شراء سوزوكى سويفت اوتوماتيك

[HEba ElsheNawy]

السلام عليكم ورحمة الله ياشباب النايل موتورز


ان شاء الله انا قررت اشترى السوزوكى سويفت اوتوماتيك لاسباب كتيرة اهمها انها يابانى وسعرها مناسب للفئة بتاعتها بس ليا بعض التخوفاات

موضوع انها 1200 سي سي وخصوصا انها هتبقى اوتوماتيك فالسحب ولا العزم بتاعها هيبقى شكله ايه وخصوصا مع تشغيل التكييف اوكى شوارعنا مش بنجرى فيها اكيد من اللى بنشوفه فيها بس يعنى بالمرة لانى مش كل يوم هشترى عربية

موضوع الصيانه وقطع الغياار هل متوافرة بسهوله ولو بره التوكيل ولو اى ميكانيكى يقدر يتعامل معاها بسهولة ولا معقدة؟

انا يهمنى اكتر موضوع الـ 1200cc هى تمنها 100000 يعنى مش قليل برده فمحتارة بينها وبين البريليانس كروس الكل شكر فيها وفى متانتها وامكانياتها وهى 1500 سي سي وتقريبا نفس الثمن بس فى الاول وفى الاخر هى صينى

شكررررا ليكو جداا ولكل واحد هيساعدنى

[OmarAdel98]

السوفت هندي مش ياباني
موتورها كويس و صيانتها سهلة مش محتاجة توكيل بس دة مش معناة انك توديها للي بيصلح 127 مثلا
و التكييف معرفش
و المقارنة ما بينها و بين الكروس محسومة لصالح السويفت

[Mohab.Nabil]

السوفت هندي مش ياباني
موتورها كويس و صيانتها سهلة مش محتاجة توكيل بس دة مش معناة انك توديها للي بيصلح 127 مثلا
و التكييف معرفش
و المقارنة ما بينها و بين الكروس محسومة لصالح السويفت

بتتجمع فى الهند بس مكونات يابانى

معنى كده ان مرسيدس و بى ام مصرى !؟

العربية تقفيلها ممتاز و انا شايفها صفقة كويسة بعيدا عن التوكيل اللى معرفش عنه حاجة بس واضح انه مش تمام

[HEba ElsheNawy]

بس ماتور الكروس ميتسوبيشى يعنى مش اى كلام برد ه دا بالاضافة لميزة 1500 سي سي وحجمها اكبر من السويفت
فايه عوامل تفضيل السويفت عن البريليانس الكروس
انا عن نفسي مرتاحة للسويفت اكتر بس اغلب الناس بيغرونى بالكروس ومميزاتها فعايزة ازود اقتناعى بالسويفت

[El Prince]

موضوع موتور ميتسوبيشى ده عاوز تأكيد

[HEba ElsheNawy]

لا ميتسوبيشى اكيد بس على اللينك ده

Brilliance Car Details-Cross MT GL

[Eng.M_Mousa]

فعلا موتور البريليانس ميتسوبيشي وناس كتير جدا بتشكر فيها لكن اللي يقلق سواء في الكروس او السويفت هو عدم الانتشار وده اكيد هيخلي قطع الغيار قليلة وغالية

[zohdy]

انا كنت زيك بس العربية اتراج

بس قررت ادفع الفرق واجيب جين2 احسن من سويفتو واتراج
اهي هيجب عربية بالمرة لانى مش كل يوم هشترى عربية

فكر في جين 2 هتغير رئايك

[Eng.M_Mousa]

علي فكرة شكل السويفت عليها اقبال عالي جدا دي مدة الحجز وصلت ست شهور في التوكيل وكل اللي استلمها بيشكر فيها جدا جدا

[NourElmansy]

من واحد ركب جين2 مرتين و المرتين زيرو .. مانيول و اوتوماتيك

و اتعاملت مع البريليانس في عربية اخويا


السويفت تكسب بدون مقارنة ...

العربية الصيني ملهاش أصل ولا عيلة ... و الجين2 عربية ممتازة مشكلتها عيوب تقفيل و وكيل مبيوفرش قطع غيار .

