If this is your first visit, be sure to
check out the FAQ by clicking the
link above. You may have to register
before you can post: click the register link above to proceed. To start viewing messages,
select the forum that you want to visit from the selection below.
ركب جنط 15 بوصه و كاوتش مقاس 195/50/R15 ده المقاس المكافىء لل175/70/R13 الأصلى بتاعها عشان قطر العجله ما يتغيرش و عداد السرعه ما يبقاش فيه نسبه خطأ و كمان عشان علو العربيه عن الأرض ما يتغيرش و المقاس ده هيديلك استابلتى هايله و ياريتك تجيب فرده غاليه و ماركه و نقشتها تكون من النوع اللى فى Outside&inside وأنا برشحلك كونتننتال المانى أو بريدجستون يابانى أو بريلى الموديلات العاليه و ميشلان بردو و يوم ما تحب تجيب حاجه كورى يبقى هانكوك و غير كده ماتجيبش.
قشطه يا كيمو س شكلك مختش بالك مين صاحب الموضوع
وشكر للعضو mohamed way
بس ان اعرف ان 15 كبيرعليها و لا ايه ؟
مش كبير كليها لو ركبت مقاس الكاوتش اللى قولتلك عليه و هيبقى اضبط من الكاوتش ال14 بوصه وخلى بالك المحصله النهائيه لقطر الجنط بالكاوتش اللى قولتلك عليهم هيا بالضبط قطر العجله الأصليه بتاعتها بالكاوتش.
185/60/r14 مقاس مضبوط جدا و 195/50/r15 برضو مضبوط جدا و أضبط من الأولانى كمان و لك الاختيار ما بين الميول للراحه أكثر أو الإستابلتى الأكثر (الأول راحه أكثر و استابلتى أقل من الثانى و الثانى راحه أقل فى المطبات و استابلتى أعلى بكتييير)
اولا الاستباليتي زاد جدا
غرز بقت احين و الباور بقي اخف علشان الكاوتش اعرض
و طبعا فرقت في الارتفاع كتير
انا كنت كارهه العربيه الاول
بس كده تمامووز
و دي الصور
Comment