R p m

[sonyericsson]

انا طبعاا لسة مسقط الماتور بس عندى كام استفسار لحد ما اروح الى اللى مسقطة لانة بيقولى لو لحظة حاجة اكتبها فى ورقة وجبلى العربية وانا اعملهالك وبصراحة مش رايحلة دلوقتى

العربية معايا زى الفل مفيش فيها حاجة
غير ان وانا بشغلها الصبح تبطل لازم بعد ما اشغلها ادوس بنزين ثنة صغيرة لمدة 30ثانية
وبعدين اشيل رجلة لبعربية تعلا لحد 1500 لفة وبعدها بدقيقة تنزل لحد 1000لفة وتبص تلاقى العداد rpm ينزل الى800لفة ويعلا تانى 1000 لفى وتفضل مستمرة على النظام دا


تقتكروا اية السبب لانى جديد فى موضوع الانشجكشن دا

مش مفروض العداد يكون ثابت على 1000لفة مينزلش عن كداا

[sonyericsson]

ياريت اللى يدخل يفدنى

[m.aligamal]

اعتقد بوجيهات
حضرتك بتحس بتنتيش فى الدواره
و العربيه لو شلت رجلك من البنزين ترجرج وتبطل
ممكن تكون اسلاك او بوجيهات
وفلتر هوا برضه

[M.Akef]

عن انك لازم تزود بنزين هو هيبقا يظبط لك الموضوع ده عادي هينضف الرشاشات و يظبطها علطول مفيش مشكله
عن موضوع الrbm دا عادي جدا هو ده الي بيحصل مع كله دا عشان الموتور يدفي الصبح الاول مفيش مشكله خالص و كمان هتلاحظ لما تلف الدركسيون الrbmممكن يزيد 100 او 200 دا عادي جدا بردو و هينزل تاني علطول

[sonyericsson]

ملحوظة //مش مفروض rpm

يكون ثابت على رقم كام

اصل فى ناس بتقولى دا اللى بيحصل معاك الصبح دا تلاقية عيب حساس

[M.Akef]

لا يا مان لو عربيه بورقها هتبقا كدا روح اي اجنس و اعمل اكنك هتجرب العربيه و دورها بس هتلاقي الrbm طلي ل1700 حسب الحراره و ينزل لوحده مش لازم يكون ثابت ده عشان العربيه تدفي بسرعه

[sonyericsson]

لا يا مان لو عربيه بورقها هتبقا كدا روح اي اجنس و اعمل اكنك هتجرب العربيه و دورها بس هتلاقي الrbm طلي ل1700 حسب الحراره و ينزل لوحده مش لازم يكون ثابت ده عشان العربيه تدفي بسرعه

مش فاهم تقصد اية يعنىلو العربية مثلا بدور وبعدين تبطل كذا مرة الصبح وتشتغل بعد 4 مرات يبقى عيب اية

ولما صوت العربية يعلا ويوطى يبقى اية

[M.Akef]

بص يا مان موضع انها بتبطل دي بوجوهات او قطم كهرباء كامل او بطاريه او الجهربه عوزه تتظبط بس يعني الموضوع ده سهل اصلا
اما الصوت الي بيعلا و يوطي دا طبيعي عادي متقلقشي كل الانجكشن كدا الميكانيكي هيعرف هي عوزه ايه

[sonyericsson]

اوك بس فى حاجة الكلام اللى انتا تقصدة ان العربية صوتها يروح ويجى يعنى يعلا ويوطى دا على الكلامك الصبح

اما بالنسبة لو على اخر النهار بعد ما اجى من مشوار مثلا القى الماتور بيعلا ويوطى يعنى الماتور مش نغمة واحدة

مع العلم انا غير بوجيها فلتر زيت مع غيار زيت ناقص اغير فلتر البنزين

[M.Akef]

تمام لان اصلا صوت الموتور بيعلي الصبح عشان العربيه بتكون برده و ده بيدفيها اصلا لكن بعد ما انت رحت مشوار خلاص الحراره عليت اصلا يبقا هيفضل علي 800 بس
اوك غير فلتر البنزين و خلي الراجل يبص لك علي العربيه هو هيظبطهالك في اقل من 10 دقائق الموضوع بس ان كميه الهواء و كميه البنزين و الكهرباء مش متوافقين مع بعض فمش بدور من اول مره هو هيظبطها لك سهله اوي لاما بقا البطاريه عوزه تتغير او تتملي انت جيبها من امتا و هي جافه ولا عاديه

[HeMa_LanCeR]

العربيه الصبح وانت لسه اول مره تدورها المفروض الار بي ام يعلي ممكن يبقي علي 1500 او 2000 او 2500 كمان حسب ما هي مظبوطه
ويبتدي يوطي لحد ما العربيه تسخن
(يعني عداد الحراره يوصل معدله الطبيعي) وتبقي العربيه الار بي ام اقل من 1000 يعني يتراوح بين 800 الي 900 كا حد اقصي
كده يبقي العربيه مظبوطه
في بقي سؤال هي لما بتسخن تماما يفضل الار بي ام يعلي ويوطي لوحده ؟؟؟

[sonyericsson]

العربيه الصبح وانت لسه اول مره تدورها المفروض الار بي ام يعلي ممكن يبقي علي 1500 او 2000 او 2500 كمان حسب ما هي مظبوطه
ويبتدي يوطي لحد ما العربيه تسخن
(يعني عداد الحراره يوصل معدله الطبيعي) وتبقي العربيه الار بي ام اقل من 1000 يعني يتراوح بين 800 الي 900 كا حد اقصي
كده يبقي العربيه مظبوطه
في بقي سؤال هي لما بتسخن تماما يفضل الار بي ام يعلي ويوطي لوحده ؟؟؟

ما لما بدورها الصبح بتبطل وبتشتغل بعد حوالى 4 مرات
وفعلا الاربى ام بيعلا لحد1500 وبعد كدا يينزل لحد 900
ولما بتسخن العربية تبص تلاقى لاربى ام يعلا من 900 الى 1000 وينزل 900 ويعلا1000كدا يعنى

medoakefتمام لان اصلا صوت الموتور بيعلي الصبح عشان العربيه بتكون برده و ده بيدفيها اصلا لكن بعد ما انت رحت مشوار خلاص الحراره عليت اصلا يبقا هيفضل علي 800 بس
اوك غير فلتر البنزين و خلي الراجل يبص لك علي العربيه هو هيظبطهالك في اقل من 10 دقائق الموضوع بس ان كميه الهواء و كميه البنزين و الكهرباء مش متوافقين مع بعض فمش بدور من اول مره هو هيظبطها لك سهله اوي لاما بقا البطاريه عوزه تتغير او تتملي انت جيبها من امتا و هي جافه ولا عاديه

البطارية جايبها من حوالى سنة ونصف عادية مش جافة