إعـــــــلان

Collapse

.

,
See more
See less

دواسة الدبرياج تقيلة جداااا

Collapse
X
 
  • Filter
  • الوقت
  • Show
Clear All
new posts

  • دواسة الدبرياج تقيلة جداااا

    معايا ماروتي 2009 ماشية 43000 كم دواسة الدبرياج بتاعتها تقيلة جدااااً
    ده ممكن يكون عيب ايه ؟؟؟
    و اغير زيت فتيس الماروتي ازاي؟ و اعرف مستواه منين؟ و اعرف منين اذا كان عايز يتغير و لا لأ؟

  • #2
    ذيت الفتيس بيتغير كل 40000 كيلو متر
    المكان اللي تكشف علي زيت الفتيس منه فتح كابوت العربيه اقف في الجزئ الايمن من امام العربيه ماما الريداتير ستجد خلف مروحة الريداتير الفتيس ويوجد اعلا منه شداد الدبرياج اسفل هذا الشداد والي الامام باتجاه المروحه هتلاقي مقاس زيت الفتيس هتلاقي طبه بتتفك بالايد زي طبة الزيت بتاع الموتسيكل
    عيب تقل الدواسه اكتر من سبب
    اما السلك باظ وعمل تشغير داخل الجراب وده بيحسسك بتقل في الدواسه او عيب في اسطوانة الدرياج او البليه

    Comment


    • #3
      المشاركة الأصلية كتبت بواسطة eiad_naser
      ذيت الفتيس بيتغير كل 40000 كيلو متر
      المكان اللي تكشف علي زيت الفتيس منه فتح كابوت العربيه اقف في الجزئ الايمن من امام العربيه ماما الريداتير ستجد خلف مروحة الريداتير الفتيس ويوجد اعلا منه شداد الدبرياج اسفل هذا الشداد والي الامام باتجاه المروحه هتلاقي مقاس زيت الفتيس هتلاقي طبه بتتفك بالايد زي طبة الزيت بتاع الموتسيكل
      عيب تقل الدواسه اكتر من سبب
      اما السلك باظ وعمل تشغير داخل الجراب وده بيحسسك بتقل في الدواسه او عيب في اسطوانة الدرياج او البليه
      كلام سليم بس حبيت اعدل حاجه بسيطه
      زيت فتيس الماروتي بيتغير كل 20 الف مش 40 ودايما بنزله مسود وحالته حاله..

      ممكن واير الدبرياج عايز يتنضف ويتزيت بدبليو دي...
      تحياتي

      Sent from my Xperia Arc S using Forum Runner
      don't judge a car unless you have driven it

      hm414 سابقا

      Comment


      • #4
        A.Saad

        Comment


        • #5
          سلك الدبرياج

          Comment


          • #6
            انا غيرت واير الدبرياج بـ 55 جنيه جبته و لسة الدواسة تقيلة بردوووو و الميكانيكي قاللي غالباً ديسك بس لسة عليه شوية يعني
            عندي سؤال بقى عصاية الفتيس بتلؤ جامد سايبة زيادة عن اللزوم ده يبقى ايه بقى ؟

            Comment


            • #7
              المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mmy012
              انا غيرت واير الدبرياج بـ 55 جنيه جبته و لسة الدواسة تقيلة بردوووو و الميكانيكي قاللي غالباً ديسك بس لسة عليه شوية يعني
              عندي سؤال بقى عصاية الفتيس بتلؤ جامد سايبة زيادة عن اللزوم ده يبقى ايه بقى ؟
              هو احنا قلنا يتنظف بس لان جايز النوع الجديد وحش!!

