إعـــــــلان

Collapse

.

,
See more
See less

سؤال ﻷصحاب الخبرة للعربية الماروتى

Collapse
X
 
  • Filter
  • الوقت
  • Show
Clear All
new posts

  • سؤال ﻷصحاب الخبرة للعربية الماروتى

    لما بدور العربية الصبح وهى باردة بدور عادى اول مرة وبعد كدة اروح مشوار وارجع ادورها تانى بتغيب فى الدوران

  • #2
    العربية موديل كام و عاملة كام الف ؟؟
    ايه اخر الصيانات اللي عملتها ... و و بتدور العربية الصبح او بعد مشوار ازاي ؟؟
    [CENTER][SIGPIC][/SIGPIC]
    [SIZE=4][URL="http://www.nilemotors.net/Nile/252145-a.html"]سلسلة تعالوا نعرف التعليمية[/URL][/SIZE]
    [SIZE=4][URL="http://www.nilemotors.net/Nile/195073-a.html"]أدوات يجب ان تكون في كل سيارة[/URL]
    [URL="http://www.nilemotors.net/Nile/194027-a.html"]اسعار جميع كماليات و اكسسوارات السيارات[/URL][/SIZE]
    [/CENTER]

    AXEL سابقا

    Comment


    • #3
      حاجه من الاتنين
      يا كهربا
      يا كربراتير
      و الاتنين بيحتاجوا ظبط

      Comment


      • #4
        المشاركة الأصلية كتبت بواسطة max100x مشاهدة المشاركة
        حاجه من الاتنين
        يا كهربا
        يا كربراتير
        و الاتنين بيحتاجوا ظبط
        شكرا يامعلم اولا على اهنمامك بالموضوع
        ثانيا/ انا كانت عندى مشكلة فى الكهربا كانت عالية لما كنت افصل العربية الاقيها بترج وبترعش جامد روحت بعد كدة قللت الكهربا قلت العملية دية شوية تفتكر ان غياب الدوران دة من الكهربا

        Comment


        • #5
          المشاركة الأصلية كتبت بواسطة amr axel مشاهدة المشاركة
          العربية موديل كام و عاملة كام الف ؟؟
          ايه اخر الصيانات اللي عملتها ... و و بتدور العربية الصبح او بعد مشوار ازاي ؟؟
          الف شكرا ياباشا ياكبير على اهتمامك السريع بالموضوع
          العربية موديل 2004 لسة شاريها من 6 شهور وعاملة حوالى 80000 كيلو وماعملتش صيانة قبل كدة على اساس الللى باعلى العربية قالى ماتصرفش عليه العربية حلوة

          Comment


          • #6
            المشاركة الأصلية كتبت بواسطة max100x مشاهدة المشاركة
            حاجه من الاتنين
            يا كهربا
            يا كربراتير
            و الاتنين بيحتاجوا ظبط
            شكرا يامعلم اولا على اهنمامك بالموضوع
            ثانيا/ انا كانت عندى مشكلة فى الكهربا كانت عالية لما كنت افصل العربية الاقيها بترج وبترعش جامد روحت بعد كدة قللت الكهربا قلت العملية دية شوية تفتكر ان غياب الدوران دة من الكهربا

            Comment


            • #7
              المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmed fawzy 85 مشاهدة المشاركة
              الف شكرا ياباشا ياكبير على اهتمامك السريع بالموضوع
              العربية موديل 2004 لسة شاريها من 6 شهور وعاملة حوالى 80000 كيلو وماعملتش صيانة قبل كدة على اساس الللى باعلى العربية قالى ماتصرفش عليه العربية حلوة

