Tweet
متشكر علي الردود
-
-
طب هو في شارك 1500ccبفتيس استربونيك+البدلات في اي نوع خليجي اوي بلد
Comment
-
طب ما تجيب واحدة مستعملة من برة و تجيبلها رقم شاسيه بتاع لانسر من هناComment
-
حضرتك ممكن تسأل على نص امامي كامل استيراد .. بيكون فية : الموتور بالفتيس بالبدالات و تشيل من هنا و تنقل في العربية[CENTER]انا معارضة على فكرة :tongue32:
[/CENTER]Comment
-
[QUOTE=osama.m;3873459458]حضرتك ممكن تسأل على نص امامي كامل استيراد .. بيكون فية : الموتور بالفتيس بالبدالات و تشيل من هنا و تنقل في العربية[/QU
الا هو حجم 2000ccهونفس حجم العربية 1500ccولا في تغير والتغير ده ميقلقش من حاجة لان دلوقتي احنا كنا بنتكلم علي ماتور دلوقتي كذاحاجة
Comment
-
اللى عايز يحسبها مظبوط ده تقريبا حسبه الجمارك قالها المهندس طارق بس انا معرفش تمن عربيه لانسر شارك 200 سىسى كام
لكن حسبه ايه
الجمارك في مصر تكون (40%) وضريبة مبيعات (15%) للمحركات 1600 سي سي فأقل لكن ما هي اعلى من ذلك تصل الجمارك الى (135%) وضريبة مبيعات تصل الى (45%)Comment
-
هي الشارك الاعلي فئة الكويتي بكام1500ccوايه الفرق بين المصري والخليجي من حيث الكمليات
Comment
-
هو لسه منزلتش الشارك الكويتي موديل2011المشاركة الأصلية كتبت بواسطة spidars مشاهدة المشاركة
و لسه الوكيل الجديد حيبدأ ان شاء الله في اول مايو او في نصف مايو
فمحدش عارف سعرها خيبقى كام,,لان احتمال الوكيل ينزل الكويتي
و الفرق بين الكويتي و المصري في الكماليات,,يعني الكويتي فيه صب وفر و فيه فوانيس زينون عدسات
اما المصري مفيهوش زينون ولا فيه صب وفر,,بس فيه زجاج فاميه
تقريبا هو ده الفرق في الكماليات
[B][SIZE=3]إتبع طريق الهدى ولا يضرك قلة السالكين وإياك وطريق الضلال ولا تغتر بكثرة الهالكين[/SIZE][/B]
[sor2]http://img854.imageshack.us/img854/2033/evokopek.png[/sor2]Comment
-
اسهل حاجة تشتريها مستعمله من هنا 1500 سي سي وتجيب نص لانسر gt استيراد وتنقل كل حاجة بالتابلوه بالدراعات
ودا مثال معمول في مصر 2000 سي سي مايفيك
دي كانت ايفوليوشن 2000 سي سي تيربو دفع رباعي مش 2000 سي سي عادية جر أمامي والفرق من غير جمارك بيوصل لضعف التمنالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة dramir1 مشاهدة المشاركةComment
-
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ralliart مشاهدة المشاركةاسهل حاجة تشتريها مستعمله من هنا 1500 سي سي وتجيب نص لانسر gt استيراد وتنقل كل حاجة بالتابلوه بالدراعات
ودا مثال معمول في مصر 2000 سي سي مايفيك
دي كانت ايفوليوشن 2000 سي سي تيربو دفع رباعي مش 2000 سي سي عادية جر أمامي والفرق من غير جمارك بيوصل لضعف التمن
تسلم يا غالي لان هو ده انسب حل ومتشكرComment
-
والحكاية دي تكلغ في حدود كامComment
-
مش هتعرف التكلفة المظبوطة من غير ما تنزل بنفسك لان الاسعار متفاوتة جداًالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة spidars مشاهدة المشاركة
كود الموتور 4b11 والفتيس INVECS-III تحفة فنية لوحده ،بيكون cvt ستيب ترونك 6 نقلات تخيلية لان الـcvt مبينقلش بين التروس أصلاًComment
-
-
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ralliart مشاهدة المشاركة
معلش عاوز افهم من حضرتك حاجة
يعني ايه مبينقلش بين التروس؟؟؟اومال بينقل على اساس ايه؟؟؟
اللي اعرفه ان فيه تروس الفتيس ينقل عليها[B][SIZE=3]إتبع طريق الهدى ولا يضرك قلة السالكين وإياك وطريق الضلال ولا تغتر بكثرة الهالكين[/SIZE][/B]
[sor2]http://img854.imageshack.us/img854/2033/evokopek.png[/sor2]Comment
-
مش فاهم السؤال؟؟المشاركة الأصلية كتبت بواسطة spidars مشاهدة المشاركة
كان في موضوع في القسم التعليمي بيشرح الـcvtالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة basemsaeed مشاهدة المشاركة
باختصار الفتيس ده عبارة عن سير معدن محطوط على بكرتين والبكرتين دول عاملين زي المخروط بيوسعو ويضيقو
لما تطلع من الثبات بيكون التروس واسعة زي ترس النقلة الاولى في الفتيس العادي وكل ما تزود السرعة الترس يصغر زي تروس بقية النقلات في الفتيس العادي وطبعاً كدة مفيش فاصل بين النقلات زي الفتيس العادي لان البكرة بتتزحلق باستمرار وباين من اسمه continuously variable transmission ودا الفتيس اللي موجود في اللانسر 1600 سي سي من اول سنة 2004 و90 % من مالكين العربية ميعرفوش عنه حاجة رغم انهم لو بصو في الـrpm مش هيلاقو العداد بينتش بين النقلات زي الصورة في الصفحة دي HowStuffWorks "Cars with CVTs"
بس في ناس كان نفسها تسقط نقلات بمعنى انهم عايزين يكبرو الترس فجأه علشان ياخدو عزم زيادة فراحت ميتسوبيشي ثبتت 6 نسب متسجلين في الفتيس لو عملته ستيب ترونك واديته - او + هيتحرك للنسب المتسجلة دي ونزلته في الشارك الـ2000 سي سي
Comment
Comment