              العصايه بتتربط من تحت العربية ليها صواميل
              تحياتي

              Sent from my Xperia Arc S using Forum Runner
              don't judge a car unless you have driven it

              hm414 سابقا

              Comment


              • #8
                المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mmy012 مشاهدة المشاركة
                انا غيرت واير الدبرياج بـ 55 جنيه جبته و لسة الدواسة تقيلة بردوووو و الميكانيكي قاللي غالباً ديسك بس لسة عليه شوية يعني
                عندي سؤال بقى عصاية الفتيس بتلؤ جامد سايبة زيادة عن اللزوم ده يبقى ايه بقى ؟
                خد بالك الموضوع مبيطولش كتير ، انا غيرت طقم دبرياج قبل كده في التوكيل ، وأول لما الدواسة بقت تقيله مطولتش وقطعت خالص وطبعا اضطريت اقطر العربية لحد التوكيل .

                النصيحة بعد كده لاني كنت بقع في نفس الغلط
                انك تحاول علي أد ما تقدر وانت بتنقل متحملش علي دواسة الدبرياج مع البنزين علشان تطول في عمر طقم الدبرياج . يعني فك دبرياج خالص وبعدين دوس بنزين وياريت تحط رجلك علي دواسة العربية علشان في ناس بتريح رجليها علي دواسة الدبرياج من غير ما تحس او تاخد بالها .

                Comment


                • #9
                  المشاركة الأصلية كتبت بواسطة عمر علاء

                  خد بالك الموضوع مبيطولش كتير ، انا غيرت طقم دبرياج قبل كده في التوكيل ، وأول لما الدواسة بقت تقيله مطولتش وقطعت خالص وطبعا اضطريت اقطر العربية لحد التوكيل .

                  النصيحة بعد كده لاني كنت بقع في نفس الغلط
                  انك تحاول علي أد ما تقدر وانت بتنقل متحملش علي دواسة الدبرياج مع البنزين علشان تطول في عمر طقم الدبرياج . يعني فك دبرياج خالص وبعدين دوس بنزين وياريت تحط رجلك علي دواسة العربية علشان في ناس بتريح رجليها علي دواسة الدبرياج من غير ما تحس او تاخد بالها .
                  ياغالي احنا قلنالك ان لما متدوسش بنزين يبقى انت بتحمل عالاسطوانه وبتبوظها...
                  الصح انك تديها بنزين اقل شويه عن ما انتهى الغيار اللي قبله..
                  مش هعرف اشرحها دي لكن الاكيد لازم تدوس بنزين...
                  تحياتي

                  Sent from my Xperia Arc S using Forum Runner
                  don't judge a car unless you have driven it

                  hm414 سابقا

                  Comment


                  • #10
                    المشاركة الأصلية كتبت بواسطة dr.hazem مشاهدة المشاركة
                    ياغالي احنا قلنالك ان لما متدوسش بنزين يبقى انت بتحمل عالاسطوانه وبتبوظها...
                    الصح انك تديها بنزين اقل شويه عن ما انتهى الغيار اللي قبله..
                    مش هعرف اشرحها دي لكن الاكيد لازم تدوس بنزين...
                    تحياتي

                    sent from my xperia arc s using forum runner
                    دي اصبحت مسألة غير واثق فيها تماما
                    لذلك اتراجع عنها بعد توضيح حضرتك السابق في موضوع اخر .
                    بإن بهذه الطريقة الحمل بيكون علي الاسطوانة .

                    Comment


                    • #11
                      المشاركة الأصلية كتبت بواسطة eiad_naser مشاهدة المشاركة
                      ذيت الفتيس بيتغير كل 40000 كيلو متر
                      المكان اللي تكشف علي زيت الفتيس منه فتح كابوت العربيه اقف في الجزئ الايمن من امام العربيه ماما الريداتير ستجد خلف مروحة الريداتير الفتيس ويوجد اعلا منه شداد الدبرياج اسفل هذا الشداد والي الامام باتجاه المروحه هتلاقي مقاس زيت الفتيس هتلاقي طبه بتتفك بالايد زي طبة الزيت بتاع الموتسيكل
                      عيب تقل الدواسه اكتر من سبب
                      اما السلك باظ وعمل تشغير داخل الجراب وده بيحسسك بتقل في الدواسه او عيب في اسطوانة الدرياج او البليه

                      Comment

                      Working...
                      X