Tweet
تم بفضل الله شراء سوزوكي ارتيجا. كل حاجه فيها ممتازة ما عدا ان مفيهاش رووف راك
بدأ الموضوع بعد الإنهيار المطرد للجنيه المصري بالإضافة الي اني عائلتي كبيرة (4 اولاد بالإضافة لوجود ضيوف معنا في بعض الأحيان) . كان معي تويوتا ياريس موديل 2006 و كانت عامله 70 الف كيلو في وقت البيع وكانت محتاجه كاوتش و بعض الكماليات (فرش و غيره) وكانت الفكرة الأساسية ان السيارات اسعارها ترتفع بجنون في فترات زمنية صغيرة جداً و الي مش حيعرف يغير اليومين دول حيبقي صعب يغير بعدين وانا في كل الأحوال حغير لعربية 7 راكب ...بدأت دراسة السوق نحو البدائل المتاحة و كان هتاك ثلاث بدائل بعد إستبعاد الأنواع الصيني.و الرينو الجديدة مش حتنزل 7 راكب فيتبقي الأفانزا (وكانت بسعر 171 الف) - جراند تيريوس ( 199 الف) - الإرتيجا ( 130 الف تقريباً) . استبعدت التريوس نظراً لأنها غاليه جداً . وبدراسة الأسواق التي تنتشر فيها تلك السيارات اتضح الأتي :
الأفانزا :
مميزات: اعلي عن الأرض - محرك اقوي - تويوتا - دفع خلفي - انتشار اكبر
عيوب : شكلها من الخلف مش حلو - فقيرة من الداخل بالنسبة لسعرها - عزل الصوت سئ جداً - استقرار علي الطريق سئ - سعرها مغالي فيه جداً و يدخلها في المقارنة مع سيارات اكثر فخامة بكثير
الإرتيجا :
مميزات : عاليه عن الأرض - محرك اقل في القوة و لكنه موفر للوقود - ياباني برضه - شكلها شيك - مستقرة علي الأرض - بالإضافة الي التكييف يوجد تكييف في منتصف السقف (به مواسير و كندنسر) - التعليقات عليها في الخارج ايجابية جداً ( في الهند وحدها تم بيع 100 الف وحدة في اقل من سنة) - سعرها معقول بالمقارنة بإمكانياتها
العيوب : التوكيل سئ (توكيل تويوتا ليس افض حالاً) - لا توجد حمالة سقف او تجهيز لها - مدة الإنتظار من التوكيل طوييييييلة جداً تتعدي ال 6 شهور
الدراسة دي استغرقت حوالي شهر زادت فيها الإرتيجا في التوكيل من 130 الي 140 الف . فحسمت امري و توكلت علي الله و روحت اشترتها من معرض الطارق في اسكندرية (اغلب الحاجزين من التوكيل زاد عليهم السعر حتي وصل لسعر المعارض و منبهمش غير الإنتظار و خلاص ) بقليل من التفاوض اتفقنا علي 147 الف
وقد كان
بدأ الموضوع بعد الإنهيار المطرد للجنيه المصري بالإضافة الي اني عائلتي كبيرة (4 اولاد بالإضافة لوجود ضيوف معنا في بعض الأحيان) . كان معي تويوتا ياريس موديل 2006 و كانت عامله 70 الف كيلو في وقت البيع وكانت محتاجه كاوتش و بعض الكماليات (فرش و غيره) وكانت الفكرة الأساسية ان السيارات اسعارها ترتفع بجنون في فترات زمنية صغيرة جداً و الي مش حيعرف يغير اليومين دول حيبقي صعب يغير بعدين وانا في كل الأحوال حغير لعربية 7 راكب ...بدأت دراسة السوق نحو البدائل المتاحة و كان هتاك ثلاث بدائل بعد إستبعاد الأنواع الصيني.و الرينو الجديدة مش حتنزل 7 راكب فيتبقي الأفانزا (وكانت بسعر 171 الف) - جراند تيريوس ( 199 الف) - الإرتيجا ( 130 الف تقريباً) . استبعدت التريوس نظراً لأنها غاليه جداً . وبدراسة الأسواق التي تنتشر فيها تلك السيارات اتضح الأتي :
الأفانزا :
مميزات: اعلي عن الأرض - محرك اقوي - تويوتا - دفع خلفي - انتشار اكبر
عيوب : شكلها من الخلف مش حلو - فقيرة من الداخل بالنسبة لسعرها - عزل الصوت سئ جداً - استقرار علي الطريق سئ - سعرها مغالي فيه جداً و يدخلها في المقارنة مع سيارات اكثر فخامة بكثير
الإرتيجا :
مميزات : عاليه عن الأرض - محرك اقل في القوة و لكنه موفر للوقود - ياباني برضه - شكلها شيك - مستقرة علي الأرض - بالإضافة الي التكييف يوجد تكييف في منتصف السقف (به مواسير و كندنسر) - التعليقات عليها في الخارج ايجابية جداً ( في الهند وحدها تم بيع 100 الف وحدة في اقل من سنة) - سعرها معقول بالمقارنة بإمكانياتها
العيوب : التوكيل سئ (توكيل تويوتا ليس افض حالاً) - لا توجد حمالة سقف او تجهيز لها - مدة الإنتظار من التوكيل طوييييييلة جداً تتعدي ال 6 شهور
الدراسة دي استغرقت حوالي شهر زادت فيها الإرتيجا في التوكيل من 130 الي 140 الف . فحسمت امري و توكلت علي الله و روحت اشترتها من معرض الطارق في اسكندرية (اغلب الحاجزين من التوكيل زاد عليهم السعر حتي وصل لسعر المعارض و منبهمش غير الإنتظار و خلاص ) بقليل من التفاوض اتفقنا علي 147 الف
وقد كان
Comment