Tweet
ياجماعه هوالتكييف بيشتغل أمتي لما تكون زيرووو؟
-
[B][COLOR="DarkRed"][SIZE="5"]
أوعاااااا الكلبش يعٌضك[/SIZE][/COLOR][/B] -
يفضل بعد صيانة الألف.....
بتوع الصيانة هم اللي بيقولو كده... -
+11111111111111المشاركة الأصلية كتبت بواسطة goudamahdy مشاهدة المشاركة[CENTER][mtohg=null]http://www.nileup.com//uploads/images/domain-478250bb9a.jpg[/mtohg][/CENTER]Comment
-
عن نفسى شغلته بعد صيانة ال1000كم على سرعة 1 وعلى الطرق السريعة فقط لحد 2500 rpm
وبعد كده زودت تدريجيا لحد اما بقيت اشغله جوة البلد اول وتانى وعلى 2 وساعات 3 اول ما اركب فى عز الضهر دلوقت انا عامل 43000كم[COLOR=black]Y2Y1500 سابقا[/COLOR]Comment
-
بعد صيانة الألف ..[CENTER][FONT=Tahoma][SIZE=5][COLOR=blue][COLOR=blue][IMG]http://img560.imageshack.us/img560/9168/featurew.jpg[/IMG] PeaceMan[/COLOR] [COLOR=sienna]@[/COLOR] [COLOR=green]Nissan[/COLOR] NileMotors [IMG]http://img560.imageshack.us/img560/9168/featurew.jpg[/IMG][/COLOR][/SIZE][/FONT][/CENTER]
[CENTER][URL="http://www.nilemotors.net/Nile/226179-a.html"][IMG]http://img194.imageshack.us/img194/2737/presvj.png[/IMG][/URL][/CENTER]Comment
-
[marq="3;right;2;scroll"]
الحكمة ان تعرف ما الذي تفعله-والمهارة ان تعرف كيف تفعله-والنجاح هو ان تفعله.[/marq]Comment
-
واضح انه يستحسن بعد صيانه الألف.المشاركة الأصلية كتبت بواسطة nabeeh010 مشاهدة المشاركة
بس انا عن تجربه ...... شغلته على واحد بعد 30 كيلو بس و شبه متواصل لغاية الالف و يمكن مرة واحدة على اتنين و الحمد لله عمره ما خذلنى بس كنت بستنى لحد ما العربية تسخن الأول قبل ما أفتحهComment
-
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة y2y1500 مشاهدة المشاركةعايز اقولكم بس ان تشغييل التكييف مش بيفرق تأثيره علي الموتور حسب سرعة مروحة التكييفالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة eng_dina مشاهدة المشاركة
يعني التكييف علي 1 زي علي 4 مش هيفرق في سحب العربية في حاجة
في كل الاحول الكومبريسور شغال و اللي انت بتغيره من جوه ده سرعة المروحة بس.[aldl]https://imageshack.com/scaled/medium/841/8w88.jpg[/aldl]Comment
-
هما قالولى و انا بستلم العربية فى شهر 7 الى فات حاول تشغله بعد صيانة الالف بس لو شغلته قبليها مش مشكلة بس مش هضحك عليك فى جو هاواى بتاعنا ده مستحملتش فا شغلته من ساعت مستلمتها و بصراحة مكانش ليه اى اثر سلبى على اداء العربية مع العلم انى عامل 12 الف كيلو و شغالة زى الفل معايا الحمد للهComment
-
الله اكبرالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة seashark مشاهدة المشاركة
اخيرا حد واصله المفهوم ده
واحب اضيف ان كل ماتقلل سرعه المروحه كل ما تاخد درجه حراره اقل من التكييف مش زي ما الناس فاهمه
لان بالبلدي - وبدون الدخول في خصائص الهوا اللي يعرفها اي مهندس تكييف - زياده سرعه الهواء علي سربنتيته التبريد يعني ان الهوا قعد فتره اقل علي الكويل فملحقش يبرد ده غير انه ملحقش يكثف بخار الميه اللي فيه اوي
طيب لما انت ناصح اوي منشغله علي اقل سرعه علطول
الاجابه مينفعش لاني هفقد ميزه توزيع الهواء داخل المقصوره واللي بتقوم بيه المروحه علي السرعه العاليه
و لذلك بابتدي باعلي سرعه واقل تبريد لتقليل درجه الحراره تدريجيا و بعد كده اقلل السرعه تدريجيا للحصول علي افضل تبريد
طيب يا فتك هتنزل بيه لسرعه واحد احسن حاجه
لا برده لان فيه مصطلح يسمي درجه الحراره الفعاله و هو مزيج من درجه الحراره والرطوبه وسرعه الهواء
بمعني ان
درجه حراره واطيه ورطوبه عاليه = احساس سئ
درجه حراره عاليه ورطوبه واطيه = احساس سئ
درجه حراره واطيه وسرعه قليله = احساس سئ
لذلك الوسط في 3 عوامل مطلوب للراحه البدنيه
يبقي ابتدي 3 دقايق علي سرعه 4 و بعدين 3 دقايق علي سرعه 3 و بعدين اخليه علي سرعه 2 و اسيبه
طيب يعني ايه سرعه 1 ملهاش لازمه
لا طبعا , استخدامها هيكون بالليل في الايام الغبره اللي الرطوبه فيها عاليه و الغرض من التكييف انزل الرطوبه لان زي ما قلت في الاول اقل سرعه تعني اكبر تكثيف للميه و بالتالي اقل رطوبهComment
-
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة م/محمد مشاهدة المشاركة
ايه الحلاوة دى اهو ده الكلام العلمى المعملى الفذ 
[COLOR=black]Y2Y1500 سابقا[/COLOR]Comment
Comment