تقرير عن تغيير البوجيهات للالتو

[elkomyalto]

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

الحمد لله تم تغيير البوجيهات بعد 60000 الف كيلو
وكما قلنا ان البوجيهات الفبريكه من الصعب تعويضها ولكن
المفروض تتغير بعد لا يزيد عن 40000 وايضا حسب حالة العربيه

المهم ان تجيب البوجيهات الاصليه لان هناك مضروب فى السوق كتير
وايضا تراعى المقاس والرقم بتاعه

الادوات التى تستخدم هى بسيطه عباره عن مفتاح بوجيهات سن 16

ودى صورة مكان البوجيهات فى العربيه

[IMG] Uploaded with ImageShack.us[/IMG]


يراعى ان البوجيه الثالث بيكون تحت الفلتر فممكن ان نحتاج الى فك العمه بتاع الفلتر

واليكم صورة البوجيهات القديمه الفبريكه بعد فكها

[IMG] Uploaded with ImageShack.us[/IMG]

وهذه صوره اخرى

[IMG] Uploaded with ImageShack.us[/IMG]




طبعا كما ترون انها محروقه تماما

.................................................. ..........................*

والان اليكم شكل ونوع البوجيهات الجديده
وهى نوعها NGK ومقاسها DCPR7E

مع الصور .......










بعض الملاحظات ::

الاحتفاظ بالبوجيهات القديمه لامكانية استخدامها مره اخرى عند الحاجه بعد تنظيفها

كما يجب تجريب العربيه بعد تغيير البوجيهات حتى ترى انها لا تقطع ولا يوجد بها ذبذبه فى الصوت

طبعا الواحد حس بالفرق بين البوجيهات القديمه والجديده بتحس ان العربيه فاقت

انتظرونى فى التقارير القادمه
واليكم تحياتى

[dr.hazem]

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

الحمد لله تم تغيير البوجيهات بعد 60000 الف كيلو
وكما قلنا ان البوجيهات الفبريكه من الصعب تعويضها ولكن
المفروض تتغير بعد لا يزيد عن 40000 وايضا حسب حالة العربيه

المهم ان تجيب البوجيهات الاصليه لان هناك مضروب فى السوق كتير
وايضا تراعى المقاس والرقم بتاعه

الادوات التى تستخدم هى بسيطه عباره عن مفتاح بوجيهات سن 16

ودى صورة مكان البوجيهات فى العربيه

[img] uploaded with imageshack.us[/img]



يراعى ان البوجيه الثالث بيكون تحت الفلتر فممكن ان نحتاج الى فك العمه بتاع الفلتر

واليكم صورة البوجيهات القديمه الفبريكه بعد فكها

[img] uploaded with imageshack.us[/img]

وهذه صوره اخرى

[img] uploaded with imageshack.us[/img]




طبعا كما ترون انها محروقه تماما

.................................................. ..........................*

والان اليكم شكل ونوع البوجيهات الجديده
وهى نوعها ngk ومقاسها dcpr7e

مع الصور .......










بعض الملاحظات ::

الاحتفاظ بالبوجيهات القديمه لامكانية استخدامها مره اخرى عند الحاجه بعد تنظيفها

كما يجب تجريب العربيه بعد تغيير البوجيهات حتى ترى انها لا تقطع ولا يوجد بها ذبذبه فى الصوت

طبعا الواحد حس بالفرق بين البوجيهات القديمه والجديده بتحس ان العربيه فاقت

انتظرونى فى التقارير القادمه
واليكم تحياتى

تسلم ايديك عالتقرير ياباشا

في ملاحظات عندي سريعه:

1- البوجيهات اللي كانت راكبه دي مش بوجيهات الفبريكا
دي ديتسو وبجيهات الفبريكا ان جي كي...

