ماذا بعد ال 5000 كيلو لزيت الماروتي

[amrmamdooh]

السلام عليكم و رحمة الله - ده اول موضوع ليا ف المنتدى الجميل ده وبصراحه فيه معلومات قيمه نابعه من الخبره و الأطلاع عن الماروتي و حببني كتير ف عربيتي اوي- ده غير روح الأخوه و الصداقه اللي بين اعضائه - ما اطولش عليكم انا معايا طبعا ماروتي 2013 و غيرت زيت الفابريكه على 1000 كيلو و حطيت شل الأصفر اللي أغلب الناس بتنصح بيه - كنت عايز اعرف بعد ال 5000 كيلو ازود من اللي معايا و الا اغير خالص و هل 5000 كويس و لا استنى شويه .
و شكرا مقدما ً

[lidosasa]

زى ما خبراء الماروتى الكبار اللى معانا فى المنتدى ما بيقولوا مفيش حاجة فى الزيت إسمها يقعد 5000 كيلو والكلام ده . الزيت حسب سواقتك وحسب ظروف الجو والطرق مش بعدد الكيوات المقطوعة . والمفروض إنك بتكشف على الزيت وتغيره لما خواصه تبدأ تتغير سواء اللزوجة وهى أهم معيار أواللون . يعنى ممكن الشيل يقعد معاك أكتر من 5000 ألاف كيلو وممكن يقعد أقل .
العربية بتاخد 3 لتر إلا ربع لو حتغير فلتر و 2.5 لو مش حتغير فلتر ولو إنت شارى شيل جركن 4 لتر حيفضل معاك 1.25 لتر لآنك أكيد فى صيانة الألف غيرت فلتر الزيت . ومعتقدش إن فيه عبوات شيل أقل من 4 لتر لو لقيت يبقى خير وبركة ملقتش هات جركن 4 لتر . وحط الأول اللتر وربع اللى فاضلين عندك وكمل الباقى من الجركن الجديد وحيفضل معاك فى الجركن الجديد حوالى 3 لتر إلا ربع تبقى تغير بيهم المرة الثالثة من غير ما تشترى زيت .
والله أعلى وأعلم
وطبعاً مستنى رد أساتذة الماروتى اللى دايماً منهم كلنا بنستفيد

[Amr Axel]

اولا اهلا و سهلا بيك معانا و يسعدنا انضمامك لتكون احد نسور السوزوكي :)
و ألف مبروك العربية ربنا يديك خيرها و يكفيك شرها
بس فين التقرير عن العربية و انطباعك عنها في موضوع في القسم ؟؟

طبعا الزيت زي ما lidosasa قال

زى ما خبراء الماروتى الكبار اللى معانا فى المنتدى ما بيقولوا مفيش حاجة فى الزيت إسمها يقعد 5000 كيلو والكلام ده . الزيت حسب سواقتك وحسب ظروف الجو والطرق مش بعدد الكيوات المقطوعة . والمفروض إنك بتكشف على الزيت وتغيره لما خواصه تبدأ تتغير سواء اللزوجة وهى أهم معيار أواللون . يعنى ممكن الشيل يقعد معاك أكتر من 5000 ألاف كيلو وممكن يقعد أقل .
العربية بتاخد 3 لتر إلا ربع لو حتغير فلتر و 2.5 لو مش حتغير فلتر ولو إنت شارى شيل جركن 4 لتر حيفضل معاك 1.25 لتر لآنك أكيد فى صيانة الألف غيرت فلتر الزيت . ومعتقدش إن فيه عبوات شيل أقل من 4 لتر لو لقيت يبقى خير وبركة ملقتش هات جركن 4 لتر . وحط الأول اللتر وربع اللى فاضلين عندك وكمل الباقى من الجركن الجديد وحيفضل معاك فى الجركن الجديد حوالى 3 لتر إلا ربع تبقى تغير بيهم المرة الثالثة من غير ما تشترى زيت .
والله أعلى وأعلم
وطبعاً مستنى رد أساتذة الماروتى اللى دايماً منهم كلنا بنستفيد

لكن انت ارتكبت خطأ خطير انك حطيت زيت معدني من دلوقتي في العربية نصيحة اوعي تحط معدني في عربية جديدة و موتورها لسه بحالته
خليك في التخليقي يا باشا بدون تفكير الاسباب ان التخليقي طبعا مصنع بالكامل مش مستخلص زي المعدني, التخليقي مواصفاته و تصنيعه بيعيش و يستحمل اكتر من المعدني بالاضافه انه خفيف يعني يوصل لاجزاء الموتور اسرع في بداية التشغيل
طبعا افتح شوف موتور بيستخدم معدني و موتور بيستخدم تخليقي فقط بعد فترة طويلة
المعدني هتلاقي جلخ و كربون و بلاوي ع الجدران لكن اتفرج اللي بيحط تخليقي و محافظ ع تغييره هتلاقيه بيبرق من الاخر عايز تحافظ ع الموتور و يعيش معاك اطول فترة استخدم تخليقي
نصيحة التغييرة الجاية اقلب لتخليقي عالطول بدون تفكير و غير فلتر الزيت مع كل تغييره حتي لو 5000 مفيش حاجة اسمها فلتر يقعد 5000 و فلتر 10000 و فلتر 12000 القصة ان الي بيقولوا عليه 5000 خامته تعبانة و مش اد كده و ممكن ميستحملش اكتر من كده و غالبا هيقولك مصري او كوري و سعره 15 ج اما اللي بيقولوا عليه 10000 غالبا هتلاقيه ياباني و خامته افضل طبعا و هتلاقي سعره 25 ج
لكن ممكن تشتري فلتر سوزوكي من التوكيل و سعره رخيص ممكن تلاقيه اغلي حوالي 10-15 ج لكن الأصلي و فيه واحد اشتراه تقريبا بـ35 ج

