيها سيرفو للفرامل و بكدة تقضى على عيب الفرامل الضعيفة بتاعة الماروتى

انا بصراحة بجرى بيها و فى اوقات كثيرة الفرامل بتمنع معايا حوادث كارثة بارادة ربنا و دعا الوالدين الفرامل بتمسك على سنتيمتر واحيانا اقل او اكثر و لله الحمد
فلو ينفع يركب فرامل سيرفو للماروتى تبقى جنان و حكايه[/quote]

ياباشا انا شايف السرفو بعيني في الصورة (برغم انها مش واضحه) ازاي مافيهاش سرفو دة حتى الخرطوم بتاعه باين اهو ورا خزنة الباكم

السرفو هو عبارة عن اسطوانة سوداء شبة العمه راكبة في وضع رأسي خلف الماستر العمومي و خزنة الباكم

طيب اقولك

أتأكد منها

والعربية مبطلة دوس فرامل كذا مرة

لو لقيت البدال حجر بعد 5 -10 دوسات و حسيت ان الفارمل بقت ناشفة قوي يبقى العربية دي فيها سرفو

انما لو عمال تدوس 10 -15 مرة و البدال طري زي ماهو ماحستش انه تقل جامد تحت رجلك يبقى مافيهاش سرفو