إعـــــــلان

Collapse

.

,
See more
See less

مقاس الزيت

Collapse
X
 
  • Filter
  • الوقت
  • Show
Clear All
new posts

  • مقاس الزيت

    معايا لانسر 2005 1600 عايز اعرف ازاى اعرف مقاس زيت الفتيس اذا كان ناقص او زياده؟؟؟

  • #2
    في الاوتوماتيك
    تمشي بالعربية مشوار لحد ما توصل للسخونية الطبيعية
    تقف بالعربية بحيث تكون في وضع مستوي مضبوط وهي شغالة طبعا تحرك الفتيس في كل الحارات لحد ما توصل للوضع P
    تنزل وتسحب عصاية مقاس الزيت وتمسحها بقماشة نظيفة ليس بها وبر وتضع المقياس مرة تانية لثواني قليلة وبعدين تسحبه وتشوف
    المفروض يكون بين علامتين hot&cold
    ملاحظة
    الميكانيكة بيقولوا تخلى العربية على الوضع R وتخلي حد يدوس فرامل وتشوف مقاس الزيت
    الكتالوجات بتقول ان الفحص على الوضع P
    [CENTER][mark=#00ffb7]Follow Me: http://twitter.com/DrAhmadSelmy[/mark][/CENTER]

    [CENTER] [img3]http://oi40.tinypic.com/i2mv7b.jpg[/img3][/CENTER]

    Comment


    • #3
      انا في التوكيل قالوا علي الوضع r ونفس الحكاية في كل محطات البنزين

      وكونت برده برتكب خطا اني كونت بقيس الزيت والعربية لسة باردة وكونت الاقي زيت الفتيس ناقص

      يا ريت حد يفيدنا أكتر او يوضح لينا الجزئية دي

      Comment


      • #4
        اللي اعرفه ان في كل الاحوال المفروض لا يكون ناقص ولا زايد
        بمعني انك لو قسته والموتور بارد يبقى العلامة هتكون على cold بس متنزلش عنها
        وانك لو قسته والموتور ساخن المفروض يكون قريب من العلامة hot وميعلاش عنها
        [CENTER][mark=#00ffb7]Follow Me: http://twitter.com/DrAhmadSelmy[/mark][/CENTER]

        [CENTER] [img3]http://oi40.tinypic.com/i2mv7b.jpg[/img3][/CENTER]

        Comment


        • #5
          المشاركة الأصلية كتبت بواسطة skybird مشاهدة المشاركة
          اللي اعرفه ان في كل الاحوال المفروض لا يكون ناقص ولا زايد
          بمعني انك لو قسته والموتور بارد يبقى العلامة هتكون على cold بس متنزلش عنها
          وانك لو قسته والموتور ساخن المفروض يكون قريب من العلامة hot وميعلاش عنها
          كلام منطقي بس لما اقيس اخلي الفتيس عند النقله r ولا p

          Comment


          • #6
            المشاركة الأصلية كتبت بواسطة m_waheed مشاهدة المشاركة
            كلام منطقي بس لما اقيس اخلي الفتيس عند النقله r ولا p

            الوضع r هو الوضع اللي يكون فيه منسوب زيت الفتيس اقل ما يكون وذلك نتيجة لاوضاع التروس
            ولذلك يفضل هذا الوضع لانه يجيب من الاخر عن تجربة
            وممكن تجربه بنفسك وتقيس على الوضعين تجد ان الوضع r يقل فيه منسوب زيت الفتيس عن الوضع p بمقدار بسيط
            [CENTER][mark=#00ffb7]Follow Me: http://twitter.com/DrAhmadSelmy[/mark][/CENTER]

            [CENTER] [img3]http://oi40.tinypic.com/i2mv7b.jpg[/img3][/CENTER]

            Comment


            • #7
              هي فين

              هي فين مقياس زيت الفتيس مكانه؟

              Comment


              • #8
                المشاركة الأصلية كتبت بواسطة skybird مشاهدة المشاركة
                المفروض يكون بين علامتين hot&cold
                الكتالوجات بتقول ان الفحص على الوضع p
                خليك علي المكتوب في الكتالوج بتاع العربية........كل ماركة وليها طريقة في القياس.
                إِن يَنصُرْ‌كُمُ اللَّـهُ فَلَا غَالِبَ لَكُمْ ۖ وَإِن يَخْذُلْكُمْ فَمَن ذَا الَّذِي يَنصُرُ‌كُم مِّن بَعْدِهِ ۗ وَعَلَى اللَّـهِ فَلْيَتَوَكَّلِ الْمُؤْمِنُونَ ﴿[U]160)[/U]
                م/محمد

                Comment


                • #9
                  على شمال الموتور تحت فلتر الهواء

                  Comment


                  • #10
                    فعلا فى التوكيل كان بيطلب منى اجيب r عشان يقيس زيت الفتيس
                    [CENTER][FONT=Comic Sans MS]Mohamed Nasr
                    [/FONT] [/CENTER]

                    Comment

                    Working...
                    X