سيارة غير متوافر عنها معلومات

[silawy]

اخواني الاعزاء
هذه اول مشاركه لي
وتسمحلو لي ان اعبر عن اعجابي بهذا المنتدي الرائع وعن مدا الخبرة التي لمستها منه ومن اعضاءه
وتسمحلو لي ان ادخل في الموضوع علي طول

توجد سياره سوزوكي الربع نقل ولكن فان (متغطيه)
يستعملها بكثرة هيئه البريد
انا صورتها بالموبيل ولكن للاسف كان في الظلام
ان شاء الله انزل لها صورة قريب جدا
اريد ان اعرف بعض المعلومات عنها من اهل الخبرة
مثل السعه اللتريه والسلندر ومثل هذه المعلومات
وانا ان شاء الله سوف اشتريها كي تنفعني في عملي وكعائليه
وانا وجت منها ملاكي واجرة
واريد كمان ان اعرف سعرها
وكما وعت سوف انزل لها صورة ان شاء الله
منتظر خبرتكم

[silawy]

هذه هي السيارة وجتها بالصدفه
اريد ان تمدوني بالمعلومات عنها
وشاكر لكم

[magdy_momo]

دي بتبقي اصلا ميكروباس تقريبا 7 راكب مش فاكر
بس جامد و ثباته مش حلو
و معنديش فكره عن الملاكي و الاجره

[basees2000]

انا لقيت بس انجلش لو ممكن يسعدك وهحاول ادور واجبلك حاجه احسن واترجمهولك ان شاء الله

Suzukis Latest Carry Could Convince Many Van Users To Downsize. Claire Evans Reports

Suzuki might not be the first name that comes to mind when you're thinking of commercial makers, but many small company users - florists, couriers and caterers - will tell you that they wouldn't go anywhere else. The manufacturers versatile Carry van is an ideal solution to the problem of carrying light loads around urban areas.

Priced at just £6,895 (+VAT), the Carry is a value for money alternative to a full-sized panel or car-derived van. Its compact exterior dimensions make it ideal for business users who spend most of their time in and around town. Slightly shorter and narrower than your average Supermini, it is able to squeeze through gaps and into parking spaces that other van users can only dream about (while theyre stuck in traffic jams).

#notation { float: right; margin:5px 0px 5px 10px; border:1px solid black; } #notation td { padding:2px; padding-left:4px;padding-right:4px; border:1px solid black; } Build Comfort Depreciation Economy Equipment Handling Insurance Performance Styling Value "Striking exterior styling adds to the impression that this van is larger than it really is..."

However, unlike many car-derived machines, the purpose built Carry boasts an impressively large load area that doesnt suffer from wheel arch intrusion. Its load deck is 1,620mm long, 1,340mm wide and 1,100mm height. Pleasant exterior styling adds to the impression that this van is larger than it really is. Think of a Ford Transit van in miniature and you wont be far off.

A sculpted bonnet, large wrap-around bumper and flat side panels all add to Carrys illusion of grandeur. Each of these side panels has a long, flush fitting, sliding door, which provides easy access to the vans load bay. Underneath this is a useful storage area that runs the full width of the Carry and is ideal for keeping tools or briefcases out of sight. Theres also a large, vertically opening rear tailgate that can also be used to keep the driver dry while loading or unloading from the back of the van.

If you need even more versatility in your load space, the Carry Van is also available in Carry Dropside Pick-Up form. Under the bonnet of the little Suzuki lies a nippy fuel injected, 16-valve 1.3-litre petrol engine. Acceleration and cruising abilities are respectable thanks to this proven powerplant thats allied to a five-speed manual gearbox.

Mid-mounted, this engine can make the cabin a trifle noisy, but the payback is in the surprising turn of speed. In the cabin, the driver is treated to decent levels of comfort for a budget commercial vehicle. Theres a good quality stereo, central locking on all five doors, a drivers airbag, heated rear window and a good selection of storage spaces including a large, built-in storage tray. The electric power steering is another clever touch: unlike conventional hydraulic systems, it doesnt suffer from reduced assistance at lower engine speeds. However, at higher speeds the steering can become a little vague and, coupled with the cross-wind resistance, high bridges or exposed roads wont be your routes of choice once the weather turns. To ensure this versatile van meets the needs of every possible user, Suzuki has come up with an exclusive accessories list of various items. These range from a tow bar to alloy wheels and foglamps, as well as a selection of made-to-measure livery schemes to suit different businesses.

Like all Suzuki models, the Carry also comes with the peace of mind of a comprehensive three-year/60,000-mile warranty, six years anti perforation cover and 36 months Suzuki Assistance including vehicle recovery and associated services. It is available from all of the companys UK dealers. In summary, the Carry is priced competitively and should prove cost-effective to run. The five wide opening doors have been designed for ease of loading and Suzuki prides itself on the high specification it has made available on its vans for a low capital outlay.

