ماروتي بتترج وهي واقفة

[elpilot]

السلام عليكم
بعد ما عملت صيانة ال5000 في التوكيل وعلولي المكنة علي الاخر وروحت لميكانيك افتي وغيرلي ابلاتين وهدي المكنة بس اظاهر انه هداها علي الاخر
المهم حاليا كل المشاكل القديمة والتنتيش اختفت وصوتها هدي وكله رجع تمام ما عدا انها لو انا ممور بتترعش وعشان تبقي كويسة لازم ادوس سنة بسيطة علي البنزين الكلام ده حتي لو العربية سخنه
وكمان في التسخين كنت بشد الشفاط سنتين بتشتغل بدون رعشة دلوقتي سنتين تترعش لازم اشده3سنات
دورت علي المسمار اللي بيذود البنزين عشان اذودة سنة بدل ما اروح للميكانيكي بس لقيت واحد عليه غطاء ابيض وطلع بتاع الهواء مش البنزين ليه حته في النص بتظبط شوية لو يمين او شمال العربية بتترج اكتر ثبته علي اللي في النص
ياريت الافادة دلوقت انا عايز اعرف فين المسمار اللي بيذودوا منة البنزين سنة عشان اذودلها سنة بنزين بدل ما الماتور يتخلع والعربية تبوظ من الرجرجة دي
ولا انا مش هسلك في الموضوع ده بنفسي ولازم اروح للميكانيكي تاني؟؟؟
وشكرا ليكم جميعا

[elpilot]

محدش يعرف المكان اللي بنظبط منه البنزين فين يا شباب انا دورت عليه وراء فلتر الهواء ملقيتش غير بتاع الهواء بس لو امكن ياريت حد يساعدنا وشكرا

[dadofranz]

هو موجود في اعلى الكربراتير على ايدك الشمال
علشان تعرف تشوفه اول مرة وتعرف مكانه لازم تفك العمة والفلتر والقاعدة ويبقى اللي باين قدامك الكربراتير بس

هتلاقيه شكله زي عجلة صغيرة في وسطها مسمار ماسكها في حجم الربع جنيه الصغير

بعد كده هتعرف تصطاده لوحدك لو العمة راكبة

[micromoud]

الهزة بتاعت الموتور دى طبيعيه فى الماروتى لا تقلق والعربيه بتنزل الكهربا وطية فيها

[dadofranz]

موضوع الهزة مش طبيعي في الماروتي
فيه فرق بين الهزة الطبيعية والهزة المبالغ فيها

انا برضه العربية بقالها فترة فيها هزة غير طبيعية غير الطبيعي
مع ان الكهربا عالية والبنزين عالي كمان

الماتور بيتنفض مش بيتهز وانا خايف على الكاوتش بتاع قواعد الموتور لانه بالمنظر ده مش هيعمر معايا

ان شاء الله هاروح للميكانيكي الاسبوع ده