2- هل ظبطت الخلوص بتاع البوجيهات الجديده قبل ما تحطهم ولا حطيتهم على طول؟؟؟ لانهم بيتباعو مش مظبوطين والمفروض يتظبطو على حسب الكتالوج عندك من 0.8 ل 0.9 والافضل على 0.85 ملم

طبعا الظبط ده عن طريق ما يعرف بالفيلر وده اداة بتتباع في التوفيقيه لا تتعدى تمنها ال10 جنيه

3-الحقيقه انا لو مكانك كنت قبل ما اطلع القدام كنت هنظف البوابه بمنظف عشان الوساخه تنزل عليهم وبعدين اطلعهم واحط الجداد على مية بيضا..

تنظيف البوابه له تأثير ايجابي جدا على نعومة الماتور واداء افضل بكتير كمان...

4- بوجيهات الان جي كي اللي انت جبتهم دول المفروض يقعدو 100 ألف كيلو وانت كل اللي ممكن تعمله انك تطلعهم كل 10 آلاف كيلو تنظفهم وتظبط الخلوص وتنزلهم تاني ومش هيفتحو بقهم ان شاء الله وعلى ضمانتي
ههههههههههههههههه

5- لون البوجيهات طالع مش طبيعي خالص!!
يعني الحرق ده غالبا نتيجه فلتر هوا مسدود جدا جدا او مردوم فعليا وكان لابد تغييره والحمد لله انك غيرت
لان اللون الاسود ده معناته حرق خليط غير متوازن من الهوا والبنزين وبالعكس الخليط ده غني بالبنزين
بس برضو واضح جدا ان الخلوص بتاعهم واسع جدا وواضح ان اللي كان بيستخدمها وحط الدينسو دول ملوش فيها يا عم الحج

ههههههههههههههههههههههه

5- نصيحتي ليك حاليا من انطباعي ومن مما ذكر اعلاه...
هات منظف رشاشات من اللي بيتحط عالتفويله وحطه عشان رواسب الكربون الاسود القديمه دي ويا سلام لو ده قريب من معاد تغيير الزيت هتدعيلي وانصحك بنوع مصري رابيدو او سبيد اكس وده لا يتعدى تمنه ال10 جنيها وبيتباع في كارفور

ثانيا
طلع البوجيهات دي واظبط خلوصها كما ذكر وهتلاحظ فرق في السحب بسبب قوة الشراره الصادره من الخلوص المقرب

ثالثا
اهتم بنضافة فلتر الهوا بحد اقصى 5 آلاف كيلو متر


وطبعا انا في الخدمه لو محتاج مساعده في اقرب وقت اكون موجود معاك باذن الله


تحياتي للجميع ودمت بود

[elkomyalto]

تسلم ايديك عالتقرير ياباشا

في ملاحظات عندي سريعه:

1- البوجيهات اللي كانت راكبه دي مش بوجيهات الفبريكا
دي ديتسو وبجيهات الفبريكا ان جي كي...

2- هل ظبطت الخلوص بتاع البوجيهات الجديده قبل ما تحطهم ولا حطيتهم على طول؟؟؟ لانهم بيتباعو مش مظبوطين والمفروض يتظبطو على حسب الكتالوج عندك من 0.8 ل 0.9 والافضل على 0.85 ملم

طبعا الظبط ده عن طريق ما يعرف بالفيلر وده اداة بتتباع في التوفيقيه لا تتعدى تمنها ال10 جنيه

3-الحقيقه انا لو مكانك كنت قبل ما اطلع القدام كنت هنظف البوابه بمنظف عشان الوساخه تنزل عليهم وبعدين اطلعهم واحط الجداد على مية بيضا..

تنظيف البوابه له تأثير ايجابي جدا على نعومة الماتور واداء افضل بكتير كمان...

