تقرير بخر لزيت محرك الماروتي

[mmy012]

السلام عليكم و رحمة الله و بركاته

العربية ماروتي 2009 ماشية حوالي 45000 كيلو كنت حاطط زيت موبيل 1xhp اللي هو 5000 كيلو و بعد حوالي شهرين فجأة لقيت لمبة الزيت بتنور زودت الزيت و بعدها بشوية اللمبة نورت تاني و لقيت مقياس الزيت مش جايب اي حاجة خالص يعني مفيش نقطة زيت روحت زودت زيت و بصيت على طبة الزيت و الفلتر لقيتهم مربوطين كويس و مفيش تسييل زيت حواليهم بس لقيت الموتور معرق زيت من تحت
رحت لميكانيكي كشف عليها قاللي المكنة فيها بخر احتمال تكون جوان وش سلندر و ممكن يكون في بستم مكسور
فك الماكينة حتة حتة و مسمار مسمار لقى بستم من التلاتة مكسور من الجنب
جبت الآتي:
1- طقم بستم ياباني بـ 225 جنيه
2- جوان وش سلندر بـ 135 جنيه
3- فرش سلندر
4- فلتر زيت تويوتا بـ 25 جنيه
5- زيت شيل الاحمر
6- بلية nks بـ 20 جنيه

و لسة بيقفل الماكينة ادعولي و لو في كومنتات قولولي
ياريت تقديري كده الصنايعي هياخد كم بعد العمرة دي؟

[mmy012]

السلام عليكم و رحمة الله و بركاته

العربية ماروتي 2009 ماشية حوالي 45000 كيلو كنت حاطط زيت موبيل 1xhp اللي هو 5000 كيلو و بعد حوالي شهرين فجأة لقيت لمبة الزيت بتنور زودت الزيت و بعدها بشوية اللمبة نورت تاني و لقيت مقياس الزيت مش جايب اي حاجة خالص يعني مفيش نقطة زيت روحت زودت زيت و بصيت على طبة الزيت و الفلتر لقيتهم مربوطين كويس و مفيش تسييل زيت حواليهم بس لقيت الموتور معرق زيت من تحت
رحت لميكانيكي كشف عليها قاللي المكنة فيها بخر احتمال تكون جوان وش سلندر و ممكن يكون في بستم مكسور
فك الماكينة حتة حتة و مسمار مسمار لقى بستم من التلاتة مكسور من الجنب
جبت الآتي:
1- طقم بستم ياباني بـ 225 جنيه
2- جوان وش سلندر بـ 20 جنيه
3- طقم شنبر بـ 135 جنيه
4- فلتر زيت تويوتا بـ 25 جنيه
5- زيت شيل الاحمر 70 جنيه
6- بلية nks بـ 20 جنيه
7- فرش سلندر بـ 5 جنيه

و لسة بيقفل الماكينة ادعولي و لو في كومنتات قولولي
ياريت تقديري كده الصنايعي هياخد كم بعد العمرة دي؟

[lidosasa]

ربنا معاك
بس ليا تعليق ليه تحط زيت معدنى ( شيل الأحمر ) بعد ما كنت بتحط موبيل 1xhp المفروض تفضل مكمل فى الزيت النصف تخليقى اللى هو شيل هيلكس الأصفر اللى بيعادل نفس نوع الموبيل اللى كنت بتستخدمه

[mmy012]

هو اللي فهمته ان الزيت ده عشان يلين بس مش اكتر و هغيره بعد 2000 كم
و عموماً الراجل الميكانيكي اخد 350 جنيه

[lidosasa]

هو اللي فهمته ان الزيت ده عشان يلين بس مش اكتر و هغيره بعد 2000 كم
و عموماً الراجل الميكانيكي اخد 350 جنيه

أيوه صح أفتكرت بس المفروض التلين بيكون 1000 كيلو بس وبعدين تنزل الزيت

[أبو بلال]

تستهلكها في الخير يا صاحبي
وسؤال جبت منين قطع الغيار بالأسعار دي؟ خاصة فلتر الزيت؟

[mmy012]

من السويس

[S O P H O S]

حاسس الزيت تقيل شوية
الا لو للتجربة

[msa142]

انا من السويس ياريت لو تقولى جبتهم منين

[mmy012]

انا من السويس ياريت لو تقولى جبتهم منين

من كريم نون في المنطقة الصناعية

[borio1704]

السؤال الذي يطرح نفسه

ليه البستم اتكسر؟؟؟؟؟


بالنسبالي.. اتوقع إن حضرتك بتنقل غيارات بدري جدا.. أو بمعنى آخر.. مش بتدي الغيار حقه

أنا فاهم صح ولا غلطان؟؟



...

