Mivec 1600cc

[Peter Wasfy]

السلام عليكم،

انا معايا لانسر 1998، اتوماتيك 1300cc.
و ناوي إن شاء الله اغير كل حاجه، موتور و فتيس و عفشه كامله سبور و سمكره و دوكو. و كلو ها يبقي بالصور.

بس انا عاوز النصيحه، اسقط انهي موتور و منين و بكام؟!
"Mivec 1600cc" or 1800cc 3ady or 1500cc DOHC
انهي احسنهم و ايه الاسعار و هل فعلا ال Mivec لازم بنزين 95-98 ولا 92 عادي ولا هايقصر عمر الموتور؟

اسف علي الاطاله و ارجو النصيحه.
شكراااا

[FunnyMickey]

السلام عليكم،

انا معايا لانسر 1998، اتوماتيك 1300cc.
و ناوي إن شاء الله اغير كل حاجه، موتور و فتيس و عفشه كامله سبور و سمكره و دوكو. و كلو ها يبقي بالصور.

بس انا عاوز النصيحه، اسقط انهي موتور و منين و بكام؟!
"mivec 1600cc" or 1800cc 3ady or 1500cc dohc
انهي احسنهم و ايه الاسعار و هل فعلا ال mivec لازم بنزين 95-98 ولا 92 عادي ولا هايقصر عمر الموتور؟

اسف علي الاطاله و ارجو النصيحه.
شكراااا

انا شخصيا لو حمشي ورا احلامي يبقي المايفيك ال1600
انما لو بنتكلم عالصح والاداء في مقابل بردو عدم فحت في البنزين وقطع غيار منتشره
يبقي ال1500

المايفيك فعلا مش اقل من بنزين 95 عشان تاخد اداء منه
ده غير انه سفاح بنزين لانه علي ما اذكر 170 حصان
فطعا اداء جبار ده غير انك لازم تغير العفشه بعشفه سبورت
شغلانه يعني

[yousefsemsem]

توكل علي الله في ال1500 وهتلاقي اداء كويس وقوه وعزم مش وحش وقطع غيار موجوده لو انت غاوي بقي مصاريق يبقي تبيع العربيه وتزود اللي انت هتغير بيه وتجيب حاجه تانيه احسن
وده مجرد رائي

[Peter Wasfy]

مشكورين جدا علي سرعه الرد, انا كده كده ناوي اغير العفشه بعفشه سبور لكن انا كنت راكب فيرنا 1600cc مانيوال فا عاوز حاجه ادائها اعلى مع ثبات و فرامل.
السؤال: لو ركبت ال MIVEC 1.6 و استخدمت بنزين 92 هل في مشكله؟؟!
انا هاغير كل حاجه في العربيه علشان انا نفسي يبقي معايا عربيه من الاخر زى ما بيقولوا

[FunnyMickey]

مش حيديك الاداء المثالي والتسارع الصح ده غير انك لو عملت اختبار dayno
مش حيديك عدد الاحصنه اللي المفروض الموتور ده يطلعهم
لان البنزين المفروض انه يبقي 98 كمان مش 95
انتا عارف ان البنزين هنا مختلف عن بتاع بره

[Peter Wasfy]

انا نازل انهارده اسال في كذا حته.......و هارجعلكو اقول عملت ايه

[mohammedabdallh]

انا نازل انهارده اسال في كذا حته.......و هارجعلكو اقول عملت ايه

لو غيرت مافيك بعفشته بحاجته كلها
هيديك اداء فوق الخيال بس طبعا مع بنزين 95

[port_smoker]

هرد عليك من واقع خبرة فى العربيات وبوجهة نظر عملية

انك تسقط مكنة دة من الاخر حوار كبير
تكلفة مادية جامدة وكمان بتبوظ بعد فترة اساس العربية وبكدة يبقى دى خسارة مش مكسب

لو اتكلمنا على انك غاوى شد وهتعمل كدة عشان تركب عربية قوية وتفرك بيها هقولك انك ممكن تبيع عربيتك على حالتها كدة وتذود على ثمنها وتركب مثلا BMW وتكون 1800 سى سى مثلا موديل 89 او 90 او 91 ايهما اقرب ليك كتكلفة مادية واسمك هتركب ســتوك بدون تعديل ومشاكل شاسية ... وغير كدة افحت بيها للصبح ولعب العربية دى طبعا مفيش حد مش عارفة

او عندك بردة سيفيك وهى فى حدود مقدرتك المادية موديل 92 او 93

و عموما احسبها صح الاول كتكلفة مادية وانتى الحكم فى الموضوع

----------------------------------------------------------------------------------------------
ولو انتى مصر على التسقيط

