إعـــــــلان

Collapse

.

,
See more
See less

سؤالين عن الفتيس الاتوماتيك فى الـ تيدا ؟

Collapse
X
Collapse
 
  • Page of 1
  • Filter
  • الوقت
  • Show
Clear All
new posts
السابق template التالي
  • #1

    سؤالين عن الفتيس الاتوماتيك فى الـ تيدا ؟

    السلام عليكم ورحمة الله ...

    سؤالين لاصحاب الخبرة عن الفتيس الاتوماتيك فى ال تيدا ...
    الأول ليه الفتيس لما تجيبه على الـ p أو يخرج من الـ p بيكون تقيل ومش بنفس سهولة الـ d و الـ r تحس انه اتقل ؟؟؟
    الثانى ليه لازم تدوس فرامل للآخر (دوسة كاملة) لما تيجى تجيبه على الـ p أو تخرجه من الـ p وما ينفعش تكون الفرامل نص دوسة كده ؟؟ المهندس فى التوكيل قاللى كده بس ما فهمتش ايه السبب ؟؟

    وجزاكم الله خيرا ...
    [CENTER][SIZE=4][COLOR=DarkRed]سبحانك اللهم وبحمدك ... سبحان الله العظيم[/COLOR][/SIZE]
    [SIGPIC][/SIGPIC]

    [/CENTER]
    الكلمات الدلالية (Tags): si, size, ؟؟, ؟؟؟, آخر, أول, اتوماتيك, اصحاب, الأول, الات, الاتو, الاتوماتيك, الت, التو, التوكيل, الخبر, الخبرة, السبب, السلام, الـ, الفتيس, الفرام, الفرامل, الل, الله, المهندس, الي, ام, انه, انى, ايه, بر, برة, بس, بن, بنفس, به, بيك, بيكون, تجيبه, تخرج, تقيل, تك, تكون, توكيل, توماتيك, تيدا, جزاك, جزاكم, خبر, خبرة, خيرا, ده, رام, رجه, زاك, سؤال, سؤالي, سؤالين, سبب, سهولة, على, عليك, عليكم, عن, فتيس, فر, فرام, فرامل, فس, في, قال, قاللى, قل, قي, قيل, كا, كام, كامل, كاملة, كده, كي, كيل, لآخر, لأ, لأول, لاتوماتيك, لازم, لاصحاب, لتوكيل, لـ, لفتيس, لفر, لفرامل, لله, لما, لمهن, لمهندس, له, لى, ليك, ليكم, ليه, ما, ماتيك, مش, من, مهندس, نفس, نه, هو, وجزاكم, ور, ورحم, ورحمة, وكيل, ول, ومش, ون, ي
  • #2
    المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ali_amr مشاهدة المشاركة
    السلام عليكم ورحمة الله ...

    سؤالين لاصحاب الخبرة عن الفتيس الاتوماتيك فى ال تيدا ...
    الأول ليه الفتيس لما تجيبه على الـ p أو يخرج من الـ p بيكون تقيل ومش بنفس سهولة الـ d و الـ r تحس انه اتقل ؟؟؟
    الثانى ليه لازم تدوس فرامل للآخر (دوسة كاملة) لما تيجى تجيبه على الـ p أو تخرجه من الـ p وما ينفعش تكون الفرامل نص دوسة كده ؟؟ المهندس فى التوكيل قاللى كده بس ما فهمتش ايه السبب ؟؟

    وجزاكم الله خيرا ...
    Never happened this to me,

    So I think U shall inspect the car @ the agent and show them the problem, as I never faced this before,

    Or I did not understand what U mean,

    Thank You


    Cheers
    [B]Ahmad M. Kamal[/B]

    Comment

    • #3
      المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ali_amr مشاهدة المشاركة
      السلام عليكم ورحمة الله ...

      سؤالين لاصحاب الخبرة عن الفتيس الاتوماتيك فى ال تيدا ...
      الأول ليه الفتيس لما تجيبه على الـ p أو يخرج من الـ p بيكون تقيل ومش بنفس سهولة الـ d و الـ r تحس انه اتقل ؟؟؟
      الثانى ليه لازم تدوس فرامل للآخر (دوسة كاملة) لما تيجى تجيبه على الـ p أو تخرجه من الـ p وما ينفعش تكون الفرامل نص دوسة كده ؟؟ المهندس فى التوكيل قاللى كده بس ما فهمتش ايه السبب ؟؟

      وجزاكم الله خيرا ...

      وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته
      انا هجاوبك على السؤال الثاني فقط لأني لم اجرب التيدا علشان افيدك.
      بيكون فيه نظام غلق lock على حركة عصاية الفيتيس من الوضع p وده عامل امان
      بس عموما ال lock ده بيفصل بمجرد الضغط على دواسة الفرامل مش في نهاية الدواسة في بعض السيارات والبعض الأخر بيفصل قرب نهاية الدواسة (وفيه بعض السارات القديمة لا يوجد lock من الأساس) لكن مصنعي السيارات بينصحوا بالضغط الكامل على الدواسة قبل الإنتقال من p إلى اي نقلة او عند الإنتقال من الR إلى ال D (او اي ناقلة امامية ) او العكس وطبعا لازم تكون السيارة في ثبات تام (سرعة صفر).
      فكلمة الضغط الكامل بتحقق اولا الثبات التام للمحافظة على أجزاء الفيتيس وثانيا عامل الأمان وهو ان لا تندفع السيارة سواء على منزل او متوقفة وامامها او خلفها سيارة او مانع فتصطدم بها نتيجة عن عدم كفاية ضغطة الفرامل الغير كاملة لكبح حاجة السيارة في الإندفاع نتيجة عن التعشيق (وطبعا ديه نسبية من واحد للثاني).
      وبما ان مفيش دبرياج او فاصل للحركة بين المحرك والفيتيس يبقى مجرد مبتجيب الغيار السيارة بتندفع على سرعة معينة لا يوقفها غير الفرامل.

      اتمنى تكون الفكرة وصلت
      وجزاكم الله خيرا كثيرا
      [CENTER][SIZE=5][COLOR=DarkRed][B]يا رجالَ الليلِ جدّوا ... رُبَ صوتٌ لا يردٌ
      لا يقومَ الليلِ إلا ....من لهُ عزمٌ وجدٌ[/B][/COLOR][/SIZE][SIZE=4][COLOR=Navy][B][SIZE=4]
      [/SIZE] [/B][/COLOR][/SIZE][/CENTER]

      Comment

      • #4
        المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ali_amr مشاهدة المشاركة
        السلام عليكم ورحمة الله ...

        سؤالين لاصحاب الخبرة عن الفتيس الاتوماتيك فى ال تيدا ...
        الأول ليه الفتيس لما تجيبه على الـ p أو يخرج من الـ p بيكون تقيل ومش بنفس سهولة الـ d و الـ r تحس انه اتقل ؟؟؟
        الثانى ليه لازم تدوس فرامل للآخر (دوسة كاملة) لما تيجى تجيبه على الـ p أو تخرجه من الـ p وما ينفعش تكون الفرامل نص دوسة كده ؟؟ المهندس فى التوكيل قاللى كده بس ما فهمتش ايه السبب ؟؟

        وجزاكم الله خيرا ...
        يص يا سيدي حأقولك على حاجة و جربها

        لما تيجي توقف العربية ودوست فرامل خلاص قبل ما تحول الفتيس من d إلى p إرفع فرامل اليد للأخر و بعدين عشق , حتلاقي الحركة من p إلى d بعد كده ناعمة

        بسبب إن العربية وقفت على الفرامل مش على التروس , خاصة لو كان الأرض فيها ميل شوية
        بدليل إنك لما ما بترفعش الفرامل و تعشق بس حتلاقي العربية ريحت شوية و بعدين وقفت ودي المسافة لحد ما الترس عشق يبقى دلوقتي اللي موقف عربيتك الجيربوكس مش الفرامل (علشان أنت مرفعتهاش)

        مش عارف وجهة نظري مفهومة و ألا لا , بس جرب اللي بقولك عليه و إرفع الفرامل الأول قبل التعشيق حتلاقي الـ p زيه زي أي نقله تانية من حيث النعومة وضغطت الفرامل

        Comment

        • #5
          المشاركة الأصلية كتبت بواسطة abou_ruqi مشاهدة المشاركة
          يص يا سيدي حأقولك على حاجة و جربها

