إعـــــــلان

Collapse

.

,
See more
See less

الانسر 2008 1500 cc مش CVT!!!!!!!!!

Collapse
X
 
  • Filter
  • الوقت
  • Show
Clear All
new posts

  • الانسر 2008 1500 cc مش CVT!!!!!!!!!

    نا قريت ان الفتيس فى الانسر 2008 1500 cc مش CVT مش فاهم ازاى موديل جديد ياكون فيه old technology ارجو من المهتمين الاجابه ؟

  • #2
    ايوا كلامك صح هى INVECS II لانها تمثل فئة ال1300من الشكل القديم ,انما ال2000cc الفتيس بتاعها INVECS III-CVT
    لو فكرت تشتريها ابعد عن الاوتوماتيك ...و جيبها مانيوال !!
    بجد بيضحك علينا !! :(

    Comment


    • #3
      يا ترى الخليجى نفس الكلام كده

      Comment


      • #4
        يا ترى الخليجى نفس الكلام كده
        انا اول مره اخد بالى من النقطه ده ، وفى الامارات هنا فعلا نفس الكلام
        [CENTER] [/CENTER]

        Comment


        • #5
          المفروض ان الوكيل يوضح الكلام ده والعربيه ترخص

          الcolt نزلت فتيس ستيب ترونيك و هوه هوه نفس المحرك هيا فزوره صعبه عشان كده لازم حد من الوكيل يرد

          Comment


          • #6
            ننتظر الافادة من المهندس طارق زويل

            Comment


            • #7
              المشاركة الأصلية كتبت بواسطة masry_gedan مشاهدة المشاركة
              المفروض ان الوكيل يوضح الكلام ده والعربيه ترخص

              Full specs here including transmission types:

              http://www.mitsubishi-motors.com.eg/...20EX/spec.html

              Comment


              • #8
                صباح الخير

                يا جماعة المواصفات مكتوبة على السايت بتاع مصرية بوضوح والكتالوجات موجودة زي ما أشار ليها الاستاذ رفيق


                كل ما في الأمر ان ميتسوبيشي اليابان هي اللي بتحدد لما بتصنع العربية تحط مواصفات ايه في اللانسر 1500 وتحط ايه في ال 2000

                طبعا الـ CVT موجود في الـ 2000 فقط انما محرك ال 1500 محرك MIVEC وده تكنولوجي محرك انما التكنولوجي العالية في الفتيس هي في 2000

                الكولت لها نفس محرك اللانسر EX يعني 1500 مايفك انما بالنسبة للفتيس هي مش CVT هي تكنولوجي مختلفة تماما اسمها ALL SHIFT يعني شكل دراع فتيس عادي انما حركة للأمام يحرك الفتيس للأول ثم الثاني ثم الثالث ثم الرابع ثم الخامس ثم السادس (6 سرعات امامية) يعني بلاس بلاس بلاس بلاس + + + + وللخلف ترجع للخامس ثم الرابع حتى الأول يعني ماينس ماينس - - -
                وللشمال يتحول الى الاوتوماتيك مود يعني ينقل لوحدة انما مع تسارع العربية وزيادة الRPM يعني تشعر بالعربية بتزود في السرعة وعدد لفات الموتور لغاية لما تنقل لوحدها ثم ينزل صوت الموتور تاني - يعني فتيس الكولت ممكن نسميه فتيس مانوال/أوتوماتيك بدون دبرياج

                نرجع لللانسر
                طيب ليه مع انها مش CVT سعرها عالي - لأن التسعير له مقاييس تانية خالص تعتمد اكتر على السوق والعرض والطلب والمنافسة لكن ان اتمنى السعر ينزل قريب
                [CENTER][SIGPIC][/SIGPIC][/CENTER]

                [CENTER][URL="http://www.nilemotors.net/Nile/255987-a.html"][SIZE=4][COLOR=blue]مصرية - ميتسوبيشي (صيانة وقطع غيار أصلية)2012[/COLOR][/SIZE][/URL][/CENTER]
                [CENTER][URL="http://www.nilemotors.net/Nile/60728-2.html"][SIZE=4][COLOR=blue]أنت تسأل واستشاري منتدى ميتسوبيشي يجيب 2009-2011[/COLOR][/SIZE][/URL][/CENTER]
                [CENTER][COLOR=darkgreen]مهندس / طارق زويل[/COLOR][/CENTER]

                Comment


                • #9
                  المشاركة الأصلية كتبت بواسطة مصراوي جدا مشاهدة المشاركة

                  لكن ان اتمنى السعر ينزل قريب
                  شكلك كده عندك معلومات وتأكيدات ان سعرها حينزل..... بحكم منصبك فى الشركة
                  [SIZE=3][COLOR=navy][gdwl]
                  [SIZE=3][COLOR=navy]سبحانك اللهم وبحمدك ، أشهد أن لا إله إلا أنت أستغفرك وأتوب إليك[/COLOR][/SIZE]
                  [/gdwl][/COLOR][/SIZE][SIZE=4][COLOR=navy][/COLOR][/SIZE]
                  [SIZE=4][COLOR=navy]مـحـمـد الـطـويـل - إسـكـنـدريـه[/COLOR][/SIZE]

