سحب الماروتي

[مهند-النجار]

في حاجة حسيت بيها بعد تجربة العربية لمدة 5000ك
سحب العربية بيختلف بحسب الغيارات
يعني الاول بيجيب اخره بسرعه وده طبيعي
و التاني مع القرص بيجيب 40-50
و التالت 80-90

وع الرابع العربية سحبها بيموت

دة مع القرص

اما من غير قرص

التالت 60-70-80

و ع الرابع بستني مدة لما تجيب ال 100

كاني جبت الخامس مع ان العربية 4 غيار بس

هل دة طبيعي ف الماروتي و لا انا عربيتي فيها حاجة

حد سمع عن موضوع الاوفر درايف ؟

العربية موديل 2013 بنزين 90

[mado83]

الاوفر درايف ده فى الفتيس الاوتوماتيك فقط
انما السحب اللى على الرابع اللى بيقل والعربيه جديده مش عارف بصراحه

[mesaharaty]

متابع

[مهند-النجار]

http://en.wikipedia.org/wiki/Overdrive_%28mechanics%29


هو علي حسب الكلام دة من ويكيبديا ان الاوفر درايف دة ترس او غيار بيسمح للعربية بالحفاظ علي سرعة ثابته لتوفير البنزين
و هو غالبا اعلي غيار ف العربية مانيوال و اوتو زي الخامس ف اي عربية

فانا شكيت في ان الرابع عندي بيادي الوظيفة دي

[dr.hazem]

http://en.wikipedia.org/wiki/overdrive_%28mechanics%29


هو علي حسب الكلام دة من ويكيبديا ان الاوفر درايف دة ترس او غيار بيسمح للعربية بالحفاظ علي سرعة ثابته لتوفير البنزين
و هو غالبا اعلي غيار ف العربية مانيوال و اوتو زي الخامس ف اي عربية

فانا شكيت في ان الرابع عندي بيادي الوظيفة دي

ياغالي ...
الاوفر درايف ده للفتيس الاوتو فقط وهو ان الجير بينزل نقله قبل الاخيره عشان يحافظ عالعزم وطبعا بيستهلك بنزين اكتر وده بيستخدم لو العربيه قاطره عربية تانيه او محمله حاجات تقيله ومحتاجه العزم....


اي عربيه كل ما علي الغيار الترس بتاعه بيصغر وعزمه بيقل
الماروتي عربيه 800 سي سي بماتور وفتيس بدائيين مش تكنولوجيا عاليه او شئ
تجميع العربية وتسارعها لحد ال 60 خرافي
بعد ال60 متستناش منها انها تجيب ال100 في 9 ثواني!!!!

تقدر تقول ان العربية بتقفل عدادها معانا عادي وبالتجربه
بياخد وقت اه والاربي ام ممكن يعادل 5ونص لكنها بتقفله

التالت اخره نظريا 88
الرابع اخره 150
انسب غيارات لاحظتها مع الماروتي كانت
الاول لحد 25
التاني لحد 45
التالت لحد 65
والرابع بعده لاخر العداد

القرص او بدونه مش هيفرق في السرعه القصوى

واكيد جزء كبير من السحب بيعتمد على ضغط هوا العجل على 27 وكمان على ظبط الكهربا للعربيه وكمان التليين وكمان على فلتر الهوا وظبط ماسورة العمه على وضع الصيف والشتا....

تحياتي

[lad]

ياغالي ...
الاوفر درايف ده للفتيس الاوتو فقط وهو ان الجير بينزل نقله قبل الاخيره عشان يحافظ عالعزم وطبعا بيستهلك بنزين اكتر وده بيستخدم لو العربيه قاطره عربية تانيه او محمله حاجات تقيله ومحتاجه العزم....


اي عربيه كل ما علي الغيار الترس بتاعه بيصغر وعزمه بيقل
الماروتي عربيه 800 سي سي بماتور وفتيس بدائيين مش تكنولوجيا عاليه او شئ
تجميع العربية وتسارعها لحد ال 60 خرافي
بعد ال60 متستناش منها انها تجيب ال100 في 9 ثواني!!!!

تقدر تقول ان العربية بتقفل عدادها معانا عادي وبالتجربه
بياخد وقت اه والاربي ام ممكن يعادل 5ونص لكنها بتقفله

التالت اخره نظريا 88
الرابع اخره 150
انسب غيارات لاحظتها مع الماروتي كانت
الاول لحد 25
التاني لحد 45
التالت لحد 65
والرابع بعده لاخر العداد

القرص او بدونه مش هيفرق في السرعه القصوى

واكيد جزء كبير من السحب بيعتمد على ضغط هوا العجل على 27 وكمان على ظبط الكهربا للعربيه وكمان التليين وكمان على فلتر الهوا وظبط ماسورة العمه على وضع الصيف والشتا....

تحياتي

+111111111111111111111

[مهند-النجار]

ياغالي ...
الاوفر درايف ده للفتيس الاوتو فقط وهو ان الجير بينزل نقله قبل الاخيره عشان يحافظ عالعزم وطبعا بيستهلك بنزين اكتر وده بيستخدم لو العربيه قاطره عربية تانيه او محمله حاجات تقيله ومحتاجه العزم....


اي عربيه كل ما علي الغيار الترس بتاعه بيصغر وعزمه بيقل
الماروتي عربيه 800 سي سي بماتور وفتيس بدائيين مش تكنولوجيا عاليه او شئ
تجميع العربية وتسارعها لحد ال 60 خرافي
بعد ال60 متستناش منها انها تجيب ال100 في 9 ثواني!!!!

تقدر تقول ان العربية بتقفل عدادها معانا عادي وبالتجربه
بياخد وقت اه والاربي ام ممكن يعادل 5ونص لكنها بتقفله

التالت اخره نظريا 88
الرابع اخره 150
انسب غيارات لاحظتها مع الماروتي كانت
الاول لحد 25
التاني لحد 45
التالت لحد 65
والرابع بعده لاخر العداد

القرص او بدونه مش هيفرق في السرعه القصوى

واكيد جزء كبير من السحب بيعتمد على ضغط هوا العجل على 27 وكمان على ظبط الكهربا للعربيه وكمان التليين وكمان على فلتر الهوا وظبط ماسورة العمه على وضع الصيف والشتا....

تحياتي

متشكرين جدا
انا اقتنعت بالجزء بتاع متور وفتيس بدائي و 800 سي سي بس انا بلاحظ انخفاض صوت المتور كان عدد اللفات قل مع اني بكون دايس اخر الدواسة ولمدة مش قليلة

ووجدت تشابه بين اللي بيحصل معايا و الكلام دة

An overdrive (OD) is a mechanism that allows an automobile to cruise at sustained speed with reduced engine RPM, leading to better fuel economy, lower noise, and lower wear.[1]

With a manual transmission, overdrive should usually be selected when the average speed is above 70 km/h (40-45 mph).



من http://en.wikipedia.org/wiki/Overdrive_%28mechanics%29

جايز يكون المصطلح له اكتر من استخدام

تحياتي