السلام عليكم برجاء معرفة الخطوات اللازمة لوضع بنزين 80 بدلا من 90 وذلك للكريستالة حتي اكون محتفظ بقوة الموتور ولكم جزيل الشكر
X
-
اهم حاجة تبعد عن ظاهرة التسقيف فى المكنة او الــ knocking
عشان تحافظ على الموتور من التلف
لو عايز تحط بنزين 80 هتحتاج تاخر الكهرباء من الاسبراتير ودى طريقتها سهلة ممكن تعملها بنفسك
هو مربوط بــ 3 او 2 مسمار بتفك المسامير شوية وليس للاخر بحيث يصبح الاسبراتير سهل التعديل فى الوضعية
وبعد التعديل بتربط المسامير مرة اخرى
وبعدين بتجرب العربية لو سقفت بتعدل تانى لحد ما توصل للوضع الافضل[shfaf1]http://www.nilemotors.net/Nile/signaturepics/sigpic128805_13.gif[/shfaf1]
Comment
-
هو حضرتك مبتشوفش طوابير الشيفروليه لانوس والفيرنا الانجكشن الموديلات الحديثه وهى بتمون 80؟؟أنا اول مره اسمع ده
80 ده ينفع للكربراتير وال90 او 92 ده ينفع للأنجكشن
انا شفت فى البنزينات ماتركس واوبترا وافيو والنترا ونيواكسنت ولانسر وصنى وكورولا وياريس وفورد وكل ماتتخيله من انواع للعربيات بتمون 80
ده حتى شفت منهم الزيرو اللى لسه معلقش نمر وبكياس وستيكرات المصنع بيمون 80 فى الطابور
تمام كده مع اضافه انك لازم تغير فلتر بنزين كل مده عشان بيتسداهم حاجة تبعد عن ظاهرة التسقيف فى المكنة او الــ knocking
عشان تحافظ على الموتور من التلف
لو عايز تحط بنزين 80 هتحتاج تاخر الكهرباء من الاسبراتير ودى طريقتها سهلة ممكن تعملها بنفسك
هو مربوط بــ 3 او 2 مسمار بتفك المسامير شوية وليس للاخر بحيث يصبح الاسبراتير سهل التعديل فى الوضعية
وبعد التعديل بتربط المسامير مرة اخرى
وبعدين بتجرب العربية لو سقفت بتعدل تانى لحد ما توصل للوضع الافضل
ومتنستناش لحد ما التنك يوصل لاخره عشان رواسب البنزين يعنى فول عند ربع التنك
Comment

Comment