يا جماعة انا كنت عايز اعرف ايه اسباب تلف الفتيس الاوتوماتيك وايه الحاجات اللي بتاثر علية علشان الناس تعرفها والكل يستفاد في كيفية المحافظة علية
X
-
السلام عليكم
الاخ الكريم
و الله اللي انا اعرفه شخصيا و عن تجربتي و خبرتي المتواضعه .. ان الفتيس الاوتوماتيك يجب ان :
1. يتم تغيير الزيت الخاص بيه في الفترات الدوريه المحدده عن طريق الوكيل او المصنع
2. الا يتم استخدام الغيار الا في الحالات المنصوص عليها في الكتالوج ( يعني مثال في اللانسر لا يستخدم الـ ds الا في حالة الاحتياج)
3. لا يتم نقل نقله في غير موضعها ( يعني مثلا ما اديش الغيار d و العربيه بترجع )
هو ده حد علمي و لو في حد عنده اضافه نستفيد منه.
-
طبعا أكيد بس ال N ممكن لانه وضع المورالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة Rerii مشاهدة المشاركةاوعى تدى p وانت ماشى لازم تقف خالص الاول وبعدين تدى p لان كده الفتيس يبقى الله يرحمه
تدوس على الزرار اللى فى الفتيس وانت بتنقل
مش لازم ندوس على زرار الفتيس في كل الوقت دايما في التحرك من الأخضر لأخضر عادي ما عدا ال R يعني من 1 ل 2 أو d أو d3 لكن من أخضر لأحمر(N or P) أو من أحمر لأخضر أو R لازم ندوس
Comment
-
فى مقياس قدام امام الموتور بس تحت شويه تشوف المقياس ده زى بالظبط زى زيت الموتورالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة nice_bird مشاهدة المشاركةتمام وشكرا للمشاركين ..... وياسلام لو حد يكتب طريقة الكشف علي زيت الفتيس[rmade]http://nileup.com/up/uploads/nilemotors_13672356391.jpg[/rmade]
Eldell only 1
Comment
-
الكلام ده لما تكون مغير زيت وبتتاكد من مقياسه يكون على r لاكن الاصلى بتشوفه عادى وتشوف لون الزيت وكده ده الى انا اعرفه بصراحه واى عامل فى البنزينه بيعملهالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة nice_bird مشاهدة المشاركةاه بس انا بشوف الميكانيكية بتشغل العربية وتدي مارش وترفع المقاس والعربية دايرة وواخد مارش صح الكلام ده ولا ايه[rmade]http://nileup.com/up/uploads/nilemotors_13672356391.jpg[/rmade]
Eldell only 1
Comment

Comment