This means the Carry wont break the bank if you're just starting up in business. Compact yet spacious, the Carry offers an unusual and practical alternative to more traditional full-size panel vans or car-based machines.

Facts At A Glance VAN: Suzuki Carry van
PRICE: Carry Van: £6,895 (basic) DIMENSIONS: (Carry Van) length/width/height mm, 3,675/1,475/1,800mm ENGINE: 1.3 16-Valve petrol PAYLOAD: 577kg

[basees2000]

هى اسمها carry

[silawy]

اشكر كل من مر بالموضوع
ولكن نريد الاكثر عنها حيث انها اصبحت موجوده بكثرة في البلد
وهذا يدل علي انها ممتازة
وكما وعتكم هذه صورة لها

[fahd_628]

دية التمناية

الموتور 1000 سى سى 4 سلندر

بتشيل 8 ركاب متزنقين او 6 مرتاحين لما بتخلى الكنبة الخلفية موجودة يبقى تقريبا مش حيبقى فية شنطة

لو تنيت الكنبة حيبقى فية مكان شنطة كبير

بالنسبة للأسعار انا معرفش والله

بس خد بالك اوعى تشترى الصينى لأن فية منها نفس الشكل بالظبط بس مش سوزوكى ماركة صينى لأحسن واحد يقولك دية هية هية و الكلام دة

[ehabthefirst]

بص يا سيدى
هى اسمها سوزوكى سوبر كارى 1000 سىسى 4 سيلندر
و فى منها ميكرباص 7 راكب يمكن ترخيصه كملاكى
و هى تمتاز بالنعومه والتوفير الرهيب فى البنزين
و قدره موتورها على العمل لمده 24 ساعه متصله
مع ندره الاعطال و رخص الصيانه
وعيوبها هى
عدم الثبات على السرعات المتوسطه انما فى العاليه فهى ضايعه
ضعيفه نوعا ما
سعرها 68000 الف للميكرباص اللى بيترخص ملاكى
و الباقى ارخص من كده

[ehabthefirst]

لو فى مقدره ماديه اعلى شويه
يبقى انصحك بالسوزوكى Apv
1600 سىسى و شكل تحفه و اوسع مع ثبات مقنع
بالاضافه انها جميع الكماليات
السعر حوالى 120000

[silawy]

انا شاكر لكم اخواني علي المعلومات القيمه
ولكن اخي ehabthefirst
ما المقصود سعرها 68000 الف للميكرباص اللى بيترخص ملاكى
و الباقى ارخص من كده
هل معني انها لو اجرة تكون ارخص؟
منتظر ردك اخي
وجزاكم الله خيرا

[ehabthefirst]

انا شاكر لكم اخواني علي المعلومات القيمه
ولكن اخي ehabthefirst
ما المقصود سعرها 68000 الف للميكرباص اللى بيترخص ملاكى
و الباقى ارخص من كده
هل معني انها لو اجرة تكون ارخص؟
منتظر ردك اخي
وجزاكم الله خيرا

انا اقصد ان ده سعر السياره اللى انت عايزها اللى هى 7 راكب
و هى ترخص ملاكى او اجره
و فى منها فان بدون كراسى و دى بتترخص نقل ارخص شويه

[silawy]

اشكرك اخي
علي مجهودك واعذرني اذا كنت طولت عليك
جزاك الله خيرا

ولكن هل يوجد احد بالفعل امتلك هذه السيارة؟؟؟؟؟

[abdofawzy]

السلام عليكم
انا بالفعل اشتريت السياره مع واحد صاحبي من فتره و هيه ملاكي و ده افضل بكتيييير لأن النقل ترخيصه مقرف شويه و عين رجال المرور الشرفاء بيكون عليه اكتر زي ما انت فاهم

السياره ممتازه جدا اختيار ناجح لمميزات كثيره جدا منها قطع الغيار و البنزين و سهولة الصيانه و الحجم
للأسف المشروع الي كنا شارينها عشانه لم يتم :( عشان كده بنبيعها الأيام دي
لو عندك اي استفسار لا تتردد في السؤال

[abdofawzy]

نسيت اقولك انها انتشت بشده مؤخرا و سعرها ارتفع بسبب القوانين الجديده الي فيها تقييد على دخول سيارات النقل في وسط البلد و الكلام ده بالأضافه لأرتفاع اسعار البنزين
بالمناسبه هيه ياباني كامله بس بتتجمع في مصر و طبعا لايمكن مقارنتها الصيني الي في السوق

[silawy]

اشكرك جدا اخي علي المعلومات القيمه دي

انا اسمع ان سعرها حوالي 68 الف فهل الاتفع اكثر من ذلك؟؟؟؟؟؟؟؟؟