          لما تيجي توقف العربية ودوست فرامل خلاص قبل ما تحول الفتيس من d إلى p إرفع فرامل اليد للأخر و بعدين عشق , حتلاقي الحركة من p إلى d بعد كده ناعمة

          بسبب إن العربية وقفت على الفرامل مش على التروس , خاصة لو كان الأرض فيها ميل شوية
          بدليل إنك لما ما بترفعش الفرامل و تعشق بس حتلاقي العربية ريحت شوية و بعدين وقفت ودي المسافة لحد ما الترس عشق يبقى دلوقتي اللي موقف عربيتك الجيربوكس مش الفرامل (علشان أنت مرفعتهاش)

          مش عارف وجهة نظري مفهومة و ألا لا , بس جرب اللي بقولك عليه و إرفع الفرامل الأول قبل التعشيق حتلاقي الـ p زيه زي أي نقله تانية من حيث النعومة وضغطت الفرامل
          تمام تمام كدة - اخذتها من على لساني

          Comment

          • #6
            كلام ابو روقي سليم 100%

            والجزء التاني هو العربيه متصممه كده نظام قفل بيتلغي لما تدوس فرامل وده نظام امان
            عشان لو فيه اطفال في العربيه ولا حاجه وقعدين لوحده ميقدروش انهم يحركوا الفتيس عشان لو العربيه وقفه على مزلقان ولا حاجه وحركو الفتيس ممكن العربيه تنزلق وتعمل مشاكل في حاله ان ناس كتير مبتشدش الهاند وتكتفي بال p
            سبحان الله وبحمده سبحان الله العظيم

            Comment

            • #7
              المشاركة الأصلية كتبت بواسطة abou_ruqi مشاهدة المشاركة
              يص يا سيدي حأقولك على حاجة و جربها

              لما تيجي توقف العربية ودوست فرامل خلاص قبل ما تحول الفتيس من d إلى p إرفع فرامل اليد للأخر و بعدين عشق , حتلاقي الحركة من p إلى d بعد كده ناعمة

              بسبب إن العربية وقفت على الفرامل مش على التروس , خاصة لو كان الأرض فيها ميل شوية
              بدليل إنك لما ما بترفعش الفرامل و تعشق بس حتلاقي العربية ريحت شوية و بعدين وقفت ودي المسافة لحد ما الترس عشق يبقى دلوقتي اللي موقف عربيتك الجيربوكس مش الفرامل (علشان أنت مرفعتهاش)

              مش عارف وجهة نظري مفهومة و ألا لا , بس جرب اللي بقولك عليه و إرفع الفرامل الأول قبل التعشيق حتلاقي الـ p زيه زي أي نقله تانية من حيث النعومة وضغطت الفرامل

              Comment

              • #8
                ضغط الفرامل مش لازم يكون للاخر فى التيدا فبمجرد لمس الدواسه يفصل lock ويمكن تحريك عصا الفتيس الى اى وضع.
                حركة عصا الفتيس من P الى اى مكان من الطبيعى يكون اثقل من اى نقله تانيه وده لأنه تعشيق ميكانيكى للفتيس مع الموتور اما اى وضع اخر فهو مجرد اشاره كهربيه للحركه 1 و 2 و D وهكذا.
                وكما قال الزملاء فشد فرامل اليد اولا يثبت العربيه ولما تحرك الفتيس هايكون انعم نسبيا لان العربيه لو ريحت وهيه معشقه على ال P هتمسك جامد.
                وتقبل تحياتى

                Comment

                • #9
                  المشاركة الأصلية كتبت بواسطة abou_ruqi مشاهدة المشاركة
                  يص يا سيدي حأقولك على حاجة و جربها

                  لما تيجي توقف العربية ودوست فرامل خلاص قبل ما تحول الفتيس من d إلى p إرفع فرامل اليد للأخر و بعدين عشق , حتلاقي الحركة من p إلى d بعد كده ناعمة

                  بسبب إن العربية وقفت على الفرامل مش على التروس , خاصة لو كان الأرض فيها ميل شوية
                  بدليل إنك لما ما بترفعش الفرامل و تعشق بس حتلاقي العربية ريحت شوية و بعدين وقفت ودي المسافة لحد ما الترس عشق يبقى دلوقتي اللي موقف عربيتك الجيربوكس مش الفرامل (علشان أنت مرفعتهاش)