4- بوجيهات الان جي كي اللي انت جبتهم دول المفروض يقعدو 100 ألف كيلو وانت كل اللي ممكن تعمله انك تطلعهم كل 10 آلاف كيلو تنظفهم وتظبط الخلوص وتنزلهم تاني ومش هيفتحو بقهم ان شاء الله وعلى ضمانتي
ههههههههههههههههه

5- لون البوجيهات طالع مش طبيعي خالص!!
يعني الحرق ده غالبا نتيجه فلتر هوا مسدود جدا جدا او مردوم فعليا وكان لابد تغييره والحمد لله انك غيرت
لان اللون الاسود ده معناته حرق خليط غير متوازن من الهوا والبنزين وبالعكس الخليط ده غني بالبنزين
بس برضو واضح جدا ان الخلوص بتاعهم واسع جدا وواضح ان اللي كان بيستخدمها وحط الدينسو دول ملوش فيها يا عم الحج

ههههههههههههههههههههههه

5- نصيحتي ليك حاليا من انطباعي ومن مما ذكر اعلاه...
هات منظف رشاشات من اللي بيتحط عالتفويله وحطه عشان رواسب الكربون الاسود القديمه دي ويا سلام لو ده قريب من معاد تغيير الزيت هتدعيلي وانصحك بنوع مصري رابيدو او سبيد اكس وده لا يتعدى تمنه ال10 جنيها وبيتباع في كارفور

ثانيا
طلع البوجيهات دي واظبط خلوصها كما ذكر وهتلاحظ فرق في السحب بسبب قوة الشراره الصادره من الخلوص المقرب

ثالثا
اهتم بنضافة فلتر الهوا بحد اقصى 5 آلاف كيلو متر


وطبعا انا في الخدمه لو محتاج مساعده في اقرب وقت اكون موجود معاك باذن الله


تحياتي للجميع ودمت بود

حزووووووووووووووم ربنا ما يحرمنى منك يا باشا
والف شكر على الملاحظات المهمه

فعلا البوجيهات التى كانت فيها اسمها دينسو بس برضوا يابانى ونفس المقاس

بس مش عارف هل هى كويسه ولا الان جى كى

بعدين فى واحد قالى حاول تحط مره بنزين 95 علشان ينظفلك العربيه
الكلام ده صح

[dr.hazem]

حزووووووووووووووم ربنا ما يحرمنى منك يا باشا
والف شكر على الملاحظات المهمه

فعلا البوجيهات التى كانت فيها اسمها دينسو بس برضوا يابانى ونفس المقاس

بس مش عارف هل هى كويسه ولا الان جى كى

بعدين فى واحد قالى حاول تحط مره بنزين 95 علشان ينظفلك العربيه
الكلام ده صح

ولا يمت للصجه بأي صلة

التنظيف له ادواته
فبلاش اي كلام
وال 95 مش ببلاش على فكره
هههههههههههههههههه
تشتري منظف ارخص وأكفأ
وبالمناسبه
البنزين مش بيعدي عالبوابه كمقال بسيط دي متتنظفش الا بمنظف الكربيراتير
وحساس الهوا برضو

فسيبك من العك وخليك في الاصلي


الدينسو ماركة محترمة يابانيه لا غبار عليها بس الان جي كي احسن في رأيي


تحياتي

[Amr Axel]

الف مبروك تغيير البوجيهات يا باشا و شكل الدنيا كانت لوز اللوز
بالنسبة اللي راكب ديه مش الفبريكة فعلا زي ما حازم قال ديه دينسو الاصلي ان جي كي اللي وريتهالك يومها معايا
بالنسبة ظبط الخلوص بعد اذنك يا زووم احنا عندنا بتيجي مظبوطة و عامة الخلوص عندنا
0.85 ± 0.5 mm
بس ممكن تتأكد عن طرق الفيلر

