سلسلة تعلم معي (كيفية استخدام كوريك الماروتي و استبدال الاطار المثقوب )

[eiad_naser]

والله انا بفكر اعمل سلسله لتعليم السليم والامان في التعامل مع السيارات
وهيا عباره عن درس اسبوعي كل يوم جمعه
وربنا وفقني ان يكون اول درس النهراده وفكرة اتت لي من سؤال احد الزملاء فقررت ان يكون درس اليوم عن

الطريقه الامنه لاستبدال الاطار المثقوب وكيفية استخدام كوريك الماروتي

1- الوقوف بطريقة آمنة و فى مكان مستوى
- يفضل تشغيل إضاءة اﻹنتظار المتقطعة لتنبيه السيارات القادمة من الخلف
- يجب وضع المثلث العاكس بمحاذاة الطرف الخارجى للسيارة و خلفها بعشرة خطوات

2- التأكد من ثبات السيارة
- عن طرق رفع فرامل اليد للضمان عدم إنزلاق السيارة أثناء رفعها
- وضع طوبة أو حجر أو قطعة خشب خلف العجلة الخلفية فى الجهة العكسية للإطار المثقوب

3- تجهيز اﻷدوات و اﻹطار اﻹحتياطى

4- حل صواميل أو مسامير تثبيت العجلة قبل البدء فى رفع السيارة عن اﻷرض

5- إختيار المكان المناسب لوضع الكوريك تحت السيارة كما سيتم ايضاحه بالصور الان

6- رفع السيارة بالكوريك


تحذير هام: تجنب النزول أسفل السيارة أو وضع أى جزء من أجزاء الجسم أسفل السيارة أثناء رفعها بالكوريك


7- إزالة الصواميل و استبدال اﻹطار يتم وضع اﻹطار اﻹحتياطى مكان اﻹطار المثقوب و إعادة تثبيت الصواميل باليد ثم بالمفتاح دون الحاجة ﻻستخدام القوة أو الضغط

8- إنزال السيارة

9- إحكام ربط الصواميل ويتم ربط الصواميل بطريقة متقابلة و ليس بطريقة متتالية

10- إعادة كل اﻷدوات لمكان تخزينها

11- التوجه فورا ﻷقرب مركز ﻹصلاح اﻹطار المثقوب

وفيما يلي توضيح الاماكن الصحيحه لتركيب الكوريك من الكتالوج


اضغط هنا لمشاهدة الصورة بالحجم الطبيعي.


بالنسبه للعجل الامامي يجب وضع الكوريك تحت المقص للعجلة المراد استبدالها

اضغط هنا لمشاهدة الصورة بالحجم الطبيعي.


بالنسبه للعجلة الخلفيه يجب وضع الكوريك تحت المقص للعجلة المراد استبدالها


اضغط هنا لمشاهدة الصورة بالحجم الطبيعي.




يا رب اكون وفقت في شرح مواضوعي اليوم

[frame="1 80"]
في انتظار أرائكم عن الفكره هل اتتمها ام لا ؟
[/frame]

[Amr Axel]

كالعادة يا أ \ اياد احد الموضوعات المتميزة :)

بس سؤال هو مفيش تحت عتب الماروتي مكان لتعشيق العربية و الكوريك في بعض زي الالتو أصل موضوع تحت المقص ده هيكون صعب شوية و بالتالي التمساحة هيكون أفضل للشخص

و ده رسم كده ع ادي عن اللي عندي و اللي مذكور في الدليل كمان

[dr.hazem]

كالعادة يا أ \ اياد احد الموضوعات المتميزة :)

بس سؤال هو مفيش تحت عتب الماروتي مكان لتعشيق العربية و الكوريك في بعض زي الالتو أصل موضوع تحت المقص ده هيكون صعب شوية و بالتالي التمساحة هيكون أفضل للشخص

و ده رسم كده ع ادي عن اللي عندي و اللي مذكور في الدليل كمان

لا عندنا الكريك الاصلي مجهز انه يرفعها من عند المقص بس لازم يتحط من قدام العربية....
تحياتي

Sent from my SE Arc S using Forum Runner

[eiad_naser]

كالعادة يا أ \ اياد احد الموضوعات المتميزة :)

بس سؤال هو مفيش تحت عتب الماروتي مكان لتعشيق العربية و الكوريك في بعض زي الالتو أصل موضوع تحت المقص ده هيكون صعب شوية و بالتالي التمساحة هيكون أفضل للشخص

