Tweet
بسم الله الرحمن الرحيم
اخوتي الاعزاء
أعضاء نايل يوترز الكرام
اليوم اقدم لكم الدرس الثاني من سلسلة تعلم معي الصيانه من البداية حتي الاحتراف اخوتي الاعزاء
أعضاء نايل يوترز الكرام
فقد قدمت لكم الدرس الاول في الجمعة الماضيه
بعنوان
واليوم اقدم لكم الدرس الثاني
وهو عباره عن تغيير ابلاتين وكوندنسر للماروتي وهو عباره عن درس فيديو اقوم فيه خطوة بخطوه بشرح كيفيه فكر الاسبرارتير لكي نقوم بتنظيفه من الداخل وتغيير الابلاتتين والكوندنسر
وهذا هوا الفيديو واتمني لكم مشاهدة ممتعه وبعد الفيديو سنشرح اعراض تلف الابلاتين والكوندنسر
اعراض تلف الكوندنسر
اولا ان معظم المكثفات الموجوده في السوق المصري تالف وام به رطوبه او صناعته ردئيه وقليل تجده سليم
لذا ننصح بشراء نفس ماركة الموجوده بالسياره
وبالنسبه للماروتي موجود بها ماركت دينسون
وعندما تظهر هذه الاعراض يجب ان نقوم بالفور بتغيير الكوندنسر حتي نطافظ علي الابلاتين والاعارض هيا
تجد الماتور مبرجل علي السلانسيه يعني يعلي يعلي يعلي ومرمره واحد تحس العربيه هتبطل ومع السير علي سرعات عاليه تشعر بتنيش مع ظهور مدافع في الماتور من الكربيراتير
اعراض تلف اللابلاتني
تجدها قريبه من اعراض تلف الكوندنسر لان الابلاتني والكوندنسر يعتمدا علي بعضهم البعض
صعوبه في الدوراه وهو ايضا عيب تلف البوجيهات
تنتيش علي الجري السريع
قله في سحب العربيه بسبب عدم الحريق الكافي للبنزين
ان شاء الله تعالي ان كنا من الاحياء
في الدرس القادم
سنتتعلم كيفية ضبط كهرباء الاسبراتير وكيفيه معرفة المكان المجه له الشاكوش في حالة اننا قمنا بفك الاسبراتير ونسينا اين كان موجه الشاكوش
لا تنسونا في دعائكم
Comment