              طيب مبدأيا انت ارتكبت غلطة و احمد ربنا ان مفيش اي حاجة حصلت لحد دلوقتي و الغلطة ديه انك تسمع كلام اللي باعهالك و متعملش حاجة في العربية
              فيه صيانات وقائية المفروض بتعملها للعربية عشان تبقي في السليم اولها سير الكاتينة و البلية لأنها حاجة مش متشافة و متعرفش غيرها اخر مرة امتي و يا تري النوعية اللي ركبها نضيفة و لا اي كلام
              ويتبص ع سير الدينامو و حالته لو محتاج يتغير
              تغيير زيت الفتيس و اوعي حد يقولك يتزود بس لو نقص معناه فيه تسريب عندك و ساعات بيبقي نصب فتغير الزيت و من جيركن متبرشم و يعبيه بالرداخ اوعي يعبيلك من الطرمبة البرتقالي لأن الزيت جواها غير معروف و شوفت بعض المحلات بتحط اي بواقي زيت في الجركان عندهم و العربية بتاخد زيت لزوجة 75w90 او 80w90 و بتاخد 2 لتر
              و طبعا تغيير زيت الموتور مفروغ منه و فلتر الزيت مع كل تغييره و المناسب للموتور عندك زيت لزوجة 15w50 او 20w50 , ده تغييره كل 4500-5000 ك
              غير فلتر البنزين و تبص ع فلتر الهوا لو محتاج يتغير تغيره
              يتبص ع طقم الكهربا
              تغييير باقي السوائل زيت الفرامل و ده بيتغير كل سنتين او 40 الف ك لنه بياخد شوائب و يفقد خواصه و بيأثر ع اداء الفرامل فالميكانيكي يفضي الدورة كلها و يعبي من الزيت الجديد و ينزل الجديد من كل عجلة لوحدها شعان ينضف الدورة و بعدين يملي من الزيت الجديد تاني اهم حاجة اوع تخلط كذا نوع ع بعض و الانواع اللي يفضل استخدامها بيندكس و لوكهيد و اس ال
              مية الريداتير برده بتتغير كل سنتين او 40 الف تقريبا و افضل و اضمن انواع المية في السوق مية ريداتير موبيل و بالمناسبة متخليش حد يشيلك الترموستات و يقولك ملهاش لازمة

              طبعا لو البطارية سايلة يتكشف عليها كل شهر او شهر و نص و تتزود و الا هتضرب لو نشفت اما لو جافة خلاص ممكن من وقت للتاني تقيس الشحن

              تشوف حالة الكاوتش و الجنوط و ترصص لو بترعش منك و تظبط زوايا لو بتحدف و انت ماشي
              و تربط عفشة

              تنضف البوابة و الكربراتير و تزييت الاجزاء الخارجية فقط و ترجلش دواسة البنزين و الفرامل و بالمرة شحم عصاية الفتيس من تحت و ربطها و تربط اي مسامير في العربية

              بس كده و شوف العربية بعد القصة دي :)

              بخصوص اللي عندك بخصوص التدوير غياب دوارة ليه اسباب كتيير لكن في حالتك اعتقد ده بسبب الموبينة لأنها عادية مش الكتروني فمع الحرارة و لما تسخن اوي ممكن تخلي العربية تغيب في الدوارة او الموبينة تفصل
              و لو فصلت منك فلازم تستني شوية عليها لحد ما تبرد او فوطة مندية و تحطها عليها و تشيلها
              [CENTER][SIGPIC][/SIGPIC]
              [SIZE=4][URL="http://www.nilemotors.net/Nile/252145-a.html"]سلسلة تعالوا نعرف التعليمية[/URL][/SIZE]
              [SIZE=4][URL="http://www.nilemotors.net/Nile/195073-a.html"]أدوات يجب ان تكون في كل سيارة[/URL]
              [URL="http://www.nilemotors.net/Nile/194027-a.html"]اسعار جميع كماليات و اكسسوارات السيارات[/URL][/SIZE]
              [/CENTER]

