أولا آسف على التأخير بس كان لازم اجيب الموضوع من مدير الصيانة بالشركة وهو الحقيقة اهتم بالموضوع وجاب لي الورك شوب مانوال بتاع العربية والصفحة ورد على المشكلة التانية :
الجزء الأول خراطيم الكربراتير :
ـ1ـ غلاف المانوال

ـ2ـ الدياجرام Diagram

ـ3ـ توزيع الخراطيم Layout
نص الصفحة اللي تحت

نيجي للمشكلة التانية وش السلندر
مدير الصيانة قال ان لو كان الميكانيكي مش ماهر هيغير جوان وش السلندر بدون ما يلاحظ المشاكل الحاصلة في وش السلندر نفسه او الصبابات او السلندرات وده هيخلي الجوان يضرب تاني مش بعد شهر وانما بعد ساعات
وعلشان كده يجب فحص كل من الآتي :
-1- برجاء فحص وش السلندر نفسه من حيث التقفيع Deformation لأنه في الغالب يحتاج الى اعادة تسوية (قشط) في الحدود المسموح بها 0.2 mm وفي حالة الزيادة عن هذه القيمة يحتاج الى تغيير
ـ2ـ يجب فحص حالة الصبابات بدقة وقد تحتاج تغيير بالكامل او بعضها او لا تحتاج
ـ3ـ برجاء تجربة حركة عمود الكامات وفي حالة عدم دورانه بشكل منتظم يرجي تغيير وش السلندر
ـ4ـ برجاء فحص حالة السلندرات نفسها فمن الممكن ان تكون قد تأثرت بارتفاع الحرارة وهي احد اسباب المشكلة
ارجو ان اكون قد افدت حضرتك .. وبالتوفيق
الجزء الأول خراطيم الكربراتير :
ـ1ـ غلاف المانوال

ـ2ـ الدياجرام Diagram

ـ3ـ توزيع الخراطيم Layout
نص الصفحة اللي تحت

نيجي للمشكلة التانية وش السلندر
مدير الصيانة قال ان لو كان الميكانيكي مش ماهر هيغير جوان وش السلندر بدون ما يلاحظ المشاكل الحاصلة في وش السلندر نفسه او الصبابات او السلندرات وده هيخلي الجوان يضرب تاني مش بعد شهر وانما بعد ساعات
وعلشان كده يجب فحص كل من الآتي :
-1- برجاء فحص وش السلندر نفسه من حيث التقفيع Deformation لأنه في الغالب يحتاج الى اعادة تسوية (قشط) في الحدود المسموح بها 0.2 mm وفي حالة الزيادة عن هذه القيمة يحتاج الى تغيير
ـ2ـ يجب فحص حالة الصبابات بدقة وقد تحتاج تغيير بالكامل او بعضها او لا تحتاج
ـ3ـ برجاء تجربة حركة عمود الكامات وفي حالة عدم دورانه بشكل منتظم يرجي تغيير وش السلندر
ـ4ـ برجاء فحص حالة السلندرات نفسها فمن الممكن ان تكون قد تأثرت بارتفاع الحرارة وهي احد اسباب المشكلة
ارجو ان اكون قد افدت حضرتك .. وبالتوفيق

Comment