لو سمحت انا معايا ﻻنسر بومه 2007 وكنت عايز اغير المساعدين ﻻنهم خفوا خالص وكنت عايز اعرف ايه افضل نوع ﻻنى سالت كتير وكل واحد ليه راى وكنت عايز اريح نفسى واروح التوكيل قالى مش بنشتغل فى عربيات اقل من 2010!! واسف للاطاله
X
-
NEW KYB AGX Shocks Struts
ال AGXالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmed_eng2001 مشاهدة المشاركةKyb كويسين جدا
KYB ممتاز!!

NEW KYB AGX Shocks Struts


والعلبة الزرقاء حلو ماشى الحال لكن العلبة الحمراء زبالة !! ابعد عن اى مساعد مكتوب عليه كلمة GASليس لشوارع مصر !!!!

شايف الفرق الداخلى !!!؟؟!!!!!!


Comment
-
ممكن نعرف ايه سبب التفضيل ؟؟المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmed_eng2001 مشاهدة المشاركةkyb كويسين جدا
و ليه موش مونرو مثلا ؟؟
ايه سبب الاختيار ؟؟ و ليه بلاش مونرو ؟؟المشاركة الأصلية كتبت بواسطة colin chapman مشاهدة المشاركةال agx
kyb ممتاز!!

new kyb agx shocks struts


والعلبة الزرقاء حلو ماشى الحال لكن العلبة الحمراء زبالة !! ابعد عن اى مساعد مكتوب عليه كلمة gasليس لشوارع مصر !!!!

شايف الفرق الداخلى !!!؟؟!!!!!!
و الاهم ليه بلاش غاز .. طالما هو نازل فابريكه كده ؟؟
و لاحظ ان كل مساعد له استعمال معين .. يعنى موش شرط البستم قطره كبير يبقى احسن للملاكى
يعنى القطر الكبير ده ممكن مثلا مخصص للنصف نقل و الاحمال .. او مثلا جيب
يعنى موش شرط يكون انسب شيئ للركوب الملاكى اللى مطلوب فيه النعومه
Comment
-
ردى كان مقتضب جدا علشان معنديش كلام كتير اقولهالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة tasaka مشاهدة المشاركةممكن نعرف ايه سبب التفضيل ؟؟
..... لما حبيت اغير مساعدين عندى ... سألت عن الاصلى ... كانوا غاليين شوية ... و تانى حاجة بعدهم كانت ال KYB ... و بصراحة لم اسأل عن المونرو
Comment
-
لو مونرو يبقى ريفليكس فقط لا غير !!!ده بقى زيت وغاز فى وقت واحد!!
كنت زمان بركب مساعد 280 على ال 200 وال 230 لاءن الحجم واحد وسماحيات التركيب كمان لكن كان البارتس نمبر مختلف مع فرق الوزن الكبير بين الثلاث سيارات !!المشاركة الأصلية كتبت بواسطة tasaka مشاهدة المشاركةممكن نعرف ايه سبب التفضيل ؟؟
و ليه موش مونرو مثلا ؟؟
لو مونرو يبقى ريفليكس فقط لا غير !!!ده بقى زيت وغاز فى وقت واحد!!
ايه سبب الاختيار ؟؟ و ليه بلاش مونرو ؟؟
و الاهم ليه بلاش غاز .. طالما هو نازل فابريكه كده ؟؟
عمرى ما ركبت مساعد غاز وكان معمر ابدا مهما كانت ماركته !!
و لاحظ ان كل مساعد له استعمال معين .. يعنى موش شرط البستم قطره كبير يبقى احسن للملاكى
شوارعنا بتفدغ اتخن عفشة !!
يعنى القطر الكبير ده ممكن مثلا مخصص للنصف نقل و الاحمال .. او مثلا جيب
يعنى موش شرط يكون انسب شيئ للركوب الملاكى اللى مطلوب فيه النعومه
النتيجة كبح فرامل اثبت واقوى
العربية كانت بتقف حتى مع المفاجىء بدون ميل مقدمتها !!
اخيرا عمرى ما اتبعت ارشادات كتالوج الا فيما ندر!!



