الماروتى أتخنقت ياجدعان !!

[خالد]

الماروتى حبيبة قلبى عملتلها صيانة الــ 40000 كم من يومين
تم فيها تغيير الزيت والفلتر ، ولسه هغير فلتر البنزين ( جبت واحد بلاستيك بــ 5 ج وطلع مش شكل الأصلى اللى راكب فيها فخفت أغيره ومستنى أشترى واحد أصلى)
وغيرت سير الكاتينة وسير الدينامو ، وطقم كهرباء كامل بوجيهات وأبلاتين وكوندنسر
وتيل الفرامل الأمامى
ولكن لقيت العربية أتخنقت جامد والسحب أصبح ضعيف ، وكمان صوت غريب شوية من الموتور أشبه بزنة كده أو كركرة بسيطة مش عارف من أيه
وندمت أنى عملت صيانة أصلاً ، وقلت ماكانت شغالة وزى الفل !!
مش عارف أعمل أيه ؟

[Amr Axel]

تغيير طقم كهربا كامل ع صيانة 40 الف ؟؟!!!! ده اللي بيتغير فيه البوجيهات ليه باقي الطقم دلوقتي
ده ممكن يكون السبب في اللي حصل في العربية ان الطقم مش مظبوط

بالنسبة الكركرة و الزنة اللي في العربية هل بتروح لما تدوس دبرياج ؟؟

و متنساش تنضف فلتر الهوا

[خالد]

تغيير طقم كهربا كامل ع صيانة 40 الف ؟؟!!!! ده اللي بيتغير فيه البوجيهات ليه باقي الطقم دلوقتي
ده ممكن يكون السبب في اللي حصل في العربية ان الطقم مش مظبوط

بالنسبة الكركرة و الزنة اللي في العربية هل بتروح لما تدوس دبرياج ؟؟

و متنساش تنضف فلتر الهوا

ياسيدى الفاضل ده تالت طقم كهربا للعربية !!!!
أول واحد تم تغييره فى التوكيل على 10000 كم
والتانى تم تغييره بره ب(عد مقاطعة التوكيل نهائياً ) عند 25 ألف كم ، وده التالت عند 40 ألف !!!
أنا ماشى صيانة زى الكتالوج بالظبط !!
وفعلاً الطقم بينزل بيكون كويس بوجيهات وأبلاتين وكوندنسر !!
بس بخاف موووووووت لحسن العربية تقف منى فجأة ومعرفش أروح شغلى !!
علشان كده ملتزم جداً بالصيانة زى ما الكتالوج بتاعها بيقول !!
بالنسبة للزنة مش قادر أحدد بالظبط هل بتروح مع الدوس على الدبرياج ولا لأ !! بس تقريباً بتروح بس مش متأكد قوى !
بالنسبة لفلتر الهوا أنا لسه مغيره من شهر تقريباً ، وعلى فكرة العربية موديل 2007 بس محافظ عليها جداً ، ومشوارى المعتاد يومياً 19 كم بالتمام والكمال
بس هتجنن وياريتنى ماعملت الصيانة دى !!!

[mazagngi2010]

بالنسبة الكركرة و الزنة اللي في العربية هل بتروح لما تدوس دبرياج ؟؟

متابع علشان حته الزنه الخفيفه دى عندى وبتروح لما ادوس دبرياج
ده عيب ايه؟

[dr.hazem]

لو ماشي تبع صيالنة الكتالوج مكنتش هتغير غير بوجيهات عند 20 ألف وبوجيهات عند 40 ألف
باقي طقم الكهرباء لا يتغير الا لو فيه تنتيش ومشاكل ولم تحل بتغيير البواجي وتنظيف الكربيراتير


ومفيش صيانه عند 25 ألف

غالبا عندك يا اما كوندنسر مضروب او بوجيهات مش مظبوط خلوصها او بوجيهات مرطبه او فلتر البنزين خلاص اتسد

بالترتيب ده وان شاء الله خير


تحياتي

[خالد]

لو ماشي تبع صيالنة الكتالوج مكنتش هتغير غير بوجيهات عند 20 ألف وبوجيهات عند 40 ألف
باقي طقم الكهرباء لا يتغير الا لو فيه تنتيش ومشاكل ولم تحل بتغيير البواجي وتنظيف الكربيراتير


