Tweet
انا عايزه اشتري عربيه بس مش عارفه اجيب السوزوكي ماروتي و لا الالتو سوزوكي علي الرغم ان الاثنين 800 cc بس محتاره اجيب انهي ؟؟؟؟؟؟ ارجو الافاده و الرد مع الشكر و ياريت حد يقولي هل في فرق كبير بين الاثنين يستاهل 6000 جنيها الفرق بين العربيتين و لا ايه ؟؟؟؟؟؟؟؟؟
-
-
[SIZE="5"][COLOR="Blue"]الألتو عربية سوزوكي كانت بتتعمل في اليابان وبعدين بقوا بيعملوها في الهندالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة Remo مشاهدة المشاركة
أما الماروتي ماكنتش سوزوكي أصلا , سوزوكي اشترت حصة من صحابها الهنود وكانت اسمها ماروتي بس وبعدين خلوها سوزوكي ماروتي , دلوقتي رجعت ماروتي بس , وهي عربية هندي مية في المية من حيث التصميم و التصنيع
فرقي من العلامتين التجاريتين
لو ماروتي سوزوكي , أمال لوجو مين اللي عليها ده ؟
-
بس انا عايزه اعرف برضو اجيب انهي فيهم و الفرق بين العربيتين يستاهل 6000 جنيها
شكراComment
-
أنا من رايي التو لانها احسن فى قوة الماتور لانة انجيكشن و كمان اوسع شوية من الماروتى و كمان انا حاجز واحدة و ربنا يسهل و استلمها إن شاء اللهComment
-
بالنسبالك يا remo اة فى فرق يستاهل
1-العربية الالتو انجيكشن ..يعنى مشاكل اقل
2-شكل افضل و احلى كتير
3-تكنولوجى موجودة و ليست كل حاجة بدائية ذى الماروتى
لكن خدى بالك ..من ان اسعار قطع الغيار اغلى كتير اوى من الماروتى و بالتالى مصاريف التشغيل على المدى البعيد هاتكون كبيرة
من وجهة نظرى :
لو بتحبى شوية العربيات و عندك استعداد تتحطى و لو مرة واحدة فى موقف مع العربية
(مرة ممكن متدورش -مرة ممكن تسخن -..) ...بس دة احتمال ضعيف برضو
يبقى كدة هاتى ماروتى
لو غير كدة و عايزة تبقى فى المضمون اكتر و تركبى حاجة شكلها عصرى اكتر هاتى .. الالتو ..بس ياريت بالتكييف
ربنا يوفقك إن شاء اللهComment
-
شكرا علي ردك و بجد افادتني كتير يعني اسألت كتير قالولي ان الماروتي حلوه و مش بتستهلك بنزين كتير و الموتور الكربرتير افضل من الانجكشن علشان اي حد بيعرف يصلحه لكن الانجكشن مش اي حد بيفهم فيه و غالي كمان
و كمان قطع غيار الماروتي كتيره في السوق و رخيصه عن الالتو
و بصراحه انا معايا 40000 بس ففكرت ممكن اجيب الماروتي و اظبتها ببقية الفلوس عن ما اجيب الالتو و مش هعرف اعمل فيها حاجه و انت عارف ان الاثنين بينزلو فاضين
ارجو الافادة
مع الشكرComment
-
فعلاً يا Rrmo كل اللى قولتية مظبوطالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة Remo مشاهدة المشاركة
ما هى كل حاجة ليها ميزة و عيب
انا رايى باين عليكى فاهمة كويس عشان كدة الماروتى هاتبقى معاكى حلوة اوى و هاتتبسطى بيها ..توكلى على الله و هاتى ماروتىComment
-
Is Alto 4 cylinder or 3Horsepower is how fast you hit the wall....torque is how far you take the wall with youComment
-
3 CylinderHorsepower is how fast you hit the wall....torque is how far you take the wall with youComment
-
شكرا علي ردك السريع و ان شاء الله هجيب الماروتي و لما اجيبها ان شاء الله هنشوف هنعمل فيها ايه و علي فكره انا عرفت ان الماروتي بعد ما تجيب 90 العربيه بتخف علي الطريق لكن ده ليه حل ان نركب جنوت 13 و ننزل العربيه شويه علشان الجنوت 13 بتعلي العربيه عن الارض فكده العربيه هتسبت اكتر علي الارض و العجل يكون اعرض حاجه بسيطه يبقي كده حلنا العيب الاساسي الي معظم الناس اتكلمت عليه
ايه رايك .......؟؟؟Comment
-
هو السؤال دة موجة لمين حضرتك ..يعنى ياريت تعملى اقتباس فى الرد ؟المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Remo مشاهدة المشاركة
هو حضرتك كنتى راكبة اية قبل كدة ؟
و متعودة تمشى على اكتر من 90 ؟
واية علاقة الجنط 13 بالتعلية و التوطية ؟Comment
-
يا اخوانا انا من سنه اشتريت عربية ماروتى زن، و هيه تلعط هيه نفسها الالتو موديل ٢٠٠٦ حتى فى الرخصة مكتوب سوزوكى التو، و على فكره العربيه ١٠٠٠ سي سي و ٤ سلندر و العربيه حلوه جدا و واسعة جدا و انا بئالى سنه مشفتش معاها اي مشاكل، العربيه مكتوبه فى الرخصه ٣ سلندر بس هيه فى الحقيقه ٤.
العربيه حلو جدا و انا بسافر بيها كتير و بجيب ١٢٠ و العربيه ثباتها معقول جدا.
انا جبتها من سنه ب ٤٧.٥ بالتكييف و السنتر و ٢ ازاز كهربه.
سمعت ان فى منها ب ٤٣ بس من غير سنتر ولا ازاز كهربه معرفش فيها تكييف ولا لاء.
دى صوره ليها
Comment
Comment