تكييف اللانسر 2008

[mohamed zanaty]

عندى مشكلة غريبة ظهرت جديد اليومين دول وهى ان لما اشغل التكييف احس برعشة جامدة فى الطارة والمصحف الى على الطابلوة بيتهز بس ده لما اكون ماشى على سرعة خفيفة اووووى او وانا دايس فرامل
ليه بقى كدا
مع العلم انى مغير كرسى الماتور والميمانيكى بعد اما ركبته كانت جلبته طرية شوية
ارجو الافادة

[monamize4]

حاجات كتير تخلى العربية ترعش اثناء تشغيل التكييف

- البوابة و حساس الايدل محتاجين يتنضفوا
- قواعد الموتور بايظة او مش اصليه
- شحن الفريون زايد
- البطارية بتودع
- قطاش البطارية مش مربوط كويس

[islamabady1980]

متابع

[mohamed zanaty]

شكرا على الرد بس يعنى ايه قطاش البطارية مش مربوط كويس
وهو ايه القطاش
انا فعلا كنت مغير 2 كرسى ماتور بس بعد اما ركبتهم حسيت وانا بدور العربية بهزه بردوا
كشفت على العربية لقيت الكرسين الجلدة بتاعتهم طرية شوية مش ناشفة فالماتور بيروح ويجى معاها

[shaker_alz]

الموضوع دة كان عندى لو العربية اوتوماتك
غير قاعدة الفتيس

[mohamed zanaty]

العربية اتوماتيك بس غالبا قاعدة الفتيس كويسة

[monamize4]

قطاش البطارية يا باشا هو الجزء النحاس (و احيانا بيكون رصاص ) اللى بيتربط ف البطارية

Battery Terminal Clamps

[yahyayosef]

ده حساس الاديل والبوابة وده المسئول عن تظبيط كمية البنزين مثلا لما تشغل التكيف والعربية علي n بيرفع عدد لفات الموتور مثلا من 900 الي 1100 ولما بيكون مسدود اومش نضيف بتلاقي يحصل العكس بتلاقي عدد اللفات نزل ل 600 ولما تمشي علي ال d تحس العربية مخنوقة طول مانت علي السلانسية

[topman_2m]

بص يا زناتي انا عندي نفس الموضوع دا
وافتكر ان دا العادي مع الفرامل وهيا واخده نقله لان ال ار بي ام عالي مع التكيف
ممكن تريحها شويه انك تنضف البوابه وحساس الايدل وفلتر الهوا