إيه الفرق بين سيلاريو وألتو k 10 ?

[daliagalal]

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
زي ما مكتوب في العنوان، إيه الفرق مابين ألتو 2013 K10 والسيلاريو؟
أنا أعرف إن السيلاريو أغلى بحوالي 10 آلاف، يا ترى إيه السبب؟
وهل قطع غيار السيلاريو منتشرة زي الألتو والماروتي ولا لسه مش منتشرة في السوق؟ وكمان هل في منها أتوماتيك ولا بس مانيوال؟
أنا قريت الموضوع بتاع الأستاذ Axel عن السيلاريو من فترة طويلة بس أنا كنت عايزة مقارنة
وشكرا جزيلا

[dr.hazem]

السيلاريو والالتو نفس الماتور..
الفرق في الشكل والاوبشنز...
هنا في الاردن السيلاريو اوتو وabs وair bags وكاسيت سي دي
الالتو مفيش اي اوبشنز ولا حتى كاسيت....
ده اللي اعرفه عنهم وبره مصر

نستنى عمرو يفيد اكتر...
تحياتي

Sent from my SE Arc S using Forum Runner

[Amr Axel]

بخصوص الالتو سيلاريو و التو k10 الاتنين نفس الموتور 1000 سي سي و الاتنين فوول اوبشن مانيوال ماعدا اختلاف الشكل السيلاريو زي ما احنا عارفينها و k10 زي شكل التو 800 سي سي لكن اختلاف فوانيس و اختلاف في الصالون حسب ما شوفت
السيلاريو سعرها تقريبا داخل في 69 الف و الـk10 بـ60 الف
اما بخصوص قطع الغيار السيلاريو قطع غيارها غير متوافر برة التوكيل الا نادرا و جميع مالكيها اشتكوا من قلة توافرها و طبعا الـk10 زيها في الموتور و لسه نازلة لسه محدش يعرف حاجة عن القطع الداخلية

فاللي يفكر في عربية صغيرة دلوقتي و اقتصادية و شكل مختلف عن الماروتي و احدث ميفكرش غير
في الالتو 800 سي سي نازلة بتكييف بسعر 49 الف تقريبا و قطع غيارها متوافرة بسبب نزولها من 2008 و اقبال الناس عليها


ديه مقارنة بين التو 2008-2009 و 2013 الـ 800 سي سي في الاختلافات البسيطة بينهم

http://www.nilemotors.net/Nile/32448...013-800-a.html

[daliagalal]

السيلاريو والالتو نفس الماتور..
الفرق في الشكل والاوبشنز...
هنا في الاردن السيلاريو اوتو وabs وair bags وكاسيت سي دي
الالتو مفيش اي اوبشنز ولا حتى كاسيت....
ده اللي اعرفه عنهم وبره مصر

نستنى عمرو يفيد اكتر...
تحياتي

sent from my se arc s using forum runner

شكرا د.حازم على الرد، كان نفسي يكون في من السيلاريو أوتوماتيك

بخصوص الالتو سيلاريو و التو k10 الاتنين نفس الموتور 1000 سي سي و الاتنين فوول اوبشن مانيوال ماعدا اختلاف الشكل السيلاريو زي ما احنا عارفينها و k10 زي شكل التو 800 سي سي لكن اختلاف فوانيس و اختلاف في الصالون حسب ما شوفت
السيلاريو سعرها تقريبا داخل في 69 الف و الـk10 بـ60 الف
اما بخصوص قطع الغيار السيلاريو قطع غيارها غير متوافر برة التوكيل الا نادرا و جميع مالكيها اشتكوا من قلة توافرها و طبعا الـk10 زيها في الموتور و لسه نازلة لسه محدش يعرف حاجة عن القطع الداخلية

فاللي يفكر في عربية صغيرة دلوقتي و اقتصادية و شكل مختلف عن الماروتي و احدث ميفكرش غير
في الالتو 800 سي سي نازلة بتكييف بسعر 49 الف تقريبا و قطع غيارها متوافرة بسبب نزولها من 2008 و اقبال الناس عليها


ديه مقارنة بين التو 2008-2009 و 2013 الـ 800 سي سي في الاختلافات البسيطة بينهم

http://www.nilemotors.net/nile/32448...013-800-a.html

شكرا أستاذ عمرو على الرد، أنا كنت عايزة حاجة أكتر من 800سي سي لأن أنا كان عندي ماروتي وبعتها وعايزة حاجة أقوى، وطبعا حكاية عدم توفر قطع الغيار دي مشكلة، أنا فعلا كنت قرأت موضوعك قبل ما أسأل، وأكيد الألتو 800 سي سي تكييفها مش هتكون قوي

[Amr Axel]

شكرا أستاذ عمرو على الرد، أنا كنت عايزة حاجة أكتر من 800سي سي لأن أنا كان عندي ماروتي وبعتها وعايزة حاجة أقوى، وطبعا حكاية عدم توفر قطع الغيار دي مشكلة، أنا فعلا كنت قرأت موضوعك قبل ما أسأل، وأكيد الألتو 800 سي سي تكييفها مش هتكون قوي

حاجة اعلي من 800 سي سي يبقي فكري في اي عربية تانية لكن اقل حاجة فوق الـ70 الف لأن للأسف سيلاريو برة التوكيل في قطع الغيار انسيها
عايزة عربية اقتصادية زي الماروتي لكن احدث شكلا خارجيا و داخليا و موتور احدث و موبينة و اسبراتير الكتروني و انجيشكن طبعا يعني موفرة في البنزين اكتر و قطعها موجودة في التوكيل و برة لكن سعرها اعلي بنسبة بسيطة من الماروتي و جنط اكبر يبقي الالتو
بخصوص التكييف بالعكس التكييف كويس جداا ( اللي بينزل فبريكة ) و في نفس الوقت مفيش التأثير الملحوظ لأن الميزة ان الكباس عندنا صغير و بينزل مخصوص عشان يناسب العربية و موتورها و يدي تبريد كويسبالاضافة ان الموتور 12 صمام عكس الماروتي 8 صمام و ديه تكنولوجيا يابانية عشان الموتور يطلع اكتر عدد لفات في السرعات
بالاضافة لفتيس 5 غيار غير المارشدير و السرعة القصوي 160
و لو موضوع التكييف هو اللي قلقك ممكن تجربي العربية في التوكيل او معرض و تطمني