عاوز اسقط موتور لعربيتي البومه تنصحو بأيه؟

[M.Akef]

انا بعد ما لفيت اكثر من 5 شهور من مركه لمركه و من اجنس لاجنس و من كوبيه لسيدان ل4*4 و مرتحتش لولا واحده و حتي قبلت بومات 1.6 بس عملين كيلوهات كتير و انا 22 الف فبزعل اني انزل من 22 ل50 ولا 60 حتي لو حلتها احسن من بعتي و اسعار عاليه و تجار اغلبهم حرميه
فبطلت ادور و قلت اثبت علي عربيتي انا شريها زيرو و عرفها
انا 1.3 اوتو 2009 بفكر اسقط موتور اكبر عشان الاداء
ياريت يا جماعه تساعدوني في اختيار الموتور الافضل و اعرف الموضوع هيتكلف اد ايه
انا كنت سمعت ان في 1.8 تربو بيركب في الانسر هل ده موجود فعلا
انا نفسي في موتور ميزتشي عن 2.0 و ياريت يكون عليه تربو نازل بيه
و طبعا انا هغير عفشه اماميه كامله هل اجيب بتاعت ال1.6 الرياضيه ولا تنصحو بعفشه تنيا؟
و هل اعمل الشغل ده في بور سعيد ولا عندي في المنصوره ولا انزل الحرفيين في القاهره علما بأني عاوز ابيع الحاجه القديمه اصلا مخلهاش عندي

[shooter123]

ليه كدا يا ميدو؟
احنا اتقبلنا قبل كدا بس انا مشفتش عربيتك ولكن حكاية التسقيط دي انا بخاف منها اصلا
حاول ترفع اداء الموتور بفلتر هوا رياضي مثلا تغير سلوك بوجيهات ..... الخ
لكن بلاش تلعب في اساسيات العربية خصوصا انك بتقول حغير العفشة الامامية
بلاش احسن وانا شايف ان 1300 والله اداء مش بطال خالص

[M.Akef]

ليه كدا يا ميدو؟
احنا اتقبلنا قبل كدا بس انا مشفتش عربيتك ولكن حكاية التسقيط دي انا بخاف منها اصلا
حاول ترفع اداء الموتور بفلتر هوا رياضي مثلا تغير سلوك بوجيهات ..... الخ
لكن بلاش تلعب في اساسيات العربية خصوصا انك بتقول حغير العفشة الامامية
بلاش احسن وانا شايف ان 1300 والله اداء مش بطال خالص

مهما عملت يا مان مش هاخد الاداء الي انا عوزه و انا اعرف كتير مسقطين و زي الفل معاهم و اداء العربيه معايا مغزل جدا

[SkyBird]

اسمع ان في المنصورة انظف ميكانيكية وانظف ناس تعدل
وطالما انت من المنصورة خد لفه وقولنا ايه الاخبار
واستنى باقي الاعضاء اللي يعرفو المواتير المناسبة لبومة 1300 وان شاء الله يفيدوك

[M.Akef]

اسمع ان في المنصورة انظف ميكانيكية وانظف ناس تعدل
وطالما انت من المنصورة خد لفه وقولنا ايه الاخبار
واستنى باقي الاعضاء اللي يعرفو المواتير المناسبة لبومة 1300 وان شاء الله يفيدوك

ما انا عارف و هنزل بكره الف و اشوف بس مفيش عندنا ميكانيكيين عندهم مكن تتفرج عليه و اغلبهم يعرفوش الاسعار
و انا مستني باقي الاعضاء يخشو يقولو لي علي الموتور المناسب بس الاول

[Ralliart]

4G93 1.8 L DOHC I4 GDI Turbo
شفت اختها بتاعت الكريستاله في الحرفيين وممكن تلاقي للبومه بس معظم المنتشر هناك 2400 cc

بس مش انت مش مقتنع بالتيربو وقلت بيسيح المكنه؟؟
ومش انت بتكره ميتسوبيشي اصلاً؟؟

[M.Akef]

ههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههه
انت فهمت كلامي خلط يا مان انا فعلا مش مقتنع بالتربو انه ينزل في عربيه استوك و الناس تقول انه افضل من المحرك العادي يعني مثلا في ناس بتفضل الايفو عن الكورفت! انا مش مع النقطه دي خالص و اري ان الايفو مش بتستعرض دكنولوجيا ولا قوه محركات لان الموضوع عندها محسوم في محرك قوي يستحمل تربوهات قويه!
اما موضوع تسسح دا انا اصدي لما موتور استوك زي بتاع الاسن مثلا لو حطيط عليه تربو يزود 40% مثلا بدون اي تعديلات ففعلا هتلاقي المصامير ساحت دا لو الموتور منفجرشي اصلا! و دا بيتحدد حسب الضغط داخل الموتور هيستحمل تربو ولا لا
انا متسوبيشي انا مش بقول اني بكرها انا بقول انها عمليه في مصر و طبعا هي شركه كويسه لكن في رئيي الشخصي فهي لا شئ امام الصناعه الالمانيه و دا فعلا وضح معايا في مواقف كتير
و من اهمها كنت علي الدولي الساحلي و ماشي 160 170 دا بالكيك دون لاني كنت بشد مع جتا اصلا و جينا في ملف موت هو خده عادي جدا و طار ولا اكن حاجه حصلت و انا احلي سريخ عجل و لعب تشوفه معايامع انه كان هو و واحد بس و انا كان راكب معايا 4
بالنسبه لل2.4 انا عرفه بس دا كبير اوي ملهوش لزمه و كمان الهورس بور قليل اوي عليه هو عزمه عالي اه بس انا مش عاوز كل ده انا عاوز حاجه صغيره 1.8 ولا 2.0 و اشطا كدا
طب يا مان هو الموتور ده كام هورس بور و بيعمل كام كدا؟ و هل اي حد يركب الموتور بالتربو بتاعه ولا ناس معينه في القاهره و هل ليه قطع غيار ام لا لاني اصلا عاوز اطلعه اجيبه من بور سعيد و اركب في المنصوره هنا ولا لازم اروح بيه للحرفيين يتركب هناك؟
انا سمعت عن موتور ميفاك .0 لسه نازل 2007 و كوده4b11 علي حد نظري و بيطلع 152 حصان عند6000 لفه و 198 عزمه الاقصي عند4250 لفه و هو بفتيس استيب ترونك هل ده موجود في مصر؟


و بالنسبه للعفشه يا مان معلشي تقلت عليك انا قلت اركب مساعدين ال1.6 بس قالو مش هيستحملو العزم و عوزني اجيب كوني بس دي نشفه اوي و مش مريحه خالص و بتسقط العربيه و انا مش عاوز كدا انا عاوز تبان كأنها عربيه عاديه خالص

[Ralliart]

الـ4g93 في منه 3 انواع ولازم تخلي بالك من الفرق
4G93 SOHC 16 Valve
Multi-Point Injection (MPI)
Total Displacement - 1834cc
Bore - 81.0mm
Stroke - 89.0mm
Compression Ratio - 9.5:1
Maximum Output - 86 kW (117 PS; 115 bhp) @ 5,500 rpm
Maximum Torque - 161 N·m (119 ft·lbf) @ 4,500 rpm


4G93 DOHC 16 Valve
Gasoline Direct Injection (GDI)
Total Displacement - 1834cc
Bore - 81.0mm
Stroke - 89.0mm
Compression Ratio - 12:1
Maximum Output - 96 kW (131 PS; 129 bhp) / 103 kW (140 PS; 138 bhp) @ 6,000 rpm
Maximum Torque - 177 N·m (131 ft·lbf) @ 3,750 rpm / 181 N·m (133 ft·lbf) @ 3,500 rpm


4G93 DOHC 16 Valve Turbocharged
TD04 turbocharger variant
Total Displacement - 1834cc
Bore - 81.0mm
Stroke - 89.0mm
Compression Ratio - 10:1.
Maximum Output - 152 kW (207 PS; 204 bhp) @ 5,500 rpm
Maximum Torque - 270 N·m (200 ft·lbf) @ 3,500 rpm

في في الحرفيين ناس تسقطه عادي وممكن اي حد يحطه بالتيربو بس الافضل تعمله عند واحد فاهم علشان ميغلطش في التوصيلات ويخرب الدنيا

الـ4b11 موتور الشارك وهو موجود بس مينفعش في البومه وهو نازل بفتيس cvt متسجل عليه 7 نسب ستيب ترونيك

بالنسبه للعفشه فكك من الكوني والكلام ده انت لما تجيب موتور هاته بعفشته بكل حاجته وريح دماغك
بالنسبه لقطع الغيار معرفش ظروفها

ولو عايز موتور منتشر 2000 سي سي في الـ4g94 بس في واحد في المنتدى مش عاجبه اداؤه
9.5:1. Output is 92 kW (125 PS; 123 bhp) at 5500 rpm with 176 N·m (130 ft·lbf) of torque at 4250 rpm