خليك فى ال 1500 cc افضل من حيث الشاسية
لانى مش هيضعف الحوض وكمان ممكن متحتجش عفشة جديدة
وبخصوص البنزين مفيش مشاكل اطلاقا
وبخصوص القوة طبعا مفيش وجهة مقارنة بينة وبين الميفيك
دة شىء ودة حاجة تانية خالص خالص
بس هيكون افضل من ال 1300 على الاقل وكمان 2 كامة DOHC بكدة هيكون محمل ويس ويستحمل الفرك بردة بس مش بقوة ال ميفيك

وبخصوص قطع الغيار هيون متاح ورخيص عادى بردة مفيش مشكلة


وعموما بالتوفيق ليك يا معلم وربنا يوسع عليك وعلينــا


متـــابع

[cvt2008]

+1111111111111111

[Peter Wasfy]

شكراً جداً على سرعة الرد، أنا كدة كدة انشالله ناوي اسقط موتور
أكيد إنت فاهم اني عشان أسقط محتاج أحس بفرق، فهل ياترى ال-1500cc هيفرق؟؟ وبعدين أنا عاوز حاجة زي الجتز مثلاً، أنا عارف إن ال-MIVEC حاجة تانية، أنا نزلت سألت على المواتير و ناس قالت ال-MIVEC و- ناس تاني قالت ال-1500cc DOHC وناس قالت ال-1800cc
وأنا خلاص دماغي اتكلت.... أنا نزل تاني بكرة انشالله الحرفين, وياريت تشوفو الأنا جبتو من على النت دة و تقولو رايكو.

4G91 "1500cc"DOHC

The 4G91 uses a 78.4 mm bore and 77.5 mm stroke for a total displacement of 1.5 litres. With a 9.5:1 compression ratio and DOHC, four-valve-per-cylinder head and multi-point EFI, this engine produces 84 kW (114 PS; 113 bhp) at 6000 rpm and 135 N·m (100 ft·lbf) at 5000 rpm
4G92P 16 Valve "1600cc" SOHC

• Total Displacement - 1597cc
• Bore - 81.0mm
• Stroke - 77.5mm
• Compression Ratio - 10:1
• Maximum Output (1) - 83 kW (113 PS; 111 bhp) @ 6,000 rpm & 137 N·m (101 ft·lbf) @ 5,000 rpm
• Maximum Output (2) - 69 kW (94 PS; 93 bhp) @ 5,500 rpm & 135 N·m (100 ft·lbf) @ 4,000 rpm
  • (1): Early European and JDM versions with 20°/42° intake and 54°/2° exhaust valve timing
  • (2): General export and later European versions with
  • 14°/58° intake and 52°/16° exhaust valve timing

4G92 16 Valve "1600cc" DOHC
Total Displacement - 1597cc

• Bore - 81.0mm
• Stroke - 77.5mm
• Compression Ratio - 11:1
• Maximum Output - 108 kW (147 PS; 145 bhp) @ 7000 rpm
• Maximum Torque - 149 N·m (110 ft·lbf) @ 4500 rpm

4G92 16 Valve "1600cc MIVEC" DOHC

• Total Displacement - 1597cc
• Bore - 81.0mm
• Stroke - 77.5mm
• Compression Ratio - 11:1
• Maximum Output - 128 kW (174 PS; 172 bhp) @ 7,500 rpm
• Maximum Torque - 167 N·m (123 ft·lbf) @ 7,000 rpm

4G93 16 Valve MPI "1800cc" DOHC

• Multi-Point Injection (MPI)
• Total Displacement - 1834cc
• Bore - 81.0mm
• Stroke - 89.0mm
• Compression Ratio - 10.5:1
• Maximum Output - 103 kW (140 PS; 138 bhp) @ 6,500 rpm
• Maximum Torque - 167 N·m (123 ft·lbf) @ 5500 rpm

أنا متشكر جداً على كل حاجة والله

[mohammedabdallh]

شوف الموضوع ده ممكن يفيدك
وخبره ناس كانوا بيفكروا قبلك

http://www.nilemotors.net/Nile/154786-a.html

[1.8Tee]

هرد عليك من واقع خبرة فى العربيات وبوجهة نظر عملية

انك تسقط مكنة دة من الاخر حوار كبير
تكلفة مادية جامدة وكمان بتبوظ بعد فترة اساس العربية وبكدة يبقى دى خسارة مش مكسب

لو اتكلمنا على انك غاوى شد وهتعمل كدة عشان تركب عربية قوية وتفرك بيها هقولك انك ممكن تبيع عربيتك على حالتها كدة وتذود على ثمنها وتركب مثلا bmw وتكون 1800 سى سى مثلا موديل 89 او 90 او 91 ايهما اقرب ليك كتكلفة مادية واسمك هتركب ســتوك بدون تعديل ومشاكل شاسية ... وغير كدة افحت بيها للصبح ولعب العربية دى طبعا مفيش حد مش عارفة