[دينا]

السؤال الذي يطرح نفسه

ليه البستم اتكسر؟؟؟؟؟


بالنسبالي.. اتوقع إن حضرتك بتنقل غيارات بدري جدا.. أو بمعنى آخر.. مش بتدي الغيار حقه

أنا فاهم صح ولا غلطان؟؟



...

ازاى منقلش بدرى وادى الغيار حقه ياريت توضحلى

[borio1704]

ازاى منقلش بدرى وادى الغيار حقه ياريت توضحلى

يعني ما تستعجلش في النقل و تخلي صوت الموتور يعلى شوية.. دي حاجة صحية للموتور علشان ما يحصلوش إجهاد ويتسبب في مشاكل زي اللي حصلت مع حضرتك

أنا اللي بنصح بيه عادة هو انك تصبر على النقل لحد ما توصل للمدى المتوسط لدوران المحرك..

طبعا.. الماروتي ما فيهاش عداد RPM... بس ممكن تستعيض عنه بإنك تعرف السرعة القصوى لكل غيار (مكتوبة في الكتالوج ).. وبعد كده تقسم كل سرعة منهم على 3 مناطق...

المنطقة الأولى اللي هي من الصفر لحد ثلث الحد الأقصى للغيار
والمنطقة الثانية ما بين الثلث والثلثين
والمنطقة الثالثة من الثلثين إلى الحد الأقصى للغيار

خلي غياراتك في المنطقة الثانية في معظم الأحوال

مثلا...

لو عندك الغيار الأول أقصى سرعة فيه 30 كم/س.. يبقى حضرتك تنقل بعد ما تكون سرعة العربية تعدت ال10 كم/س.. مش أقل من كده

وبالمثل على كل الغيارات

لو عايز توضيح أكتر ممكن تدخل على الموضوع ده

http://www.nilemotors.net/Nile/329379-rpm.html

وأنا تحت أمرك في أي سؤال



...

[دينا]

يعني ما تستعجلش في النقل و تخلي صوت الموتور يعلى شوية.. دي حاجة صحية للموتور علشان ما يحصلوش إجهاد ويتسبب في مشاكل زي اللي حصلت مع حضرتك

أنا اللي بنصح بيه عادة هو انك تصبر على النقل لحد ما توصل للمدى المتوسط لدوران المحرك..

طبعا.. الماروتي ما فيهاش عداد rpm... بس ممكن تستعيض عنه بإنك تعرف السرعة القصوى لكل غيار (مكتوبة في الكتالوج ).. وبعد كده تقسم كل سرعة منهم على 3 مناطق...

المنطقة الأولى اللي هي من الصفر لحد ثلث الحد الأقصى للغيار
والمنطقة الثانية ما بين الثلث والثلثين
والمنطقة الثالثة من الثلثين إلى الحد الأقصى للغيار

خلي غياراتك في المنطقة الثانية في معظم الأحوال

مثلا...

لو عندك الغيار الأول أقصى سرعة فيه 30 كم/س.. يبقى حضرتك تنقل بعد ما تكون سرعة العربية تعدت ال10 كم/س.. مش أقل من كده

وبالمثل على كل الغيارات

لو عايز توضيح أكتر ممكن تدخل على الموضوع ده

http://www.nilemotors.net/nile/329379-rpm.html

وأنا تحت أمرك في أي سؤال



...

اولا بشكرك عالمعلومات اللى مفهمهاش اصلا كالعاده ههههههههه

انا علاقتى بالعربيه انى بسوق بس التفاصيل دى مش قادره استوعبها

بحاول يعنى افهم ع اد مااقدر موضوع العداد صعب اوى والحمدلله انو مش

عندى اصلا :-) بس انا فهمت موضوع النقلات بس لما بمشى عالاول بحس

العربيه بطلع صوت انا مبمشيش كتير طبعا بس اللى اقصده انى لو فضلت

حتى لحد مااوصل ل ١٠ بسمع صوتها جامد انا بصراحه بنقل ع طول عالتانى

بس هاخد بالى بقا ان شاء الله بعد كدا

ثانيا انا مش صاحبه الموضوع

ثالثا انا كنت عاوزة استفسر منك ع زيت موبيل هل هو كويس لان عندى

مافيش شيل وسمعت انه افضل ايه رايك ؟