Tweet
معاية عربية اسبرانزا كنت عايز اسقطلها مكنة لانسر 1600 استيراد لقيت فية بفتيس المكوة وفتيس البومة بتاع المكوة اللي فية غيرات l 1 2 3 d n r p وبتاع البومة اللي فية l d ds n r p كنت عايز اعرف انهو احسن ويعيش اكتر ويستحمل السحب والجري والخدمة الشاقة ياريت لو حد عندة خلفية عن الاتنين يقولي مين فيهم احسن من التاني ويشرحلي مزايا وعيوب كل واحد فيهم
-
-
عزم وخدمة شاقة cvt
سحب وجري هيبقي الأوتو العادي وبيفرق فرق بيسيط جداً وغير ملحوظ عن ال cvt
خليك في cvt أنعم في المشي وبيعيش بيتحمل أكتر, ومش هينتش معاك معاك مع الوقت زي العادي.LeitoSR سابقا -
انا معايا بومه هاف سبورت اللى الفتيس بتاعها l d ds n r p
بصراحه ممتاز ولما بتحتاج تشد مع العربيات بتسقط الغيار من D الى DS
بس كنت عاوز اعرف انت هتجيب الماكنه على كام ؟؟ لمجرد معرفه السعر
Comment
-
هو أنا بشكل عام أسمع ان الفتيس ال cvt سحبه مش حلو لكن معرفش عنه حاجةالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة LeitoSR مشاهدة المشاركة
لو أنى بنصح صاحب الموضوع الفتيس المانيوال لا يعلى عليه صراحةComment
-
لا سحبة ممتاز وأنا مجرب الاتنين في البومة
وزي الأوتو العادي في السحب بالظبط,, بيقل عنه حاجة بسيطة جداً لا تذكر,
بس بيدي عزم أعلي. ودا بيفرق لو معاك وزن أو محل في العربية عن الأوتو العادي.LeitoSR سابقاComment
-
الفكرة اني سمعت انه بعد فترة بيفرط الكاتينة المعدن بتاعته يعني عمر العادي اطول ومش بياخد عزم الماتور كلة زي العادي وفي نفس الوقت بايد كلامك في انه ناعم وبيحافظ علي قواعد الماتور ومفهوش نتش بس انا عايز اللي يعيش اكتر ويستحملني عشان كدة انا محتارالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة leitosr مشاهدة المشاركةComment
-
المفروض اني اتفقت علي انه حياخد حاجتي كامله علي 4 والحاجة التانية كاملة علي 12 يبقي هدفع فرق 8 وقال ازا حبيت اغير العفشة ازود 1000 جنية مساعدين ومقصين ودراعين ميزانالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة hossamsmsm مشاهدة المشاركةComment
-
الكلام دا مش حقيقي, وأي فتيس مش هيتعمله الصيانة اللازمة بتاعتها ف وقتها زي ما هو متوضح في الكتالوج هيتعب وهيبوظ مع الوقت.المشاركة الأصلية كتبت بواسطة رشدي حشيش مشاهدة المشاركة
حتي الفتيس العادي لو سيبت الزيت فيه فترة فوق فترته أو أكتر من 80 ألف كيلو, هتلاقيه بيبدأ ينتش وبعدها يرزع مع ال d وال r وتضطر تغير الهيدروليك بلوك.LeitoSR سابقاComment
-
سبب اني بسقط مكنة اني عايز اقلبها اوتوماتك لاني زهقت من المانوال خصوصا في الشوارع الزفت شواء زحمة او مطباطالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة كل دقيقة عضوية مشاهدة المشاركةهو أنا بشكل عام أسمع ان الفتيس ال cvt سحبه مش حلو لكن معرفش عنه حاجة
لو أنى بنصح صاحب الموضوع الفتيس المانيوال لا يعلى عليه صراحةComment
-
انا لو مكانك أخاف اخد خطوة زى دى بصراحة[CENTER]م/احمد وهبة
Software Developer
[/CENTER]Comment
-
بالعكس انا شايف ان لو فية وزن العادي يكسب عشان بيبقي واخد غيار زية زي المانيوال لكن cvt ممكن مع الوزن يحرق الفتيس ويفرط الكاتينة وده اللي نصحني بية الميكانيكي اللي هركب عندة ورشحلي فتيس المكوة ابو غيارات اوتوماتيك عاديةالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة LeitoSR مشاهدة المشاركةComment
-
-
أيه يا باشا الكلان دا جبته منين.؟!!!المشاركة الأصلية كتبت بواسطة رشدي حشيش مشاهدة المشاركة
مفيش حاجة أسمها لو فيه وزن فوق العادي يحرق الفتيس ويفرط الكاتينة, أنت مش بتتكلم علي فتيس بلاستيك او في عربية صيني,,
العربية كنا بنعد فيها خمس أفراد, وناس أوزان,,
ومحملين سلك كهرباء 6 مللي في الشنطة بتاع التتكييف لشقة جديدة كنا بنوضبها, وكنا مسافرين بيها وطلعنا بيها كباري وهيا محملة وزننا ال 5 والسلك اللي في الشنطة, وفول تانك كمان.
