إعـــــــلان

Collapse

.

,
See more
See less

هى الماروتى كده

Collapse
X
 
  • Filter
  • الوقت
  • Show
Clear All
new posts

  • هى الماروتى كده

    السلام عليكم الاخوه الاعزاء اعضاء نايل موتور الماروتى عندى مبتتحركش غير فى اخر جزء من الدبرياش الدبرياش عالى ولو دست بنزين قبل فصله الدبرياش اللى فى الاخر العربيه ترجرج هى الماروتى كده وله ده عيب الععربيه سحبها معقول فى عضه عندى فى الغيار الاول لما اكون ماشى واقف فى اشاره واشيل رجلى من على الدبرياش ودوس دبرياش تانى واجيب الاول بيقى صعب لازم اجيب تانى وارجع للغيار الاول ديه حل اما الحل التانى افضل دايس عالدبرياش طول ماانا واقف مع ان كده غلط انا مشحم عصايه الفتيس ومربطها من تحت افيدونى وجزاكم الله خيرا

  • #2
    انا كنت جايبها زيرو
    ديبرياجها كان عالي ولازم ازود بنزين عشان ماترعش مني .. والعضة موجودة في الاول وساعات الاني .. والمارش
    وده طبيعي :)
    وطبعا حتة العضة دي لما ببقا واقف وممور واجيب الاول كتييير بتعمل معايا كده بس مش دايما
    Hossam Halawany

    Comment


    • #3
      اسطوانة الماروتى بتفور بسرعه للاسف

      تأقلم مع الوضع

      Comment


      • #4
        المشاركة الأصلية كتبت بواسطة محمد الحفناوى
        السلام عليكم الاخوه الاعزاء اعضاء نايل موتور الماروتى عندى مبتتحركش غير فى اخر جزء من الدبرياش الدبرياش عالى ولو دست بنزين قبل فصله الدبرياش اللى فى الاخر العربيه ترجرج هى الماروتى كده وله ده عيب الععربيه سحبها معقول فى عضه عندى فى الغيار الاول لما اكون ماشى واقف فى اشاره واشيل رجلى من على الدبرياش ودوس دبرياش تانى واجيب الاول بيقى صعب لازم اجيب تانى وارجع للغيار الاول ديه حل اما الحل التانى افضل دايس عالدبرياش طول ماانا واقف مع ان كده غلط انا مشحم عصايه الفتيس ومربطها من تحت افيدونى وجزاكم الله خيرا
        اعتقد الدبرياج كده عايز ظبط وعايز يتوطا شويه،،
        انا عندي مكنش كده وكان في المنتصف بيجاوب وكتير كنت بطلع بالاول بدون بنزين اساسا بالذات لما كانت بتبقى بارده لان انا ساعات بسخن عالماشي...
        تحياتي

        Sent from my Xperia Arc S using Forum Runner
        don't judge a car unless you have driven it

        hm414 سابقا

        Comment


        • #5
          روح لميكانيكى
          وهى هيعلى ويوطى بدال الدبرياج بالجاله ألى تريحك
          لو تتبعت واير الدبرياج حتى أخره هتلاقيه مربوط بمقبض متصل بالفتيس وده فى أخره صاموله عشره تربطها وتهويها حسب راحتك أنت وتعاملك معاها

          بالنسبه للعضه بتاعت الفتيس

          فاكر أنت واير الدبرياج وأنت فكه كده خلى الميكانيكى يغسله بالبنزين كويس وسقط فيه شويه زيت وبلاش الشحم

          وربط وجرب وأدعيلى

          Comment


          • #6
            اشكركم على الرد الدبرياش وطيته قبل كده العضه زادت علتو شويه خفت ولاكن الغيار الاول لسه فيه العضه وبعدين العربيه 2012 عمله 14000 كيلو

            Comment


            • #7
              العربية دبرياجها مش عالي قوي الا لو قارنتو بعربيات اقدم شوية وانا كان عندي نفس الاحساس دة
              العربية ف الاول مكنتش بتترج ع الطلعة بس علي 5000 كدة ظهرت
              العضة عندي برضه بس خفيفة اوي
              ريح دماغك ممكن طبعا تشحم العصاية و تغير زيت الفتيس بس مش هتحس بفرق كبير
              تقريبا دة الطبيعي بتاع العربية
              [CENTER][SIGPIC][/SIGPIC][/CENTER]