ومفيش صيانه عند 25 ألف

غالبا عندك يا اما كوندنسر مضروب او بوجيهات مش مظبوط خلوصها او بوجيهات مرطبه او فلتر البنزين خلاص اتسد

بالترتيب ده وان شاء الله خير


تحياتي

ربنا يباركلك على أهتمامك
بقول لحضرتك أنهم هما اللى غيروه فى التوكيل لما كنت متابع معاهم عند صيانة الــ 10000 كم
ثانياً أنا غيرت عند صيانة الــ 20 ألف بس كانت العربية عاملة 25 ألف
وتالت مرة عند 40 ألف !!!!!
طبعاً دى أول عربية بالنسبة لى ومعلوماتى ضعيفة شوية فى الصيانة
الميكانيكى عند صيانة ال 40 ألف قاللى الموبينة دى وحشة ولازم تغيرها ، وهات واحدة إلكترونى ، بس خليته يركبها وقلت بعدين أغير ، فهل ممكن يكون فعلاً من الموبينة ؟
معلش إستفسار أخير : أنا كنت هغير فلتر البنزين فعلاً وأشتريت واحد مصرى بــ 5 جنيه لونه شفاف ، بس فى البنزينة لما شاف الأصلى اللى راكب فيها كان زى فلتر الزيت بالظبط ، ونصحنى أنى أجيب أخوه وبلاش البلاستيك ده !!مش عارف الكلام ده مظبوط ولا أيه ؟
مع خالص شكرى وتحياتى

[Amr Axel]

ربنا يباركلك على أهتمامك
بقول لحضرتك أنهم هما اللى غيروه فى التوكيل لما كنت متابع معاهم عند صيانة الــ 10000 كم
ثانياً أنا غيرت عند صيانة الــ 20 ألف بس كانت العربية عاملة 25 ألف
وتالت مرة عند 40 ألف !!!!!
طبعاً دى أول عربية بالنسبة لى ومعلوماتى ضعيفة شوية فى الصيانة
الميكانيكى عند صيانة ال 40 ألف قاللى الموبينة دى وحشة ولازم تغيرها ، وهات واحدة إلكترونى ، بس خليته يركبها وقلت بعدين أغير ، فهل ممكن يكون فعلاً من الموبينة ؟
معلش إستفسار أخير : أنا كنت هغير فلتر البنزين فعلاً وأشتريت واحد مصرى بــ 5 جنيه لونه شفاف ، بس فى البنزينة لما شاف الأصلى اللى راكب فيها كان زى فلتر الزيت بالظبط ، ونصحنى أنى أجيب أخوه وبلاش البلاستيك ده !!مش عارف الكلام ده مظبوط ولا أيه ؟
مع خالص شكرى وتحياتى

يا استاذي الفاضل د\ حازم بيتكلم صح
اما التوكيل ميهموش غير الربح وحضرتك تدفع
طبعا شئ كويس انك تحافظ ع العربية لكن مش بالأمر المبالغ فيه
يعني لما تروح التوكيل قولهم عايز اعمل كذا و كذا بس مش تسيبهلهم
هديك مثل بسيط
سير الكاتينة عندنا مكتوب في الكتالوج يتغير ع 100 الف انا طلعت سير الكاتينة عندي ع 60 الف كان خلاص كام كيلو و يتفرتك

بالنسبة الكركرة شوف اذا كانت لما بدوس الدبرياج بتروح و لا لأ و هل بتحس انها جاية من الفتيس ؟
و ايه اخبار دواسة الدبرياج هل بتحس انها ناشفة شوية ؟؟
و مع السحب الضعيف هل بتشم ريحة كاوتش بيتحرق او الموتور بيسخن اكتر من اللازم ؟

[Amr Axel]

متابع علشان حته الزنه الخفيفه دى عندى وبتروح لما ادوس دبرياج
ده عيب ايه؟

ده بسبب ان بلية الدبرياج محتاجة تتغير

[mazagngi2010]

ده بسبب ان بلية الدبرياج محتاجة تتغير

متشكرين ياباشا

[LORD.ADeL]

