لو رجع الزمن هتشترى مازدا3 ؟

[yoko]

ياريت توضيح اكتر ياباشا , هو مش المسافة مابين مركز الجنط و الارض ف ال17 اكبر منه ف ال15 ف حالة ان الكاوتشين نفس البروفايل (هيكون قليل طبعا) و طبعا مركز الجنطين واحد و هو المسامير و الارض ثابتة (باختصار ف حالة ثبوت كل العوامل) مع العلم ان الجنط الكبير مش هيخلى المساعدين و السوست يريحوا فالعربية مش هتفرش زى ما بيحصل ف ال15

الجنط لما بيكبر لازم بروفيل الكاوتش بيقل عشان يحافظ على القطر الإجمالي لإن لو زاد والعربيه عليت
ثبات العربيه هيقل
العداد هيدي قرايه غلط

[yoko]

إفتح الكتالوج هتلاقي كل ما مقاس الجبط يكبر لازم البروفيل يصغر

[monamize4]

الجنط لما بيكبر لازم بروفيل الكاوتش بيقل عشان يحافظ على القطر الإجمالي لإن لو زاد والعربيه عليت
ثبات العربيه هيقل
العداد هيدي قرايه غلط

ياباشا ماهو دا اللى انا اقصدة و ناس كتير بقت تعملة ان العربية تبقى بتحك فا يروح صاحبها مجنطها من غير حسابات مظبوطة و فعلا العربية بتعلىو تبقى ما بتحكش لكن زى ما انت قولت الثبات بيقل كتير

[miro_elbaz]

احب اوضح نقطة بسيطة اولا انا معايا مازدا 3 2008 توب لاين عامل بيها 95 الف كيلو اولا عارضتها للبيع عشان بس كنت هجيب سيفيك والحمد لله جابت 90 الفبس العربية فبريكة بالكامل و صيانتها كل 10,000 في سمارت كار و مغيرلها كل القطع الاستهلاكية عشان بجيب قطع الغيار من السعودية فرخيصة جداااااااا. ده ردا علي الاستاذ بتاع ال60,000 احب اوضحلك ان صاحبك هاين العربية. ثانيا المزدا فعلا منخفضة جدا بس ده يرجع للسبات الغير طبيعي في الملفات و الفرملة و والله مش عشان معاية انا باخد الملف علي 185 و مش محتاجة سواق ماهر و عمتا البيحك بالمطبات ده قطبان فولاذ لحماية بطن السيارة و مش بتاثر.مقارنة بالالانترا 2012 مع اخوية و جرب اجري بيها علي طريق علي 160 او 170 والطريق مش حلو و اكبس فرامل و اتفرج علي التعويم.ثالثا سحبة السيارة مش سيئة وليست رائعة مقارنة بالالانترا البقلها عندنا شهرين وكنا بنجري بيها و قارصين عليها والله جابت جير بوكس وفي التوكيل حاليا بس اخويا استخدامه رديئ,عداد الاربي ام في المازدا بيقفل علي 5 في اخر نقلة يعني حتي لو حولت تبوظ الموتور مش هتعرف. والجير استحماله رائع متخفش منه. ما يعيبها فعلاااااا صغر حجم الشنطة و ضيق المساحة بين الكرسي الامامي والخلفي.و غلو قطع الغيار في مصر مقارنة باللانسر.و للعلم اختي معاها 2007 بيزك عمله 52000 كيلو جابت 65 الف بس مرشوشة يجي 6 مرات وتحس منظرها مبهدل. اهم حاجة تحترم السيارة تحترمك. واسف لاصحاب الالانترا بس انا وجهة نظري انها منظر فقط وموتور جيد ولكن عمره قصير غير لو السقها محافظ اوي

[romar]

إجابة السؤال: طبعا حشتريها لو رجع الزمن ...

[janjon1978]

عربية ممتازه جدا..من النادر انها تبوظ.. بس التوكيل ناسيها .. علشان كده مش عارف اذا كنت اشتريها تانى ولا

[mohamedfunali]

بسم الله الرحمن الرحيم

انا لو رجع بيا الزمن ما كنتش جبت غير المازدا الشكل الجديد .… ليه
١- شكل رياضى و شبابى اكتر من اى عربية فى سعرها
هتقولو الالنترا أحلى منها … هى عائليه اكتر
٢- اركب المازدا و اركب اى عربية تانية نفس سعرها … مش هتلاقى فى جمال و حداثة المازدا
الهوندا تتفوق عليها فى الشكل بس الهوندا ب ١٧٥٠٠٠ الف
٣- من ناحيه السحب و الجرى أحسن عربية فى الكيك دون … شوف سحب العربية بعد ٣٠٠٠ أر بى ام
غير كده ماتورها بيستحمل لحد ٥٥٠٠ أر بى ام وصوت الماتور هادى
٤- من ناحية الشد مع عربيات تانيه انا عاديت من لانسر و النترا و سيرا تو و فيرنا
٥- معلومة العربية سعرها ١٣٠٠٠ الف البيسك ( ياباني - اوتوماتك ستبترونك - ايرباج - ads - ebd )

[medo_msmsa]

من غير جدال كتير ودخول في تفاصيل خاصة اللي منها حاجات غلط موجودة في لتوبيك
طبعا كنت هشتريها لان ببساطة محدش يعرف قيمتها الا اللي راكبها اما بقى اي حد ركب مع واحد صحبوا او سمع عن العربية مش هيقدرها زي صاحبها ابدا