              Comment


              • #8
                انا من رأيى انك تتطمن على زيت الفتيس
                لو كانت العضة فى الأولانى بس هاتلاقى الزيت ناقص
                أما لو كانت فى الغيارات كلها يبقى فيه حاجة من اتنين
                ياإما الفتيس مافيهوش زيت
                ياأما الدبرياج مهوى
                ولو مفيش حاجة من دى خالص يبقى الإسطوانة بتودع

                Comment


                • #9
                  انا برضوه عندي العضه في الاول والثالث والمارشيدار .
                  لكن حسب الظروف يعني ساعات علي الثالث تبقي زي الفل وساعات تعض او مشوارها للاخر غير مريح .
                  لكن الغيار الاول كده كده طالما العربية بتتحرك لازم هتعض معاك الاول علشان تدي لازم إما العربية واقفة أو تحرك عصاية الفتيس بالراحة جدا .

                  Comment


                  • #10
                    ده رابط علي نصائح بعض الاعضاء في نفس المشكلة بتاعة حضرتك

                    Comment


                    • #11
                      المشاركة الأصلية كتبت بواسطة عمر علاء
                      انا برضوه عندي العضه في الاول والثالث والمارشيدار .
                      لكن حسب الظروف يعني ساعات علي الثالث تبقي زي الفل وساعات تعض او مشوارها للاخر غير مريح .
                      لكن الغيار الاول كده كده طالما العربية بتتحرك لازم هتعض معاك الاول علشان تدي لازم إما العربية واقفة أو تحرك عصاية الفتيس بالراحة جدا .
                      انا كنت بجيب الاول والعربيه بتتحرك وعمره ما عض معايا!!!
                      تحياتي

                      Sent from my Xperia Arc S using Forum Runner
                      don't judge a car unless you have driven it

                      hm414 سابقا

                      Comment


                      • #12
                        المشاركة الأصلية كتبت بواسطة dr.hazem مشاهدة المشاركة
                        انا كنت بجيب الاول والعربيه بتتحرك وعمره ما عض معايا!!!
                        تحياتي

                        sent from my xperia arc s using forum runner
                        والله يا دكتور انا عشت ازمه مع الفتيس في التوكيل
                        واقصي حاجة كانت تشحيم
                        لكن دائما العضه في الاول لما تكون بتتحرك بعد تمويره مثلا علي مطب او اشارة .
                        فلازم ادي تاني بسرعة وارجع اول او ادي اول براحة جدا لحد ما العربية تقرب تقف .

                        Comment


                        • #13
                          اعتقد يا دكتور ان في عامل مهم في العيوب المشتركة عند مالكي الماروتي
                          لا يتحدث عنه احد .
                          انا لاحظت ان الكثير ممن اشتري هذه السيارة كانت أول سيارة وبداية تعلم القياده عليها
                          مثل حالتي .
                          وطبعا كل اخطاء تعلم القياده حصلت في تلك السيارة .
                          يعني غيار عكسي مرة . غيار مش مظبوط ، وهكذا .
                          فممكن ده يترتب عليه ظهور عيب مشترك لدي كل من تعلم علي السيارة القيادة .
                          وعدم ظهورة طبعا لدي من كان لديه خبرة القيادة الصحيحة .

                          Comment


                          • #14
                            ويكفي مثالا علي ذلك
                            موضوع الطلعة الدبرياج
                            فعلي فرض صحة كلام حضرتك رغم ان احد المسئولين بالتوكيل قالي كلام مخالف
                            إلا انه في النهاية هتلاقي البعض لا يتحرك بالسيارة إلا بالدبرياج وحسب كلام حضرتك
                            يبقي الاسطوانة بيتقصف عمرها . وده حصل عندي فعلا وغيرته في التوكيل .

                            Comment


                            • #15
                              المشاركة الأصلية كتبت بواسطة عمر علاء

                              والله يا دكتور انا عشت ازمه مع الفتيس في التوكيل
                              واقصي حاجة كانت تشحيم
                              لكن دائما العضه في الاول لما تكون بتتحرك بعد تمويره مثلا علي مطب او اشارة .
                              فلازم ادي تاني بسرعة وارجع اول او ادي اول براحة جدا لحد ما العربية تقرب تقف .
                              مهو كده في حاجه مش متظبطه
                              هيا ايه معرفش
                              اتناقشنا زمان في قسم الدايو على نفس الموضوع والمستشار ممدوح بيه اكد ان العربيه تجيب الاول وهي بتتحرك عادي واللي ميجيش عنده يبقى في مشكلة،،،
                              تحياتي

                              Sent from my Xperia Arc S using Forum Runner
                              don't judge a car unless you have driven it

                              hm414 سابقا

                              Comment

                              Working...
                              X