إعـــــــلان

Collapse

.

,
See more
See less

سؤال بخصوص الجنوط

Collapse
X
 
  • Filter
  • الوقت
  • Show
Clear All
new posts

  • سؤال بخصوص الجنوط

    انا معايا لانسر كريستاله ٢٠٠٠ وانتوا عارفين انها واطيه و المطبات مبهدلاها عشان كدا انا كنت علتها شويه و عقده المطبات اتحلت و الحمد لله بس انا ملاحظ انها في الملفات بتعوم شويه يمكن ده من بعد معلتها و انا كنت بفكر اركبلها جنوط تانيه اكبر و كوتش اعرض عشان اذود الثبات و هشبل العليات اللي كنت عملها ( اللي راكب فيها اصلا ١٣ ١٧٥/٧٠
    و انا بفكر اركبلها ١٥ ١٩٥/٦٠
    انتوا ايه رايكم بس انا طبعا مش عاوز ابهدل العفشه

  • #2
    لو عاوز نصيحتى أنا مش موافق على تعلية العربيه و لو عاوز مقاس عجل يزودلك الثبات يبقه 195/50/r15 وهو ده المقاس المكافىء ل175/70/r13 عشان قطر العجله ما يتغيرش و عداد السرعه قراياته تبقه غير صحيحه و طبعا المقاس ده مش هيختلف فى قطره عن الأصلى و مش هيعلى العربيه زياده ولكن هيبقه أعرض على الأرض و إرتفاع جنب الكاوتش هيبقه أقل بالقدر اللى يعوضه كبر الجنط ال15 عن ال13 وبس......

    خلى بالك بقه من حاجه مهمه و هى إن مقاس العجل الجديد هيبقه ماسك فى الأرض أفضل بكثير و مع علو العربيه المشكله مش هتبقه فى عومان العربيه و لكن المشكله انك لو كسرت جامد و إنت ماشى بسرعه أو بتاخد غرزه العربيه مش هتعوم و لكن هتتقلب علطول بدون إنذار لاقدر الله لأن مركز ثقل العربيه مش فى مكانه المزبوط مع تصميم العربيه.

    Comment


    • #3
      شكرا اوي علي ردك بس انا كان عندي استفسار صغير
      ايه حكايه ان مركز الثقل اتغير و اني لو بخد غرزه بسرعه العربيه ممكن تتقلب ؟ مش المفروض ان لو جنط اعرض و انا وطيت العربيه تاني الثبات يكون اعلي ؟
      تاني حاجه بعد لما اشيل العليات و اركب الجنط الجديد هل انا محتاج اعمل حاجه تانيه في العفشه عشان تناسب مقاس الجنط الجديد ؟
      و هل ده هياثر علي سحب العربيه و عمر المتور ؟
      ياريت لو حد معاه كريستاله و عامل الموضوع ده يقولنا عشان نستفيد ، انا معايا كريستاله ٢٠٠٠ مانيول ١٣٠٠ سي سي

      شكرا مقدما

      Comment


      • #4
        انتوا فين يا شباب ؟

        Comment


        • #5
          ليا صاحبي معاه لانسر 98 1300 مانيوال
          معليها من ورا ..عشان هيا اساسا عربية عيله
          وبيعمل بيها غُرز زي الفل
          بس هيا طبعا ساعات بتتمطوح منه ..
          اساسا طعا تعليه العربيه غلط..وممكن تقلب منك بسهوله خالص
          [rmade]http://im58.gulfup.com/qswdwL.jpg[/rmade]

          Comment


          • #6
            المشاركة الأصلية كتبت بواسطة kingkolman مشاهدة المشاركة
            شكرا اوي علي ردك بس انا كان عندي استفسار صغير
            ايه حكايه ان مركز الثقل اتغير و اني لو بخد غرزه بسرعه العربيه ممكن تتقلب ؟ مش المفروض ان لو جنط اعرض و انا وطيت العربيه تاني الثبات يكون اعلي ؟
            تاني حاجه بعد لما اشيل العليات و اركب الجنط الجديد هل انا محتاج اعمل حاجه تانيه في العفشه عشان تناسب مقاس الجنط الجديد ؟
            و هل ده هياثر علي سحب العربيه و عمر المتور ؟
            ياريت لو حد معاه كريستاله و عامل الموضوع ده يقولنا عشان نستفيد ، انا معايا كريستاله ٢٠٠٠ مانيول ١٣٠٠ سي سي

            شكرا مقدما
            ماشى ركب 195/50/r15 و رجع علو العربيه لأصلها و بكده مركز الثقل زى الفل و العربيه هتبقه أثبت من الأول بس خلى بالك سوف تظل مشكلة ان العربيه واطيه قائمه لأن هذا المقاس الجديد مش هيعليها إلا لو هتركب مقاس مش مضبوط عشان يعلى العربيه و فى الحالة ده عداد السرعه هيبقه مش مضبوط و سحب العربيه و عزمها هيبقوا فى الضياع و الموتور هيتعب منك بسرعه و هتاكل بنزين كتير و العفشه هتتدمر بسرعه و مشكلة مركز الثقل هتبقه موجوده لأنها عليت.

            Comment

            Working...
            X