او عندك بردة سيفيك وهى فى حدود مقدرتك المادية موديل 92 او 93

و عموما احسبها صح الاول كتكلفة مادية وانتى الحكم فى الموضوع

----------------------------------------------------------------------------------------------
ولو انتى مصر على التسقيط

خليك فى ال 1500 cc افضل من حيث الشاسية
لانى مش هيضعف الحوض وكمان ممكن متحتجش عفشة جديدة
وبخصوص البنزين مفيش مشاكل اطلاقا
وبخصوص القوة طبعا مفيش وجهة مقارنة بينة وبين الميفيك
دة شىء ودة حاجة تانية خالص خالص
بس هيكون افضل من ال 1300 على الاقل وكمان 2 كامة dohc بكدة هيكون محمل ويس ويستحمل الفرك بردة بس مش بقوة ال ميفيك

وبخصوص قطع الغيار هيون متاح ورخيص عادى بردة مفيش مشكلة


وعموما بالتوفيق ليك يا معلم وربنا يوسع عليك وعلينــا


متـــابع

انا مسقط 1800 تربو بقالى حوالى سنة و نصف و معنديش اى مشاكل فى الحوض و الشاسية....

[Peter Wasfy]

انا مسقط 1800 تربو بقالى حوالى سنة و نصف و معنديش اى مشاكل فى الحوض و الشاسية....

مشكور على المشاركة و عاوز بس أسألك الموتور عمل معك ايه ولو تقدر تقولي معلومات أكتر على الموتور بتاعك والتكلفة
و ألف شكر يا كبير

[Peter Wasfy]

هرد عليك من واقع خبرة فى العربيات وبوجهة نظر عملية

انك تسقط مكنة دة من الاخر حوار كبير
تكلفة مادية جامدة وكمان بتبوظ بعد فترة اساس العربية وبكدة يبقى دى خسارة مش مكسب

لو اتكلمنا على انك غاوى شد وهتعمل كدة عشان تركب عربية قوية وتفرك بيها هقولك انك ممكن تبيع عربيتك على حالتها كدة وتذود على ثمنها وتركب مثلا bmw وتكون 1800 سى سى مثلا موديل 89 او 90 او 91 ايهما اقرب ليك كتكلفة مادية واسمك هتركب ســتوك بدون تعديل ومشاكل شاسية ... وغير كدة افحت بيها للصبح ولعب العربية دى طبعا مفيش حد مش عارفة

او عندك بردة سيفيك وهى فى حدود مقدرتك المادية موديل 92 او 93

و عموما احسبها صح الاول كتكلفة مادية وانتى الحكم فى الموضوع

----------------------------------------------------------------------------------------------
ولو انتى مصر على التسقيط

خليك فى ال 1500 cc افضل من حيث الشاسية
لانى مش هيضعف الحوض وكمان ممكن متحتجش عفشة جديدة
وبخصوص البنزين مفيش مشاكل اطلاقا
وبخصوص القوة طبعا مفيش وجهة مقارنة بينة وبين الميفيك
دة شىء ودة حاجة تانية خالص خالص
بس هيكون افضل من ال 1300 على الاقل وكمان 2 كامة dohc بكدة هيكون محمل ويس ويستحمل الفرك بردة بس مش بقوة ال ميفيك

وبخصوص قطع الغيار هيون متاح ورخيص عادى بردة مفيش مشكلة


وعموما بالتوفيق ليك يا معلم وربنا يوسع عليك وعلينــا


متـــابع

ألف شكر Port Smoker على المشاركة وعلى النصيحة بس أنا عامل دلوقتي 300000 كم و خلص المكنه جابت اخرها فأنا ناوي انشالله أسقط، ومدام نويت أسقط يبقى أسقط حاجة عدلة زي ال-1800cc أو ال-2000cc

ولا اه رأيك، أنا بقولك أنا بفكر ازاي عشان أنا نفسي في حاجة جامدة بردو

[Peter Wasfy]

شوف الموضوع ده ممكن يفيدك
وخبره ناس كانوا بيفكروا قبلك
http://www.nilemotors.net/nile/154786-a.html (تسقيط مكنة قوية فى كريستالة ((هااام للى بيفكر يسقط)))

محمد باشا، إنت بقى مش فهم إنت أفادتني ازاي باللنك دة، دة بالظبط الأنا بفكر فيه, بس أنا عاوز أنزل أسأل ومش عارف أروح فين في الحرفيين. والأسعار ال في اللنك غريبة شوية, قليلة أوي

وألف شكر على نصيحتك يا باشا