If this is your first visit, be sure to
check out the FAQ by clicking the
link above. You may have to register
before you can post: click the register link above to proceed. To start viewing messages,
select the forum that you want to visit from the selection below.
ده مش طبيعى ياباشا ده تهريب فى ضغط الزيت وده سببه كثرة الوقوف غلى الفيتيس فى الوضع العلوى (الباركينج يعنى)لان معظم الناس بتستعمل الوضع ده كفرامل يد لانه بيكلبش العربيه طبعا وده على حساب الفيتيس يعنى لما اكون واقف فى اشاره مطلع مثلا فبالتالى بشيله من الd واحطه الى اخر الامامطيب العربيه عايزه تريح للوراء فمفيش مجال بتريح على الفتيس مما يتسبب فى بوش فى الميكانيكا دة غير ان ضغط الزيت هيقل ؟
ايه الصح انك بعد ما تقف تشد فرامل اليد وبكده العربيه ريحت على اليد مش على الفيتيس بعد كده تحط الفيتيس فى الباركينج زى ما انت عايز .
ده مش طبيعى ياباشا ده تهريب فى ضغط الزيت وده سببه كثرة الوقوف غلى الفيتيس فى الوضع العلوى (الباركينج يعنى)لان معظم الناس بتستعمل الوضع ده كفرامل يد لانه بيكلبش العربيه طبعا وده على حساب الفيتيس يعنى لما اكون واقف فى اشاره مطلع مثلا فبالتالى بشيله من الd واحطه الى اخر الامامطيب العربيه عايزه تريح للوراء فمفيش مجال بتريح على الفتيس مما يتسبب فى بوش فى الميكانيكا دة غير ان ضغط الزيت هيقل ؟
ايه الصح انك بعد ما تقف تشد فرامل اليد وبكده العربيه ريحت على اليد مش على الفيتيس بعد كده تحط الفيتيس فى الباركينج زى ما انت عايز .
الله ينور عليك انا كنت بعمل كدة فى اى عربية اوتوماتيك تحت ايدى من سيارات الاقارب او الاصدقاء بسيبها على الـ p و أقول ما هى مكلبشة فى الارض و بعدين ابن عمى اشترى عربية نيسان صنى اوتوماتيك و قال لى انه قرأ فى الكاتالوج بتاعها زى تحذير بعدم الاعتماد على وضع الـ p فى اوقات انتظار السيارة و ضرورة شد فرامل اليد اولا ثم نقل وضع الفتيس الى وضع الباركينج و بدأت انفذ الكلام ده لما بسوق اى عربية اوتوماتيك و مكنتش فاهم ايه السبب لكن دلوقتى نورتنى الله ينور عليك.
[CENTER][B][FONT=Arial Black][SIZE=3]مصر اولاً و لو بنحب مصر بجد يبقى لا للتخريب[/SIZE][/FONT][/B][/CENTER]
Comment