شوف يباشا اخوك برضو لسه عامل صيانه الزفت ال40 اغبي صيانه للعربيه بجد
عربيه بعدها بتتحول وان وحظك بقا .....
شوف رجاله مقصورش معاك سؤاء دكتور او متر اليكس......
روح للمكانيكي تانى وخاليه يطلع يجربها معاك ودة حقك عليه لو في حاجه تروح تحطها فى عينه
وخليك ماشيه مع لللاخر وخط خطوات اللى قالولك عليها راجال هنا وبراحه كدة وباذن الله خير
وباذن الله مش هتخرج عن كندنسر لان ربع او نص اللى موجود فى ضياع اذا عندك قديم متحفظ بيه اللى عربيتك كانت مشيه عليه فله ركبه وجرب شوف حياة ايه مكنش شوف بوجيه
وصحيح باشا مكانيك روق كربراتير نظفه يعنى ولا سابه دي حاجه وان كان نظفه كانت بوجيه جديد راكب ولا فك ولا نظف ع قديم .؟

لانك لو كنت بردو نظف ع بوجيه جديد فاحضرتك كل هباب ووساخه كربراتير نزلت ع بوجيه ودة كفيل بكلبشه عربيه؟ شوف ورتب نفسك في حجات دي وربنا يسهل

بخصوص فلتر بنزين مش تسرخص فيه في من 5 لحد 25 وفي وسط ب15 كويس وزي عربيه وعندك كذا مكان خاص للعربيه تقدر تروح تشريه منه سوزوكي سنتر او ميدو فى احمد حلمي او شكره جيزة فى فيصل؟
والله مستعان

[dr.hazem]

فلتر بنزين الماروتي لا يشبه فلتر الزيت بأي شكل من الاشكال
دي صورة فلتر الماروتي الاصلي بتاع عربيتي لما فكيته من فتره على اليسار واللي عاليمين صورة الفلتر التايواني اللي بيتباع ب 15 جنيه وهوا نفسه فنيا لكن بيركب بالورب شويه لان اتجاه دخول الخراطيم مش نفس اللي في الاصلي



بيتباع بتاع السويفت هوا نفس بتاع الماروتي وياباني ب 25


مكان فلتر البنزين عند العجله الورانيه شمال قدامها علطول في حافظه معدنيه...


تحياتي

[daliagalal]

السلام عليكم ورحمة الله، تقريبا ده بالضبط اللي حصل معايا، إمبارح غيرت طقم الكهرباء وفلتر الهواء، والظاهر إني باتعامل مع ميكانيكي مش بيفهم في الماروتي لأنه قالي رجعي فلتر البنزين العربية دي ملهاش فلتر بنزين!!!!! طبعا كنت هأروح جري أرجعه في نفس اليوم بس النهاردة سألت زمايلي في الشغل قالولي هو في عربية مفيهاش فلتر بنزين المهم العربية من ساعتها صوتها علي وبقى خشن، مع إني لسه مغيرة زيت ومامشيتش عليه غير 1000 بس وهو 5000

تغيير طقم كهربا كامل ع صيانة 40 الف ؟؟!!!! ده اللي بيتغير فيه البوجيهات ليه باقي الطقم دلوقتي
ده ممكن يكون السبب في اللي حصل في العربية ان الطقم مش مظبوط

بالنسبة الكركرة و الزنة اللي في العربية هل بتروح لما تدوس دبرياج ؟؟

و متنساش تنضف فلتر الهوا

وتقريبا كده بتروح لما أدوس دبرياج (مش متأكدة قوي لأني ماسوقتهاش من ساعتها غير مشوار واحد بس)

لو ماشي تبع صيالنة الكتالوج مكنتش هتغير غير بوجيهات عند 20 ألف وبوجيهات عند 40 ألف
باقي طقم الكهرباء لا يتغير الا لو فيه تنتيش ومشاكل ولم تحل بتغيير البواجي وتنظيف الكربيراتير


ومفيش صيانه عند 25 ألف

غالبا عندك يا اما كوندنسر مضروب او بوجيهات مش مظبوط خلوصها او بوجيهات مرطبه او فلتر البنزين خلاص اتسد

