إعـــــــلان

Collapse

.

,
See more
See less

و اخيرا قياسات حل مشكلة الحدفه الشمال للصني

Collapse
X
 
  • Filter
  • الوقت
  • Show
Clear All
new posts

  • #31
    المشاركة الأصلية كتبت بواسطة land_cruiser مشاهدة المشاركة
    السلام عليكم يا صقور

    انا لسه راجع من رحله ترصيص و ضبط زوايا. انا كنت رايح اصلا ارصص العجل بس قلت بالمره ازبط زوايا و لقيت كانت العجله الشمال كان فيها - 0.6 و الراجل ضبطها من عند العجله و راح قايس تانى وشفت ان الاتنين بقوا نفس القياس و فعلا حسيت انها فرقت و انا راجع و الدركسيون كمان بقى فى النصف بالضبط و العجل عدل لانى كنت ملاحظ انه بيبقى مكسور بزاويه بسيطه و الدركسيون فى النص ( وبعد ضبط الزوايا الدركسيون بقى اخف من الاول) و الحكايه دى كانت بتعصبنى و شكرًا يا احمد على تسخينى على الذهاب بموضوعك الجامده ده علشان انا كنت مكسل بصراحه :)
    ظبطها من عند العجلة ازاي !! يا ريت توضيح ؟؟

    آه وحاجة كمان عملته فين ؟؟؟؟؟؟؟؟

    Comment


    • #32
      المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmazong مشاهدة المشاركة
      ظبطها من عند العجلة ازاي !! يا ريت توضيح ؟؟

      آه وحاجة كمان عملته فين ؟؟؟؟؟؟؟؟
      الراجل نزل تحت العربيه ربط او فك حاجه فى العجله الشمال بس من غير زرجينه و لا حاجه و للاسف ما شفتش التفاصيل علشان هو بيبقى نازل تحت العربيه ، يعنى زبط الزوايا العادى اللى بيتعمل و دى اول مره اعمله فى العربيه دى و عملته فى بريدجستون اللى فى كالتكس عباس العقاد و التكلفه ٤٠ ج للزوايا و الترصيص

      Comment


      • #33
        مبروك
        هو انا ليا سؤال
        هل الكاوتش ممكن بيتاكل والعربية واقفة فترات طويلة فوق السنة
        كن مطمئناً جداً جداً ولا تفكر في الامر كثيراً بل دع الامر لمن بيده الامر

        Comment


        • #34
          المشاركة الأصلية كتبت بواسطة atefadel مشاهدة المشاركة
          مبروك
          هو انا ليا سؤال
          هل الكاوتش ممكن بيتاكل والعربية واقفة فترات طويلة فوق السنة
          الله يبارك فيك. هو اعتقد انه بيتاكل من الاحتكاك و السخونه من كثره الاستخدام لكن الوقوف لفترات طويله بيبوظ الكاوتش لسبب تانى و هو انه بينشف و لما بينشف ممكن تلاقى انه بدأت تقع منه طبقات و خاصه المناطق الملامسة للاسفلت و اللى شايله ثقل العربيه و الضغط جامد عليها و لذلك لو مش هتستخدمها لفتره طويله الافضل ترفعها و تشيل الكاوتش بدل ما يبوظ

          Comment


          • #35
            المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Land_Cruiser مشاهدة المشاركة
            الراجل نزل تحت العربيه ربط او فك حاجه فى العجله الشمال بس من غير زرجينه و لا حاجه و للاسف ما شفتش التفاصيل علشان هو بيبقى نازل تحت العربيه ، يعنى زبط الزوايا العادى اللى بيتعمل و دى اول مره اعمله فى العربيه دى و عملته فى بريدجستون اللى فى كالتكس عباس العقاد و التكلفه ٤٠ ج للزوايا و الترصيص
            طب واللهِ كويس .. مبروك عليك ...

            بس فيه سؤال هل كان عندك مشكلة ahmed fbi ؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟

            Comment


            • #36
              المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmazong مشاهدة المشاركة
              طب واللهِ كويس .. مبروك عليك ...

              بس فيه سؤال هل كان عندك مشكلة ahmed fbi ؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟
              المشكله مش متطابقه مع مشكله احمد لكن الاعراض ان كانت فيه حدفه و الدركسيون ما كنش مضبوط مع العجل يعنى لما العجل يبقى عدل الدركسيون بيبقى معووج شويه

              Comment


              • #37
                المشاركة الأصلية كتبت بواسطة land_cruiser مشاهدة المشاركة
                المشكله مش متطابقه مع مشكله احمد لكن الاعراض ان كانت فيه حدفه و الدركسيون ما كنش مضبوط مع العجل يعنى لما العجل يبقى عدل الدركسيون بيبقى معووج شويه
                ممكن تقول لي مكان البنزينة فين بـالظبط ؟؟

                لو سمحت طبعا .. أنا عارف إني تعبتك

                Comment


                • #38
                  المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Ahmazong مشاهدة المشاركة
                  ممكن تقول لي مكان البنزينة فين بـالظبط ؟؟

                  لو سمحت طبعا .. أنا عارف إني تعبتك
                  يا باشا ماتقولش كده هى بنزينه كالتكس دى عند تقاطع مصطفى النحاس مع عباس العقاد و هتلاقى بريدجستون و fix and fit. جوه البنزينه و الناس محترمين جداً. على فكرة و انا باتكلم مع المسؤؤل عن الفرع ده قاللى ان اللى اكتشف حكايه ضغط الهواء ٣٦ و ٣٣ للصنى شاب مصرى :)

                  Comment

                  Working...
                  X