نصائـح .. الاسـتلام الجيد والتليين السـليم لسياراتك الجديدة

[amrlilo]

جزااااكم الله خيرا .. لسه مستلم نيسان نيوصني سوبر صالون 2014 إمبارح وكنت قارئ موضوعك

طب بالنسبه للسماعات هل فى سماعات خلفيه...و لو مفيش هتركب ولى لا؟؟؟
و مبروووك و ربنا يكفيك شرها

[moataz_alex]

الخطوات الأولى عند شراء سيارة مستعملة

الخطوات الأولى عند شراء سيارة مستعملة

أولاً: عليك قبل شراء السيارة القيام بتدوير المحرك والسيارة باردة تماما والتأكد بأن المحرك يعمل بصورة طبيعية بدون أي أصوات غريبة مريبة وإذا قمت بمحاولة تشغيل المحرك لأكثر من مرة بدون فائدة وقام صاحب السيارة بقول الجملة الشهيرة بأن المارش بحاجة إلى تغيير يجب أن تقوم بسؤال صاحب السيارة بأن يقوم بتغيير المارش أولا قبل شراء السيارة؛ لأن المشكلة قد تكون غير المارش وقد يكون المحرك في أيامه الأخيرة.
ثانياً: سنفرض بأنك قمت بشراء السيارة بعد أن كشفت عن كبس أو ضغط المحرك (حالة المحرك أو أداء المحرك) وذلك بغض النظر عن الكشف عن باقي أجزاء السيارة ستقوم بالقيام ببعض خطوات الصيانة الأساسية مثل:
1- تغيير زيت المحرك حتى ولو قال صاحب السيارة بأن الزيت جديد

2- سنقوم بتغيير جميع السيور في المحرك حتى لو أن الميكانيكي أخبرك بأنها ستسير لمسافة لا بأس بها



3- القيام بتغيير شمعات الاحتراق الخاصة بالسيارة بشمعات المحرك الأصلية، وذلك بعد الكشف عليها، والتأكد من عدم صلاحيتها.
4- تغيير أسلاك شمعات الاحتراق، إن كانت السيارة من الطرازات القديمة؛ لأنها ستكون متآكلة ومتهالكة بنسبة كبيرة.




5_بعد القيام بهذه الخطوات قم بتجربة السيارة على مدى عدة أيام، وقم بالتركيز على مؤشر الحرارة، وإذا اكتشفت ارتفاعاً في درجة الحرارة، ستقوم بالكشف على رادياتير السيارة، وإن وجدت تسريبا فيه ستقوم بلحامه، ولكننا ننصحك بتغييره بآخر جديد مصنوع من الألمونيوم، ثم قم بتجربة السيارة مرة أخرى فإن وجدت المشكلة تكررت قم بالكشف على مضخة الماء وحساس الحرارة، ولكنها غالبا ستكون مشكلة حساس الحرارة، فإن قمت بالكشف على الحساس ووجدته بحالة جيدة، فستكون المشكلة في مضخة الماء بنسبة كبيرة

6_ كذلك المساعدات عن طريق النظر إلى المساعدات بعد فك إطارات السيارة, ستستطيع تحديد إن كان هناك تسريب زيت من المساعدين أو لا, فإن كان هناك تسريب فيجب أن تعلم أنك ستقوم بتغيير المساعدين لا محالة وأما إذا دلت هذه النظرة الأولية إن المساعدين بحالة جيدة ستقوم بالتجول بالسيارة والقيام بأخذ المطبات للإحساس بمدى جودة المساعدين, فإن أحسست بأن السيارة في الطرق المستوية جيدة -طبعا وذلك على سرعة كبيرة نسبيا- فاعلم أن المساعدين بحالة جيدة وإن كان في اجتيازك للمطبات تسمع منها أصوات غريبة فلا تقلق لأنها ستكون بإذن الله قطع مطاطية متآكلة تسمى (الجلب) وبتغييرها لن تسمع أي من الأصوات المزعجة من نظام التعليق (العفشة) ولكن هذا التغيير مهم وغير مكلف بتاتا فأنصحك أن تقوم بعمله فورا.

7_ كما أننا سنقوم بعمل اختبار بسيط لكابلن السيارة عبر أخذ لفات واسعة بالسيارة وكسر عجلة القيادة حتى النهاية, فإن سمعت صوت طرقعة غريبة فاعلم أنك في حاجة إلى تغيير كبالن السيارة, وإن لم تسمع أي أصوات فيجب أن تجعل الميكانيكي الخاص بك يلقي نظرة على هذا الجزء الحساس نظرا للجوء بعد تجار وأصحاب السيارات (الغشاشين) إلى تشحيم الكبالن حتى يهيأ لك أن حالتها جيدة وبمجرد زوال الشحم من عليها ستشعر بالمشكلة فورا