بالنسبة منظف الانجيكشن فيه نوع استخدمته امريكي اسمه ستب stp علبة لونها اسود صغيرة و ليها عنق طويل هتلاقيها في سمايل اللي فيه بنزينة وطنية سعره في حدود 25 جنيه و بتدوس ع الغطا لتحت و تفتحها و الغطا جوة متبرشم
بتحطها ع تلت ارباع التانك و التانك عندنا 35 لتر فحطه ع 30 لتر و احرقهم كلهم تاخد العربية مشوار تضيعه فيهم ( ع سبيل المثال تجيلنا هنا ههههههه ) و ع كل نقلة تحرق شوية عشان يتم ضخ البنزين و المنظف فينظف الرشاشات يعني مثلا العادي ان التاني لحد 40 و تغير لأ خليها 45 و التالت 65-70 مع الوقت هلتاقي انلقلات بقت تعدي منك بدون ما تقصد لأن العربية خلاص بتفوق تاني لكن خلي بالك متقرصش و تنسي نفسك عشان الفتيس و الموتور
و قبل ما البنزين يبقي خلاص داخل ع الشرطة الاخيرة تحط بنزين نضيف 92 من بنزينة كويسة زي وطنية و تمشي عادي هتحس طبعا بتحسن السحب لدرجة هتلاقي العربية بتجري منك و الاستهلاك بشكل ملحوظ
بس اهم حاجة تكون هتغير الزيت بعدها عالطول و تطلع البوجيهات تنضفهم و فلتر الهوا عشان الهباب اللي هينزل منهم هينزل ع البوجيهات و في زيت الموتور تقوم منزل الزيت و تحط واحد جديد و تنضف البوجيهات و ممكن تنضف البوابة زي ما حازم قالك و تنضف فلتر البنزين لو ركبت الجديد و لو مركبتش استني لما تظبط كله مع بعضه شوف الفرق و ادعيلي
و سيبك من الناس بتوع 95 و 98 و شغل الثانوية العامة ده هههههههه

بس تنبيه عشان متعملش زي فلتر الهوا
منظف الانجيكشن مادة قوية جدااا تستخدمها كل 10-12 شهر لما تحس بحاجة في السحب و الاستهلاك مش كشئ دوري عشان الخراطيم متتأثرش يعني مش كل ما تلاقي العربية سحبها ضعف و الاستهلاك زاد تحط لأ تشوف السبب الاول احيانا بيكون عيب في البنزين اللي محطوط فلتر الهوا عايز يتنضف ضغط الهوا في العجل مش مظبوط و هكذا

و اي استفسار اتفضل يا باشا و انا و دكترة موجودين هههههههه

[LORD.ADeL]

الله ينور يا حج كوووووومي انحرفت بعد عرفتنا ياباشاا وبقيت تعمل تقراير هههههههههههههههههههههه
لا بجد تقرير روعه وتسلم ايدك وربنا يبارك فيهم وفى لالولتو بتعتك ياباشا ((:

[dr.hazem]

الف مبروك تغيير البوجيهات يا باشا و شكل الدنيا كانت لوز اللوز
بالنسبة اللي راكب ديه مش الفبريكة فعلا زي ما حازم قال ديه دينسو الاصلي ان جي كي اللي وريتهالك يومها معايا
بالنسبة ظبط الخلوص بعد اذنك يا زووم احنا عندنا بتيجي مظبوطة و عامة الخلوص عندنا
0.85 ± 0.5 mm
بس ممكن تتأكد عن طرق الفيلر

بالنسبة منظف الانجيكشن فيه نوع استخدمته امريكي اسمه ستب stp علبة لونها اسود صغيرة و ليها عنق طويل هتلاقيها في سمايل اللي فيه بنزينة وطنية سعره في حدود 25 جنيه و بتدوس ع الغطا لتحت و تفتحها و الغطا جوة متبرشم
بتحطها ع تلت ارباع التانك و التانك عندنا 35 لتر فحطه ع 30 لتر و احرقهم كلهم تاخد العربية مشوار تضيعه فيهم ( ع سبيل المثال تجيلنا هنا ههههههه ) و ع كل نقلة تحرق شوية عشان يتم ضخ البنزين و المنظف فينظف الرشاشات يعني مثلا العادي ان التاني لحد 40 و تغير لأ خليها 45 و التالت 65-70 مع الوقت هلتاقي انلقلات بقت تعدي منك بدون ما تقصد لأن العربية خلاص بتفوق تاني لكن خلي بالك متقرصش و تنسي نفسك عشان الفتيس و الموتور
و قبل ما البنزين يبقي خلاص داخل ع الشرطة الاخيرة تحط بنزين نضيف 92 من بنزينة كويسة زي وطنية و تمشي عادي هتحس طبعا بتحسن السحب لدرجة هتلاقي العربية بتجري منك و الاستهلاك بشكل ملحوظ
بس اهم حاجة تكون هتغير الزيت بعدها عالطول و تطلع البوجيهات تنضفهم و فلتر الهوا عشان الهباب اللي هينزل منهم هينزل ع البوجيهات و في زيت الموتور تقوم منزل الزيت و تحط واحد جديد و تنضف البوجيهات و ممكن تنضف البوابة زي ما حازم قالك و تنضف فلتر البنزين لو ركبت الجديد و لو مركبتش استني لما تظبط كله مع بعضه شوف الفرق و ادعيلي
و سيبك من الناس بتوع 95 و 98 و شغل الثانوية العامة ده هههههههه