طبعا مش هوصيك تقرير عن اي حاجة تعملها في العربية لافادة الاخرين حتي لو غيرت لمبة :)

و اي استفسار اتفضل يا باشا

[amrmamdooh]

ربنا يخليك يا عمور و ميرسي على زوقك و تنصحني بأيه زيت تخليقي

[mms_156]

ربنا يخليك يا عمور و ميرسي على زوقك و تنصحني بأيه زيت تخليقي

1000 مبروك يا باشا على مرمر 2013 ممكن تحط زيت شل الترا الرمادى او نصف تخليقى شل هيلكس بلس وانا ان شاء الله ممكن احط الترا المرة الجاية وفى فلتر كويس اسمه دنسو تايلاندى و فلتر تويوتا كورولا او سيراتو وعلى فكرة مفيش حاجة اسمها 5000 او 10000 الفكرة فى اللزوجة وموضوع الحرق ده اساسى فى الموتور السليم من 700 : 2000 كيلو ويتحرق اما لو موتور تعبان 700 كيلو ويتحرق

[Amr Axel]

ربنا يخليك يا عمور و ميرسي على زوقك و تنصحني بأيه زيت تخليقي

شل الترا كويس

[amrmamdooh]

1000 مبروك يا باشا على مرمر 2013 ممكن تحط زيت شل الترا الرمادى او نصف تخليقى شل هيلكس بلس وانا ان شاء الله ممكن احط الترا المرة الجاية وفى فلتر كويس اسمه دنسو تايلاندى و فلتر تويوتا كورولا او سيراتو وعلى فكرة مفيش حاجة اسمها 5000 او 10000 الفكرة فى اللزوجة وموضوع الحرق ده اساسى فى الموتور السليم من 700 : 2000 كيلو ويتحرق اما لو موتور تعبان 700 كيلو ويتحرق

بجد متشكر جدا لحرصك على المساعده و شكرا لأهتمامكم جميعا

[dr.hazem]

اولا اهلا و سهلا بيك معانا و يسعدنا انضمامك لتكون احد نسور السوزوكي :)
و ألف مبروك العربية ربنا يديك خيرها و يكفيك شرها
بس فين التقرير عن العربية و انطباعك عنها في موضوع في القسم ؟؟

طبعا الزيت زي ما lidosasa قال



لكن انت ارتكبت خطأ خطير انك حطيت زيت معدني من دلوقتي في العربية نصيحة اوعي تحط معدني في عربية جديدة و موتورها لسه بحالته
خليك في التخليقي يا باشا بدون تفكير الاسباب ان التخليقي طبعا مصنع بالكامل مش مستخلص زي المعدني, التخليقي مواصفاته و تصنيعه بيعيش و يستحمل اكتر من المعدني بالاضافه انه خفيف يعني يوصل لاجزاء الموتور اسرع في بداية التشغيل
طبعا افتح شوف موتور بيستخدم معدني و موتور بيستخدم تخليقي فقط بعد فترة طويلة
المعدني هتلاقي جلخ و كربون و بلاوي ع الجدران لكن اتفرج اللي بيحط تخليقي و محافظ ع تغييره هتلاقيه بيبرق من الاخر عايز تحافظ ع الموتور و يعيش معاك اطول فترة استخدم تخليقي
نصيحة التغييرة الجاية اقلب لتخليقي عالطول بدون تفكير و غير فلتر الزيت مع كل تغييره حتي لو 5000 مفيش حاجة اسمها فلتر يقعد 5000 و فلتر 10000 و فلتر 12000 القصة ان الي بيقولوا عليه 5000 خامته تعبانة و مش اد كده و ممكن ميستحملش اكتر من كده و غالبا هيقولك مصري او كوري و سعره 15 ج اما اللي بيقولوا عليه 10000 غالبا هتلاقيه ياباني و خامته افضل طبعا و هتلاقي سعره 25 ج
لكن ممكن تشتري فلتر سوزوكي من التوكيل و سعره رخيص ممكن تلاقيه اغلي حوالي 10-15 ج لكن الأصلي و فيه واحد اشتراه تقريبا بـ35 ج

طبعا مش هوصيك تقرير عن اي حاجة تعملها في العربية لافادة الاخرين حتي لو غيرت لمبة :)