8_ من القطع المكلفة أيضا في السيارة، طمبورة الفرامل brake diskوالتي إن كانت متآكلة أو مدمرة ستضطر إلى تغييرها بمبلغ ليس بالقليل لذا سنقوم بالسير بالسيارة بسرعة 60 أو 70 كم /ساعة وسنقوم بالضغط على دواسة الفرامل فإن شعرت بأن السيارة لا تفرمل أو لا تقف وتسمع صوت صفير متصل فيكون الاحتمال الأول أن تيل الفرامل قد انتهى -تيل الفرامل أو المسمى brake pad هو قطعة مطاطية تقوم بإمساك أسطوانة الفرامل المتصلة بإطار السيارة-، وتغييره ليس بالمشكلة ولكن المشكلة تكمن إذا شعرت بأن عجلة القيادة ودواسة الفرامل تهتز بطريقة كبيرة فهذا دليل أن الطمبورة قد انتهى عمرها وقد وصلت إلى تلك الحالة بسبب أن مالك السيارة قد انتهى تيل الفرامل منه وقام بالسير بالسيارة بدون تغييره فعندما يقوم بالفرملة يقوم التيل بإمساك الطمبورة الجزء المعدني الذي تآكل من عليه التيل المطاطي، ولهذا تقوم الطمبورة بالتآكل ويكون سطحها غير مستو ويجب أن يكون سطح الطمبورة مسطحا ومستويا بدون أي انعراجات وإذا كانت كذلك فعلا، فلا تفعل ما يقوله بعض الفنيين غير المسؤولين وهو القيام بخراطة الجزء المتآكل أو المجروح من الطمبورة لأن هذا سيزيد المشكلة ولن يحلها فالحل الأمثل هو تغيرها بأخرى جديدة كما أننا لا ننصح بشراء هذا الجزء مستعملا أو استيراده لأنك لن تعلم بجودتها إلا بعد تركيبها
منقول

[amir11]

موضوع اكثر من رااائع الله يباركلك

[ELKHOLY22]

ربنا يبارك فيكي

[miishoo]

الله يفتح عليك يااستاذ أحمد ........ جزاك الله كل خير عنا وعن كل مشترى لسياره جديده ... ( اللى هو انا ان شاء الله ) .

[Beshoo Shenoda]

انا هروح استلم العربية ان شاء الله بكرة من اوتو ايجبت ابو رواش... و شكرا على المعلومات المفيدة دي هتخلي الواحد يستلم و هو فاهم و مطمن و كمان فترة التليين اللي مكنتش اعرف عنها حاجة غير من هنا :d
شكرا كمان مرة ع الموضوع المفيد جدا دة و ادعولي بالتوفيق :)

[islamabady1980]

الله ينور

[Fabry-Motors]

انت شخصيه محترمة جدا و الله
وهدعيلك عن ظهر قلب اني ربنا يستر طريقك و يباركلك
بجد افدتني افاده ملهاش وصف

ربنا يستر طيقك و طريقنا كلنا يا رب :)

[MOHAMD ELSHAMY]

جزاك الله عنا خير الجزاء ربنا يبارك في عمرك و يكرمك
أنا بردو عايز أعرف موضوع التأمين ده؟

[Hamada Basha]

تسلم يا باشا

[Magoda]

موضوع فوق الممتاز

[احمد نميش]

موضوع جميل

[احمد نميش]

جميل

[Hamada Basha]

حد جرب او يعرف الفاميه الحراري ؟؟
المفروض انه شفاف او عسلي
هل فعلاً بيحمي و يمنع حرارة الشمس من الدخول للعربية بجد ؟؟
ولا اشتغالة قبل الواحد ما يلبس فيه ( المترين ب 350 جنيه تقريبا ) !!!
ياريت اللي يعرف يفيدني

[karim kameel]

السلام عليكم... ارجوكم ركزوا معايا ...دلوقتى انا لما بدور العربيه بعد فتره من عدم تشغيلها ال rpm بيطلع ل 2 او اكتر شويه 2.2 مثلا لمده ثانيه او 2 و ينزل بسرعه ل 1.8 ..و بعدين يكمل نزول طبيعى.. انا عارف ان الدوران البارد او cold start بيرفع ال rpm علشان يسخن الموتور لكن الى مش طبيعى ان ال rpm يوصل ل 2 او اكتر حتى لو ثانيه المفروض او الى انا اعرفه انه بيبقي فى حدود 1.5 ل 1.8 بالاكتر..( ممكن علشان الجو ابتدى يبرد ؟ ) اجوكم حد معاه نيسان صنى الجديده يركز فى الحوار ده و يقولى ده بيحصل عنده و لا لاء انا بس قلقان من ال rpm العالى فى بدايه الدوران علشان الزيت مش بيكون وصل كويس للموتور و مره فى مره يضعف الموتور..ارجوكم عايز اعرف ده طبيعى ولا لاء و شكرا ليكم.