![Y Hi 3[1]](https://www.nilemotors.net/Nile/core/images/smilies/Y_hi_3[1].gif)
Comment
-
انا معلوماتى بسيطه بالنسبه لانواع المساعدينالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة colin chapman مشاهدة المشاركةكنت زمان بركب مساعد 280 على ال 200 وال 230 لاءن الحجم واحد وسماحيات التركيب كمان لكن كان البارتس نمبر مختلف مع فرق الوزن الكبير بين الثلاث سيارات !!
النتيجة كبح فرامل اثبت واقوى
العربية كانت بتقف حتى مع المفاجىء بدون ميل مقدمتها !!
اخيرا عمرى ما اتبعت ارشادات كتالوج الا فيما ندر!!
انا كان قصدى الغاز + زيت .. موش الغاز فقط
- هل مونرو ريفلكس افضل ام kyb ؟
- ايهما انعم فى المشى و المطبات ( بغض النظر عن العمر الافتراضى ) ؟
- اكتر من مره قريت فى المنتدى ان ناس غيرت مونرو و قالت انه ناشف فى المشى .. هل الكلام ده صحيح ؟
- انا بافكر اشترى الاصلى الصينى ( غاز + زيت ) اسبرانزا 620 .. هل حيكون انعم فى المشى ام المساعدين التانيين ؟
Comment
-
غاز وزيت هيبقى ريفليكس او سنساتراك الاتنين شركة واحدة مونرو !!المشاركة الأصلية كتبت بواسطة tasaka مشاهدة المشاركةانا معلوماتى بسيطه بالنسبه لانواع المساعدين
انا كان قصدى الغاز + زيت .. موش الغاز فقط
- هل مونرو ريفلكس افضل ام kyb ؟
لو سوسست العربية لسه قوية وبقوتها هنستعمل KYB كايابا ولو السوسست طريت وبقت طرية هنستعمل ال ريفليكس
- ايهما انعم فى المشى و المطبات ( بغض النظر عن العمر الافتراضى ) ؟
المفروض كل تغيير مساعدين مرتين ! التالتة تكون سوسست ومساعدين جداد بعلابهم !!
- اكتر من مره قريت فى المنتدى ان ناس غيرت مونرو و قالت انه ناشف فى المشى .. هل الكلام ده صحيح ؟
مش مفروض افضل اغير مساعدين فقط لا غير والسوسست تفضل قديمة طول الوقت !!
السوسست بتطرى فلازم تعويض الطريان بوضع عليات ناشفة علشان نعيد القساوة للنابض !ده لو مفيش فلوس نجيب سوسست جديدة! اخيرا عفشة استيراد متنفعش !
- انا بافكر اشترى الاصلى الصينى ( غاز + زيت ) اسبرانزا 620 .. هل حيكون انعم فى المشى ام المساعدين التانيين ؟



Comment
-
الردود موش واضحه .. و بعضها بعيده عن السؤال
ارجو رد مباشر- ايهما انعم فى المشى و المطبات ( بغض النظر عن العمر الافتراضى ) ؟ مونرو ريفلكس افضل ام kyb
ارجو رد مباشر بنعم ام لااكتر من مره قريت فى المنتدى ان ناس غيرت مونرو و قالت انه ناشف فى المشى .. هل الكلام ده صحيح ؟
لان اى مساعد ناشف موش عايزه حتى لو حيعيش العمر كله .. الاهم و الاساس هو نعومه المشى مع الحفاظ على الثيات ( بغض النظر عن العمر الافتراضى للمساعد )
معنى كلامك ان المونرو انعم فى المشى بالنسبه للغاز + زيت .. يعنى مونرو انعم من kyb فى الغاز + زيت .. تمام !- انا بافكر اشترى الاصلى الصينى ( غاز + زيت ) اسبرانزا 620 .. هل حيكون انعم فى المشى ام المساعدين التانيين ؟
غاز وزيت هيبقى ريفليكس او سنساتراك الاتنين شركة واحدة مونرو !!
انا لم اكتب هذه الجمله .. و لم اسأل عن السوستمش مفروض افضل اغير مساعدين فقط لا غير والسوسست تفضل قديمة طول الوقت !!
Comment
-
هتلاقى الاوكرة علشان المساعد يرضى جميع الازواق
كان لازم اضيفها كمعلومة !منفعة عامة!المشاركة الأصلية كتبت بواسطة tasaka مشاهدة المشاركةالردود موش واضحه .. و بعضها بعيده عن السؤال
ارجو رد مباشر
والله مباشر وبعدين حضرتك عارف تماما تقديرى واحترامى لك !! زى ما سيادتك بتعمل سيرش فى كل شىء شوف اوكرة القساوة والطراوة فى ال kyb الى فى الصور ما اهميتها !!هتلاقى الاوكرة علشان المساعد يرضى جميع الازواق

ارجو رد مباشر بنعم ام لا
لان اى مساعد ناشف موش عايزه حتى لو حيعيش العمر كله .. الاهم و الاساس هو نعومه المشى مع الحفاظ على الثيات ( بغض النظر عن العمر الافتراضى للمساعد )
بغض النظر عن العمر الافتراضى للمساعد
يبقى
بالنسبه للغاز + زيت .. يعنى مونرو انعم من kyb فى الغاز + زيت .تمام. تمام
معنى كلامك ان المونرو انعم فى المشى بالنسبه للغاز + زيت .. يعنى مونرو انعم من kyb فى الغاز + زيت .. تمام !
يبقى
بالنسبه للغاز + زيت .. يعنى مونرو انعم من kyb فى الغاز + زيت .تمام. تمام
انا لم اكتب هذه الجمله .. و لم اسأل عن السوست
Comment


Comment