إعـــــــلان

Collapse

.

,
See more
See less

اتوماتيك بترجع على المطالع

Collapse
X
 
  • Filter
  • الوقت
  • Show
Clear All
new posts

  • اتوماتيك بترجع على المطالع

    شباب، انا عندى ملحوظة على المازدا 3 الأوتوماتيك و هى انها بترجع على المطالع البسيطة من وضع الثبات حتى و انا جايبها على الd و دا على عكس ال لانسر مثلا!

    هل دى حاجة ممكن تتظيط و لا اية؟

  • #2
    جديدة دي اول مرة اسمعها


    هي العربية كدة من و هي زيرو و للا دة عارض جد عليها من فترة

    ممكن التورك كونفرتر (القربة) يكون تالف و بالتالي ضغط الزيت ضعيف ومش كافي يشد العربية عالمطالع

    و دة تغييرة مشكلة (دي بيبقي زي الفلام في المانيوال ) و غالي جدا


    جرب تعللي السيلانسية بتاع العربية شوية و شوف

    Comment


    • #3
      متهيالي كل الاوتوماتيك ال 1600 كده كان معايا النترا و اوبترا و اخويا معاه ماتريكس وبيعملو نفس الحركة الاوبل ال 2000 سي سي ماكنتش بتعمل الحركة دي
      ( وكان الانسان اكثر شيء جدلا }

      Comment


      • #4
        انا سوقت كورولا و لانسر اوتو و الاتنين مش بيعملوا الحركه دى
        لا اله الا انت سبحانك انى كنت من الظالمين
        محمد دوير
        gobeltoffire سابقا

        Comment


        • #5
          هى العربيه بتعمل معاك كده اول ما تشيل رجلك من على الفرامل زى المانيوال ولا بعد فتره من ابعاد رجلك عن الفرامل ؟
          لا اله الا انت سبحانك انى كنت من الظالمين
          محمد دوير
          gobeltoffire سابقا

          Comment


          • #6
            طبيعي اي عربية اوتو تعمل كدة
            على حسب حمولة العربية و شكل المطلع
            eng f3lix سابقا

            Comment


            • #7
              غريبه جدااااااااا
              [CENTER][img3]http://www14.0zz0.com/2010/04/27/13/308536671.jpg[/img3][/CENTER]
              [CENTER][B][SIZE=5][COLOR=royalblue]Best Car [/COLOR][/SIZE][/B][/CENTER]
              [CENTER][B][SIZE=5][COLOR=royalblue]Best Speed[/COLOR][/SIZE][/B][/CENTER]

              Comment


              • #8
                العربية لسة جديدة! و أول مشيل رجلى من على البنزين ترجع علطول..
                أنا بس عاوز أعرف دا طبيعى فى المازدا و لا فية لا قدر لله مشكلة؟

                Comment


                • #9
                  ده مش طبيعى ياباشا ده تهريب فى ضغط الزيت وده سببه كثرة الوقوف غلى الفيتيس فى الوضع العلوى (الباركينج يعنى)لان معظم الناس بتستعمل الوضع ده كفرامل يد لانه بيكلبش العربيه طبعا وده على حساب الفيتيس يعنى لما اكون واقف فى اشاره مطلع مثلا فبالتالى بشيله من الd واحطه الى اخر الامامطيب العربيه عايزه تريح للوراء فمفيش مجال بتريح على الفتيس مما يتسبب فى بوش فى الميكانيكا دة غير ان ضغط الزيت هيقل ؟
                  ايه الصح انك بعد ما تقف تشد فرامل اليد وبكده العربيه ريحت على اليد مش على الفيتيس بعد كده تحط الفيتيس فى الباركينج زى ما انت عايز .
                  فتح سابقا

                  Comment


                  • #10
                    المشاركة الأصلية كتبت بواسطة tjp مشاهدة المشاركة
                    ده مش طبيعى ياباشا ده تهريب فى ضغط الزيت وده سببه كثرة الوقوف غلى الفيتيس فى الوضع العلوى (الباركينج يعنى)لان معظم الناس بتستعمل الوضع ده كفرامل يد لانه بيكلبش العربيه طبعا وده على حساب الفيتيس يعنى لما اكون واقف فى اشاره مطلع مثلا فبالتالى بشيله من الd واحطه الى اخر الامامطيب العربيه عايزه تريح للوراء فمفيش مجال بتريح على الفتيس مما يتسبب فى بوش فى الميكانيكا دة غير ان ضغط الزيت هيقل ؟
                    ايه الصح انك بعد ما تقف تشد فرامل اليد وبكده العربيه ريحت على اليد مش على الفيتيس بعد كده تحط الفيتيس فى الباركينج زى ما انت عايز .
                    الله ينور عليك انا كنت بعمل كدة فى اى عربية اوتوماتيك تحت ايدى من سيارات الاقارب او الاصدقاء بسيبها على الـ p و أقول ما هى مكلبشة فى الارض و بعدين ابن عمى اشترى عربية نيسان صنى اوتوماتيك و قال لى انه قرأ فى الكاتالوج بتاعها زى تحذير بعدم الاعتماد على وضع الـ p فى اوقات انتظار السيارة و ضرورة شد فرامل اليد اولا ثم نقل وضع الفتيس الى وضع الباركينج و بدأت انفذ الكلام ده لما بسوق اى عربية اوتوماتيك و مكنتش فاهم ايه السبب لكن دلوقتى نورتنى الله ينور عليك.
                    [CENTER][B][FONT=Arial Black][SIZE=3]مصر اولاً و لو بنحب مصر بجد يبقى لا للتخريب[/SIZE][/FONT][/B][/CENTER]

                    Comment

                    Working...
                    X