              AXEL سابقا

              Comment


              • #8
                المشاركة الأصلية كتبت بواسطة amr axel مشاهدة المشاركة
                طيب مبدأيا انت ارتكبت غلطة و احمد ربنا ان مفيش اي حاجة حصلت لحد دلوقتي و الغلطة ديه انك تسمع كلام اللي باعهالك و متعملش حاجة في العربية
                فيه صيانات وقائية المفروض بتعملها للعربية عشان تبقي في السليم اولها سير الكاتينة و البلية لأنها حاجة مش متشافة و متعرفش غيرها اخر مرة امتي و يا تري النوعية اللي ركبها نضيفة و لا اي كلام
                ويتبص ع سير الدينامو و حالته لو محتاج يتغير
                تغيير زيت الفتيس و اوعي حد يقولك يتزود بس لو نقص معناه فيه تسريب عندك و ساعات بيبقي نصب فتغير الزيت و من جيركن متبرشم و يعبيه بالرداخ اوعي يعبيلك من الطرمبة البرتقالي لأن الزيت جواها غير معروف و شوفت بعض المحلات بتحط اي بواقي زيت في الجركان عندهم و العربية بتاخد زيت لزوجة 75w90 او 80w90 و بتاخد 2 لتر
                و طبعا تغيير زيت الموتور مفروغ منه و فلتر الزيت مع كل تغييره و المناسب للموتور عندك زيت لزوجة 15w50 او 20w50 , ده تغييره كل 4500-5000 ك
                غير فلتر البنزين و تبص ع فلتر الهوا لو محتاج يتغير تغيره
                يتبص ع طقم الكهربا
                تغييير باقي السوائل زيت الفرامل و ده بيتغير كل سنتين او 40 الف ك لنه بياخد شوائب و يفقد خواصه و بيأثر ع اداء الفرامل فالميكانيكي يفضي الدورة كلها و يعبي من الزيت الجديد و ينزل الجديد من كل عجلة لوحدها شعان ينضف الدورة و بعدين يملي من الزيت الجديد تاني اهم حاجة اوع تخلط كذا نوع ع بعض و الانواع اللي يفضل استخدامها بيندكس و لوكهيد و اس ال
                مية الريداتير برده بتتغير كل سنتين او 40 الف تقريبا و افضل و اضمن انواع المية في السوق مية ريداتير موبيل و بالمناسبة متخليش حد يشيلك الترموستات و يقولك ملهاش لازمة

                طبعا لو البطارية سايلة يتكشف عليها كل شهر او شهر و نص و تتزود و الا هتضرب لو نشفت اما لو جافة خلاص ممكن من وقت للتاني تقيس الشحن

                تشوف حالة الكاوتش و الجنوط و ترصص لو بترعش منك و تظبط زوايا لو بتحدف و انت ماشي
                و تربط عفشة

                تنضف البوابة و الكربراتير و تزييت الاجزاء الخارجية فقط و ترجلش دواسة البنزين و الفرامل و بالمرة شحم عصاية الفتيس من تحت و ربطها و تربط اي مسامير في العربية

                بس كده و شوف العربية بعد القصة دي :)

                بخصوص اللي عندك بخصوص التدوير غياب دوارة ليه اسباب كتيير لكن في حالتك اعتقد ده بسبب الموبينة لأنها عادية مش الكتروني فمع الحرارة و لما تسخن اوي ممكن تخلي العربية تغيب في الدوارة او الموبينة تفصل
                و لو فصلت منك فلازم تستني شوية عليها لحد ما تبرد او فوطة مندية و تحطها عليها و تشيلها
                يااااا دة الموضوع كبير قوى ومش شراء عربية والسلام انا على العموم كتبت الحاجات دية فى ورقة وان شاء اللة ربنا يقدرنى واعملها وللمرة التانية انا بشكرك كتير قوى قوى على المعلومات الهامة دية وانا من اسكنرية لو محتاج اى حاجة من هنا قول واللة مش عزومة المرا كبية

                Comment


                • #9
                  الله يكرمك يا باشا
                  لازم العربية يتعملها صيانات و فيه صيانات دورية بعد كده كل 10 الاف او 20 الف او 30 الف كيلو ع حسب القطعة بس بتبقي حاجات خفيفة يعني في الأول بس كده التقيل عشان ترتاح بعد كده يجي 20 الف ك ان شاء الله الا لو ظهرت حاجة استثنائيه
                  اهم حاجة بقي متنسناش بالتقارير عن اي حاجة تعملها في العربية حتي لو اشتريت دواسة ههههههههه

                  و اي استفسار او اي مشكلة عن العربية اتفضل اسال في القسم و ان شاء الله نرد عليك
                  [CENTER][SIGPIC][/SIGPIC]
                  [SIZE=4][URL="http://www.nilemotors.net/Nile/252145-a.html"]سلسلة تعالوا نعرف التعليمية[/URL][/SIZE]
                  [SIZE=4][URL="http://www.nilemotors.net/Nile/195073-a.html"]أدوات يجب ان تكون في كل سيارة[/URL]
                  [URL="http://www.nilemotors.net/Nile/194027-a.html"]اسعار جميع كماليات و اكسسوارات السيارات[/URL][/SIZE]
                  [/CENTER]