                  مش عارف وجهة نظري مفهومة و ألا لا , بس جرب اللي بقولك عليه و إرفع الفرامل الأول قبل التعشيق حتلاقي الـ p زيه زي أي نقله تانية من حيث النعومة وضغطت الفرامل

                  اهو ده الكلام و على فكرة غلط جدا تركن و انت محمل على الفتيس
                  [B][I][FONT=Arial Black][SIZE=6][COLOR=#007bff][SIZE=4]ENG : HESHAM MOHAMED ANWER[/SIZE]:auto:[/COLOR][/SIZE][/FONT][/I][/B]

                  Comment

                  • #10
                    المشاركة الأصلية كتبت بواسطة elsayed مشاهدة المشاركة
                    ضغط الفرامل مش لازم يكون للاخر فى التيدا فبمجرد لمس الدواسه يفصل lock ويمكن تحريك عصا الفتيس الى اى وضع.
                    حركة عصا الفتيس من p الى اى مكان من الطبيعى يكون اثقل من اى نقله تانيه وده لأنه تعشيق ميكانيكى للفتيس مع الموتور اما اى وضع اخر فهو مجرد اشاره كهربيه للحركه 1 و 2 و d وهكذا.
                    وكما قال الزملاء فشد فرامل اليد اولا يثبت العربيه ولما تحرك الفتيس هايكون انعم نسبيا لان العربيه لو ريحت وهيه معشقه على ال p هتمسك جامد.
                    وتقبل تحياتى
                    +11111111111111111111111111111
                    [CENTER][COLOR=#ff7700][SIGPIC][/SIGPIC][/COLOR][/CENTER]
                    [CENTER][FONT=Tahoma][COLOR=#ff7700]محرر فى دعم اتخاذ القرار بوزارة الاعلام[/COLOR][/FONT][/CENTER]
                    [CENTER][FONT=Tahoma][COLOR=darkslategray]قليل المشاركة فى [COLOR=blue]الموضوعات [/COLOR]والرسائل [COLOR=blue]الخاصة[/COLOR] لانشغالى بالعمل[/COLOR][/FONT][/CENTER]
                    [CENTER][FONT=Tahoma][COLOR=darkgreen][COLOR=darkred]برجاء الاتصال بى[/COLOR] :[/COLOR][COLOR=navy] [U]01288814049[/U][/COLOR][/FONT][/CENTER]

                    Comment

                    • #11
                      المشاركة الأصلية كتبت بواسطة elsayed مشاهدة المشاركة
                      ضغط الفرامل مش لازم يكون للاخر فى التيدا فبمجرد لمس الدواسه يفصل lock ويمكن تحريك عصا الفتيس الى اى وضع.
                      اللى انا قراته فى الكتالوج واللى قالهولى مهندس الصيانة انه لازم تضغط فرامل للاخر ضغطة كاملة بالنسبة للـ p تحديدا وهو ده كان سؤالى لماذا الـ p تحديدا ؟

                      والسؤال التانى جاوب عليه الاخوة الافاضل وهو طبيعة التصميم الميكانيكى للـ p ...
                      جزاكم الله خيرا
                      [CENTER][SIZE=4][COLOR=DarkRed]سبحانك اللهم وبحمدك ... سبحان الله العظيم[/COLOR][/SIZE]
                      [SIGPIC][/SIGPIC]

                      [/CENTER]

                      Comment

                      • #12
                        لماذا ال p تحديدا؟
                        لانه فى هذا الوضع بتكون العربيه راكنه وممكن تكون فى مطلع او منزل او اى مكان قابله للحركه فيه من غير فرامل
                        وتكون الp ماسكه العربيه مكانها فلو حضرتك حركته الى اى مكان اخر فستكون العربيه حره وومكن لا قدر الله يحصل اى شىء فالضغط على الفرامل يضمن ثبات العربيه قبل فك p لانه كما شرحنا سابقا هيه تعشيق ميكانيكى

                        Comment

                        • #13
                          عايز اسأل سؤال لأصحاب التيدا، لما باجي ادور العربيه الصبح و اطلع و بتعمل صوت طقه كده و هي بتنقل من الاول للتاني ،هل ده طبيعي؟؟؟؟؟؟؟؟

                          Comment

                          السابق template التالي
                          Working...
                          X