و اي استفسار اتفضل يا باشا

لا ينصح بالزيوت التخليقبه ابدا في ماتور الماروتي البدائي...
الزيوت التخليقبه في الماروتي بتنقص جامد وبخرها عالي....
أفضل زبت للماروتي هو المعدني من عائله 20w 50..
تحياتي

Sent from my SE Arc S using Forum Runner

[Amr Axel]

لا ينصح بالزيوت التخليقبه ابدا في ماتور الماروتي البدائي...
الزيوت التخليقبه في الماروتي بتنقص جامد وبخرها عالي....
أفضل زبت للماروتي هو المعدني من عائله 20w 50..
تحياتي

Sent from my SE Arc S using Forum Runner

الكلام ده لو هتكلم ع اداء مش هيكون فيه فرق اوي انما تخليقي للمحافظة ع الموتور في المستقبل لأني بعد ما اتناقشت مع ناس روحت شوفت موتورين مفتوحين واحد بيستخدم تخليقي و واحد معدني التخليقي كان مزيت لكن نضيف المعدني مليان رواسب كربون و جلخ و حالته كرب



و برده يا ابو حازم التخليقي بطبيعته فيه نسبة بخر لكن فيه ناس معانا بستخدم تخليقي و مشتكتش منه و اولهم حماذة :)
و صاحب الموضوع عايز يستخدم معدني يبقي الأفضل يخليه في شل الاصفر عشان لزوجته في درجات الحرارة المنخفضة في بداية التشغيل قريبة من المذكورة في الكتالوج :)

[dr.hazem]

الكلام ده لو هتكلم ع اداء مش هيكون فيه فرق اوي انما تخليقي للمحافظة ع الموتور في المستقبل لأني بعد ما اتناقشت مع ناس روحت شوفت موتورين مفتوحين واحد بيستخدم تخليقي و واحد معدني التخليقي كان مزيت لكن نضيف المعدني مليان رواسب كربون و جلخ و حالته كرب



و برده يا ابو حازم التخليقي بطبيعته فيه نسبة بخر لكن فيه ناس معانا بستخدم تخليقي و مشتكتش منه و اولهم حماذة :)
و صاحب الموضوع عايز يستخدم معدني يبقي الأفضل يخليه في شل الاصفر عشان لزوجته في درجات الحرارة المنخفضة في بداية التشغيل قريبة من المذكورة في الكتالوج :)

انا هحاول اجيب الموضوع اللي فيه المناقشه مع ال بشمهندس سبعاوي عشان برضو هو وقتها اكد ان ماتور الماروتي ميناسبوش زيت تخليقي..

بالمناسبه..
ماتور اللادا مثلا مينفعش فيه التخليقي خالص...
ولو عالنضافه، ففي زيوت تانيه ممتازه نصف تخليقية ومعدنيه مضاف عليها مواد ممتازه كدرع واقي...

من الزيوت اللي محدش استخدمها كالتكس مثلا...
الفكره مش في الماركه انما طبيعة ماتور وتقنية عمل زيت....
تحياتي

Sent from my SE Arc S using Forum Runner

[dr.hazem]

اكس اتش بى، شل هيلكس الأصفر، توتال كواترز 5000، بى بى فيسكو 2000 كلها زيوت معدنية(يعنى طالعة من فصل احد مشتقات البترول فى برج التقطير ومضاف لها شوية اضافات لتحسين خواصها لكنها فى الأساس احد مشتقات البترول مباشرة) ومثلها كل الزيوت جدول 20-50

موبيل وان-شل ألترا-توتال كوارتز 5000 دى زيوت تخليقية، يعنى الزيت متصنع بالكمل فىالمصنع وليس مجرد سائل تم فصله من البترول، وده بيتميز بثبات اكتر لمعامل لزوجته (منحنى اللزوجة مش بيسقط جامد مع ارتفاع الحرارة) ، كام يتميز ببط معدل التأكسد وفقدان الخواص مع الزمن وبالتالى بيعيش اكتر

مشكلة الزيوت التخليقية مع المحركات ذات التصميمات القديمة الى حد ما ان برغم ان معامل لزوجته ثابت لكنه منخفض، يعنى مثلا الشل الترا جدول 5-40 ، يعنى بيتصرف عند درجة حرارة 40 مئوية زى زيت معامل لزوجته 5 وعند درجة حرارة 100 زى زيت معامل لزوجتة 40 فى حين ان الاكس اتش بى او الفيسكو 2000 بيتصرف عند درجة حرارة 40 مئوية زى زيت لزوجتة 20 وعند درجة 100 زى زيت لزوجته 50 ، فيما يمكن اختصارة ان الزيت المعدنى لزوجته اعلى وبالتالى-من وجهة نظرى- هو انسب للمحركات اللى خلوصاتها واسعة زى الماروتى والشاهين واللادا مثلا فى حين ان الموبيل وان او شل الترا انسب للعربيات الحديثة ذات الخلوصات الضيقة ،

http://www.nilemotors.net/Nile/227911-a.html

تحياتي

[mimy22]

انا حطيت موبيل 3000