                  AXEL سابقا

                  Comment


                  • #10
                    المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Amr Axel مشاهدة المشاركة
                    طيب مبدأيا انت ارتكبت غلطة و احمد ربنا ان مفيش اي حاجة حصلت لحد دلوقتي و الغلطة ديه انك تسمع كلام اللي باعهالك و متعملش حاجة في العربية
                    فيه صيانات وقائية المفروض بتعملها للعربية عشان تبقي في السليم اولها سير الكاتينة و البلية لأنها حاجة مش متشافة و متعرفش غيرها اخر مرة امتي و يا تري النوعية اللي ركبها نضيفة و لا اي كلام
                    ويتبص ع سير الدينامو و حالته لو محتاج يتغير
                    تغيير زيت الفتيس و اوعي حد يقولك يتزود بس لو نقص معناه فيه تسريب عندك و ساعات بيبقي نصب فتغير الزيت و من جيركن متبرشم و يعبيه بالرداخ اوعي يعبيلك من الطرمبة البرتقالي لأن الزيت جواها غير معروف و شوفت بعض المحلات بتحط اي بواقي زيت في الجركان عندهم و العربية بتاخد زيت لزوجة 75w90 او 80w90 و بتاخد 2 لتر
                    و طبعا تغيير زيت الموتور مفروغ منه و فلتر الزيت مع كل تغييره و المناسب للموتور عندك زيت لزوجة 15w50 او 20w50 , ده تغييره كل 4500-5000 ك
                    غير فلتر البنزين و تبص ع فلتر الهوا لو محتاج يتغير تغيره
                    يتبص ع طقم الكهربا
                    تغييير باقي السوائل زيت الفرامل و ده بيتغير كل سنتين او 40 الف ك لنه بياخد شوائب و يفقد خواصه و بيأثر ع اداء الفرامل فالميكانيكي يفضي الدورة كلها و يعبي من الزيت الجديد و ينزل الجديد من كل عجلة لوحدها شعان ينضف الدورة و بعدين يملي من الزيت الجديد تاني اهم حاجة اوع تخلط كذا نوع ع بعض و الانواع اللي يفضل استخدامها بيندكس و لوكهيد و اس ال
                    مية الريداتير برده بتتغير كل سنتين او 40 الف تقريبا و افضل و اضمن انواع المية في السوق مية ريداتير موبيل و بالمناسبة متخليش حد يشيلك الترموستات و يقولك ملهاش لازمة

                    طبعا لو البطارية سايلة يتكشف عليها كل شهر او شهر و نص و تتزود و الا هتضرب لو نشفت اما لو جافة خلاص ممكن من وقت للتاني تقيس الشحن

                    تشوف حالة الكاوتش و الجنوط و ترصص لو بترعش منك و تظبط زوايا لو بتحدف و انت ماشي
                    و تربط عفشة

                    تنضف البوابة و الكربراتير و تزييت الاجزاء الخارجية فقط و ترجلش دواسة البنزين و الفرامل و بالمرة شحم عصاية الفتيس من تحت و ربطها و تربط اي مسامير في العربية

                    بس كده و شوف العربية بعد القصة دي :)

                    بخصوص اللي عندك بخصوص التدوير غياب دوارة ليه اسباب كتيير لكن في حالتك اعتقد ده بسبب الموبينة لأنها عادية مش الكتروني فمع الحرارة و لما تسخن اوي ممكن تخلي العربية تغيب في الدوارة او الموبينة تفصل
                    و لو فصلت منك فلازم تستني شوية عليها لحد ما تبرد او فوطة مندية و تحطها عليها و تشيلها
                    استاذ
                    [CENTER][URL="http://www.pylon-group.com/e-seb7a/"][B]أذكار وتسابيح للمسلم [/B][/URL][/CENTER]

                    Comment


                    • #11
                      السلام عليكم ياشباب
                      انا واللة مش عارف اقول اية حسبى اللة ونعم الوكيل ولا ادعى على اللى كسر الفانوس
                      الحكاية اللى انا صحيت الصبح هاروح الشغل بالعربية جاى اشيل الغطا لاقيت الفانوس اللى ورا متكسر ميت حتة والعربية اتجرحت شوية من الجنب تخيلوا انتو بقى لو لاقيتو المنظر دة انا دلوقتى عايز حد يفيدنى عايز اجيب فانوس بدل اللى اتكسر دة وياريت تقوللى بكام انا على فكرة من اسكندرية ارجو الرد السريع

                      Comment

                      Working...
                      X