السويفت عربية معمرة اعطال قليلة اعتمادية و موفرة في البنزين ... صفقة رابحة بكل المقاييس

[scientist9508]

بسم الله الرحمن الرحيم

الأخت هبه

لقد كان لى تجربة شخصيه مع سيارات بريليانس. كنت أعمل فى شركة و قد تعاقدت هذه الشركه مع أبو غالى على تأجير إسطول سيارات بريليانس جالينا (أعلى فئه فى البريليانس) لحركة مهندسين الشركه من و إلى و التفتيش على المشاريع و المواقع. ربما يسأل سائل لماذا تطلب الشركه تأجير سياره كبيره كهذه و الإجابه هى أن مهندسين قسم التركيبات و مهندسين قسم الصيانه كانوا يصطحبون معهم الكثير و الكثير من الأدوات و المعدات و أحيانآ الفنيين

و بعد مرور شهر (بالنسبه لبعض السيارات) و شهرين (بالنسبه لسيارات أخرى) ظهرت مشاكل كثيره للأمانه كلها بعيده تمامآ عن المحرك الذى كان ميتسوبيشى 2000 cc . ظن أبوغالى أن الأمر بسيط و بدأ فى إرسال فرق بقطع الغيار المطلوبه لتركيبها عند شركتى حتى لا يخسر الوقت و الذى يعنى المال. ثم إنتهى الأمر بشهور قليله بعده بإستدعاء العدد الأكبر من السيارات و قامت شركتى بتأجير سيارات أخرى من أماكن أخرى.

أما عن تقييمى الشخصى عن أعلى فئه فى البريليانس (جالينا) فأود أن أخبرك بأنه بعد شهور من الإستخدام الثقيل و السفر الطويل و الخدمه الشاقه إنهارت هذه السياره (ماعدا المحرك) بعد شهور فقط بل إنها حتى لم تكمل عامها الأول و أصبحت و أنت بداخلها تسمعين ما لا حصر له من الأصوات و الصفارات . . . إلخ. و ربما تعبر السياره مطب فتجدين كاسيت السياره يقفز خارج التابلوه ليقع على حجر السائق و كأنك داخل ميكروباص إلترامكو.

و لكى أكون أمين و دقيق أود أن أخبرك بدقه أن هذه السياره فيها محرك ميتسوبيشى 2000 cc مذهل و أن ثبات هذه السياره مبهر فقد سافرت بهذه السياره على الصحراوى ليلآ و كان السائق مختل عقليآ بشكل جزئى فكان يعبر ملفات الصحراوى على سرعة 180كم/ساعه دون أن أشعر بشىء و كأن السياره لا تتحرك من الأساس و دون حتى أن أسمع صوت للمحرك.

الإستخدام الشاق و السفر الطويل هو الذى يظهر قوة تحمل السياره و متانتها و عندما تعرضت هذه السياره لهذا الإختبار سقطت.

أنا واثق أنك ستجدين من يعترض على كلامى بشده بل ربما يقدم أدله و براهين عكسيه و لكن حتى ينجح أحد فى إقناعى فمازلت أرى أن شراء سياره صينى هو رهان كبير ستظلين تدفعين ثمنه لسنوات إن خسرت الرهان و كما قلت و أكرر أنا أعى جيدآ أن يظل الإنسان يدخر المال لسنوات ثم يدفعه فى لحظات ثم و العياذ بالله يندم على ذلك لسنوات أخرى.
ربما تكون هذه التجربه هى التى أفقدتنى الثقه فى كل السيارات الصينى و إن كانت أعلى سياره صينى و هى ال mg

أختاه . . . أخرجى نفسك من دائرة الإحتمالات و إجعلى رهانك إما مضمون أو رابح

هداك الله لأرشد أمرك و أقومه

السلام عليكم و رحمة الله و بركاته

[dr_samora]

بسم الله الرحمن الرحيم

الأخت هبه

لقد كان لى تجربة شخصيه مع سيارات بريليانس. كنت أعمل فى شركة و قد تعاقدت هذه الشركه مع أبو غالى على تأجير إسطول سيارات بريليانس جالينا (أعلى فئه فى البريليانس) لحركة مهندسين الشركه من و إلى و التفتيش على المشاريع و المواقع. ربما يسأل سائل لماذا تطلب الشركه تأجير سياره كبيره كهذه و الإجابه هى أن مهندسين قسم التركيبات و مهندسين قسم الصيانه كانوا يصطحبون معهم الكثير و الكثير من الأدوات و المعدات و أحيانآ الفنيين

و بعد مرور شهر (بالنسبه لبعض السيارات) و شهرين (بالنسبه لسيارات أخرى) ظهرت مشاكل كثيره للأمانه كلها بعيده تمامآ عن المحرك الذى كان ميتسوبيشى 2000 cc . ظن أبوغالى أن الأمر بسيط و بدأ فى إرسال فرق بقطع الغيار المطلوبه لتركيبها عند شركتى حتى لا يخسر الوقت و الذى يعنى المال. ثم إنتهى الأمر بشهور قليله بعده بإستدعاء العدد الأكبر من السيارات و قامت شركتى بتأجير سيارات أخرى من أماكن أخرى.