بس تنبيه عشان متعملش زي فلتر الهوا
منظف الانجيكشن مادة قوية جدااا تستخدمها كل 10-12 شهر لما تحس بحاجة في السحب و الاستهلاك مش كشئ دوري عشان الخراطيم متتأثرش يعني مش كل ما تلاقي العربية سحبها ضعف و الاستهلاك زاد تحط لأ تشوف السبب الاول احيانا بيكون عيب في البنزين اللي محطوط فلتر الهوا عايز يتنضف ضغط الهوا في العجل مش مظبوط و هكذا

و اي استفسار اتفضل يا باشا و انا و دكترة موجودين هههههههه

يا اكسيل مهو الخلوص 0.85 زائد او ناقص 0.5 = من 0.8 الى 0.9 والافضل 0.85
هههههههههههههههههههههه

نفس الكلام المكتوب يعني مفيهاش حاجه
هههههههههههههههههه


ثانيا بالنسبه لمنظف الرشاشات اللي اعرفه عنه انه بيستخدم دوريا كل 5000 كيلو
اللي بيبقى حامي منظف البوابه اللي زي بتاع الكربيراتير وحتى ده مش منصوح بيه دوريا يعني كل 20 ألف...

انما موضوع الرشاشات هنتأكد منه واقولك الموضوع
وبالنسبه لان لازم التفويله كلها تخلص برضو الكلام ده شبه مستحيل
دي كأنك بتقوله سافر لاسكندرية وارجع عشان تنظف ومحدش هيقدر يخلص التفويله فيوم الا لو سفر فعلا


عموما برضو هدور واتأكد من الموضوع ده وارجع اقولكم ان شاء الله

[Amr Axel]

يا اكسيل مهو الخلوص 0.85 زائد او ناقص 0.5 = من 0.8 الى 0.9 والافضل 0.85
هههههههههههههههههههههه

نفس الكلام المكتوب يعني مفيهاش حاجه
هههههههههههههههههه


ثانيا بالنسبه لمنظف الرشاشات اللي اعرفه عنه انه بيستخدم دوريا كل 5000 كيلو
اللي بيبقى حامي منظف البوابه اللي زي بتاع الكربيراتير وحتى ده مش منصوح بيه دوريا يعني كل 20 ألف...

انما موضوع الرشاشات هنتأكد منه واقولك الموضوع
وبالنسبه لان لازم التفويله كلها تخلص برضو الكلام ده شبه مستحيل
دي كأنك بتقوله سافر لاسكندرية وارجع عشان تنظف ومحدش هيقدر يخلص التفويله فيوم الا لو سفر فعلا


عموما برضو هدور واتأكد من الموضوع ده وارجع اقولكم ان شاء الله

ههههههههههه ياباشا واخد بالي انا قصدي انه بيجي مظبوط
لكن للتأكيد حطيت المقاس عشان لو هو حابب يقيس بالفيلر و يتأكد ان مقاس الخلوص ده صح زي ما الكالتوج بيقول و زي مقولناله

بالنسبة منظف الانجيكشن عايز اقولك انك هتلاقي مكتوب كمان كل 2000 كيلو و شركات تكتب كل 5000 كيلو و شركات تكتب كل 7000 كيلو
لكن المادة تركيزها عالي فقوية ع الخراطيم فبيتم استخدامها بعد الـ100 الف او عند الاحساس بالفرق و الفرق ده مش سهل تحسه قبل شهور انما بشكل دوري يبقي حرام