بالترتيب ده وان شاء الله خير


تحياتي

أنا حاسة إن ممكن يكون الكوندنسر مضروب لأني دورت على نوع سمعت عنه على المنتدى إسمه دينسو ب 35 تقريبا، ومالقيتوش فالميكانيكي إشترالي هو الأبلاتين والكوندنسر ب 23 جنيه، هو كده مضروب ولا إيه؟؟؟ وإزاي أعرف إذا كان ضبط خلوص البوجيهات صح ولا لأ ( مع إني مش فاهمة يعني إيه أصلا يضبط خلوصها

شوف يباشا اخوك برضو لسه عامل صيانه الزفت ال40 اغبي صيانه للعربيه بجد
عربيه بعدها بتتحول وان وحظك بقا .....
شوف رجاله مقصورش معاك سؤاء دكتور او متر اليكس......
روح للمكانيكي تانى وخاليه يطلع يجربها معاك ودة حقك عليه لو في حاجه تروح تحطها فى عينه
وخليك ماشيه مع لللاخر وخط خطوات اللى قالولك عليها راجال هنا وبراحه كدة وباذن الله خير
وباذن الله مش هتخرج عن كندنسر لان ربع او نص اللى موجود فى ضياع اذا عندك قديم متحفظ بيه اللى عربيتك كانت مشيه عليه فله ركبه وجرب شوف حياة ايه مكنش شوف بوجيه
وصحيح باشا مكانيك روق كربراتير نظفه يعنى ولا سابه دي حاجه وان كان نظفه كانت بوجيه جديد راكب ولا فك ولا نظف ع قديم .؟

لانك لو كنت بردو نظف ع بوجيه جديد فاحضرتك كل هباب ووساخه كربراتير نزلت ع بوجيه ودة كفيل بكلبشه عربيه؟ شوف ورتب نفسك في حجات دي وربنا يسهل

بخصوص فلتر بنزين مش تسرخص فيه في من 5 لحد 25 وفي وسط ب15 كويس وزي عربيه وعندك كذا مكان خاص للعربيه تقدر تروح تشريه منه سوزوكي سنتر او ميدو فى احمد حلمي او شكره جيزة فى فيصل؟
والله مستعان

لو سمحت هي شركة الجيزة دي اللي هي في المطبعة؟ ياريت لو تعرف ميكانيكي كويس في فيصل يكون بيفهم في الماروتي يا ريت تقولي على مكانه وتليفونه ربنا يكرمك، شكرا

فلتر بنزين الماروتي لا يشبه فلتر الزيت بأي شكل من الاشكال
دي صورة فلتر الماروتي الاصلي بتاع عربيتي لما فكيته من فتره على اليسار واللي عاليمين صورة الفلتر التايواني اللي بيتباع ب 15 جنيه وهوا نفسه فنيا لكن بيركب بالورب شويه لان اتجاه دخول الخراطيم مش نفس اللي في الاصلي



بيتباع بتاع السويفت هوا نفس بتاع الماروتي وياباني ب 25


مكان فلتر البنزين عند العجله الورانيه شمال قدامها علطول في حافظه معدنيه...


تحياتي

هو ده بالضبط اللي أنا جبته من شركة الجيزة ب 15 جنيه، والميكانيكي مش لاقي مكانه

[خالد]

شوف يباشا اخوك برضو لسه عامل صيانه الزفت ال40 اغبي صيانه للعربيه بجد
عربيه بعدها بتتحول وان وحظك بقا .....
شوف رجاله مقصورش معاك سؤاء دكتور او متر اليكس......
روح للمكانيكي تانى وخاليه يطلع يجربها معاك ودة حقك عليه لو في حاجه تروح تحطها فى عينه
وخليك ماشيه مع لللاخر وخط خطوات اللى قالولك عليها راجال هنا وبراحه كدة وباذن الله خير
وباذن الله مش هتخرج عن كندنسر لان ربع او نص اللى موجود فى ضياع اذا عندك قديم متحفظ بيه اللى عربيتك كانت مشيه عليه فله ركبه وجرب شوف حياة ايه مكنش شوف بوجيه
وصحيح باشا مكانيك روق كربراتير نظفه يعنى ولا سابه دي حاجه وان كان نظفه كانت بوجيه جديد راكب ولا فك ولا نظف ع قديم .؟

لانك لو كنت بردو نظف ع بوجيه جديد فاحضرتك كل هباب ووساخه كربراتير نزلت ع بوجيه ودة كفيل بكلبشه عربيه؟ شوف ورتب نفسك في حجات دي وربنا يسهل