[M.Akef]

الـ4g93 في منه 3 انواع ولازم تخلي بالك من الفرق
4g93 sohc 16 valve
multi-point injection (mpi)
total displacement - 1834cc
bore - 81.0mm
stroke - 89.0mm
compression ratio - 9.5:1
maximum output - 86 kw (117 ps; 115 bhp) @ 5,500 rpm
maximum torque - 161 n·m (119 ft·lbf) @ 4,500 rpm


4g93 dohc 16 valve
gasoline direct injection (gdi)
total displacement - 1834cc
bore - 81.0mm
stroke - 89.0mm
compression ratio - 12:1
maximum output - 96 kw (131 ps; 129 bhp) / 103 kw (140 ps; 138 bhp) @ 6,000 rpm
maximum torque - 177 n·m (131 ft·lbf) @ 3,750 rpm / 181 n·m (133 ft·lbf) @ 3,500 rpm


4g93 dohc 16 valve turbocharged
td04 turbocharger variant
total displacement - 1834cc
bore - 81.0mm
stroke - 89.0mm
compression ratio - 10:1.
Maximum output - 152 kw (207 ps; 204 bhp) @ 5,500 rpm
maximum torque - 270 n·m (200 ft·lbf) @ 3,500 rpm

في في الحرفيين ناس تسقطه عادي وممكن اي حد يحطه بالتيربو بس الافضل تعمله عند واحد فاهم علشان ميغلطش في التوصيلات ويخرب الدنيا

الـ4b11 موتور الشارك وهو موجود بس مينفعش في البومه وهو نازل بفتيس cvt متسجل عليه 7 نسب ستيب ترونيك

بالنسبه للعفشه فكك من الكوني والكلام ده انت لما تجيب موتور هاته بعفشته بكل حاجته وريح دماغك
بالنسبه لقطع الغيار معرفش ظروفها

ولو عايز موتور منتشر 2000 سي سي في الـ4g94 بس في واحد في المنتدى مش عاجبه اداؤه
9.5:1. Output is 92 kw (125 ps; 123 bhp) at 5500 rpm with 176 n·m (130 ft·lbf) of torque at 4250 rpm

اه ما انا شفت ال3 مواتير دول من جوجل بس عجبني جدا الموتور الاخير ده انت شفته ابل كدا؟
و هو بييجي بعفشته ولا لا و حدود سعره كام
الف شكر يا مان علي الاهتمام و هو فعلا موتوري و عفشتي هيمشو بتراب الفلوس مع ان العربيه 22 الف كيلو و حلتهم حاله الزيرو!
و هو الموضوع كله تكلفته هتبقا في حدود كام كدا بالميكانيكي و كل حاجه
معلشي بتقل عليك يا مان

[Ralliart]

الgdi turbo شفته راكب في نص كريستاله وشفته راكب في مكوه وكان متسقط عند عادل وجدي






بالنسبه للتكلفه معنديش فكره عنها بس الموتور بيجي بعفشته وفتيسه وكنتروله كامل بكل حاجته

[M.Akef]

اوك الف شكر يا مان وياريت تقول لي عنوان عادل وجدي دا فين

[1.8Tee]

فى 4g93 gdi معروض ب 3000 جنية بس موتور و التوربينة بس.

[M.Akef]

ولله انا فاكر التوقيع ده و اعد اقول هو مدخلشي ليه!!
اصدك يا مان انهي موتور منهم التربو ولا العادي؟
و لو التربو ياريت رقم تليفون الي عنده الموتور و عنوانه
و مش لازم الكمبيوتر و الضفيره بييجو مع الموتور ولا لو ركبت ده علي الحاجه الي عندي عادي؟

[A.Gameil]

__________________

[1.8Tee]

ولله انا فاكر التوقيع ده و اعد اقول هو مدخلشي ليه!!
اصدك يا مان انهي موتور منهم التربو ولا العادي؟
و لو التربو ياريت رقم تليفون الي عنده الموتور و عنوانه
و مش لازم الكمبيوتر و الضفيره بييجو مع الموتور ولا لو ركبت ده علي الحاجه الي عندي عادي؟

معلش كنت مسافر.

انا قصدى على ال 4G93 GDI اللى هوا 1800 سى سى .

انا كل اللى اعرفة انة موتور و التوربينة بس, انا طبعا منصحش بالموتور دة, بس سعرة مغرى. لكن لو منغير كونترول و ضفيرة يبقى متتعبش نقسك احسن.

Willkommen bei Facebook