و موضوع التفويلة ديه لو عايز اخلصها في يوم هخلصها هو بس يجيلنا و يحرق هيلاقيها خلصت ههههههههه و عامة ممكن تاخد منه يومين بشرط يقضيها لف في الشوارع و يروح و يجي عشان برده غلط المادة تفضل موجودة كتيير فلما بتخلص و تحط عليها تاني التركيز بيخف و هكذا لحد ما يروح خالص و الانجيكشن ينضف
و بعد ما الدنيا ترجع فل هيقعد بعد كده يتحايل ع العربية ان البنزين يخلص و مش هيخلص برده عيندا فيه ههههههههه

و نفس القصة زي ما انت قولت بخصوص المنظفات التانية لكن طبعا منظف الدورة كلها تركيزه اعلي فيعتبر اخطر ع الخراطيم اكتر من منظف الانجيكشن بس

[dr.hazem]

بعد التدقيق بيني بينك ياعمرو قلقتني وقلت ليكون المنتج المصري هيورينا الويل

راجعت موقع المنتج اللي انت ذكرته stp
اولا توصلت الى انه في انواع متعدده من المنظفات وجميعها لها نفس العمل بس اختلافات في المدد

stp gas treatment
معالج الوقود يستخدم بانتظام


stp injector & carb cleaner
ده منظف الرشاشات والكربيراتير وده مكتوب يستخدم بانتظام


stp super concentrated injector cleaner
ده بيقولك اداؤه ضعف المنظف اعلاه وبالتالي يستخدم تفويله اه وتفويله لا!!!!!!!

ده لنك لكل اضافات البزين بتاعتهم وانا شايف لو زي مبتقول ياعمور ب 25 يبقى غالي جدا ومبالغ فيه وانا افضل استخدام رابيدو او سبيد اكس من شركة ادكو والاتنين سعرهم لا يتعدى ال 10 جنيه وعندهم حاجات مكافئة لكل ما ذكر وانا استخدمتهم شخصيا واكثر من مره...

[url=http://www.stp.com/products/fuel-additives/]Fuel Additive Products by STP

[dr.hazem]

ياعم بيقولك حطه كل تفويله والسوبر مركز بيتحط تفويله اه وتفويله لا
هههههههههههههههههه


حلو قوي 5000 كيلو
الوحيد الحامي هو منظف الكربيراتير وبياكل البويه كمان وممنوع ييجي منه عالبويه

ههههههههههههههههه

[elkomyalto]

يعنى الخلا صه ايه مش عارف ؟؟؟
احط سبيد ولا stp وكل تفويله ولا اعدى واحده وواحده
ولازم اخلص التفويله فى زمن قد ايه ؟؟
وايه رأيكم فى منظف الانجيكشن بتاع لوكى مول ب 35 جنيه

[dr.hazem]

يعنى الخلا صه ايه مش عارف ؟؟؟
احط سبيد ولا stp وكل تفويله ولا اعدى واحده وواحده
ولازم اخلص التفويله فى زمن قد ايه ؟؟
وايه رأيكم فى منظف الانجيكشن بتاع لوكى مول ب 35 جنيه

هات الليكوي مولي بالسعر ده وحطه مره واحده على تفويله ولما التفويله تخلص ابقى غير الزيت ومتنساش تحرق عالغيارات

ده رأيي الشخصي

تحياتي

[Amr Axel]

هات الليكوي مولي بالسعر ده وحطه مره واحده على تفويله ولما التفويله تخلص ابقى غير الزيت ومتنساش تحرق عالغيارات

ده رأيي الشخصي

تحياتي

+11111

و انا رأيي الشخصي كذلك

سواء ليكوي مولي او ستب الاتنين كويسيين
جيبه و حطه ع 30 لتر تقريبا و طول ما انت ماشي احرق شوية ع الغيارات لكن مش بشكل مبالغ يعني زي ما شرحتلك قبل كده لو التاني بتغير ع 40 خليها 45 لغاية ما تلاقي العربية فاقت و التفويلة ديه تخلص و تحط غيرها بعدها تمشي عادي بقي من غير حرق
و بعد ما تخلص حوار المنظف ده ان شاء الله تغير زيت الموتور وفلترالزيت و فلتر البنزين تنضفه او تركب الجديد و البوجيهات تنضفها و ممكن و انت عند الميكانيكي بيعملك القصة ديه تخليه ينضفلك البوابة بالمرة و طبعا نضف فلتر الهوا