                  Comment


                  • #10
                    انا بعتقد ان الcvt في نفس الوقت عيب و ميزه....
                    ميزه ان سحبها بيكون احسن ...
                    و عيب ان العربيه هتلاقيها علي rpm عالي .....اعتقد من فوق حوالي 60 كم .....
                    و ده غير موفر في البنزين خالص.....
                    و ياريت لو حد عنده معلومه زياده او توضيح في النقطه اللي قلتها يوضحالنا....
                    يمكن فيها نظام موفر اكثر في البنزين و انا مش عارف
                    [SIGPIC][/SIGPIC]

                    [CENTER]خلوها تصـــــــــــــدي و موديلها يعـــــــــــــــدي[/CENTER]

                    Comment


                    • #11
                      انا سمعت ان فى فئه فى النيو لانسر مش عارف مصرى او خليجى متورها عادى مش ميفك والزجاج بتعاها عادى مش عازل للضوضاء وفيهاش شويه جاجات تايه
                      حد يعرف حاجه عن الموديل ده او سعره

                      Comment


                      • #12
                        المشاركة الأصلية كتبت بواسطة 3mr Farrag مشاهدة المشاركة
                        انا بعتقد ان الcvt في نفس الوقت عيب و ميزه....
                        ميزه ان سحبها بيكون احسن ...
                        و عيب ان العربيه هتلاقيها علي rpm عالي .....اعتقد من فوق حوالي 60 كم .....
                        و ده غير موفر في البنزين خالص.....
                        و ياريت لو حد عنده معلومه زياده او توضيح في النقطه اللي قلتها يوضحالنا....
                        يمكن فيها نظام موفر اكثر في البنزين و انا مش عارف
                        العكس ال CVT معمول خصيصا عشان يوفر في البنزين يعني أنا سقت اللانسر 1600 أتوماتيك على 140 كان ال RPM على 3 فقط وسقت ال 1300 المانيوال بنفس السرعة كان على 4 RPM

                        Comment


                        • #13
                          يا باشا....حضرتك بتقارن بين 1300 و 1600 ماينفعش طبعا
                          لأن 1600 اكيد هيكون rpm اوطي من 1300 بالاخص علي السرعات
                          لأن الموتور اقوي و السرعه القصوي بتاعته اعلي....فلازم يكون مستريح اكتر من 1300 علي 140كم
                          [SIGPIC][/SIGPIC]

                          [CENTER]خلوها تصـــــــــــــدي و موديلها يعـــــــــــــــدي[/CENTER]

                          Comment


                          • #14
                            المشاركة الأصلية كتبت بواسطة 3mr Farrag مشاهدة المشاركة
                            يا باشا....حضرتك بتقارن بين 1300 و 1600 ماينفعش طبعا
                            لأن 1600 اكيد هيكون rpm اوطي من 1300 بالاخص علي السرعات
                            لأن الموتور اقوي و السرعه القصوي بتاعته اعلي....فلازم يكون مستريح اكتر من 1300 علي 140كم
                            معاك حق بس أنا مجربتش ال 1600 المانيوال بس أعتقد والله أعلم إن لو ال CVT على 3 RPM ال الموانيوال 1600 حيكون على 3.5 RPM

                            Comment


                            • #15
                              المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mido777 مشاهدة المشاركة
                              شكلك كده عندك معلومات وتأكيدات ان سعرها حينزل..... بحكم منصبك فى الشركة
                              لا والله يا استاذ محمد انا معنديش اي معلومات بس انا رأيي الشخصي ان اللانسر EX سعرها لازم ينزل شوية علشان تنافس الكورولا بالتحديد كويس



                              وبالمناسبة انا كنت من فترة بعت عنوان المنتدى لاصحاب القرار في تحديد أسعار العربية عندنا في التوكيل علشان يعرفوا رأي الناس ايه في اللانسر بشكل عام وبالتحديد كنت عاوزهم يعرفوا ان معظم الآراء تطالب بنزول سعر اللانسر EX وهما بالفعل دخلوا وشافوا بس مش عارف مداومين على الدخول للمنتدى ولا لأ

                              [CENTER][SIGPIC][/SIGPIC][/CENTER]

                              [CENTER][URL="http://www.nilemotors.net/Nile/255987-a.html"][SIZE=4][COLOR=blue]مصرية - ميتسوبيشي (صيانة وقطع غيار أصلية)2012[/COLOR][/SIZE][/URL][/CENTER]
                              [CENTER][URL="http://www.nilemotors.net/Nile/60728-2.html"][SIZE=4][COLOR=blue]أنت تسأل واستشاري منتدى ميتسوبيشي يجيب 2009-2011[/COLOR][/SIZE][/URL][/CENTER]
                              [CENTER][COLOR=darkgreen]مهندس / طارق زويل[/COLOR][/CENTER]

                              Comment

                              Working...
                              X