X
-
السلام عليكم،
إزيكوا يا شباب.. واحشني آخر حاجة :)
على الرغم من إن الموضوع قديم، بس حابب أشارك فيه عشان الفايدة...
أنا غيرت مساعد أمامي عند 26 ألف كم ومساعد خلفي عند 35 ألف كم في الضمان عند غبور.. أنا سواقتي رياضية بس بحافظ على العربية، وعمري في حياتي ما غيرت مساعد لأي عربية كانت عندي قبل المازدا.. أنا بايع اللانسر عند 75 ألف كيلو ومساعدها سليم وشغال 100 100.
وغير المساعدين اللي غيرتهم في الضمان دول، لبست من أسبوع في مطب ابن ستين *** على محور التعمير عند برج العرب.. المطب ضرب المساعد الأمامي اللي غبور كان غيره لي.. وعلى فكرة المطب جامد بس مش لدرجة إنه يجيب مساعد وقتي كدة في ساعتها.
وغير المساعد دة، ببص كدة بالصدفة على المساعد الأمامي التاني، اللي معايا من الزيرو (عربيتي دلوقتي عاملة 45 ألف كم).. لقيته جايب زيت.. بجد أنا مصدوم.
المهم النتيجة اللي أنا وصلت لها.. إنه لو مساعد العربية الأصلي حيدوني عليه فلوس وشهادة دكتوراه وفيلا وعربية... برضه مش حركبه تاني في العربية.. أنا أصلا نازل إنهاردة إن شاء الله أغير الأربع مساعدين عشان أخلص من الليلة دي كلها.. وكويس كمان إني عرفت إن المساعد الأصلي مش ياباني، عشان ضميري يبقى مستريح أكتر..
المهم دلوقتي، أنا شايف إن الناس بتتكلم عن الـ KYB والـ Monroe... حد عنده أي معلومات مين أحسن وبلد منشأهم فين وناشفين ولا لأ وحد جربهم على المازدا ولا لأ؟
شكرا يا شباب :) جزاكم الله خيرا.
Comment
-
انت من الواضح ان سواقتك مش رياضية بس لكن كمان شكلك بتسوق ولا يهمك نقر و لا مطبات و لا يحزنونالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة romar مشاهدة المشاركةالسلام عليكم،
إزيكوا يا شباب.. واحشني آخر حاجة :)
على الرغم من إن الموضوع قديم، بس حابب أشارك فيه عشان الفايدة...
أنا غيرت مساعد أمامي عند 26 ألف كم ومساعد خلفي عند 35 ألف كم في الضمان عند غبور.. أنا سواقتي رياضية بس بحافظ على العربية، وعمري في حياتي ما غيرت مساعد لأي عربية كانت عندي قبل المازدا.. أنا بايع اللانسر عند 75 ألف كيلو ومساعدها سليم وشغال 100 100.
وغير المساعدين اللي غيرتهم في الضمان دول، لبست من أسبوع في مطب ابن ستين *** على محور التعمير عند برج العرب.. المطب ضرب المساعد الأمامي اللي غبور كان غيره لي.. وعلى فكرة المطب جامد بس مش لدرجة إنه يجيب مساعد وقتي كدة في ساعتها.
وغير المساعد دة، ببص كدة بالصدفة على المساعد الأمامي التاني، اللي معايا من الزيرو (عربيتي دلوقتي عاملة 45 ألف كم).. لقيته جايب زيت.. بجد أنا مصدوم.
المهم النتيجة اللي أنا وصلت لها.. إنه لو مساعد العربية الأصلي حيدوني عليه فلوس وشهادة دكتوراه وفيلا وعربية... برضه مش حركبه تاني في العربية.. أنا أصلا نازل إنهاردة إن شاء الله أغير الأربع مساعدين عشان أخلص من الليلة دي كلها.. وكويس كمان إني عرفت إن المساعد الأصلي مش ياباني، عشان ضميري يبقى مستريح أكتر..
المهم دلوقتي، أنا شايف إن الناس بتتكلم عن الـ KYB والـ Monroe... حد عنده أي معلومات مين أحسن وبلد منشأهم فين وناشفين ولا لأ وحد جربهم على المازدا ولا لأ؟
شكرا يا شباب :) جزاكم الله خيرا.
لان المساعدين الخلفي معمرين شوية انا عامل 133 الف كم ولسة المساعدين الخلفي ممتازين و علي فكرة دول صناعة تشيكي.. علشان كدة سبهم لغاية اخرهم ولو حابب تغيرهم انا رايي ياجيب الاصلي او ال ك واي بي
اما المساعدين الامامي ففعلا هما اضعف حاجة في العربية لانهم صناعة بولندي و انا غيرتهم علي 80 الف بمساعدين ساكس الماني بتوع الفورد فوكس وعمالين 53 الف كم حتي اليوم و ماشين حلوين.. ممكن كمان تجيب ال kyb برضة حلوين قوي و يا سلام لو لاقيت ال kyb الياباني مش الاسباني يبقا في الجون.. كانوا موجودين عند العالمية من كام شهر كدة[CENTER][SIGPIC][/SIGPIC] [/CENTER]
Comment

Comment