X
-
دي شغلتها لما الميه تتمدد وضغطها يعلي جوه
الردتير يفضي فيها حسب ضغط الغطا
ولما الميه تنكمش والضغط يقل يسحب منها
فلازم تملاها وليها مقاس
ولو زودت هتنقطً ع الارض بدون اي ضررhttp://www.nilemotors.net/Nile/455933-a.html
http://www.nilemotors.net/Nile/455752-2.html
http://www.nilemotors.net/Nile/454825-a.html
-
يعنى متأكد من الميه بترجع منها تانى على الردياتير ؟ ... وخاصة ان الغطا بتاعها بلاستيك من غير جيوان او حاجة وثانيا ان لما الضغط هيزيد فعلا .. الزيادة هتنزل على الارض من الفتحة اللى فيها لان الضغط بتاع البخار هيختار الطريق الاسهلالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة mecha مشاهدة المشاركةدي شغلتها لما الميه تتمدد وضغطها يعلي جوه
الردتير يفضي فيها حسب ضغط الغطا
ولما الميه تنكمش والضغط يقل يسحب منها
فلازم تملاها وليها مقاس
ولو زودت هتنقطً ع الارض بدون اي ضرر
ولا رايك ايه ؟
Comment
-
ايوه متاكد الميه بترجع من القربه للرتير
خرطوم الردتير واصل بمسوره بلاستيك في القربه
لازم غاطسه تحت الميه
ولما مية الردتير تنكمش والغطا يفتح بيخصل
Syphon action يشفط من القربه
بشرط غطا الردتير والخراطيم سالكه ومربوطين
كويس
تحياتيhttp://www.nilemotors.net/Nile/455933-a.html
http://www.nilemotors.net/Nile/455752-2.html
http://www.nilemotors.net/Nile/454825-a.html
Comment
-
ماهو فيها خرطوم او فتحه فايس لو الضغط زاد بتفضيه عشان متضربش
لما العربية بتشتغل ضغط المياه في الراديتير بيزيد وابالتالي المياه الزيادة بتروح على قربة المياه
لما العربية تطفي وتبرد فضغط المياه في الراديتير بيقل فترجع المياه تاني للراديتير
عشان كده منسوب المياه في القربة بيزيد لما العربيه تشتغل
ومسنوب المياه في الفربة بيقل لما العربية تكون باردة
ولو حصل زياده عن اللزوم في ضغط المياه نتيجة ارتفاع حرارة المحرك زيادة عن اللزوم هتلاقي فيه خرطوم او فتحه فايص في القربة تفضي الضغط الناتج عن الحرارة
Comment


Comment