بخصوص فلتر بنزين مش تسرخص فيه في من 5 لحد 25 وفي وسط ب15 كويس وزي عربيه وعندك كذا مكان خاص للعربيه تقدر تروح تشريه منه سوزوكي سنتر او ميدو فى احمد حلمي او شكره جيزة فى فيصل؟
والله مستعان

ربنا يباركلك يالورد :b4_388:
ممكن فعلاً يكون الكوندنسر اللى مضروب ، هو كان عندى من سنة ممكن يكون باظ من الركنة ؟
بالنسبة للكربراتير ماحدش نظفه من ساعة العربية ماجت 2007 ، ومش عارف بيتنظف أزاى ؟ وأروح لمين ميكانيكى ولا بتاع كربراتير ؟ ولازم واحد محترف ولا عادى ؟
بالنسبة للفلتر أنا أصلاً وأنا بشتريه مش عارف عنه حاجة ؟ طلبت من محمد حسنى اللى فى الساحل واحد وأدانى ده !! بكام ياعم ؟ بخمسة جنيه !!! بس خلاص !! لم أكتشف أنه مش هوة غير فى البنزينة !!
شكراً جزيلاً على أهتمامك :b4_388:

[خالد]

شكراً جزيلاً للدكتور حازم :b4_388::b4_388::b4_388::b4_388:
أنا كده خلاص عرفت شكله بالظبط علشان لما أشتريه
ربنا يباركلك ويجازيك عنا خير الجزاء
مع خالص تحياتى

[LORD.ADeL]

أنا حاسة إن ممكن يكون الكوندنسر مضروب لأني دورت على نوع سمعت عنه على المنتدى إسمه دينسو ب 35 تقريبا، ومالقيتوش فالميكانيكي إشترالي هو الأبلاتين والكوندنسر ب 23 جنيه، هو كده مضروب ولا إيه؟؟؟ وإزاي أعرف إذا كان ضبط خلوص البوجيهات صح ولا لأ ( مع إني مش فاهمة يعني إيه أصلا يضبط خلوصها



لو سمحت هي شركة الجيزة دي اللي هي في المطبعة؟ ياريت لو تعرف ميكانيكي كويس في فيصل يكون بيفهم في الماروتي يا ريت تقولي على مكانه وتليفونه ربنا يكرمك، شكرا



هو ده بالضبط اللي أنا جبته من شركة الجيزة ب 15 جنيه، والميكانيكي مش لاقي مكانه :b4_388:

اهلا استاذة داليا
حضرتك اللى جبتيه من شركة الجيزة وهيا فعلا اللى مطبعه وان كان زي الصورة اللى حطاتته دكتور حازم كدة اذا هوا يبقى اوكي خاليه مع حضرتك واذا مش هو ممكن يرجع عادي ناس هناك كويسه؟

وواضح ان فى لاخبطه شويا وهيا اللى عمله مشكله مقدرش افتي وااحدد فين بالضبط؟

عامتا
حضرتك فى مكانيكي بتعامل معه واللى عرفنى عليه اسلام معنا بالمنتدي وبتعامله معه من وقتها ولسه عامل معه صيانه ال40 ولله الحمد عربيه تعتبر مضبوطه ولله الحمد عامتا

هوا فى شارع العشرين واكيد عارفه قرف شارع دة وشوراعه كتير حضرتك اذا عايزة نمرة تليفونه
هرسلها ليكي ع خاص ووتكلميه لو هتعرفي تروحي لوحدك هناك ولا انى اشك ؟ اذا مش هتعرفي ممكن زوج حضرتك او حضرتك تقبلينى وتمشي بعربيتك ورايا واوصلك له...........

وجديدة ونكته ان فى عربيه مفيهاش فلتر بنزين دي حضرتك روحتى لمكانيكي متاكدة ؟؟؟؟؟!!!

وبخصوص كونديسر فعلا دانسو ب35 بس مش هتلاقي غير سوزوكي سنتر او ميدو اللى فى احمد حلمي ودة اتعاملت معه بردو ناس قمه فى الاحترام وليهم اكونت ع فيس للاي استفسار عن اي قطع غيار استيراد كان او عاديه والله مستعان
تحياتى