أنا عندي ماروتي 2009 و معايا من الزيرو.....و هي حاليا عدادها 25000 كيلو و ده في حوالي 3 سنين و نص يعني استعمالي ليها استعمال خفيف....و أنا بطبعي سواقتي هادية و حريص علي العربية خصوصا اني بسوق من 10 سنين و مغير في 4 عربيات لغاية دلوقت......معلش طولت في مقدمة كلامي ... المهم في الفترة الأخيرة بسمع صوت حاجة "بتطق" عند كل طلعة من الثبات و خصوصا لو العربية مش علي أرض مستوية....و غالباً بسمع صوت "الطقة" ده في الجنب اليمين قدام....هو مش مقصر في أداء العربية بس قالقني و عاوز أعرف سببه......أرجو من أصدقائي الماروتية يفيدوني لو ده بيحص معاهم....و شكراً مقدماً لكل من يتكرم بالرد..
X
-
شكرا علي رد حضرتكالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة eiad_naser مشاهدة المشاركةكوبلن داخلي
بس ده معناه انه لازم يتغير و لا اسيبه شوية؟؟
مع العلم ان الصوت خفيف و مش بيحصل في كل طلعة
مع الشكر
Comment
-
قواعد ماتور عايزة تتربط باذن الله
الكوبلن الداخلي يعمل طقطقه مش طقه ويعمل غربله عالسرعات
دوشمة الفرامل تعمل طقه مع لف الستيرنج يمين وشمال
امتى اخر مره ربطت فيها العفشه والقواعد؟؟؟
تحياتي
Sent from my Xperia Arc S using Forum Runnerdon't judge a car unless you have driven it
hm414 سابقا
Comment
-
انا عندى الطقة دى من ساعة ما استلمت العربية ولو حد قاعد جمبى بيحس بيها وانا كمان بحس بيها وبصراحه انا ولا مرة ربطت على قواعد الماتور وربطت العفشه حوالى 3 مرات تقريبا من ساعه ما جبتها او مرتين مش فاكر بس مش عارف هيا قواعد الماتور دى فين علشان تتربط ومين اللى يربطها بتاع العفشه ولا اروح لميكانيكى ؟
اسف على التدخل
Comment
-
بتتربط عند ميكانيكي او عفشجيالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة waelgam2005انا عندى الطقة دى من ساعة ما استلمت العربية ولو حد قاعد جمبى بيحس بيها وانا كمان بحس بيها وبصراحه انا ولا مرة ربطت على قواعد الماتور وربطت العفشه حوالى 3 مرات تقريبا من ساعه ما جبتها او مرتين مش فاكر بس مش عارف هيا قواعد الماتور دى فين علشان تتربط ومين اللى يربطها بتاع العفشه ولا اروح لميكانيكى ؟
اسف على التدخل
الماتور له قاعدتين لو انا فاكر واحده قدامه تحت او قدام شجرة الشكمان وواحده ناحية الصدر والفتيس له قاعده واحده..
تحياتي
Sent from my Xperia Arc S using Forum Runnerdon't judge a car unless you have driven it
hm414 سابقا
Comment
-
شكراً علي رد حضرتكالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة tameem2010 مشاهدة المشاركةاعتقد انه تيل الفرامل مش الكوبلن لان العربيه لسه تقريبا زيرو اكشف على تيل الفرامل واتاكد قبل الكوبلن لانى مستبعد تماما موضوع الكوبلن ده
ممكن يكون كلامك صحيح
و شكراً علي المعلومة
Comment
-
شكراً علي المعلومات الجميلةالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة dr.hazem مشاهدة المشاركةقواعد ماتور عايزة تتربط باذن الله
الكوبلن الداخلي يعمل طقطقه مش طقه ويعمل غربله عالسرعات
دوشمة الفرامل تعمل طقه مع لف الستيرنج يمين وشمال
امتى اخر مره ربطت فيها العفشه والقواعد؟؟؟
تحياتي
sent from my xperia arc s using forum runner
أنا يصراحة ما ربطتش لا عفشة و لا قواعد موتور من يوم ما استلمت العربية
غالبا هي قواعد موتور
شكراً مرة تانية علي التوضيح
Comment
-
يا باشا اسف علي ايه؟؟؟ ده انت مشكور علي الاضافةالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة waelgam2005 مشاهدة المشاركةانا عندى الطقة دى من ساعة ما استلمت العربية ولو حد قاعد جمبى بيحس بيها وانا كمان بحس بيها وبصراحه انا ولا مرة ربطت على قواعد الماتور وربطت العفشه حوالى 3 مرات تقريبا من ساعه ما جبتها او مرتين مش فاكر بس مش عارف هيا قواعد الماتور دى فين علشان تتربط ومين اللى يربطها بتاع العفشه ولا اروح لميكانيكى ؟
اسف على التدخل
بس غريبة ان ده بيحصل معاك من يوم استلامك للعربية
و هي شكلها ذي عندي محتاجة ربط قواعد الموتور
يا ريت يكون كدة و بس
Comment
-
Comment

Comment