و اهم حاجة متنساش الله يكرمك سير الكاتينة و بلية الشداد

[elkomyalto]

هات الليكوي مولي بالسعر ده وحطه مره واحده على تفويله ولما التفويله تخلص ابقى غير الزيت ومتنساش تحرق عالغيارات

ده رأيي الشخصي

تحياتي

الله يباركلك يا حزوووووم تمام كده
بس الاخ الزميل ال مشترى منه العربيه قالى انه لسه مغير الزيت من شهرين تقريبا والفلتر بتاع الزيت
كده اعمل ايه فى الزيت ده وهو فعلا الزيت كويس مش وحش

+11111

و انا رأيي الشخصي كذلك

سواء ليكوي مولي او ستب الاتنين كويسيين
جيبه و حطه ع 30 لتر تقريبا و طول ما انت ماشي احرق شوية ع الغيارات لكن مش بشكل مبالغ يعني زي ما شرحتلك قبل كده لو التاني بتغير ع 40 خليها 45 لغاية ما تلاقي العربية فاقت و التفويلة ديه تخلص و تحط غيرها بعدها تمشي عادي بقي من غير حرق
و بعد ما تخلص حوار المنظف ده ان شاء الله تغير زيت الموتور وفلترالزيت و فلتر البنزين تنضفه او تركب الجديد و البوجيهات تنضفها و ممكن و انت عند الميكانيكي بيعملك القصة ديه تخليه ينضفلك البوابة بالمرة و طبعا نضف فلتر الهوا

و اهم حاجة متنساش الله يكرمك سير الكاتينة و بلية الشداد

الله ينور يا عموررررررررررررررره
بس الزيت لسه جديد زى ما قلت لحازم اعمل ايه !!!!!

بالنسبه للسير والبليه لسه متغييرين على 50 الف فى التوكيل بحوالى 560 جنيه

[dr.hazem]

كلام استاذي الكبير سبعاوي

يوجد اكثر من نوع من إضافات البنزين

كل منها له غرض وله موعد مناسب للإستخدام:

يوجد نوع يرفع الاوكتان فقط وهذا يمكن وضعه على كل fulltank من البنزين بشرط ضبط السيارة على الأداء مع هذة الإضافة وعدم نسيان إضافتها فى أيه مرة

نوع اخر يسمى معالج وقود: وهذا يقوم بعملية نظافة لكل دورة البنزين بداية من التانك وحتى صبابات المأخذ ، وله قوام ورائحة تشبه الجاز(السولار) وعدة يكو نا احمر اللون، وطبقا لتعليمات من يصنعونه فإنه يمكن إضافتها مرة كل أربعة تفويلات

نوع ثالث: وهو سائل متطاير شفاف يشبه التنر، ويقوم بعملية نظافة مركزة لنظام كربنة( الرشاشات او الكاربراتير) وهذا يضاف للبنزين مرة واحدة كل 20000 كيلومتر، مع مراعاه استعمال انوع المناسب لنظام كربنة السيارة(رشاشات او كاربراتير) كما يوجد منه نوع على شكل إسبراى يمكن استخدامه لتنظيف الكاربراتير والبيكات يدويا بمعرفة مختص

جميع هذة السوائل تباع فى عبوات 330 مللى تقريبا فى محطات البنزين والهابير ماركت،وافضل الأنواع المتاحة تكون صناعة انجليزى او امريكى ومن أشهر الماركات snap و junk
(توجد معالجات وقود معبأة فى مصر وسعرها رخيص وانا جربتها ولابأس بها)

والله وحشني سبعاوي يا رجاله الله يذكره بالخير دايما يارب