أما عن تقييمى الشخصى عن أعلى فئه فى البريليانس (جالينا) فأود أن أخبرك بأنه بعد شهور من الإستخدام الثقيل و السفر الطويل و الخدمه الشاقه إنهارت هذه السياره (ماعدا المحرك) بعد شهور فقط بل إنها حتى لم تكمل عامها الأول و أصبحت و أنت بداخلها تسمعين ما لا حصر له من الأصوات و الصفارات . . . إلخ. و ربما تعبر السياره مطب فتجدين كاسيت السياره يقفز خارج التابلوه ليقع على حجر السائق و كأنك داخل ميكروباص إلترامكو.

و لكى أكون أمين و دقيق أود أن أخبرك بدقه أن هذه السياره فيها محرك ميتسوبيشى 2000 cc مذهل و أن ثبات هذه السياره مبهر فقد سافرت بهذه السياره على الصحراوى ليلآ و كان السائق مختل عقليآ بشكل جزئى فكان يعبر ملفات الصحراوى على سرعة 180كم/ساعه دون أن أشعر بشىء و كأن السياره لا تتحرك من الأساس و دون حتى أن أسمع صوت للمحرك.

الإستخدام الشاق و السفر الطويل هو الذى يظهر قوة تحمل السياره و متانتها و عندما تعرضت هذه السياره لهذا الإختبار سقطت.

أنا واثق أنك ستجدين من يعترض على كلامى بشده بل ربما يقدم أدله و براهين عكسيه و لكن حتى ينجح أحد فى إقناعى فمازلت أرى أن شراء سياره صينى هو رهان كبير ستظلين تدفعين ثمنه لسنوات إن خسرت الرهان و كما قلت و أكرر أنا أعى جيدآ أن يظل الإنسان يدخر المال لسنوات ثم يدفعه فى لحظات ثم و العياذ بالله يندم على ذلك لسنوات أخرى.
ربما تكون هذه التجربه هى التى أفقدتنى الثقه فى كل السيارات الصينى و إن كانت أعلى سياره صينى و هى ال mg

أختاه . . . أخرجى نفسك من دائرة الإحتمالات و إجعلى رهانك إما مضمون أو رابح

هداك الله لأرشد أمرك و أقومه

السلام عليكم و رحمة الله و بركاته

كدا حضرتك بتايد وترشح السويفت

[scientist9508]

كدا حضرتك بتايد وترشح السويفت

أؤيد السويفت فقط أن نجح صاحبها فى توفير و تأمين الصيانات بعيدآ عن مودرن موتورز

[dr_samora]

[QUOTE=scientist9508;3875700833][size=4]أؤيد السويفت فقط أن نجح صاحبها فى توفير و تأمين الصيانات بعيدآ عن مودرن موتورز

طيب بعد ازن حضرتك فين الاماكن اللي ممكن يتعمل فيها صيانه وتكون كويسه ومعتمده وخاصه المحافظات ومنها المنصوره

[HEba ElsheNawy]

من واحد ركب جين2 مرتين و المرتين زيرو .. مانيول و اوتوماتيك

و اتعاملت مع البريليانس في عربية اخويا


السويفت تكسب بدون مقارنة ...

العربية الصيني ملهاش أصل ولا عيلة ... و الجين2 عربية ممتازة مشكلتها عيوب تقفيل و وكيل مبيوفرش قطع غيار .

