Tweet
السلام عليكم
من فتره مش كبيره كنت بشتكى برعشه بعد ال80 ورعشه رهيبه أثناء الفرامل على سرعه
المهم كل النصايح كانت بتغيير الطنابير
طنابير السويفت ألى نازله بيها هى عباره عن قطعه واحده صب بون أى تفريغ
لقتن كل الطنابير الموجوده فى السوق كلها مفرغه وتفرق فى التيل وحجم الطنبوره أكبر
المهم أشتريت اتنين ببنسه الفرامل وفيهم التيل الأصلى أه والله سوزوكى سويفت أصلى
الأجانب دول أيه مبيستعملوش حاجه خالص مش زينا بنهرد الحاجه
المهم أشتريتهم من بورسعيد ب 100 للواحده
وكان بيطلع عندى من العصايه الفتيس صوت
اشتريت كرسى جلد للعصايه ب 45 جنيه هندى الصنع
وتم تغيير كل ما سبق والصنيعى أخد 50 جنيه + زجاجه زت باكم ب 13 جنيه سعودى الصنع
أنطباعى المبدئى
أولا العصايه بئت حديد والصوت خف شويه لكن بيظهر فى الطلعات
ثانيا وده الأهم
الفرامل بقت باشا ولا أجدها عربيه حديثه والرعشه أختفت نهائيا والعربيه بئت مكلبشه فى الأرض وكمان أنا مركب جنط 13 وكانت بتعوم بعد ال120 بسبب الطنابير والتعويم أختفى
والحمد لله
________________________
كنت كتبت فى رابطه مالكى السويفت
أنى كنت هشترى فرش الأبواب الكهرباء
وكنت سألت عليه فى دمياط ولقيته ب 800 جنيه وده طبعا سعر أستهبال
ودورت عليه فى بورسعيد وكانوا قمه الأستغلال وأسعار غريبه ومبالغ فيها
المهم صرفت نظر
كنت بتكلم مع وحد صاحبى فى الحوار ده
وقالى على الحل
تم شراء لوح أف أم (خشب مضغوط ) وذتقطيعه حسب حجم الباب وفريغ مكان للسماعات ومكان لكلبسات الضغط
وتم شراء مساند من عربيه مستعمله وتم الحفر بداخله ليتم نقل زراير الكهرباء للأبواب بداخلها
وتم التنفيذ وقمت أنا بتغليف الخشب بجلد أسود جديد وتحته قطعه أسفنج صغيره ولزقت بجله
وقمت بمد سلوك الكهرباء من التابلوه للباب وكان فيه سلوك مشركه بين المفاتيخ والحمد لله ربنا وفقنى ونقلتهم
العقبه دلوقتى فى نقل السلوب للباب التانى وغمل مفتاح للبتاب التانى
وأتت مرحله التنفيذ
وقابلتنى مشكله وهى لو وصلت المفتاحين علىنفس فيشه الكهرباء بيضعف طلوع ونزول الزجاج لدرجه التوقف
ومعها توقفت كل حيلى وقررت الذهاب صباحا للكهربائى
وأليكم القرير لكن أعدكم بالصور بعد الزهاب للكهربائى بكره
ولسلام ختام
من فتره مش كبيره كنت بشتكى برعشه بعد ال80 ورعشه رهيبه أثناء الفرامل على سرعه
المهم كل النصايح كانت بتغيير الطنابير
طنابير السويفت ألى نازله بيها هى عباره عن قطعه واحده صب بون أى تفريغ
لقتن كل الطنابير الموجوده فى السوق كلها مفرغه وتفرق فى التيل وحجم الطنبوره أكبر
المهم أشتريت اتنين ببنسه الفرامل وفيهم التيل الأصلى أه والله سوزوكى سويفت أصلى
الأجانب دول أيه مبيستعملوش حاجه خالص مش زينا بنهرد الحاجه
المهم أشتريتهم من بورسعيد ب 100 للواحده
وكان بيطلع عندى من العصايه الفتيس صوت
اشتريت كرسى جلد للعصايه ب 45 جنيه هندى الصنع
وتم تغيير كل ما سبق والصنيعى أخد 50 جنيه + زجاجه زت باكم ب 13 جنيه سعودى الصنع
أنطباعى المبدئى
أولا العصايه بئت حديد والصوت خف شويه لكن بيظهر فى الطلعات
ثانيا وده الأهم
الفرامل بقت باشا ولا أجدها عربيه حديثه والرعشه أختفت نهائيا والعربيه بئت مكلبشه فى الأرض وكمان أنا مركب جنط 13 وكانت بتعوم بعد ال120 بسبب الطنابير والتعويم أختفى
والحمد لله
________________________
كنت كتبت فى رابطه مالكى السويفت
أنى كنت هشترى فرش الأبواب الكهرباء
وكنت سألت عليه فى دمياط ولقيته ب 800 جنيه وده طبعا سعر أستهبال
ودورت عليه فى بورسعيد وكانوا قمه الأستغلال وأسعار غريبه ومبالغ فيها
المهم صرفت نظر
كنت بتكلم مع وحد صاحبى فى الحوار ده
وقالى على الحل
تم شراء لوح أف أم (خشب مضغوط ) وذتقطيعه حسب حجم الباب وفريغ مكان للسماعات ومكان لكلبسات الضغط
وتم شراء مساند من عربيه مستعمله وتم الحفر بداخله ليتم نقل زراير الكهرباء للأبواب بداخلها
وتم التنفيذ وقمت أنا بتغليف الخشب بجلد أسود جديد وتحته قطعه أسفنج صغيره ولزقت بجله
وقمت بمد سلوك الكهرباء من التابلوه للباب وكان فيه سلوك مشركه بين المفاتيخ والحمد لله ربنا وفقنى ونقلتهم
العقبه دلوقتى فى نقل السلوب للباب التانى وغمل مفتاح للبتاب التانى
وأتت مرحله التنفيذ
وقابلتنى مشكله وهى لو وصلت المفتاحين علىنفس فيشه الكهرباء بيضعف طلوع ونزول الزجاج لدرجه التوقف
ومعها توقفت كل حيلى وقررت الذهاب صباحا للكهربائى
وأليكم القرير لكن أعدكم بالصور بعد الزهاب للكهربائى بكره
ولسلام ختام
Comment