وأستجابة العربية من أقل لمسة بنزين كانت مذهلة, لأني زي ما قلت ال CVT عزمة أعلي من العادي.!
علي عكس باقي العربيات الأوتو العادي هيا اللي كانت بتعاني معانا لما كنا بنسافر بنفس العدد ومعانا وزن في الشنطة, كانت بتبقي تقيلة في السحب والتجميع, وكنا بنحس بالنقلات وأننا محملين عليها,
ال CVT قوي وعزمة قوي جداً فوق ما تتخيل,
كمان الانسر ال CVT هيا الوحيدة اللي مكنتش سرعتها بتقل وهيا طالعة المطالع والكباري,
علي عكس الفتيس الأوتو عادي كان بيضعف والسرعة بتقل ويضطر يسقط غيار عشان يكمل.. <<<
برجاء التحقق من صحة الكلام اللي بتقولة أو بتسمعه قبل ما تكتبه,,
عشان محدش ياخده منك ويعيدة تاني وتستمر الأشاعات,
تحياتي لك, وبالتوفيق في الأختيار.LeitoSR سابقاComment
-
هل في فرق في الزيت وتكلفته ونوعه؟Comment
-
سبب اني عامل الموضوع ده لاني مش عارف فعلا ايهم افضل انا شوفت نص لانسر بومة زيرو بلمعته لو تشوفة تقول طالع من المصنع ونفسي اجيبة بس الميكانيكي بيقولي فتيس ال cvt مينفعكش عشان وزن العربية تقيل وحيفرط منك كاتينة بعد 50 او 60 الف كيلو وحضطر اغير فتيس لانه مبيتصلحشالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة LeitoSR مشاهدة المشاركةأيه يا باشا الكلان دا جبته منين.؟!!!
مفيش حاجة أسمها لو فيه وزن فوق العادي يحرق الفتيس ويفرط الكاتينة, أنت مش بتتكلم علي فتيس بلاستيك او في عربية صيني,,
العربية كنا بنعد فيها خمس أفراد, وناس أوزان,,
ومحملين سلك كهرباء 6 مللي في الشنطة بتاع التتكييف لشقة جديدة كنا بنوضبها, وكنا مسافرين بيها وطلعنا بيها كباري وهيا محملة وزننا ال 5 والسلك اللي في الشنطة, وفول تانك كمان.
وأستجابة العربية من أقل لمسة بنزين كانت مذهلة, لأني زي ما قلت ال CVT عزمة أعلي من العادي.!
علي عكس باقي العربيات الأوتو العادي هيا اللي كانت بتعاني معانا لما كنا بنسافر بنفس العدد ومعانا وزن في الشنطة, كانت بتبقي تقيلة في السحب والتجميع, وكنا بنحس بالنقلات وأننا محملين عليها,
ال CVT قوي وعزمة قوي جداً فوق ما تتخيل,
كمان الانسر ال CVT هيا الوحيدة اللي مكنتش سرعتها بتقل وهيا طالعة المطالع والكباري,
علي عكس الفتيس الأوتو عادي كان بيضعف والسرعة بتقل ويضطر يسقط غيار عشان يكمل.. <<<
برجاء التحقق من صحة الكلام اللي بتقولة أو بتسمعه قبل ما تكتبه,,
عشان محدش ياخده منك ويعيدة تاني وتستمر الأشاعات,
تحياتي لك, وبالتوفيق في الأختيار.
وقالي اني اركب فتيس المكوة لانه بيستحمل اكتر وتقتر تشد بية وامرك وافرك وكل حاجةComment
Comment