السويفت عربية معمرة اعطال قليلة اعتمادية و موفرة في البنزين ... صفقة رابحة بكل المقاييس

بسم الله الرحمن الرحيم

الأخت هبه

لقد كان لى تجربة شخصيه مع سيارات بريليانس. كنت أعمل فى شركة و قد تعاقدت هذه الشركه مع أبو غالى على تأجير إسطول سيارات بريليانس جالينا (أعلى فئه فى البريليانس) لحركة مهندسين الشركه من و إلى و التفتيش على المشاريع و المواقع. ربما يسأل سائل لماذا تطلب الشركه تأجير سياره كبيره كهذه و الإجابه هى أن مهندسين قسم التركيبات و مهندسين قسم الصيانه كانوا يصطحبون معهم الكثير و الكثير من الأدوات و المعدات و أحيانآ الفنيين

و بعد مرور شهر (بالنسبه لبعض السيارات) و شهرين (بالنسبه لسيارات أخرى) ظهرت مشاكل كثيره للأمانه كلها بعيده تمامآ عن المحرك الذى كان ميتسوبيشى 2000 cc . ظن أبوغالى أن الأمر بسيط و بدأ فى إرسال فرق بقطع الغيار المطلوبه لتركيبها عند شركتى حتى لا يخسر الوقت و الذى يعنى المال. ثم إنتهى الأمر بشهور قليله بعده بإستدعاء العدد الأكبر من السيارات و قامت شركتى بتأجير سيارات أخرى من أماكن أخرى.

أما عن تقييمى الشخصى عن أعلى فئه فى البريليانس (جالينا) فأود أن أخبرك بأنه بعد شهور من الإستخدام الثقيل و السفر الطويل و الخدمه الشاقه إنهارت هذه السياره (ماعدا المحرك) بعد شهور فقط بل إنها حتى لم تكمل عامها الأول و أصبحت و أنت بداخلها تسمعين ما لا حصر له من الأصوات و الصفارات . . . إلخ. و ربما تعبر السياره مطب فتجدين كاسيت السياره يقفز خارج التابلوه ليقع على حجر السائق و كأنك داخل ميكروباص إلترامكو.

و لكى أكون أمين و دقيق أود أن أخبرك بدقه أن هذه السياره فيها محرك ميتسوبيشى 2000 cc مذهل و أن ثبات هذه السياره مبهر فقد سافرت بهذه السياره على الصحراوى ليلآ و كان السائق مختل عقليآ بشكل جزئى فكان يعبر ملفات الصحراوى على سرعة 180كم/ساعه دون أن أشعر بشىء و كأن السياره لا تتحرك من الأساس و دون حتى أن أسمع صوت للمحرك.

الإستخدام الشاق و السفر الطويل هو الذى يظهر قوة تحمل السياره و متانتها و عندما تعرضت هذه السياره لهذا الإختبار سقطت.

أنا واثق أنك ستجدين من يعترض على كلامى بشده بل ربما يقدم أدله و براهين عكسيه و لكن حتى ينجح أحد فى إقناعى فمازلت أرى أن شراء سياره صينى هو رهان كبير ستظلين تدفعين ثمنه لسنوات إن خسرت الرهان و كما قلت و أكرر أنا أعى جيدآ أن يظل الإنسان يدخر المال لسنوات ثم يدفعه فى لحظات ثم و العياذ بالله يندم على ذلك لسنوات أخرى.
ربما تكون هذه التجربه هى التى أفقدتنى الثقه فى كل السيارات الصينى و إن كانت أعلى سياره صينى و هى ال mg

أختاه . . . أخرجى نفسك من دائرة الإحتمالات و إجعلى رهانك إما مضمون أو رابح

هداك الله لأرشد أمرك و أقومه

السلام عليكم و رحمة الله و بركاته

البريليانس الكروس فعلاا مبهرة فى كل شيئ بس هى فى الآخر صينى وانا فعلاا مش عايزة احط نفسي فى تجربة اما صابت أو خابت
بس بالنسبة للسويفت كتير بيخوفونى انها تجميع هندى وده معناه انها سيئة وانها 1200cc مع التكييف هتضايق والتوكيل بتاعها اعتبره مش موجود لانه سئ جدا فكأنه لاغى
وبعدين انا حد قالى ان السويفت هى اه يابانى بس تصنيفها ييجى فى آخر السيارات اليابانى بعد الهوندا والتويوتا والمازدا والميتسوبيشي والسوبارو
وانها عربيه مش شعبيه فهتعب فى قطع غيارها, ايه مدى صحة الكلام دة
الصراحه انا مرتاحلها اوى بس برده قرارى بانى اشتريها مش قادرة احسمه