Tweet
سؤال للخبراء. ما هو نوع فتيس الشارك هل هو CVT ولا Invex ستيبترونك ولا حاجه تالته
انا بصراحه عايز يابانى استيبترونك
شكرا للردود
انا بصراحه عايز يابانى استيبترونك
شكرا للردود
-
-
ايه يا شباب. مفيش حد عنده شارك خالص و لا انا بسأل فى مكان غلط -
الشارك اوتوماتيك عادى مش استبترونيك[CENTER][I][B]رضيت بالله ربا وبالاسلام دينا وبمحمدا صلى الله عليه وسلم نبيا ورسولا[/B][/I][SIZE=3]
[FONT=Book Antiqua] [B]Ahmed hussein[/B][/FONT]
[/SIZE] [/CENTER]
______________
mido353235 سابقاComment
-
المازدا هي اللي احتمال تلاقي ستيبترونيك
الشارك CVT مش ستيبترونيك - على الاقل حاليا
التويوتا دلوقتي كل اللي نازل موديل جديد مانيوال عادي وقفوا استيراد ال mmt علشان مشاكله
مش عارف اخبار السيفيك ايه:policeman: الحل السحري للتخلص من الازمة المرورية [URL]http://www.nilemotors.net/Nile/120871-a.html[/URL]Comment
-
متركبش ياباتى استبترونيك الناس بتهرب منو و حضرتك بتدور عليه؟؟؟؟؟ كفايه فضيحه تويوتا اركب اوتوماتيك عادى و سى فى تى فى الشاركComment
-
الى هنا فى مصر cvt الستيب ترونيك بتنزل فى الاصدار 2000 سى سى او الجى تى ودى بره مصر بس الستيب ترونيك عامة مش وحش بس مش موجودComment
-
انا مشكلتى ان تجميع الاتوماتيك فى الريو يطييييييييييئ (العربيه الاتوماتيك الوحيده اللى عندى) . كنت بفكر فى استبترونك علشان يبقى اسرع شويه و مش عارف الشارك مثلا تجمعها مع الفتيس العادى بطئ ولا سريع ذى لانسر بومه
شكرا للخبراءComment
-
لا زى البوما الجديدة 2008 تقريبا وانت طالع والستيب ترونيك لو مشغلتوش فى وضع المانيول مش هيفرق عن الcvtComment
-
اللى اعرفه ان البوما ستيبترونيك من اول 2010 و قبل كده كانت cvt
بس ما دام الشارك تجميعها كويس ذى البوما 2010 يبقى مش مهم الستيبترونك و ياريت اللى جرب الشارك يفيدنا فى موضوع التجميع ده سريع ولا بطئ
شكرا للردودComment
-
السلام عليكم
نوع الفتيس cvtComment
-
ايه الكلام اللي الناس بتقوله ده؟ !!!!!!!
واضح انكم مش عارفين الفروق بين الأنواع دي خالص
الستيبترونيك ... مكون أساسا من وحدة هيدروليكية زي أي اوتوماتيك ( علي عكس الايزيترونيك مثلا اللي في الأصل مانيوال عادي )
بس فيه وحدة تحكم و ضبط اليكترونية عند تعشيقة مانيوال ( و هو ليس مانيوال طبعا ولا يحزنون ولا يفرق في السحب و لا أي حاجة ( زي عندي في الميجان 2)
لكن السي في تي ده حاجة تانية خالص .. من غير تروس أصلا .. سيور بتتحرك علي اسطوانتين متبادلتين لتعطيك أداء في منتهي النعومة و كأنك مركب عدد لا نهائي من التروس لا وقت تأخير في تعشيقهم .. و يظل العزم في افضل حالاته باستمرار
يعطيك السي في تي .. سحب أفضل .. استهلاك بنزين أقل .. ألا .. في المواتير الضعيفة .. اذ ان مشكلته الأساسية هي ثقل وزنه 45 كيلو عن مثيله العادي[FONT="Comic Sans MS"][B]To Get The Best In Life
You Have To Start With Yourself
And Do Your .. BEST :B4_033:[/B][/FONT]Comment
-
الله ينور يا باشاالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة Hegazio مشاهدة المشاركة
اعتقد كده الفرق وضح بين ال CVT و الستريبترونيك
و اجابه علي صاحب الموضوع اللانسر الشارك بتنزل بفتيس INVECS-II 4 Speed
و ده فتيس اوتو عاده مش ستريبترونيكSharief Mansy شريف منسي
شكرا نايل موتورز
[SIGPIC][/SIGPIC]
Farewell my Cayenne, you were the best car i ever had and drivenComment
-
شكرا يا شباب و جزاكم الله كل خيرComment
-
ال cvt فتيس عبقري من ميتسوبيشي
ناعم جدا في نقل الغيارات و سريع جدا و تفاعله مناسب
على عكس الاوتو العادي في ال 1300 مثلا ناعم بس تفاعله بطيء في نقل الغيارات
عموما الاوتو ميتسوبيشي من افضل الاوتو في العربيات كلها:policeman: الحل السحري للتخلص من الازمة المرورية [URL]http://www.nilemotors.net/Nile/120871-a.html[/URL]Comment
-
معلش يا فندم .. هو السي في تي ده مش اختراع ميتسوبيشي ولا أعتقد ان ميتسوبيسي اخترعت اي حاجة في عالم السيارات الحقيقة و ده لا يعني طبعا انها شركة سيئة كفاية الايفوليوشن[FONT="Comic Sans MS"][B]To Get The Best In Life
You Have To Start With Yourself
And Do Your .. BEST :B4_033:[/B][/FONT]Comment
Comment