و ده رسم كده ع ادي عن اللي عندي و اللي مذكور في الدليل كمان

لا يا استاذ عمر عتب العربيه مفيهوش شفه علشان تثبت فيه الكوريك ولو كان كده هيكون اريح بكتير لكن كما تفضل الدكتور حازم وقال الكوريك عندنا مصمم انه يرفع من عند المقصات لان الجزء المسئول عن التلامس مع السياره مجوف قليلا وواخد شكل نصف دائره علشان يبات في الاماكن اللي موضحها الكتالوج بالظب
وبالنسبه للكوريك التمساحه برضه لازم يتحط في اماكن معينه لان فيه بعض الناس بتزقه تحت العربيه وترفع ويجي مكان ما يجي فبوظت لهم الارضيه بتاعة الدواسات بتاعة العربيه فلازم ايضه مع الكوريك التمسحاه مراعة الاماكن التي سوف يتم الرفع منها

[waelgam2005]

مش عارف اقولك ايه بجد الف شكر ليك يا استاذ اياد على الشرح الجميل ده

[eiad_naser]

مش عارف اقولك ايه بجد الف شكر ليك يا استاذ اياد على الشرح الجميل ده

العفو علي تقديرك ليا انت نورت موضوعي بتعليقك الجميل

[rameahmed]

بجد جزاك الله خيرا انا فعلا استفدت كتير منك

[rameahmed]

يا ريت الموضوع يكون مثبت

[S O P H O S]

مشكوررر يا باشا
علي مجهودك ..

[Y a r i s]

مشكوررر يا باشا
علي مجهودك ..

عاوزين يا بوحميد نعمل عندنا موضوع زي ده في قسم تويوتا .

@@@@@@@@@

تسلم ايدك ياباشا. على الموضوع وجزاك الله كل خير

[eiad_naser]

بجد جزاك الله خيرا انا فعلا استفدت كتير منك

الف شكرك لمرورك بموضوعي
وربنا يدينا الصحه ويوفقنا علشان نقدر نفيد بعضنا

مشكوررر يا باشا
علي مجهودك ..

وانت مشكور علي تشجيعك لنا ومرورك بموضوعي
وياريت تلبي طلب الاخ Y a r i s

عاوزين يا بوحميد نعمل عندنا موضوع زي ده في قسم تويوتا .

@@@@@@@@@

تسلم ايدك ياباشا. على الموضوع وجزاك الله كل خير

مشكور يا ايخي العيزيز علي مرورك
وان شاء الله نشوف موضوعات كتير تفيد كل الاعضاء

[Amr Axel]

لا عندنا الكريك الاصلي مجهز انه يرفعها من عند المقص بس لازم يتحط من قدام العربية....
تحياتي

sent from my se arc s using forum runner

تمام يا ابو حازم

[Amr Axel]

لا يا استاذ عمر عتب العربيه مفيهوش شفه علشان تثبت فيه الكوريك ولو كان كده هيكون اريح بكتير لكن كما تفضل الدكتور حازم وقال الكوريك عندنا مصمم انه يرفع من عند المقصات لان الجزء المسئول عن التلامس مع السياره مجوف قليلا وواخد شكل نصف دائره علشان يبات في الاماكن اللي موضحها الكتالوج بالظب
وبالنسبه للكوريك التمساحه برضه لازم يتحط في اماكن معينه لان فيه بعض الناس بتزقه تحت العربيه وترفع ويجي مكان ما يجي فبوظت لهم الارضيه بتاعة الدواسات بتاعة العربيه فلازم ايضه مع الكوريك التمسحاه مراعة الاماكن التي سوف يتم الرفع منها

فعلا كلام مظبوط فيه ناس ساعات بتحط الكوريك بدون وعي و النتيجة احيانا بتكون كارثية
و موضوع انه يبقي تحت الشفة اريح من المقص لأنه اقرب و اسهل و ده اختلاف اخر اكتشفناه بين الماروتي و الالتو :)

[MohammedAladel]

ملحوظة :

نربط المسامير الأول بإيدينا وبعدين بالمفتاح وأثناء الرفع نربط المسامير حتى أكتمال الربط الكلام

العجل الخلفى بيبقى مشدود عشان فرامل اليد

والعجل الأمامى والعربية ممور نربط برضه مش برضى أعمل لوك للفتيس عشان محملش عليه دا بالنسبة للعربية الأوتو

ولو عربية مانيوال مش هديها غيار عشان محملش على الفتيس برضه

وبعد ما أربط المسامير

وأنزل الكوريك

اجمع على العجلة

حتى تمام الربط من غير ما أقرص عليها جامد لأن ممنوع القرص على المسامير جامد عند الربط

[ابومصطفي وعمر]

معلومات مفيده جدا بارك الله فيكم